- 26 Δεκ 2017, 10:23 #467891 Ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες

Bitch, you missed!!!

- 26 Δεκ 2017, 11:11 #467896

Μακάρι το Volvo να αντικαταστήσει επάξια το Ford ,τουλάχιστον να είναι καλλίτερο σε αυτά που με ενδιαφέρουν τώρα περισσότερο, ποιότητα κύλισης ,οικονομία στο ταξίδι και γιατί όχι επιδόσεις με λίγη βελτίωση βέβαια .

Καμία τουρμπίνα από f16 globetrotter?

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 26 Δεκ 2017, 11:16 #467900 Fn

Τον κινεζο

Emy!!!ma black devil...ma angel.....

let the waters of the loch bring you wonderful dreams

Μην αφησεις αυτο που σε τρωει να χορτασει...

γνωρίζεις και κάτι λέρες σαν τον blackpug106 αλλά δεν πειράζει

- 26 Δεκ 2017, 11:47 #467905 monman to 3λιτρο μοντεο δεν ειχες?
δεν είναι πιο γρηγορο το Βολβο σαν στοκ?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 26 Δεκ 2017, 12:02 #467906 Ωραιο καρο! Πολυ ομορφο και δυναμικο ακομα και διπλα στην Ε60. Για w211 και Α6 δε συζηταμε καν, κλεβει εκκλησιες. Επισης γερναει πολυ πολυ ωραια, χωρις φθηνιες με ζημιες χρησης στο εσωτερικο.
Απο οδηγημα για τα λεφτα του παλι εχει τη χαρη του σε σχεση με τα γερμανικα.
Εχει τις ωραιες 17"? Τι εκδοση ειναι;

Sent >

- 26 Δεκ 2017, 13:31 #467935

Επισης γερναει πολυ πολυ ωραια,

Ισχυει! Αισθητικά είναι από τα ωραία, αρχοντικά Volvo. Και με επίσης ωραίο εσωτερικό. Η μπάλα στην βάση του λεβιε ταχυτήτων...

Για τα μηχανικά του συγκεκριμένου δεν ξέρω αλλά το μόνο κακό που έβρισκα σ' αυτό το αυτοκίνητο (βασικά στο S60 R) ήταν το aftetsales. Σε κάθε σέρβις ή επισκευή του στην αντιπροσωπία στην Μουδανιων επεστρεφε και με ένα κουτάκι βίδες και εξαρτήματα που δεν ήξεραν που να τα ξαναβαλουν. Δεν το είχαν καθόλου με το R. Βασικά ούτε για Maruti Alto οι συγκεκριμένοι. Το 2004 ήταν όλα και όλα τρία R εδώ πάνω και μόνο τα λάδια του ήξεραν να αλλάζουν.

Καλοταξιδο Τάσο (και μην ακούσω ούτε κιχ για κατανάλωση... )

- 26 Δεκ 2017, 14:06 #467942

monman to 3λιτρο μοντεο δεν ειχες?
δεν είναι πιο γρηγορο το Βολβο σαν στοκ?

Δεν πρέπει...180 ειναι LPT..με προγραμμα/downpipe δυναμώνει πολύ..

Επισης γερναει πολυ πολυ ωραια,

Η μπάλα στην βάση του λεβιε ταχυτήτων...

Spaceball
Αλλα δεν ξέρω αν το έβαζαν στα απλά μόνο μετά το δεύτερο f/l του 2007

- 26 Δεκ 2017, 16:41 #467976

monman to 3λιτρο μοντεο δεν ειχες?
δεν είναι πιο γρηγορο το Βολβο σαν στοκ?

Σαφώς γρηγορότερο το Mondeo.

Ωραιο καρο! Πολυ ομορφο και δυναμικο ακομα και διπλα στην Ε60. Για w211 και Α6 δε συζηταμε καν, κλεβει εκκλησιες.

Ναι, αλλά το S60 ήταν ανταγωνιστής της 3άρας, όχι της 5άρας. Μάλλον το μπέρδεψες με το S80.

- 26 Δεκ 2017, 17:42 #467986 Εχεις δικιο τελικα. Δεν ηταν μπερδεμα, αλλα αγνοια!
Τωρα που ειδα μηκη και μεταξονια, το s60 ειναι εμφανως πιο μικρο απο E60, και ελαφρως πιο μεγαλο απο Ε90. S40 και S60 δεν καθονται και πολυ "σωστα" στα μεγεθη των γερμανων...

Sent >

- 26 Δεκ 2017, 18:14 #467995 Σας ευχαριστώ όλους για τις ευχές και τα καλά σας λόγια!

space ball δεν έχει απλό kinetic είναι με 16' ζάντες, δε τα ήξερα αυτά τα Volvo ούτε θα τα μάθαινα αν δεν έβλεπα το συγκεκριμένο , μου τράβηξε τη προσοχή λόγω κυρίως του χρώματος (το μόνο που αρέσει στη γυναίκα) και του σαν καινούργιο εσωτερικού , τώρα τα μελετάω για να τα μάθω , σε κανα μήνα αφού το πάρω και το χρησιμοποιήσω θα αποφανθώ για το ορθό της επιλογής η όχι.

Το Mondeo* σίγουρα είναι πιο γρήγορο και σπορ σαν στοκ το θέμα είναι ότι δε βελτιώνεται
Αντίθετα το s60 με ένα 500άρικο ( BSR 1ο στάδιο ) γίνεται εξίσου μπορεί και πιο γρήγορο από το st-220
Τουρπίνες, downpipe αστο καλλίτερα μη μπλέξουμε για ήσυχα ταξίδια στην εθνική το θέλω.

*την ταρίφα που μου βγήκε για να φτιάξω την εξάτμιση που σκούριασε, τα φρένα , τα αμορτισέρ ,τα ελαστικά και οι κ@λ@ζάντες ,τρείς στραβές μια ραγισμένη προτιμώ να την δώσω στο Volvo που έχει σχεδόν 100000 χλμ λιγότερα!

Bitch, you missed!!!

- 26 Δεκ 2017, 19:25 #468009 Οι αγορές από τα μέλη του φόρουμ συνεχίζονται αμείωτες!
Καλά χιλιόμετρα, να το χαρείς!

- 26 Δεκ 2017, 19:35 #468010

Κανονίστηκε ήδη φιλικό άνοιγμα Saab vs Volvo. Σουηδία γίναμε...

Τα καλύτερα θα χάσω!

Διάλεξε με ποιο από τα άλλα θέλεις βόλτα την Παρασκευή που θα έρθεις!

- 26 Δεκ 2017, 19:59 #468017

το θέμα είναι ότι δε βελτιώνεται

λυσσαξατε να τα σκαλιζετε.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 26 Δεκ 2017, 20:51 #468033

το θέμα είναι ότι δε βελτιώνεται

λυσσαξατε να τα σκαλιζετε.

Γενικά είμαι κατά του σκαλίσματος, αλλά όταν ένας κινητήρας είναι undertuned και το ίδιο το εργοστάσιο τον βγάζει με παραπάνω άλογα με ένα απλό πρόγραμμα δεν βλέπω γιατί να μην το κάνεις κι εσύ μέσω ενός αξιόπιστου βελτιωτή με εργοστασιακή εγγύηση κλπ. Η Hirshc για παράδειγμα που ήταν ο επίσημος βελτιωτής της Saab πήγαινε και τον 150άρη και τον 175άρη στα 195 άλογα με τις ευλογίες του εργοστασίου. Ο 150 και ο 175 είναι ακριβώς ίδιοι από άποψη hardware, θέμα προγραμματισμού είναι η διαφορά στην δύναμη. Οπότε εκεί δεν με ενοχλεί όσο μένουμε ασφαλείς και αυξάνουμε απλά λίγο την πίεση του τούρμπο (Πολύ πιο κάτω από τις ανοχές του μοτέρ και του τούρμπο φυσικά - Το Garrett K03 που φοράει πάει μέχρι 210 άλογα και 1.1 ΒAR max, ενώ στο τσιπάρισμα της Hirsch δουλεύει στα μόλις 0.9 για να βγάλει 195 άλογα). Να πειράξω όμως σωθικά και hardware ή να το πάω στα όρια ΔΕΝ παίζει!!! Άλλο το ξεφίμωμα, άλλο το καγκούρεμα.

- 26 Δεκ 2017, 21:17 #468039

Κανονίστηκε ήδη φιλικό άνοιγμα Saab vs Volvo. Σουηδία γίναμε...

Τα καλύτερα θα χάσω!

Διάλεξε με ποιο από τα άλλα θέλεις βόλτα την Παρασκευή που θα έρθεις!

Μα με το πιο δυνατό βέβαια...τωρα που μπορω ακόμα