- 10 Απρ 2017, 15:36 #384135 Έχει κάνει και άλλες αναβάσεις. Το ότι μπήκε με πολλά το είπα κι εγώ από χθες.

- 10 Απρ 2017, 17:12 #384162

...Aν κρίνω από τα κατεβάσματα, έχει αργήσει πάρα πολύ να φρενάρει και τελικά δε φρενάρει ευθεία αλλά με το τιμόνι στριμμένο και γιαυτό τον βγάζει έτσι εκτός. Νομίζω είχε πολλά χιλιόμετρα για ένα apex που ήταν 5 μέτρα μετά από εκεί που ξεκίνησε να στρίβει.

+1, τουλαχιστον απ' οσα μπορω να καταλαβω βλεποντας το Video...

Ακουστηκαν και γραφτηκαν πολλα, μεταξυ αλλων για την αδυναμια να προλαβει να ζεστανει λαστιχα με κουβερτες ο οδηγος της 458...
Προσωπικα νομιζω οτι μαλλον ηταν ο συνδυασμος μιας στιγμιαιας υπερβολης, κακου χρονικου υπολογισμου δηλαδη στα φρενα, μαζι με κρυα λαστιχα...Κατα τα αλλα οι χρονοι του στα δοκιμαστικα, απ' οτι γραφτηκε ηταν αξιοπρεπεστατοι και το αυτοκινητο μια χαρα -φανηκε τουλαχιστον- να βολευεται στην αναβαση...

Hμουν μεταξυ των Κ7-Κ8 και οταν σταματησε για αλλη μια φορα ο αγωνας και φυσικα σε εκεινο το σημειο, δεν ειδαμε την 458 να ανεβαινει , πλεον το ξενερωμα ηταν εντονο για τους περισσοτερους εκει γυρω θεατες.
Ειχε παει ηδη τρεις η ωρα για να τελειωσει το πρωτο σκελος... Φυσικα και φυγαμε πριν ξεκινησει το 2ο.
Βγηκαν καμποσα αυτοκινητα, ετρεξαν λαδια σε καποια σημεια(?), δεν ξερω λεπτομερειες, αλλα νομιζω οτι η γενικοτερη ανταποκριση και οργανωση δεν ηταν αυτη που θα επρεπε.

Τουλαχιστον το σημαντικοτερο για την αναβαση, οδηγους και θεατες, ειναι οτι δεν υπηρξε κατι παραπανω απο υλικες ζημιες...

- 10 Απρ 2017, 17:15 #384164 Γρηγορη τα ΕΒΟ στριβανε καλα?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Απρ 2017, 17:31 #384170

Γρηγορη τα ΕΒΟ στριβανε καλα?

Καλουτσικα... Αλλα τι να το κανεις, αυτα στριβουν σχεδον μονα τους...
Στην συγκεκριμενη χαραξη θεωρω πως ενα σοβαρο 306 Maxi/Clio kit car με εξισου ικανο οδηγο, μπορει να κανει καλυτερο χρονο.
Αυτα που εδωσαν το καλυτερο θεαμα ηταν τα ντριφταδικα Ε30 και η Silvia...

Για τα δικα μου γουστα, το οπλο που με κερδισε στην αναβαση ηταν το MKI Εscort στα χρωματα της Zakspeed (Αγγελακης) και το 500αρι Sierra του Kεχαγια...

- 10 Απρ 2017, 21:14 #384244 Δεν χρειάζεται να είναι kit cars τα κλιο και τα 306 για να αντιμετωπίσουν evo και άλλες αρλούμπες.

< A3003 >

Johann De Vries

- 10 Απρ 2017, 22:07 #384271

Δεν χρειάζεται να είναι kit cars τα κλιο και τα 306 για να αντιμετωπίσουν evo και άλλες αρλούμπες.

< A3003 >

Αυτό ξεπλένεται με αίμα, dimvii ξηγήσου!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 10 Απρ 2017, 22:11 #384275 Αδικο έχει;

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 10 Απρ 2017, 22:26 #384281 ομορφα θα φωνάξω Γρηγορη

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Απρ 2017, 22:59 #384291

Πάρα πολλά μούτρα.

Τέτοια αυτοκίνητα δεν είναι για αναβασεις.

< >

+1
Πολυ δύναμη και όγκος, πότε δεν κατάλαβα γιατί τα βάζουν σε αναβάσεις. Ναι μεν η ανάβαση θεωρείται πίστα αλλά για τον οποιονδήποτε είναι εύκολο να καταλάβει τις διαφορές.
Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί τόση συζήτηση γύρω από μια έξοδο αγωνιστικού,ούτε η πρώτη είναι ούτε η τελευταία.

< Note >

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 10 Απρ 2017, 23:08 #384293 παιδια οι αναβασεις είναι ενας τυπικος επαρχιακος δρομος.Ουτε ο ογκος,ουτε η δυναμη φταιει.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Απρ 2017, 23:10 #384294

παιδια οι αναβασεις είναι ενας τυπικος επαρχιακος δρομος.Ουτε ο ογκος,ουτε η δυναμη φταιει.

Επαρχιακός "δρόμος", που του έχουν φρεσκάρει την άσφαλτο πόσες φορές την τελευταία ...25ετία ;

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 25 Απρ 2017, 19:08 #388444

...θυμηθηκα που χαζευα κανα-δυο Ελληνικες αγγελιες με 308, πριν καμμια δεκαρια σχεδον χρονια και σκεφτομουν ποσο "προσιτες" ηταν τοτε , -γυρω στα 30κ ευρω, χαλβαδιαζα μια που φαινοταν σε πολυ καλη κατασταση με πινακιδες ιστορικου- και ποσο ωραια θα ηταν αν μπορουσα να αγοραζα μια ως ιστορικο και επειτα απο μερικα χρονια, να την πουλαγα, βγαζοντας και ενα ευλογο κερδος, καθοτι ηδη διαφαινοταν οτι η αξια τους σταδιακα θα επαιρνε την ανιουσα...

...δυο φωτο που ειχα κρατησει...

- 25 Απρ 2017, 19:51 #388453 Πόσο πάνε τώρα;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 26 Απρ 2017, 09:59 #388616 Πλέον, σίγουρα διπλάσια από τα 30κ προ ετών.
Στο βίντεο του petrolicious, πόσο τέλεια την έχει ο σκύλος από την Ταϋλάνδη;

- 26 Απρ 2017, 17:12 #388792

Πόσο πάνε τώρα;

...πριν λιγο ειδα σε σχετικα προσφατη αγγελια, ακριβως για το ιδιο αυτοκινητο να ζητανε 73κ ευρω...

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/9111305/