- 09 Ιαν 2016, 18:40 #204969 Σε ολα τα μανουαλ λενε για 1λτ στα 1000χλμ για να ειναι καλυμμενοι.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 09 Ιαν 2016, 18:55 #204972

Σε ολα τα μανουαλ λενε για 1λτ στα 1000χλμ για να ειναι καλυμμενοι.

<

ακριβως.Θα αλλαζεις δλδ ας πουμε λαδια καθε 7,5κ χλμ θα εχεις συμπληρωσει 7,5 λιτρα λαδι και θα ειναι οριακα οκ ο κινητηρας.
Σε αυτοκινητα με διαστηματα αλλαγης στα 15κ χλμ θα εχεις συμπληρωσει 15 λιτρα λαδι και παλι οκ.
Μα με τετοια καταναλωση λαδιου δεν χρειαζεται να αλλαζεις ποτε λαδια.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 09 Ιαν 2016, 18:58 #204974 Γράφει το manual τέτοιο πράγμα; Ποιας εταιρίας;


Sent from a mobile device

- 09 Ιαν 2016, 19:02 #204975 Εγω το θυμαμαι σε toyota, mazda που δεν φημιζονται κιολασ για τι καψιμο. Σε vw, ar μπορει να λενε κ παραπάνω πλέον.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 09 Ιαν 2016, 19:03 #204976 Μπορει να γραφει και στο Skoda σου Νίκο. Γενικα ειναι πολυ κλασσικο αυτο.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 09 Ιαν 2016, 19:03 #204977 Εμένα πάντως μετά από 4000κμ δεν έχει κάψει σταγόνα, ειναι και πετρέλαιο.


Sent from a mobile device

- 09 Ιαν 2016, 19:04 #204978

Μπορει να γραφει και στο Skoda σου Νίκο. Γενικα ειναι πολυ κλασσικο αυτο.

< >

Θα το κοιτάξω πάντως.


Sent from a mobile device

- 09 Ιαν 2016, 19:49 #204994

edit: Μας έχει πιασει νοσταλγία για τα παλια αυτές τις μέρες???

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 09 Ιαν 2016, 19:54 #204996 Έχει γαμηθεί το οφτοπικ παίδες αλλά πολύ τρομακτικές ιστορίες...

Κι ένα βίντεο για να ψήσει ρέγκα ο φίλος Busso

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 09 Ιαν 2016, 19:58 #204998 αυτο ειναι ωραια φαση για 1,6 καροτσα να του τα βιδωσεις ολα απο 3,2 επανω.Χωρις να περασεις απο υπουργειο.
Ποσο να κοστιζει ενα τροπετο απο gta 147?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 09 Ιαν 2016, 20:10 #205005 Κλασσική μετατροπή που έχει γίνει κατά κόρον στο alfisti.
Απ' όσο ξέρω με αρκετή ασφάλεια και αξιοπιστία.

Από κόστος είχα υπόψη μου κάτι στο τάληρο.

Τώρα βέβαια βλέπω το παρακάτω
http://www.moter.gr/parts/view/6915048/
αλλά δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο...

Τη σήμερον ημέρα αν δεν το δηλώσεις και σε τσιμπήσει έλεγχος, νομίζω ότι θα ξυπνήσουν τον Ευκλείδη για να στον ακουμπήσει και αυτός λίγο.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 09 Ιαν 2016, 20:36 #205011

Κλασσική μετατροπή που έχει γίνει κατά κόρον στο alfisti.
Απ' όσο ξέρω με αρκετή ασφάλεια και αξιοπιστία.

Από κόστος είχα υπόψη μου κάτι στο τάληρο.

Τώρα βέβαια βλέπω το παρακάτω
http://www.moter.gr/parts/view/6915048/
αλλά δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο...

Τη σήμερον ημέρα αν δεν το δηλώσεις και σε τσιμπήσει έλεγχος, νομίζω ότι θα ξυπνήσουν τον Ευκλείδη για να στον ακουμπήσει και αυτός λίγο.

να σε σταματησουν με 147 και να σου που ανοιξε καπω για να δουν νουμερα μοτερ?δεν νομιζω οτι υπαρχει πιθανοτητα.Για τους φοβιτσιαρηδες μπορεις να το δηλωσεις και 2λιτρο v6.
Στ λινκ που εβαλες ειναι τζαμπα,αλλα δεν βλεπω εμπρος ακρα-γεφυρες,πισω ακρα φρενα αξονες ζαντες,σαλονια.Μαλλον δινει τα απαραιτητα γιοα να λειτουργησει μονο το μοτερ.
Φουλ μετατροπη θα ειναι αρκετα ακριβοτερη.
Ευκολα το εκανα εαν ειχα 147

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 09 Ιαν 2016, 20:41 #205014

Η συγκεκριμένη Brera ηταν δημοσιογραφικο, νομιζω...


.

Κι εμενα κατι μου θυμιζει η πινακιδα.

Κατα τα αλλα Q5 4ος/09 φουλ εξτρα με 112.000χλμ και ΟΛΕΣ τις ακριβες βλαβες φτιαγμενες και ΟΛΑ τα αναλωσιμα να ειναι μαξ 1 ετους συν το μειωμενο ΦΠ, με 20Κ δεν το δινω. Δεν υπαρχει λογος και γι' αυτο δεν ειναι και σε αγγελιες ή παρατημενο σε κανα μαντρα. Απλα θα το κρατησω μεχρι να μπορω να παρω το επομενο χωρις τα χρηματα που πιανει το Audi.


<+

Οφ τόπικ αλλά εγώ το Q5 το γουστάρω πολύ. Μετά το δυομισάλιτρο forester (που και αυτό έχει θεματάκια μηχανικά) είναι για μένα το καλύτερο βενζινοκίνητο μεσαίο SUV. Ειδικά άν έχεις αλλάξει στην εγγύηση τις ακριβές βλάβες είσαι άρχοντας. Οδηγάω συνέχεια ένα του 09 νομίζω κι αυτό, με 140.000 χλμ. Αυτό έχει αλλάξει μοτέρ και σαζμάν στην εγγύηση και τώρα είναι τούμπανο. Μετά την αλλαγή του μοτέρ περάσαμε κι ένα revo και πάει γαμιώντας.

X3 θα έλεγα για σπορ συμπεριφορά. Όμως SUV και σπορ συμπεριφορά είναι αντικρουόμενες έννοιες. Παίρνεις μπερλίνα αν θες σπορ συμπεριφορά! Οπότε με αυτό το σκεπτικό, το καλύτερο μεσαίο SUV είναι το Freelander λόγω των εκτός δρόμου επιδόσεών του.

- 09 Ιαν 2016, 20:45 #205019

Βρε την ίδια ακριβώς εποχή με την 147 1.6ts (105ps για να μην ξεχνιόμαστε... η 120 ήταν η ειδική έκδοση ) μέχρι και η ταφο-vw έβγαζε 1.6 με περισσότερα (125ps)...
Τσάμπα τσακώνεστε...

Το 1,600αρι FSI της VAG εβγαζε 115ps και αυτα τα "εβλεπες" μονο με 100αρα...
...

μάλλον το Lupo GTI με τα 125 απο 1600 εννοεί ο Μορφέας , .

Ναι αυτόν στο Lupo και το Polo... 120 ή 125 έβγαζε αν θυμάμαι καλά...

Μόνο στο θολωμένο μυαλό της VW όμως.

- 09 Ιαν 2016, 20:48 #205024

Γενικά το μοτέρ ήταν ΓΤΠΚ... Μετριότατο παντού (χαμηλά - ψηλά) και πολύ μα πολύ φασαρία... Το έχει η μητέρα μου στο Α3... Το 8ν με τα 100 άλογα ήταν θεωρώ καλύτερο... Πιο καλή ροπή χαμηλά και πιο ήσυχο...

Όχι ρε Μάρκο!!!! Το FSI σαν απόδοση είναι παντού μα παντού αρκετά πιο δυνατό απ' το 8v ψοφίμι. Αν βάλουμε και το 6άρι σαζμαν στην εξίσωση είναι χάος. Απλά πρέπει να αφήσει κάποιος τα προβλήματά και τα λάδια που καίει στην άκρη.

Ε όχι ρε Μάρκο. Το FSI είναι αρκετά πιο δυνατό ψηλά.