dimviii έγραψε:μια χαρα τα ταληρακια, 5000-6000 ζημιες και σερβις, για αξια αυτοκινητου 7500-8000.
Anonymous Founder έγραψε:Νομίζω αν δεν μπουν οι τιμές σε NPV, δεν βγάζουμε άκρη!
Τον καημένο τον Στέφανο λυπάμαι, που παλεύει να βγάλει άκρη κι εμείς το βιολί μας!
dimik έγραψε:dimviii έγραψε:μια χαρα τα ταληρακια, 5000-6000 ζημιες και σερβις, για αξια αυτοκινητου 7500-8000.
Κάτι δεν διαβάζεις σωστά, 4000€ γράφει για συνολικά έξοδα εκτός βενζίνης σε διάστημα 7ετίαςκαι αγορά 15.000€.
dimviii έγραψε:dimik έγραψε:dimviii έγραψε:μια χαρα τα ταληρακια, 5000-6000 ζημιες και σερβις, για αξια αυτοκινητου 7500-8000.
Κάτι δεν διαβάζεις σωστά, 4000€ γράφει για συνολικά έξοδα εκτός βενζίνης σε διάστημα 7ετίαςκαι αγορά 15.000€.
4000 + 2500 to dsg που δεν το κανουν δωρο μας κανει 6500.
το ότι εσυ κατάφερες να περασεις εγγυηση το dsg δεν θα το παρουμε σαν κανονα,γιατι η συντριπτικη πλειοψηφια το πληρωνει εκτος εγγυησης.
Επισης μην υπολογιζεις την αξια του αυτοκινητου το 2010,γιατι όταν θα βγαλει τη ζημια θα πρεπει να υπολογισεις την τωρινη αξια του αυτοκινητου για το εάν συμφαιρει να φτιαχτει ή όχι,και όχι ποσο εκανε το 2010 το 2005 η οποτε αγοραστηκε.
Όπως όταν τρακαρεις και βγει η ζημια 10.000 ευρω,δεν θα υπολογισεις ότι καινουριο το πηρες 30.000 πριν 10 χρονια,οποτε μια χαρα συμφαιρει,αλλα ότι τωρα κανει 9000 ευρω οποτε η ζημια είναι ασυμφορη.
Οποτε Δημητρη όπως βλέπεις το πριμιουμ γκολφ με τις |λογοκρισία| ταπετσαριες και τα ζουληχτα ταμπλο,εχει στοιχησει οση σχεδόν η τωρινη αξια του σε σερβις/ζημιες.
Το κοστος των σερβις,ανταλλακτικών και εργασιας που εχεις πληρωσει,είναι σε εξουσιοδοτημένα συνεργεια της vw?
edmond έγραψε:dimviii έγραψε:dimik έγραψε:dimviii έγραψε:μια χαρα τα ταληρακια, 5000-6000 ζημιες και σερβις, για αξια αυτοκινητου 7500-8000.
Κάτι δεν διαβάζεις σωστά, 4000€ γράφει για συνολικά έξοδα εκτός βενζίνης σε διάστημα 7ετίαςκαι αγορά 15.000€.
4000 + 2500 to dsg που δεν το κανουν δωρο μας κανει 6500.
το ότι εσυ κατάφερες να περασεις εγγυηση το dsg δεν θα το παρουμε σαν κανονα,γιατι η συντριπτικη πλειοψηφια το πληρωνει εκτος εγγυησης.
Επισης μην υπολογιζεις την αξια του αυτοκινητου το 2010,γιατι όταν θα βγαλει τη ζημια θα πρεπει να υπολογισεις την τωρινη αξια του αυτοκινητου για το εάν συμφαιρει να φτιαχτει ή όχι,και όχι ποσο εκανε το 2010 το 2005 η οποτε αγοραστηκε.
Όπως όταν τρακαρεις και βγει η ζημια 10.000 ευρω,δεν θα υπολογισεις ότι καινουριο το πηρες 30.000 πριν 10 χρονια,οποτε μια χαρα συμφαιρει,αλλα ότι τωρα κανει 9000 ευρω οποτε η ζημια είναι ασυμφορη.
Οποτε Δημητρη όπως βλέπεις το πριμιουμ γκολφ με τις |λογοκρισία| ταπετσαριες και τα ζουληχτα ταμπλο,εχει στοιχησει οση σχεδόν η τωρινη αξια του σε σερβις/ζημιες.
Το κοστος των σερβις,ανταλλακτικών και εργασιας που εχεις πληρωσει,είναι σε εξουσιοδοτημένα συνεργεια της vw?
+άπειρο.
Το τσάμπα DSG πείτε μου και μένα πως έγινε και παίρνω αύριο εκείνο το εταιρικό octavia με δαύτο που μου "πλασάρουν" στην εταιρία μου!!!
Φυσικά και ΚΑΝΕΝΑΣ δεν την έχει βγάλει τσάμπα εξ όσων γνωρίζω.
dimviii έγραψε:dimik έγραψε:dimviii έγραψε:μια χαρα τα ταληρακια, 5000-6000 ζημιες και σερβις, για αξια αυτοκινητου 7500-8000.
Κάτι δεν διαβάζεις σωστά, 4000€ γράφει για συνολικά έξοδα εκτός βενζίνης σε διάστημα 7ετίαςκαι αγορά 15.000€.
4000 + 2500 to dsg που δεν το κανουν δωρο μας κανει 6500.
το ότι εσυ κατάφερες να περασεις εγγυηση το dsg δεν θα το παρουμε σαν κανονα,γιατι η συντριπτικη πλειοψηφια το πληρωνει εκτος εγγυησης.
Επισης μην υπολογιζεις την αξια του αυτοκινητου το 2010,γιατι όταν θα βγαλει τη ζημια θα πρεπει να υπολογισεις την τωρινη αξια του αυτοκινητου για το εάν συμφαιρει να φτιαχτει ή όχι,και όχι ποσο εκανε το 2010 το 2005 η οποτε αγοραστηκε.
Όπως όταν τρακαρεις και βγει η ζημια 10.000 ευρω,δεν θα υπολογισεις ότι καινουριο το πηρες 30.000 πριν 10 χρονια,οποτε μια χαρα συμφαιρει,αλλα ότι τωρα κανει 9000 ευρω οποτε η ζημια είναι ασυμφορη.
Οποτε Δημητρη όπως βλέπεις το πριμιουμ γκολφ με τις |λογοκρισία| ταπετσαριες και τα ζουληχτα ταμπλο,εχει στοιχησει οση σχεδόν η τωρινη αξια του σε σερβις/ζημιες.
Το κοστος των σερβις,ανταλλακτικών και εργασιας που εχεις πληρωσει,είναι σε εξουσιοδοτημένα συνεργεια της vw?
Ξεχνάς βολικά ότι στα 4-5 χιλιάρικα κόστος χρήσης περιλαμβάνονται τα πάντα εκτός βενζίνης με όλα τα service στην αντιπροσωπεία, οι βλάβες φυσικά δεν φτιάχτηκαν όλες στην αντιπροσωπεία, όπως επίσης και είχα χτυπήσει έναν από πίσω (Μitsubishi Mirage τυχαίο; ) το οποίο πιθανότατα ευθύνεται για κάποιες ζημιές. edmond έγραψε:Το τσάμπα DSG πείτε μου και μένα πως έγινε και παίρνω αύριο εκείνο το εταιρικό octavia με δαύτο που μου "πλασάρουν" στην εταιρία μου!!!
Φυσικά και ΚΑΝΕΝΑΣ δεν την έχει βγάλει τσάμπα εξ όσων γνωρίζω.
dimik έγραψε:
Στα 4000 έχει μέσα και 500 εργατικά DSG και πάνω απο 1000 αέρα συν οτι δεν υπολογίζω τα 5 χρόνια δωρεάν service.
Οπότε άντε να σου βάλω 5000€ σε έξοδα πλην βενζίνης στα 7 χρόνια, το καλύπτουμε το DSG ή θα μου πεις τώρα 5+2500;
Την ζημιά στο DSG την έβγαλε το 2012, ήταν 3 χρονών και κάτι μηνών, στην αγορά τότε αυτοκίνητο του 2009 με 70000χλμ είχε πάνω από 10.000€. Επίσης τα φόρα είναι γεμάτα περιπτώσεις εγγύησης good will για τα DSG.
Και σε 10 χρόνια θα έχει στοιχίσει καμια 10 φορές η τότε του αξία, τι λες τώρα;
Άσχετο μιας και το θυμήθηκα, χρυσό προφυλακτήρα έχει το Mirage? Στην ασφάλεια μου είπαν ότι τους κόστισε 2000€edmond έγραψε:Το τσάμπα DSG πείτε μου και μένα πως έγινε και παίρνω αύριο εκείνο το εταιρικό octavia με δαύτο που μου "πλασάρουν" στην εταιρία μου!!!
Φυσικά και ΚΑΝΕΝΑΣ δεν την έχει βγάλει τσάμπα εξ όσων γνωρίζω.
Το ότι δεν ξέρεις κανέναν δεν σημαίνει ότι δεν γίνεται, εγώ ξέρω 5-6 που τους το κάλυψαν κανονικά εκτός εγγύησης (το ανταλλακτικό) γιατί έχει πέσει η ανάλογη γραμμή από το εργοστάσιο.
Το θέμα είναι ότι πρέπει να κάνεις τα service ευλαβικά στην αντιπροσωπεία, αν εμφανιστείς ξαφνικά 5-6 χρόνια μετά την αγορά και τους πεις καλύψτε το φυσικά και δεν θα το κάνουν.
Να μέχρι να γράψεις το ποστ εμφανίστηκαν κάποιοι που δεν πλήρωσαν DSG, οπότε πάρτο άφοβα το Octavia
dimviii έγραψε:dimik έγραψε:
Στα 4000 έχει μέσα και 500 εργατικά DSG και πάνω απο 1000 αέρα συν οτι δεν υπολογίζω τα 5 χρόνια δωρεάν service.
Οπότε άντε να σου βάλω 5000€ σε έξοδα πλην βενζίνης στα 7 χρόνια, το καλύπτουμε το DSG ή θα μου πεις τώρα 5+2500;
Την ζημιά στο DSG την έβγαλε το 2012, ήταν 3 χρονών και κάτι μηνών, στην αγορά τότε αυτοκίνητο του 2009 με 70000χλμ είχε πάνω από 10.000€. Επίσης τα φόρα είναι γεμάτα περιπτώσεις εγγύησης good will για τα DSG.
Και σε 10 χρόνια θα έχει στοιχίσει καμια 10 φορές η τότε του αξία, τι λες τώρα;
Άσχετο μιας και το θυμήθηκα, χρυσό προφυλακτήρα έχει το Mirage? Στην ασφάλεια μου είπαν ότι τους κόστισε 2000€edmond έγραψε:Το τσάμπα DSG πείτε μου και μένα πως έγινε και παίρνω αύριο εκείνο το εταιρικό octavia με δαύτο που μου "πλασάρουν" στην εταιρία μου!!!
Φυσικά και ΚΑΝΕΝΑΣ δεν την έχει βγάλει τσάμπα εξ όσων γνωρίζω.
Το ότι δεν ξέρεις κανέναν δεν σημαίνει ότι δεν γίνεται, εγώ ξέρω 5-6 που τους το κάλυψαν κανονικά εκτός εγγύησης (το ανταλλακτικό) γιατί έχει πέσει η ανάλογη γραμμή από το εργοστάσιο.
Το θέμα είναι ότι πρέπει να κάνεις τα service ευλαβικά στην αντιπροσωπεία, αν εμφανιστείς ξαφνικά 5-6 χρόνια μετά την αγορά και τους πεις καλύψτε το φυσικά και δεν θα το κάνουν.
Να μέχρι να γράψεις το ποστ εμφανίστηκαν κάποιοι που δεν πλήρωσαν DSG, οπότε πάρτο άφοβα το Octavia
Δημητρη όπως ξερεις εσυ ιδιοκτητες που δεν πληρωσαν,ξερω και εγω πολλες περιπτώσεις που πληρωσαν χιλιαδες ευρω.Οπως ξερω και πολλους που δεν ελυσαν ποτε προβλήματα και πουλησαν τα αυτοκίνητα τους μεσω ανταλλαγης σε μαντραδες για να γλυτωσουν την αιμοδοσια.
Τα ποσα είναι μεγαλα,και είναι δυσαναλογα μεγαλα σε σχεση με ανταγωνιστικα μοντελα, που σε αυτά τα χλμ δεν εχουν πληρωσει τιποτα σε ζημιες,ή σχεδόν τιποτα αν θελεις.
Ο καθενας με τα χρηματα του κανει ότι νομιζει καλυτερο,αλλα μην λεμε ότι δεν κοστιζουν πολύ περισσοτερα.
εντιτ
εγω στο Μητσο σε ζημιες δεν εχω δωσει φραγκο στα 11 χρονια με χρηση κανιβαλικη.
Στο panda 1,2 της γυναικας,το πηραμε μεταχειρω,εχει περιπου 70κ χλμ, και εχει χαλασει ενας διακοπτης φωτων που επισκευασθηκε ο ιδιος.Σερβις δεν του κανω ποτε.Aλλαζει λαδια/φιλτρα,μια φορα μπουζι,και ελεγχος στα τακακια στον λαδά που αλλαζω τα λαδια.
Oυτε πριμιουμ,ουτε ζημιες,ουτε να μενω στο δρομο,ουτε να ξεροσταλιάζω στα συνεργεια.
markvag έγραψε:Θεωρώ πάντως απολύτως απαράδεκτο ένα μηχάνημα τόσο mainstream και με 130 χρόνια εξέλιξης όπως ένα αυτοκίνητο να μην μπορεί να λειτουργήσει αξιόπιστα. Σιγά τα ωά...
Δεν καταργώ το έργο της αδράνειας. Καταργώ την ανε[…]
