- 27 Μάιος 2016, 07:52 #260381 0,3 σεκ διαφορά από το προηγούμενο μοντέλο που ήταν και αυτό μπέντσμαρκ και δεν είανι καν παλιό, είναι απόλυτα φυσιοογικό. Αν ήταν 3 ολόκληρα σεκ πιο γλήγορη, θα ήταν περισσότερο ποθητή γιατί θα έκανε μεγαλύτερη διαφορά? Ναι, αλλά τότε ίσως χρειαζόταν τη διπλάσια ιπποδύναμη.

- 27 Μάιος 2016, 10:05 #260410 Μην ξεχνάμε ότι η Speciale ήταν η σκληροπυρηνική έκδοση της 458. Εν ευθέτω χρονω θα θα βγει και ανάλογη 458. Τέλος, 3 δευτερα κάτω θα ήταν επίδοση LaFerrari. Και μάλιστα όχι σε αυτήν την στενή διαδρομή, αλλά σε ταχύτερη και μεγαλύτερη πίστα ώστε να κάνει διαφορά η τεράστια δύναμη και η υπερεξελιγμενη αεροδυναμική της. Το νόημα του βραβείου του Autocar πάντως δεν ήταν στον χρόνο, αλλά στα υπόλοιπα που αναφέρουν οι Άγγλοι.

- 27 Μάιος 2016, 18:51 #260596 ...απλως πιστευω οτι πλεον σε αυτο το σημειο επιδοσεων, το να μεταφερεται το κυνηγι και απο το τελυταιο δεκατο δευτερολεπτου, -που ειναι βεβαια πολυ σημαντικο εως και καθοριστικο, για αγωνες ομως-, εχει καταντησει κακογουστο αστειο, ακομη και με την εννοια του σημειου αναφορας, ακομη και για το τελευταιο ζαμπλουτο κωλοπαιδι στα ΗΑΕ που κανει συλλογη απο supercars/Hypercars οπως καναμε εμεις πιτσιρικια με τα matchbox...

- 27 Μάιος 2016, 19:07 #260602 -Οταν μερικοι γελαγαμε με τις φανφαρες των φανμποιζ "0.7 sec ταχυτερη στο Ring------> ΑΤΟΥ" (και οταν το κολπακι το καταλαβαν οι εταιρειες τοτε απογειωθηκε η φαση) καποιοι μας πεταγαν στα μουτρα το ποσο χεραδες ειναι και σε τι καθισματα εχουν καθισει. Τωρα ολα αυτα εγιναν "κακογουστα αστεια"
- Γιατι "κωλοπαιδια"; Ασε, μην απαντησεις. Γιατι η κενωνια η αδικη δεν δινει τον Pluto στα καλα τα παιδια, στους ΠΟ, παρα τα χαραμιζει σε αυτους που δεν ξερουν ουτε απο που ανοιγει η ταπα της βενζινης.



Ασε μας. ΑΣΕ ΜΑΣ.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 28 Μάιος 2016, 17:08 #260913 Autocar Road Test - Dry Circuit Lap Time:

Ferrari 488 GTB - 1min 8.0sec (16°C dry)

McLaren 650S Spider - 1min 8.3sec (27°C dry)

Acceleration (MPH) - 488 GTB vs 650S Spider:

0-30: 1.6 vs 1.6
0-40: 2.0 vs 2.1
0-50: 2.6 vs 2.7
0-60: 3.0 vs 3.2
0-70: 3.6 vs 3.8
0-80: 4.3 vs 4.5
0-90: 5.0 vs 5.4
0-100: 5.9 vs 6.3
0-110: 7.4 vs 7.4
0-120: 8.6 vs 8.6
0-130: 9.9 vs 10.1
0-140: 11.5 vs 11.9
0-150: 13.3 vs 13.9
0-160: 15.5 vs 16.7
0-170: 18.6 vs 20.3
0-180: 22.3 vs 25.1

1/4 Mile: 10.9s @ 136.9mph vs 11.0s @ 135.2mph

0-1000m: 19.4s @ 172.4mph vs 19.7s @ 168.2mph

30-70 mph: 2.0s vs 2.2s
30-70 mph in 4th: 3.3s vs 5.5s

Braking 60-0 mph: 2.43s

Max Speeds in Gear:

1st: 44mph @ 8000rpm
2nd: 65mph @ 8000rpm
3rd: 86mph @ 8000rpm
4th: 109mph @ 8000rpm
5th: 133mph @ 8000rpm
6th: 170mph @ 8000rpm
7th: 205mph @ 7086rpm

Weight: 1,555 kg (1,525 kg claimed)

Tires: Michelin Pilot Sport Cup 2

- 28 Μάιος 2016, 17:50 #260919 Toυτεστιν, η πιο ακριβοδικαιη συγκριση ειναι με την 650S coupe η οποια ζυγιζει περιπου 45 λιγοτερο απο την spider και αρα η οριακη επικρατηση της 488GTB τουλαχιστον σε επιδοσεις, μαλλον δεν θα υφισταται...

Οδηγικα βεβαια, με βαση τα μηχανολογικα specs και τις εντυπωσεις κυριως ξενων αρθρων, πιστευω οτι η 488GTB θα ειναι καλυτερη, πιο ευχαριστη συνολικα...

- 28 Μάιος 2016, 18:03 #260920

-Οταν μερικοι γελαγαμε με τις φανφαρες των φανμποιζ "0.7 sec ταχυτερη στο Ring------> ΑΤΟΥ" (και οταν το κολπακι το καταλαβαν οι εταιρειες τοτε απογειωθηκε η φαση) καποιοι μας πεταγαν στα μουτρα το ποσο χεραδες ειναι και σε τι καθισματα εχουν καθισει. Τωρα ολα αυτα εγιναν "κακογουστα αστεια"
- Γιατι "κωλοπαιδια"; Ασε, μην απαντησεις. Γιατι η κενωνια η αδικη δεν δινει τον Pluto στα καλα τα παιδια, στους ΠΟ, παρα τα χαραμιζει σε αυτους που δεν ξερουν ουτε απο που ανοιγει η ταπα της βενζινης.


Ασε μας. ΑΣΕ ΜΑΣ.

Πως συνδεονται οι φανφαρες των φανμποιζ, με τους χεραδες? Γιατι πρεπει να εμπιπτουν στην ιδια κατηγορια?
Τουλαχιστον σε οτι με αφορα, ανεκαθεν θεωρουσα οτι το κηνυγι χρονων μετα απο ενα σημειο (ηδη απο τα μεσα των 00' που το 0-100km/h πχ "γυριζε" στα χαμηλα 4αρια σε πολλα supercar/sportscar) ανουσιο...

Κωλοπαιδα, γιατι ως πλειοψηφια πλεον πελατων, αυτης της φιρμας και οχι μονο, οριζουν -τρομαρα τους- τις τασεις αρκετων στοιχεων των επομενων αυτοκινητων-μοντελων...Οχι "γιατι αυτοι, και οχι εγω"... Ετσι κι αλλιως ΠΑΝΤΑ ισχυε αυτο, απλως παλαιοτερα τουλαχιστον υπηρχε μια πιο διακριτικη σταση και απο τις δυο πλευρες (αγοραστη-φιρμας) αλλα και ενας ατυπος σεβασμος στην χρηση ενος πολυ ιδιαιτερου προιοντος...

Σημερα το επομενο σταδιο απο τα διαφορα αμουστακα κωλοπαιδα, ειναι να βαλουν μαιμουδες να οδηγουν και αυτοι να καθονται διπλα να τραβανε Video, καυχωμενοι για τις οδηγικες τους δυνατοτητες!

- 28 Μάιος 2016, 19:11 #260941

0-80: 4.3 vs 4.5
0-90: 5.0 vs 5.4
0-100: 5.9 vs 6.3
0-110: 7.4 vs 7.4
0-120: 8.6 vs 8.6
0-130: 9.9 vs 10.1

Εδώ κάτι παίχτηκε. Τι κοιλιά είναι αυτή για τη Ferrari και μάλιστα στο επίπεδο των 160km/h που σε εκείνο το σημείο φορτώνει σαν πύραυλος σε εκτόξευση προς το διάστημα;

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 28 Μάιος 2016, 19:17 #260943 1 μίλι πριν γίνεται η αλλαγή από 4η σε 5η οπότε είναι λογικό αυτό αν η McLaren δεν έχει αλλάξει ακόμα σχέση.

- 28 Μάιος 2016, 19:24 #260948

1 μίλι πριν γίνεται η αλλαγή από 4η σε 5η οπότε είναι λογικό αυτό αν η McLaren δεν έχει αλλάξει ακόμα σχέση.

Εκεί πήγε και εμένα το μυαλό μου. Άρα έγινε κάποιο λάθος, δηλαδή να έγινε αλλαγή πιο νωρίς από τα 109mph. Τραγικά μεγάλη διαφορά για full throttle με διπλού συμπλέκτη κιβώτιο που είναι μάλλον από τα πιο γρήγορα σε αμάξι παραγωγής.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 29 Μάιος 2016, 08:49 #261061 Δε νομίζω να δικαιολογούνται διαφορές σε αλλαγές από 4η σε 5η από το να το κιβώτιο αλλάζει σε 0.1 ή 0.2 msec.

- 29 Μάιος 2016, 11:50 #261098 Δεν είναι μόνο η καθυστέρηση της ίδιας της αλλαγής, αλλα και το ότι πέφτει σε στροφές με λιγότερη ισχύ. Το ίδιο πρέπει να συμβαίνει στην Μακα σε άλλες ταχύτητες από ότι φαίνεται.

- 31 Μάιος 2016, 19:22 #262223 Μια όμορφη και εντυπωσιακή Ferrari





http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... r-revealed

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 01 Ιουν 2016, 08:19 #262374 Λάηκ

- 02 Ιουν 2016, 16:29 #262917 Mόνο εμένα μου φαίνονται ίδια από τη μέση και πάνω;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari