- 21 Ιούλ 2016, 17:11 #281976 %@#$&$ tapatalk δεν τα πάει καλά με αυτά

< >

- 21 Ιούλ 2016, 17:18 #281980 Μιας και μιλάμε για retrofits, πόσο δύσκολο να είναι να βάλεις εκ των υστέρων αισθητήρα φώτων/καθαριστήρων?

[drdino]

- 21 Ιούλ 2016, 17:19 #281982 Θα θέλεις άλλο παρμπριζ κατά 99%.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 21 Ιούλ 2016, 17:26 #281983

στη Νίτσα που είχε (ως στάνταρ, με το 1/3 της τιμής, ακούνε εκεί στο Μόναχο;;;; ΑΚΟΥΝΕ;;;;

Σ' ακούνε. Μου είπαν δε να σου πω ότι αν θες τέτοια τιμή, να ξαναπάρεις Citroen βανάκι.

Να πάνε να @#$&^@$& οι ξεφτίλες που πουλάνε αμάξια 50Κ χωρίς μία μαλακιούλα που κοστίζει ελάχιστα...

Ρώτησα κι έμαθα. Βαρώνου Χιρς 27 θα πας και θα ζητήσεις τον Σάκη τον ηλεκτρολόγο. Συστημένος από τον Βαγγέλη τον μηχανικό θα πεις. Θα ακούσουμε τιμή και βλέπουμε μετά και για ίντερνετ.

Ευχαριστώ! Θα το δω μια μέρα που θα είμαι απόγευμα στη δουλειά!

Τον γνωστό Βαγγέλη;;; Να σου πω τον σκέφτηκα σήμερα το πρωί... Αυτός είτε θα μπορεί να το κάνει λέω, είτε θα ξέρει που να με στείλει...

Βάρκα είχα και πριν...

Και δε θέλησες να πάρεις κάτι διαφορετικό; +

Σα δεν ντρεπόμαστε λέω εγώ... μεγάλοι άνθρωποι...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 21 Ιούλ 2016, 17:28 #281984 Άρα μπελάς μεγάλος, το ξεχνάμε.

- 21 Ιούλ 2016, 17:49 #281991

Τον γνωστό Βαγγέλη;;;

Να μας πει τουλάχιστον τι ακριβώς χρειάζεται. Και μετά ψάχνουμε στους δικούς μου για μεταχειρισμένο ή στο νετ για καινούριο.

- 21 Ιούλ 2016, 17:53 #281993

Σωστό αυτό που λες. Απλά το αυτοκίνητο ήταν "καινούριο" ακόμα για μένα και σε όσα άλλα είχα οδηγήσει, το cc έκλεινε και με τον συμπλέκτη. Και είχα διαβάσει και το manual να φανταστείς... Anyway, δεν μου αρέσει όπως και να έχει. Δεν το νιώθεις φυσικό το να αφήνεις το γκάζι και να μην επιβραδύνει.

Έτσι είναι σχεδιασμένα ούτως ώστε σε περίπτωση ο οδηγός αιφνιδιάζεται και πατήσει το φρένο, το σύστημα αυτόματα σβήνει και ο οδηγός αποκτά τον πλήρη έλεγχο, χωρίς να ψαχουλεύει για κουμπάκια και μοχλοδιακόπτες πίσω από το τιμόνι.

Επίσης εννοείται ότι -εκτός κι αν οδηγείς αποκλειστικά μέσα στη πόλη ή σε ορεινό επαρχιακό και B-roads- το CC είναι μεγάλη υπόθεση και ξεκουράζει σωματικά πολύ τον οδηγό. Έχω πρόσφατο παράδειγμα ταξιδιών παραπλήσιας απόστασης με 2 αυτοκίνητα (με και χωρις cc) και η διαφορά στη κούραση είναι αισθητή.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 21 Ιούλ 2016, 18:10 #282004

Έτσι είναι σχεδιασμένα ούτως ώστε σε περίπτωση ο οδηγός αιφνιδιάζεται και πατήσει το φρένο, το σύστημα αυτόματα σβήνει και ο οδηγός αποκτά τον πλήρη έλεγχο, χωρίς να ψαχουλεύει για κουμπάκια και μοχλοδιακόπτες πίσω από το τιμόνι.

Ξαναλέω ότι ήξερα για το φρένο. Απλά θεώρησα ότι θα απενεργοποιηθεί και με τον συμπλέκτη, όπως και στα άλλα αυτοκίνητα που είχα οδηγήσει. Όσα λες φυσικά είναι πολύ σωστά.

Επίσης εννοείται ότι -εκτός κι αν οδηγείς αποκλειστικά μέσα στη πόλη ή σε ορεινό επαρχιακό και B-roads- το CC είναι μεγάλη υπόθεση και ξεκουράζει σωματικά πολύ τον οδηγό. Έχω πρόσφατο παράδειγμα ταξιδιών παραπλήσιας απόστασης με 2 αυτοκίνητα (με και χωρις cc) και η διαφορά στη κούραση είναι αισθητή.

Προφανώς είναι θέμα προτίμησης. Καθημερινά κάνω κοντά στα 100 χλμ στην Μουδανίων και τον Περιφερειακό. Δεν το θέλω. Τώρα σε μια Θεσ/νίκη-Αθήνα ίσως να το ήθελα. Αν και ποτέ μου δεν το αποζήτησα.

Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 21 Ιούλ 2016, 18:55, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 21 Ιούλ 2016, 18:44 #282018

...Προφανώς είναι θέμα προτίμησης. Καθημερινά κάνω κοντά στα 100 χλμ στην Μουδανίων και τον Περιφερειακό. Δεν το θέλω. Τώρα σε μια Θεσ/νίκη-Αθήνα ίσως να το ήθελα. Αν και ποτέ μου δεν το αποζήτησα.

...και εγω μεχρι να μου τυχει να το δοκιμασω σε μεγαλη διαδρομη, σε φιλικο αυτοκινητο, γενικοτερα το σνομπαρα απο διαφορους που ακουγα οτι το εβαζαν στα εξτρα οταν εκαναν παραγγελια καινουργιου...

Για αυτο εξαλλου, τουλαχιστον για τα δικα μου δεδομενα, το ανεφερα και για διαδρομες μεγαλυτερες απο 100χλμ...Οσο βεβαια αυξανονται τα χλμ, η χρηση του αποκτα ολο και μεγαλυτερο νοημα...

Αν πχ τωρα μου ελεγαν να κανω Αθηνα-Θεσσ/νικη, με αυτοκινητο (να οδηγουσα εγω), το πρωτο πραγμα που θα ρωτουσα θα ηταν αν εχει cc...

- 21 Ιούλ 2016, 18:58 #282022

Αν πχ τωρα μου ελεγαν να κανω Αθηνα-Θεσσ/νικη, με αυτοκινητο (να οδηγουσα εγω), το πρωτο πραγμα που θα ρωτουσα θα ηταν αν εχει cc...

Εγώ πάλι θα ρωτούσα την ιπποδύναμη, το βάρος, την χρονολογία και την κατηγορία αμαξώματος. Ένα σύγχρονο γρήγορο μεσαίο είναι ό,τι πρέπει κι ας μην έχει cc και xenon.

- 21 Ιούλ 2016, 20:06 #282041 Πηξαμε πιουριλα πάλι realzeus. Πάνε για μπύρες.

< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 21 Ιούλ 2016, 20:12 #282045

Πηξαμε πιουριλα πάλι realzeus. Πάνε για μπύρες.

< >

Έχω καταλάβει ότι έχεις πρόβλημα μαζί μου. Τον λόγο δεν έχω καταλάβει. Όχι ότι με νοιάζει κιόλας...

ΥΓ: Πάντως αν είναι η έλλειψη μπύρας, να κεράσω ρε καρντασάκο...

Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 21 Ιούλ 2016, 20:14, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 21 Ιούλ 2016, 20:14 #282047 Ούτε εμένα με νοιάζει αν νομίζεις ότι έχω πρόβλημα μαζι σου. Απλά δεν μπορώ να διαβάζω συνέχεια τις ίδιες απόλυτες απόψεις. Ενα forum και κανα εκατομμύριο οδηγοί συμφωνούν ότι cc και xenon είναι καιγαμω τα extras αλλά εσύ κλασσικά διαφωνείς για λόγους μπαρμπαδιστικους και πιουριλας.

< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 21 Ιούλ 2016, 20:16 #282049 Απλά δεν τα θεωρώ υποχρεωτικά. That's all. Και δεν είναι θέμα μπαρμπαδίλας, είναι θέμα ότι μια χαρά μπορείς να οδηγήσεις και χωρίς αυτά στα σύγχρονα αυτοκίνητα (με τα καλά φώτα αλογόνου και την ξεκούραστη θέση στο δεξί πόδι). Αλλά και στα παλιότερα που οδηγούσαμε στα νιάτα μας, πριν γεννηθείς καν...

- 21 Ιούλ 2016, 22:44 #282108 οταν κανεις λιγα ταξιδια το χρονο ισως και να το θεωρεις περιττο.
Εγω ας πουμε το σνομπαριζα επισης,αλλα χρησιμοποιωντας το,οντως ξεκουραζει/διευκολυνει
Πχ Ηγουμενιτσα Ιωαννινα.Κangoo 1,5 dci=ταφος=τερμα γκαζι παντου,δεν υπαρχει λογος να πιεζεις το πενταλ τερμα για 45 λεπτα.Βαζεις κρουζ κοντρολ και δεν πατας τιποτα.Οταν εκεινο το απογευμα εχεις κανει ηδη 500 χλμ ειναι ξεκουραση.Εαν τυχει κατι αυξομειωνεις με το χερι που ηδη βρισκεται στο τιμονι.
Τωρα εαν μου εδινες μια 330 να παω θεσσαλονικη,το μονο που δεν θα με ενοιαζε ειναι το cc.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'