- 01 Σεπ 2021, 14:26 #723295

Με βάλατε σε σκέψεις. Αν κάνει τόσο διαφορά στο κάψιμο, θα το σκεφτώ σοβαρά για λευκό εσωτερικό.

Παρε μαυρο, πηγαινε Connolly και περασε του κανονικο δερμα σε αλλο χρωμα.

Ακους εκει δερματινη σε 60κ αμαξι. Ελεος.

- 01 Σεπ 2021, 14:46 #723299 Vegan leather.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 01 Σεπ 2021, 15:14 #723303

Τόσο μεγάλη λέτε να είναι η διαφορά θερμοκρασιακώς; Είναι μαχητό πάντως το λευκό-λευκό.

< >

NAI. Προχθές έτυχε να οδηγήσω λευκό αυτοκίνητο, πολύ μεγάλη η διαφορά σε σχέση με το δικό μου που είναι μαύρο... σταματημένο στον ήλιο μιλάω τώρα για κάποια ώρα.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Σεπ 2021, 15:18 #723305 @ markvag: Κυρίως στο χρώμα των καθισμάτων επικεντρώνεται η έρευνα . Για το εξωτερικό (μάλλον) δεν θα αλλάξω γνώμη και θα παραμείνω στο λευκό.

Και η οροφή πάντως είναι ένα θέμα, αλλά μάλλον υπάρχουν λύσεις σκίασης (το καλοκαίρι τουλάχιστον).

Επίσης, άσχετο, αν έχω καταλάβει καλά, δεν υπάρχει εταζέρα πίσω στο Υ

- 01 Σεπ 2021, 15:57 #723315

@ markvag: Κυρίως στο χρώμα των καθισμάτων επικεντρώνεται η έρευνα .

Και πάλι... Μαύρο δέρμα + ελληνικός ήλιος = LFE

Και η οροφή πάντως είναι ένα θέμα, αλλά μάλλον υπάρχουν λύσεις σκίασης (το καλοκαίρι τουλάχιστον).

Πες μου ότι δεν έχει σκίαστρο! Εκτός αν μιλάς για να μην πέφτει γενικά ο ήλιος πάνω στο αμάξι.

Επίσης, άσχετο, αν έχω καταλάβει καλά, δεν υπάρχει εταζέρα πίσω στο Υ

Τί σκατά ματζιριές είναι αυτές;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Σεπ 2021, 16:04 #723316 Έλα ντε....
Για το σκίαστρο οροφής είμαι σίγουρος (ότι δεν έχει), για την εταζέρα, σχεδόν σίγουρος.

- 01 Σεπ 2021, 20:12 #723360 https://getoptiwatt.com/news/the-compre ... tery-life/

Πολύ ενδιαφέρον άρθρο με καταγραφή όλων των παραγόντων που επηρεάζουν τη μακροζωία των μπαταριών Li-Ion της εταιρείας!!

< Note >

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 02 Σεπ 2021, 12:29 #723436 Πράγματι, "Νυφούλα vs μπάρμπεκιου σημειώσατε 1!".

- 02 Σεπ 2021, 12:36 #723440 Εκτιμώμενη παράδοση πότε;

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 02 Σεπ 2021, 12:47 #723443 Και τελική τιμή επίσης... Scotch, μήπως θα μπορούσες να κάνεις μια σύντομη ανάλυση για τα κόστη για κάποιον που το παίρνει εταιρικό; Επιδοτήσεις, υπεραποσβέσεις, κλπ κλπ. Φαντάζομαι και λόγω επαγγέλματος το έχεις ψάξει εξονυχιστικά.
Αυτό πιθανόν ενδιαφέρει πολύ κόσμο.

- 02 Σεπ 2021, 13:42 #723463 Εκτιμώμενη παράδοση Δεκέμβρη (σύμφωνα με τον T.A.). Η τιμή είναι 61.970 € (το άσπρο εσωτερικό έγινε μαύρο τελικά )

Για ανάλυση δεν υπάρχει ιδιαίτερος χρόνος αυτήν την περίοδο, αλλά μία που είχες κάνει εσύ παλαιότερα ήταν ιδιαίτερα εύστοχη. Επιφυλάσσομαι μόλις ξελασκάρω λίγο.

- 02 Σεπ 2021, 13:44 #723464 Στην τιμη που αναφερεις υπολογιζεις την επιδοτηση; Ποση ειναι η επιδοτηση σε χρημα; Εξαρταται απο τα εξτρα που θα βαλεις νομιζω.

Χονδρικα θα του στοιχησει σαν εταιρικο το 50% της τιμης σε σχεση με αγορα σαν ιδιωτης, ο λογιστης θα μπορει να υπολογισει ποσο ακριβος ειναι το οφελος αλλα μια υποθεση κανω οτι πρεπει να ειναι 45-50% της τιμης. Ελπιζω να ειμαι μεσα.

- 02 Σεπ 2021, 13:58 #723471

Εκτιμώμενη παράδοση Δεκέμβρη (σύμφωνα με τον T.A.). Η τιμή είναι 61.970 € (το άσπρο εσωτερικό έγινε μαύρο τελικά )

Για ανάλυση δεν υπάρχει ιδιαίτερος χρόνος αυτήν την περίοδο, αλλά μία που είχες κάνει εσύ παλαιότερα ήταν ιδιαίτερα εύστοχη. Επιφυλάσσομαι μόλις ξελασκάρω λίγο.

Ευχαριστώ.

- 02 Σεπ 2021, 14:29 #723475 62k τιμή αγοράς
- 6k επιδότηση (ή 5,5k)
- 20k μείωση φόρου: ( ( 49,6k * 0,22% * 1,5 ) + ( 12,4k * 0,22% * 1,25 ) ), όπου 22% ο συντελεστής ΙΚΕ, για άλλου τύπου νομικό πρόσωπο το ποσοστό διαφοροποιείται, 50% το επιπλέον έξοδο μέχρι 40k ΛΤΠΦ, 25% το επιπλέον έξοδο από 40k ΛΤΠΦ

Επίσης, από τα πρώτα 40k ΛΤΠΦ (49,6k με ΦΠΑ) δεν τεκμαίρεται εισόδημα για τον χρήστη του αυτοκινήτου.

Με επιφύλαξη τα ανωτέρω, συμβουλευτείτε το λογιστή σας πρώτα!!

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 02 Σεπ 2021, 14:31 #723476 Μια χαρά, ευχαριστούμε Serf! Αυτό ήθελα πιο πολύ να δω, πως εν τέλει το σημαντικότερο κέρδος είναι στην μείωση φόρου και όχι στην επιδότηση.