- 04 Σεπ 2016, 16:55 #296556 Το βάζεις δίπλα σε μια BMW δηλαδή; Θα έλεγα Giulietta, αλλά για κάποιον περίεργο λόγο δεν την συμπαθείς και ας είναι το πιο ενδιαφέρον οδηγικά μικρομεσαίο.

- 04 Σεπ 2016, 17:00 #296559 Δε νομίζω πως μια 116 είναι πιο ενδιαφέρουσα από το αντίστοιχο A3

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 04 Σεπ 2016, 17:02 #296563 Θα διαφωνήσω αγαπητέ. Η BMW έχει σαφώς καλύτερο τιμόνι και ζύγισμα. Αλλά ΟΚ, απόψεις είναι αυτές.

- 04 Σεπ 2016, 17:08 #296569

Το βάζεις δίπλα σε μια BMW δηλαδή; Θα έλεγα Giulietta, αλλά για κάποιον περίεργο λόγο δεν την συμπαθείς και ας είναι το πιο ενδιαφέρον οδηγικά μικρομεσαίο.

Ναι το βάζω δίπλα και σε BMW και σε A-Class. Για μένα το Α3 είναι το πιο ολοκληρωμένο hatchback. Δηλαδή πετυχαίνει σκορ σε όλους τους τομείς, άλλοι σε ενδιαφέρουν, άλλοι όχι.

Γιατί νομίζεις ότι είναι λιγότερο ενδιαφέρον οδηγικά από μια 118i πχ που είναι 3cyl 136 ίππων;


Και επειδή η BMW 1 έχει σαφώς καλύτερο τιμόνι (δεν έχει αλλά τέσπα) και ζύγισμα* (ούτε αυτό έχει αλλά τέσπα) είναι καλύτερη;

*Ζύγισμα: επιτέλους να σταματήσει αυτή η καραμέλα με το ζύγισμα. Αφού θεωρείς ότι η 1 έχει το ιδανικό ζύγισμα (το περίφημο 50-50), αν αυτό το 50-50 το εφάρμοζε η Audi στο Α3, θα έστελνε κόσμο στα νεκροταφεία. Το Α3 έχει ιδανικό ζύγισμα λοιπόν (60-40) και η bmw το λάθος. Αν το ιδανικό για fwd είναι το 60-40, τότε ισχύει αυτό που είπα. Με πιανς;

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 04 Σεπ 2016, 17:21 #296582

Ναι το βάζω δίπλα και σε BMW και σε A-Class. Για μένα το Α3 είναι το πιο ολοκληρωμένο hatchback.

Σε τι υπερέχει; Είναι πιο οδηγοκεντρικό; Είναι ταχύτερο; Έχει περισσότερους χώρους; Έχει καλύτερο εξοπλισμό;

Γιατί νομίζεις ότι είναι λιγότερο ενδιαφέρον οδηγικά από μια 118i πχ που είναι 3cyl 136 ίππων;

Αναίσθητο τιμόνι, μπροσθόβαρο και υποστροφικό. Και αυτό απαντάει και στα άλλα περί ζυγίσματος. Αν η Audi έστελνε κόσμο στα νεκροταφεία, σημαίνει ότι δεν ξέρει να στήνει αυτοκίνητα. Και δεν μιλάω για 50-50 ή για αριθμούς. Μιλάω για το τι κάνει το κάθε αυτοκίνητο στον δρόμο. Μπορείς να κάνεις τίποτα άλλο σε Audi εκτός από μούτρα;

- 04 Σεπ 2016, 17:26 #296586 Αυτο που περιγραφεις μου ακουγεται περισσοτερο για το προηγουμενο Α3. Το τωρινο ειναι αισθητα βελτιωμενο και παλι βεβαια χωρις να ειναι απολυτως τιποτα το ιδιαιτερο. Κλασικο Audi, ανω του μετριου σε ολους τους τομεις, excellence πουθενα.

Τουλαχιστον αυτο αποκομισα απο τη συμβιωση μου με ενα 1.6tdi που ειχα για μια βδομαδα.

<+

- 04 Σεπ 2016, 17:30 #296589

Ναι το βάζω δίπλα και σε BMW και σε A-Class. Για μένα το Α3 είναι το πιο ολοκληρωμένο hatchback.

Σε τι υπερέχει; Είναι πιο οδηγοκεντρικό; Είναι ταχύτερο; Έχει περισσότερους χώρους; Έχει καλύτερο εξοπλισμό;

Γιατί νομίζεις ότι είναι λιγότερο ενδιαφέρον οδηγικά από μια 118i πχ που είναι 3cyl 136 ίππων;

Αναίσθητο τιμόνι, μπροσθόβαρο και υποστροφικό. Και αυτό απαντάει και στα άλλα περί ζυγίσματος. Αν η Audi έστελνε κόσμο στα νεκροταφεία, σημαίνει ότι δεν ξέρει να στήνει αυτοκίνητα. Και δεν μιλάω για 50-50 ή για αριθμούς. Μιλάω για το τι κάνει το κάθε αυτοκίνητο στον δρόμο. Μπορείς να κάνεις τίποτα άλλο σε Audi εκτός από μούτρα;

1) Πιο οδηγοκεντρικό δεν είναι. Προφανώς εννοείς για τον παράγοντα χαμόγελο έπειτα από μια βόλτα. Είναι όμως πιο ασφαλής ο τρόπος που μπορείς να πας γρήγορα μαζί του. Το έχει αυτό η Audi. Και σε real life ισχύει αυτό. Μην μου πετάξεις νούμερα από περιοδικά κλπ. Δεν με αφορούν καν. Ειλικρινά.
Έχει περισσότερους χώρους το Α3 sportback. Τους καλύτερους στην κατηγορία. Για εξοπλισμούς δεν είμαι ο κατάλληλος, αλλά το ambition με καλύπτει.

2) Μια χαρά τιμόνι έχει το τελευταίο Α3 και είμαι αρκετά ικανός να κρίνω ένα τιμόνι (τοτέμ το κάναμε το θέμα αυτό btw). Τουλάχιστον όχι χειρότερο από τα υπόλοιπα ηλ. τιμόνια της κατηγορίας. Προσθιόβαρο λιγότερο από κάθε άλλο στην κατηγορία νομίζω και αυτό λόγο χρήσης αλουμινίου σε επί μέρους τμήματα. Τι μπορεί να κάνει στο δρόμο ένα Α3; Να ταξιδέψει με υψηλή ΜΩΤ και να στρίψει εξίσου γρήγορα χωρίς να τρομάξει. Δηλαδή κάνει το ακριβώς ανάποδο από μια BMW 1 που όντας βάρκα γυαλό από ανάρτηση, που στην βασική έκδοση είναι το λιγότερο αστεία και μάλιστα επικαλείσαι το ζύγισμα της που πάει περίπατο με τέτοια ανάρτηση, δεν έχει επίσης και δύναμη ΚΑΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ...........................






.............ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 04 Σεπ 2016, 17:40 #296595 Busse κανεις πολυ παρεα με γκ και φαίνεται.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 04 Σεπ 2016, 17:42 #296596

Busse κανεις πολυ παρεα με γκ και φαίνεται.

<

+1

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 04 Σεπ 2016, 17:50 #296600

χωρις να ειναι απολυτως τιποτα το ιδιαιτερο. Κλασικο Audi, ανω του μετριου σε ολους τους τομεις, excellence πουθενα.

Α να γειά σου! Που θα βγει και benchmark...

- 04 Σεπ 2016, 18:19 #296609 Δε νομίζω πως μια 116 είναι πιο ενδιαφέρουσα από το αντίστοιχο A3

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 04 Σεπ 2016, 18:23 #296611 θα με ενδιεφερε η γνωμη του Γρηγορη πανω σε αυτα τα 2 μοδελα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 04 Σεπ 2016, 18:26 #296613 Πόσα διαφορικά έχει η BMW και πόσα η Audi;

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 04 Σεπ 2016, 19:09 #296620 1

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 04 Σεπ 2016, 19:21 #296623

1

< >

Δεν πιστεύω. Μπορεί να έρθει κάποιος με κάνα διάγραμμα και να εμφανίσει κάνα διαφορικό κρυμμένο μέσα σε αυτό το ένα που λες. Που ξέρεις;

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/