- 05 Μαρ 2016, 00:18 #228728 Γιατι θα αγορασεις το διλιτρο?

Από οικονομικης πλευρας το κοιταμε το θεμα. Αν ζουσαμε στην Γερμανια λες να αγοραζα ποτε 1.5?

- 05 Μαρ 2016, 00:22 #228729 Δεν με ενδιαφέρει τι κάνει και τι μπορεί ο καθένας. Σέβομαι του καθενός την τσέπη. Αλλά |λογοκρισία| να μη γράφουμε.
Επειδή δεν μπορώ να πάρω κάτι καλύτερο, δεν σημαίνει ότι αξίζει κάτι χειρότερο.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 05 Μαρ 2016, 00:25 #228730 Δηλαδη αν δεν βγαλουν ποτε Τζουλια σε προσιτη τιμη για τα Ελλ δεδομενα εσυ θα μενεις μια ζωη με το 147?

Εγω θα προτιμουσα να παρω το Τζουλια αλλα δεν μπορουσα να περιμενω 2 χρονια μεχρι να το βγαλουν και αν βγαλουν 1.4.

- 05 Μαρ 2016, 00:28 #228732

Δηλαδη αν δεν βγαλουν ποτε Τζουλια σε προσιτη τιμη για τα Ελλ δεδομενα εσυ θα μενεις μια ζωη με το 147?

Εγω θα προτιμουσα να παρω το Τζουλια αλλα δεν μπορουσα να περιμενω 2 χρονια μεχρι να το βγαλουν και αν βγαλουν 1.4.

Μπορώ να γεράσω μαζί της πολύ εύκολα.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 05 Μαρ 2016, 00:53 #228742 Να βρεις καμια γυναικα να γερασεις μαζι τις και ασε τις τζουλιες τις 147 και τι λοιπες λαμαρινες.

Να τρολαρω και εγω λιγακι.

- 05 Μαρ 2016, 01:36 #228752

Η μάρκα που μιλάει και όταν το κάνει είναι να κλάνεις.
Η πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται, κατονομή 50-50, sheer driving pleasure, κατασκευάζουμε μόνο rwd.
Κορόιδα.

H Giulia πιστευω ειναι ανωτερη σχεδιαστικα και σαν εσωτερικο απο την 3αρα.
εγω ο ιδιος επειδη δεν μου αρεσει η F30,προσωπικη αποψη,εμεινα με την Ε90 μεχρι νεωτερας+ οτι το αμαξι μου το λατρευω.

τωρα μενει να δοκιμασουμε το αμαξι.Να δουμε αν αξιζει να παρουμε αυτο ή μια Αλπινα B/D3.

Για μένα όλες oι νέες BMW είναι σκουπίδια, εκτός της i3.
Απορώ πως υπάρχει κόσμος εν έτει 2016 να αγοράζει BMW με κινητήρα μια 3κύλινδρη κουράδα.

αστειευεσαι οποτε δεν συνεχιζω.

αν υποθεσουμε οτι τα bmw ειναι μαπα ολα,τα audi δεν στριβουν και οι Mercs ειναι μαουνες
Ποιος ο λογος να παρω αυτην και οχι την μικρη jag?
μην μου πειτε οτι πασχει απο τεχνολογια;Γιατι να εχω το σημα που εχει και το Μιτο και να μην εχω το σημα που εχει ο αλλος με την XJ?
η ποιος ο λογος να δωσω 60χιλ σε Αλφα Ρομεο και οχι με την μια σε μια Μαζερατι 3 μηνων;
Μιλαω για Ευρωπαικη αγορα.
καλο το αυτοκινητο αλλα σε λιγους μηνες που θα βγουν τα πρωτα τεστ και θα το δοκιμασουμε θα πουμε την αποψη μας.

ισχυει οτι οι ντιζελ δεν εχουν αυτοματο με διπλο συμπλεκτη αλλα το απλο της ZF?

YΓ. @busso... Οπως καταλαβαινεις αυτο το αμαξι δεν ηρθε για να τα βαλει με την F3O αλλα με την επομενη σειρα 3.
Το αμαξι ομως ,ειναι αληθεια,στα χαρτια ειναι εντυπωσιακο.

Δημητρης

- 05 Μαρ 2016, 03:17 #228755

...Ποιος ο λογος να παρω αυτην και οχι την μικρη jag?
μην μου πειτε οτι πασχει απο τεχνολογια;Γιατι να εχω το σημα που εχει και το Μιτο και να μην εχω το σημα που εχει ο αλλος με την XJ?

Ας σου απαντησω εγω που δεν ειμαι και τοσο παθιασμενος με την AR...
Γιατι η μικρη Jag, -imo παντα- , παροτι την ειδα σε καμποσες φωτο με διαφορετικα χρωματα, ακομα και απο κοντα, καθισα και μεσα, την περιεργαστηκα, μετα απο 5 λεπτα την ειχα ξεχασει, δεν γυρισα ουτε για μια στιγμη πισω την ματια μου να την ξανακοιταξω...
(οσα αυτοκινητα μου αρεσουν, εχω πιασει τον εαυτο μου να το κανει αυτο... )
Για εμενα αυτο ειναι καθοριστικο, οσο και καλη οδικη συμπεριφορα να εχει (που εχει), οσο και αριστης ποιοτητας εσωτερικο να φερει.
Μιλαω συγκεκριμενα και μονο για την XE. Για την F-type πχ ακομα και απο τις φωτο, λιωνω οταν την βλεπω...

...η ποιος ο λογος να δωσω 60χιλ σε Αλφα Ρομεο και οχι με την μια σε μια Μαζερατι 3 μηνων;
Μιλαω για Ευρωπαικη αγορα.

...ναι αλλα εννοεις την κορυφαια εκδοση της QV σε σχεση με μια entry level Μaserati που θα βγαζει τουλαχιστον 150-200 αλογα λιγοτερα, εντελως ξεβρακωτη.
Γιατι σε αντιστοιχα -τουλαχιστον δυναμικα χαρακτηριστικα, θα χρειαζεσαι περιπου 90-110κ ευρω για την τριαινα, στην αντιστοιχα γρηγορη εκδοση της QV...Για αυτο και oπως εχω ξαναπει, πιστευω οτι ακομα και στις μεσαιες εκδοσεις της θα προκειται για...προσιτη Quattroporte.

καλο το αυτοκινητο αλλα σε λιγους μηνες που θα βγουν τα πρωτα τεστ και θα το δοκιμασουμε θα πουμε την αποψη μας.

Aυτη ειναι απο τις πιο σοφες τοποθετησεις που εχω διαβασει στο συγκεκριμενο νημα και φυσικα αναμενουμε οι κατοικοι της μπανανιας, εντυπωσεις απο ολους εσας που ζειτε σε καπως πιο πολιτισμενες περιοχες...

Εμφανισιακα παντως ακομα και εγω που ειμαι λατρης γενικοτερα των μινιμαλιστικων αλλα και αιχμηρων γραμμων που συνηθως ΔΕΝ εχουν οι συγχρονες Ιταλικες κατασκευες, ομολογω οτι την βρισκω πανεμορφη και παραλληλα θεωρω οτι θα ειναι οτι πιο ποθητο στην κατηγορια...
Το μονο καπως -εμφανισιακα- που με χαλαει, εχει να κανει με την σχεδιαση των ζαντωςν δυο εκ των τριων εκδοσεων (πλην της αγριας 3λιτρης QV) , η μια που παραπεμπει στην αντιστοιχη της Bmw F30 στην εκδοση Luxury (ζαντα "τουρμπινα" 18αρα) αλλα και η πολυακτινη που επισης θυμιζει σε σχεδιαση κατι λιγο απο ζαντα Motorsport της Bmw (η στανταρ 17αρα του m-pack στην 2-series μου ερχεται στο μυαλο...)

Επειδη ακριβως εχουν παραδοση οι Ιταλοι σε πανεμορφες ζαντες, περιμενα κατι διαφορετικο, περα απο τις καταπληκτικες "πομπινες" της QV...

- 05 Μαρ 2016, 08:27 #228765 Για τον δικύλινδρο τον 0.9 τουίν-ερ ξέρουμε κάτι? Θα μπει και αυτός λένε, αλλά από 2017.

- 05 Μαρ 2016, 11:53 #228789

Για μένα όλες oι νέες BMW είναι σκουπίδια, εκτός της i3.
Απορώ πως υπάρχει κόσμος εν έτει 2016 να αγοράζει BMW με κινητήρα μια 3κύλινδρη κουράδα.

Ενα πραμα να ξερεις,οι μεγαλοι παικτες καθοριζουν τις εξελιξεις.

- 05 Μαρ 2016, 14:14 #228863

Ας σου απαντησω εγω που δεν ειμαι και τοσο παθιασμενος με την AR...
Γιατι η μικρη Jag, -imo παντα- , παροτι την ειδα σε καμποσες φωτο με διαφορετικα χρωματα, ακομα και απο κοντα, καθισα και μεσα, την περιεργαστηκα, μετα απο 5 λεπτα την ειχα ξεχασει, δεν γυρισα ουτε για μια στιγμη πισω την ματια μου να την ξανακοιταξω...
(οσα αυτοκινητα μου αρεσουν, εχω πιασει τον εαυτο μου να το κανει αυτο... )
Για εμενα αυτο ειναι καθοριστικο, οσο και καλη οδικη συμπεριφορα να εχει (που εχει), οσο και αριστης ποιοτητας εσωτερικο να φερει.
Μιλαω συγκεκριμενα και μονο για την XE. Για την F-type πχ ακομα και απο τις φωτο, λιωνω οταν την βλεπω...

εμενα απο την αλλη η μικρη ΧΕ με εχει ενθουσιασει.
Την εχω οδηγησει και ειλικρινα ειναι πολυ ανωτερη οχι μονο απο την F30 αλλα απο οτιδηποτε σε αυτην την κατηγορια.
Ειναι λιγο understated ομως κουβαλαει τεχνολογια ειναι αλουμινενια και η ανεση ειναι κορυφαια ενω το αμαξι ειναι ακομα πιο σταθερο απο 3αρα
επισης λατρευω αυτο το σηματακι....+ οτι με μια εφαρμογη ελεγχεις ολο το αμαξι απο το σπιτι σου.Αυτο με τρελανε οταν το ειδα.

...ναι αλλα εννοεις την κορυφαια εκδοση της QV σε σχεση με μια entry level Μaserati που θα βγαζει τουλαχιστον 150-200 αλογα λιγοτερα, εντελως ξεβρακωτη.
Γιατι σε αντιστοιχα -τουλαχιστον δυναμικα χαρακτηριστικα, θα χρειαζεσαι περιπου 90-110κ ευρω για την τριαινα, στην αντιστοιχα γρηγορη εκδοση της QV...Για αυτο και oπως εχω ξαναπει, πιστευω οτι ακομα και στις μεσαιες εκδοσεις της θα προκειται για...προσιτη Quattroporte.

στην Ιταλια υπαρχουν τα αυτοκινητα kmZero.
ειναι παραγγελιες που εχει κανει η αντιπροσωπεια και τα εχει ετοιμα για πωληση.
επισης πολλα τα δινουν οι ιδιοκτητες σε 3 μηνες μεσα γιατι αλλαζουν.
Γιατι να δωσω 50χιλ για την Giulia/280hp/LSD full extra και να μην δωσω 55χιλ για μια Ghibli με 10.000χλμ.
μπορει καποιος να μην την θελει την Μαζερ,οκ,μπορει να θελει την Αλφα,οκ ομως επιλογες υπαρχουν.

Aυτη ειναι απο τις πιο σοφες τοποθετησεις που εχω διαβασει στο συγκεκριμενο νημα και φυσικα αναμενουμε οι κατοικοι της μπανανιας, εντυπωσεις απο ολους εσας που ζειτε σε καπως πιο πολιτισμενες περιοχες...

Εμφανισιακα παντως ακομα και εγω που ειμαι λατρης γενικοτερα των μινιμαλιστικων αλλα και αιχμηρων γραμμων που συνηθως ΔΕΝ εχουν οι συγχρονες Ιταλικες κατασκευες, ομολογω οτι την βρισκω πανεμορφη και παραλληλα θεωρω οτι θα ειναι οτι πιο ποθητο στην κατηγορια...
Το μονο καπως -εμφανισιακα- που με χαλαει, εχει να κανει με την σχεδιαση των ζαντωςν δυο εκ των τριων εκδοσεων (πλην της αγριας 3λιτρης QV) , η μια που παραπεμπει στην αντιστοιχη της Bmw F30 στην εκδοση Luxury (ζαντα "τουρμπινα" 18αρα) αλλα και η πολυακτινη που επισης θυμιζει σε σχεδιαση κατι λιγο απο ζαντα Motorsport της Bmw (η στανταρ 17αρα του m-pack στην 2-series μου ερχεται στο μυαλο...)

Επειδη ακριβως εχουν παραδοση οι Ιταλοι σε πανεμορφες ζαντες, περιμενα κατι διαφορετικο, περα απο τις καταπληκτικες "πομπινες" της QV...

το αμαξι ειναι ομορφο ειλικρινα,δεν αντιλεγω ακομα και αν δεν το εχω δει.
Επισης ολοι μας θελουμε μια πισωκινητη Αλφα,εχω να οδηγησω απο την 75 του θειου μου.
Ομως κατι δεν με πειθει και εχει να κανει αποκλειστικα με την δικη μου αισθηση αισθητικη και γουστο.
Προτιμω την Jag γιατι ειναι πιο σοβαρη,την θεωρω πολυ ολοκληρωμενο αμαξι και με ελκυουν εκτος απο τους κινητηρες της και το οτι ειναι αλουμινενια.
Προφανως εχω οδηγησει μονο την Jag και συντομα θα οδηγησω και την Giulia,γι αυτο και κραταω μια πισινη.

αναμφισβητητα ομως η Αλφα με αυτο το αμαξι επιτελους κανει τικ σε πολλα αν οχι ολα τα κουτακια.
ΥΓ για να χτυπησουν αυτα τα δυο αμαξια πρεπει οι Γερμανοι του Μοναχου να βγαλουν την G20 πολυ καλυτερη...
αλλιως απλα θα χασουν εναν πελατη.

Δημητρης

- 05 Μαρ 2016, 14:24 #228868 Εγώ πάντως θα κραταγα πισινη για το γεγονός ότι ΣΎΝΤΟΜΑ θα οδηγήσεις την Julia

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 05 Μαρ 2016, 14:49 #228873

Εγώ πάντως θα κραταγα πισινη για το γεγονός ότι ΣΎΝΤΟΜΑ θα οδηγήσεις την Julia

.

Γιατρέ σύντομα θα οδηγήσει. Στις 15 Απριλίου ανοίγουν οι παραγγελίες για τις κύριες Ευρωπαϊκές Αγορές.

@pik.
Και μένα μου αρέσει η ΧΕ.
Επίσης θεωρώ άτοπο να γίνεται σύγκριση ενός καινούριου με μεταχειρισμένο. Γιατί αυτή η σύγκριση δεν έχει αρχή και τέλος.
Η Giulia, αντικειμενικά, μπορεί να μην είναι το καλύτερο συνολικά αυτοκίνητο με όρους αγοράς, όμως αυτό που οφείλουμε να παραδεχτούμε είναι ότι πρόκειται για ένα δυναμικό come back με μία ικανοποιητική γκάμα κινητήρων και εξοπλισμού.
Δεν θα είναι best seller, όμως διεκδικεί ένα καλό μερίδιο στην αγορά.
Θα τραβήξει κόσμο που αφενός είναι παραδοσιακά αλφίστι, αλλά θα κλέψει πελατεία και από BMW κατά τη γνώμη μου πάντα.
Εμφανισιακά δε, πιστεύω ότι είναι μία σύγχρονη 156, οδηγικά λένε ότι έχουν κάνει το καλύτερο δυνατόν και είναι rwd, κάτι που δεν ήταν η 156.
Αναμένουμε.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 05 Μαρ 2016, 14:55 #228877 αντικειμενικα ειναι ανωτερη των προσδοκιων.
Ισχυει.

τουλαχιστον απο τα Α4,3 series ,C Class ειναι πολυ ανωτερη.
Μπροστα της δεν θα αγοραζα κανενα απο αυτα τα 3.
Το Α4 το θεωρω αστειο την 3αρα ασχημη και την Μερκα ,μερκα.

Για το μεταχειρισμενο που λες,να συμφωνησω ,ατοπο ομως ηθελα να δειξω οτι καποιος δεν θα αγορασει high end Giulia αλλα θα παει αλλου.

Δημητρης

- 05 Μαρ 2016, 15:01 #228879

αντικειμενικα ειναι ανωτερη των προσδοκιων.
Ισχυει.

τουλαχιστον απο τα Α4,3 series ,C Class ειναι πολυ ανωτερη.
Μπροστα της δεν θα αγοραζα κανενα απο αυτα τα 3.
Το Α4 το θεωρω αστειο την 3αρα ασχημη και την Μερκα ,μερκα.

Για το μεταχειρισμενο που λες,να συμφωνησω ,ατοπο ομως ηθελα να δειξω οτι καποιος δεν θα αγορασει high end Giulia αλλα θα παει αλλου.

Οι πληροφορίες πάντως λένε ότι οδηγικά η Giulia με Ghibli δεν έχουν καμία επαφή.
Θα επιλέξει κάποιος μία μτχ Ghibli γιατί θα θέλει πολυτέλεια, καλύτερη ποιότητα κύλισης (NVH) και image σε σχέση με μία brutal Giulia.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 05 Μαρ 2016, 15:11 #228882

Θα επιλέξει κάποιος μία μτχ Ghibli γιατί θα θέλει πολυτέλεια, καλύτερη ποιότητα κύλισης (NVH) και image σε σχέση με μία brutal Giulia.

το οτι την ανεβασαν σε επιπεδο Ghibli μονο καλο ειναι

Δημητρης