< Note >
g8777 έγραψε:Ντιμσαμπα άναψες καπνογόνο καθοδόν για την αντιπροσωπεία ή πήγατε στο χαλαρό;Του το έφεραν με κορδέλα!

< Note >
Εγώ σαν εκπρόσωπος του Μπουρναζίου ήδη λάτρεψα το παραπάνω body kit που έχετε βάλει.
< Note 8 >
Efficiency, range & in-depth review. (Dual Motor Long Range)
KiloMeater έγραψε:Αν δουλευει τωρα στο 50%, και πάλι κερδος ειναι
50-50 θα φρενάρει, δεν θα φρενάρει;;
Ποιός νοιάζεται;;
Κάποια απροσδιόριστη στιγμή στο μέλλον ίσως δουλέψει σωστά.
Θα το κάνουν over the air. Όταν το θυμηθούν. Αν θέλουν. Μπορεί και να μην θέλουν. Ή να μην μπορούν. Αλλά θα γίνει. Κάποτε. Εκτός αν θέλει αντικατάσταση κάποιο εξάρτημα με κάποιο άλλο αναβαθμισμένο, σε αυτή την περίπτωση θα περάσει το starship από πάνω και θα τα ρίξει από Low Earth Orbit. Στην αεροπορική όσους έβγαζαν τέτοιες μ@λ@κίες χωρίς να είναι έτοιμα τους κρεμάγαμε από το landing gear.
Ώσπου ήρθαν οι Αμουρικάνοι της FAA και άρχισαν τις μ@λ@κίες beta, self certification και γ@μήθηκε ο Δίας...
Να ξέρετε πάντως, σας αγαπάω όλους τους τεσλίστι.
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Dimsabas έγραψε:Κι εμείς! Και να ξέρεις, σε διαβάζουμε όπως τον Μπούσσο στο θέμα για το κόβιντ. Με κατανόηση.
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Scotch έγραψε:Model Y vs Model 3, driven in the UK
Efficiency, range & in-depth review. (Dual Motor Long Range)
Τις αστοχιες στη συναρμογη του 3 τις ελυσαν στο Y?
Τους αεροδυναμικους θορυβους πανω απο τα 120?

Τα Υ που θα έρθουν Ευρώπη νομίζω θα είναι από το κινέζικο εργοστάσιο.
https://www.tesla.com/sites/default/fil ... ope_el.pdf
https://www.tesla.com/sites/default/fil ... ope_el.pdf

