kubiak έγραψε:Με τα jokes γελάς...
Με αυτές τις ρουκέτες όχι...
Έχει καταντήσει αντιπαθητικός ο Musk...
Μία ακόμα κλασσική παπάτζα από αυτές που μόνο ο Έλον μπορεί (ο μεγαλύτερος παπάτζας που κυκλοφορεί ελεύθερος ακόμα)
Όπως το έγραψε το άρθρο που μπήκε πιο πριν:
This sort of bait-and-switch is often how Musk operates. Just think about how his plans for the Hyperloop changed over time. The technology was announced as a railgun-like train system that would move people from Los Angeles to San Francisco in less than half an hour. Over the years, these ambitions have shrunk until the project morphed into The Loop: a small tunnel that you can drive a car through, if you want. (Otherwise known as: a tunnel.)
Σημειώνω πως μιλάμε για την εταιρεία που έχει δηλώσει ότι δεν πρόκειται ποτέ να μοιράσει μέρισμα, άρα πως οι μέτοχοι θα έχουν κέρδος από την επένδυσή τους;
Μα, από την άνοδο της τιμής της μετοχής. Δηλαδή, η περιουσία του Έλον (το μεγαλύτερο κομμάτι της) εξαρτάται από τη συνεχή άνοδο της τιμής της μετοχής, δηλαδή από το να βρίσκεται το επόμενο κορόιδο - fanboy να την αγοράσει. Γι' αυτό και οι συνεχείς ανακοινώσεις για οποιαδήποτε παπάτζα σκεφτεί το μυαλό του μεγαλύτερου παπατζή στην πιάτσα σήμερα.
Και αν αυτό ακούγεται πολύ κοντά σε πυραμίδα, είναι επειδή αυτό ακριβώς είναι.
Γενικώς, το μοντέλο των start-up, που δεν μοιράζουν ποτέ κέρδη και οι όποιες αποδόσεις εξαρτώνται από τη συνεχή και στο διηνεκές αύξηση των τιμών των μετοχών, είναι βαθύτατα προβληματικό και πολύ όμοιο με μία πυραμίδα. Αλλά δεν ανησυχώ. Εξάλλου πότε διαψεύστηκαν οι προσδοκίες για συνεχή άνοδο των τιμών μετοχών;;
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

GTS έγραψε:Παλι αστοχιες λες. Η Τεσλα εχει πραγματικα προιοντα, κριμα που δεν εχετε Μολλ στην Δραμα να πας να το δεις μηπως γινεις και εσυ beleiver.
Αν διάβαζες τι έγραψα (και όχι τι νομίζεις ότι έγραψα) θα έβλεπες πως το σχόλιο δεν είχε καμία σχέση με το αν έχει η Τέσλα προϊόντα ή όχι. Αλλά αφενός με το όλο concept των start-up (ακριβώς το αντίθετο της ελεύθερης αγοράς και του καπιταλισμού) και αφετέρου με το ότι ο Έλον είναι τεράστιος παπατζής (και ευτυχώς για την Τέσλα δεν ασχολείται αυτός με τα προϊόντα, εκτός από το να πετάει τις παπάτζες του και να βάζει παντελώς αυθαίρετες προθεσμίες που δεν τηρούνται ποτέ, ακριβώς επειδή είναι παντελώς αυθαίρετες).
Ακόμα και με το αν βγάζει κέρδη (που μετά από τόσα χρόνια εδέησε να βγάλει λίγα
). Επιπλέον, όπως είπα, άνετα χτυπούσα ένα Τέσλα ΣΗΜΕΡΑ, αν μου το έπαιρναν σαν εταιρικό με leasing, σε ΚΑΜΙΑ άλλη περίπτωση (λόγω της τραγικής αναξιοπιστίας τους και των σοβαρών αμφιβολιών που έχω για την αξία μεταπώλησής τους μετά από Χ χρόνια με κλασμένη μπαταρία). Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι πυραμίδα η μετοχή της ή απατεώνας ο Έλον...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

GTS έγραψε:Δεν σε υποχρεωσε κανενας να αγορασεις την μετοχη. Ασε τους αλλους να κανουν οτι θελουν. Τα σταρτ απς εχουν κανει και επιτυχιες οχι μικρες αλλα μεγαλες γιαυτο ο κοσμος μπαινει σε οτι βρει μπροστα του μηπως του κατσει. Δεν εχει διαφορα και με τον ΟΠΑΠ οταν παιζεις λοττο. Ειναι συνθετο το θεμα και δεν εχει να κανει μονο με την μετοχη της Τεσλα.
Δεν είπα ότι κανείς με υποχρέωσε και φυσικά αυτό ισχύει και για την Τέσλα, αλλά και για τις περισσότερες start-up. Ξαναδιάβασε τι έγραψα. Η απόδοση του επενδυτή εξαρτάται ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ από την άνοδο της τιμής της μετοχής => πρέπει να αυξάνεται η τιμή ΠΑΝΤΑ. Αν αυτό δεν είναι φούσκα, δεν ξέρω τι είναι...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Αυτο ελπιζουν να κανουν και αυτοι που αγοραζουν μετοχη Τεσλα.
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

