Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#863414 Γιατι στην χωρα μας δεν οδηγεις πανω απο 20-30 χλμ με σταθερη ταχυτητα. Θα σε κοψουν διαδια, κινηση, κοιμισμενος στην αριστερη και αλλος ενας διπλα του, κλπ
Οποτε θα κοψεις για αν επιταχυνεις ξανα και στο sport mode υποθετω οτι και το παραμικρο βυθισμα του πενταλ θα δινει "βρωμογκαζο"
Άβαταρ μέλους
By BARHonda
#863419
drdino έγραψε:Με σταθερή ταχύτητα γιατί να έχει διαφορά;
Υποθέτω λόγω παραμέτρων που θα είναι πιο επιθετικές ώστε να είναι διαθέσιμη η ιπποδύναμη. Εάν και για να διατηρήσεις μία σταθερή ταχύτητα, δεν χρειάζονται πολλά άλογα

Το Megane πχ με 130cc στο eco mode ήθελε περίπου 30hp για να τα διατηρήσει

Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By Chris
#863420 Αυτά τα άλογα όμως υπολογίζονται με βάση την αεροδυναμική, το βαρος και τις απώλειες από τη μετάδοση, δεν έχουν σχέση με το mode. Του στυλ "30 άλογα είναι η ισχύς που χρειάζονται για να κρατηθούν 1500 κιλά στα 130χλμ/ώρα με αεροδυναμικό συντελεστή τάδε και απώλειες τάδε %", αυτό λέει ο Ντίνος. Τώρα τα μπακαλιστικα/μαρκετινιστικα εργαλεία στα ταμπλώ μπορεί να γράψουν 40 άλογα όταν το γυρίσεις στο sport, αλλά στην πραγματικότητα δε θα υπάρχει διαφορά.
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#863570
Chris έγραψε: Τώρα τα μπακαλιστικα/μαρκετινιστικα εργαλεία στα ταμπλώ μπορεί να γράψουν 40 άλογα όταν το γυρίσεις στο sport


Κανονικά δεν θα πρέπει να υπάρξει αλλαγή. Τόση δύναμη χρειάζεται για να διατηρήσει αυτό το αυτοκίνητο αυτήν την ταχύτητα. Δεν αλλάζει η φυσική, αν αλλάξεις το πρόγραμμα. Τα προγράμματα αλλάζουν την δύναμη και την απόκριση του γκαζιού στα <<πατήματα>>. Δεν αλλάζουν τους νόμους της φυσικής.
Άβαταρ μέλους
By Serf
#863627 Tesla FSD approval in China a ‘home run’ for struggling stock

https://www-teslarati-com.cdn.ampprojec ... stock/amp/

Tesla’s Full Self-Driving (FSD) approval in China was a “home run” for the automaker as the stock has struggled for most of the year.

On the news, Tesla shares surged on Monday morning.

CEO Elon Musk made his way to China to meet with high-ranking government officials and the conglomeration resulted in what was one of the biggest bull signals for the company in recent memory: approval of FSD in the region.

Chinese officials confirmed to the Wall Street Journal this morning that Tesla’s FSD suite has tentatively been approved, as it cleared several regulatory hurdles that have kept it from releasing in China for the past few years. One of which was mapping, and Tesla is utilizing Baidu for this.

Now, analysts are commenting on the inclusion of Full Self-Driving in China, including Wedbush’s Dan Ives, who called it a “watershed moment for the Tesla story.”

There are several large developments that could come from Tesla gaining market approval in China for FSD, one of the largest being the fact that the automaker will gain even more data from its vehicles as they travel on the roads.

Tesla’s FSD suite gets better, smarter, and more accurate with every mile driven, and the suite accumulates millions of miles every day, all of which are taken in as data to improve the performance of its semi-autonomous driving suite.

“If Musk is able to obtain approval from Beijing to transfer data collected in China abroad, this would be pivotal around the acceleration of training its algorithms for its autonomous technology globally,” Ives writes in his note.

Tesla has also struggled with demand in China due to its prices simply being higher than other competitive brands. Chinese consumers are not necessarily interested in spending more money to have the Tesla name as the market is so saturated with competitors.

However, this development could help Tesla become more competitive as Chinese consumers might be willing to own the automaker’s cars just to try FSD. Its technology is likely appealing to most tech-interested car buyers, so it will give Tesla a leg up on the competition.

This could, simply enough, be a huge step forward in the road to regulatory approval of FSD in countries outside the United States, and could be Tesla’s biggest catalyst in years.

Wedbush kept its ‘Outperform’ rating and its $275 price target on the stock.

.
Άβαταρ μέλους
By Serf
#863629 Εδώ να πούμε ότι το Autopilot δεν είναι καν L2, αλλά adaptive cruise control που ακολουθεί τη διαγράμμιση υπό συνθήκες.

Επίσης, αν ο οδηγός είναι μαλακας και τοποθετεί βαρίδια στο τιμόνι (για να ξεγελάσει τον υπολογιστή ότι κρατάει το τιμόνι), δεν φταίει το λογισμικό. Όπως επίσης αν ο οδηγός είναι μακακας και καλύπτει την εσωτερική κάμερα ώστε να το λογισμικό να μην αντιλαμβάνεται ότι το βλέμμα του δεν είναι ευθεία μπροστά (κάτι που το λογισμικό ελέγχει μετά την τελευταία ανάκληση).

.
Άβαταρ μέλους
By kostis20
#863637 Ναι δε ξέρω προφανώς θα βγαλει πόρισμα το NHTSA .Κάπου είδα οτι είναι υπο έρευνα ακόμα και το όνομά και το πλασαρισμα απο την Tesla του Autopilot.
Άβαταρ μέλους
By markvag
#863639 Για κάποιον περίεργο λόγο όταν μία εταιρεία βγάζει ένα προϊόν με το όνομα Autopilot ή FULL SELF DRIVING θα περίμενε κανείς να είχαν αυτές τις δυνατότητες... :lol: :lol:
Άβαταρ μέλους
By BARHonda
#863642
markvag έγραψε:Για κάποιον περίεργο λόγο όταν μία εταιρεία βγάζει ένα προϊόν με το όνομα Autopilot ή FULL SELF DRIVING θα περίμενε κανείς να είχαν αυτές τις δυνατότητες... :lol: :lol:
Σιωπή εσύ
Άβαταρ μέλους
By edmond
#863669 Ναι.
Και 87,77€/χλμ για να σε ανεβάσουν μέχρι λ. Πλαστήρα.
Υπάρχει και ενα status διάβολε...
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#863673 εχει και 3 ευρω/κατουρημα το ατομο.
Άβαταρ μέλους
By g8777
#863683 Το κοστος ειναι μηδαμινο αν αναλογιστεις τί ξετσιμπλιασμα θα σου κανει ο ταριφας:


:iconcool: