- 26 Δεκ 2017, 15:17 #467955 https://www.br-performance.be/en-be/chi ... 55-2-0-tb/

- 26 Δεκ 2017, 16:22 #467973

https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/9-alfa-romeo/7346-giulia/7347-2016/8855-2-0-tb/

Βγάζουν κ το esp ?!

- 28 Δεκ 2017, 18:32 #468603 Για πείτε απόψεις για Giulietta 1.6d 120hορσα.
Οδήγησα σήμερα μια και με ενθουσίασε αρκετά. Μόνο η ποιότητα του εσωτερικού της με χάλασε λιγο. Κατά τα αλλά μοτέρ + στήσιμο ήταν πολύ... ευδιάθετα.

Υπόψιν ότι τα χλμ/έτος πλέον διαμορφώνονται κάπου στα 20-25χιλ., να κάνω καμία βλακεία;
~18κ με ελάχιστα χλμ.

- 28 Δεκ 2017, 19:55 #468627 Με 17κ παιρνεις Αστρα εξαμηνου .

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 28 Δεκ 2017, 23:44 #468687

Με 17κ παιρνεις Αστρα εξαμηνου .

Opel?
Δεν μου αρέσουν..

Και η τζουλιεττα πάντως, είναι 6μηνου αν παίζει αυτό ρόλο με βελτιώσεις σε ενδεχόμενα θεματάκια.


< >

- 29 Δεκ 2017, 00:19 #468693 Για κάτι τέτοιο ας πούμε μιλάμε: https://www.car.gr/11996786-alfa-romeo-giulietta-5-super

Εάν ναι, το μόνο σίγουρο είναι ότι θα ψωνίσεις πολύ καλή (τηρουμένων των αναλογιών) οδηγική συμπεριφορά και αξιοπιστία. Κατά τα άλλα πρόκειται για πολύ γερασμένο αυτοκίνητο με ότι αυτό συνεπάγεται. Δε νομίζω πάντως ότι μπορείς να πάρεις πολλά καλύτερα αυτοκίνητα σ' αυτά τα χρήματα και σ' αυτή την κατηγορία.

Πάντως βλέπω ότι υπάρχουν και με 0χλμ με κάτω από 19Κ, οπότε τα 18Κ δεν τα βρίσκω και φοβερή ευκαιρία. Αυτό δηλαδή που το χει και κάθεται ένα 9μηνο, δε θα μου κανε εντύπωση να το δινε στα 18.5Κ ας πούμε.

- 29 Δεκ 2017, 00:48 #468697






Απελπισία.


Για την ιστορία

17χρονάκια πριν

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 29 Δεκ 2017, 00:54 #468699 Πόσο διαχρονικό αυτοκίνητο η 147??

< >

- 29 Δεκ 2017, 00:58 #468700 Ντάξει τώρα, τι να συγκρίνουμε? Η 147 ήταν πεντσμαρκ. Η Giulietta είναι ένα μικρομεσαίο απλά λίγο άνω του μέσου όρου. Αν τη σώζει κάτι είναι το dna της φίρμας.

- 29 Δεκ 2017, 00:59 #468701 https://www.car.gr/12108766-opel-astra-dynamic-1-6-diesel-136ps



Τσόντα.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 29 Δεκ 2017, 03:32 #468719 H 147 είχε το καλύτερο τιμόνι όλων των C Segment Hatches και έστριβε καλύτερα από όλα πριν από 10 χρόνια. Δοκιμάστε όμως την ακρίβεια του μπροστινού και το ζύγισμα της Giulietta σε χλμ που δεν βλέπει η 147 και μετά να κρίνετε...

- 29 Δεκ 2017, 04:20 #468720 Στέφανε, νομίζω αν φτάσει εκεί η δουλειά είναι εξαιρετική περίπτωση στα 18.5κ η καινούργια.

Η 147, μαζί με την 156 για εμένα είναι απο τα αυτοκίνητα που όσο παλιώνουν, δείχνουν ακόμη ομορφότερα. Και φυσικά και η GT.

Σήμερα που πήγα για σέρβις το panda και όντας απελπισμένος που εχω μείνει χωρίς κατι σοβαρό να οδηγώ, λέω ας οδηγήσω μια τζουλιετα. Και ήταν φοβερή. Σε σημεία κακού επαρχιακού δρόμου έβλεπα 180 στο κοντέρ και ήταν σχεδόν αστείο. Το αμάξι ήταν τρένο.
Πολύ πολύ πρόθυμο να στρίψει και αν και πετρέλαιο, στο dynamic τραβούσε φοβερά.

Ο πωλητής είπε κατι για ηλεκτρονικά αμορτισέρ, που αλλάζουν ανάλογα με το προγραμμα οδήγησης. Ισχύει ή απλά έλεγε ότι ήθελε;

- 29 Δεκ 2017, 08:59 #468723

Ο πωλητής είπε κατι για ηλεκτρονικά αμορτισέρ, που αλλάζουν ανάλογα με το προγραμμα οδήγησης. Ισχύει ή απλά έλεγε ότι ήθελε;

Τα μπέρδεψε ο πωλητής.

Μάλλον εννοούσε το σύστημα DNA το οποίο επεμβαίνει στην ροπή του κινητήρα, στα φρένα χρησιμοποιώντας την λειτουργία Pre-Fill, στις λογικές αλλαγών ταχυτήτων του TCT, στην απόκριση του πεντάλ του γκαζιού, στο σύστημα ελέγχου ESC, στο ηλεκτρονικό αυτασφάλιστο διαφορικό Alfa Q2 και στο ASR traction control

- 29 Δεκ 2017, 09:13 #468724

H 147 είχε το καλύτερο τιμόνι όλων των C Segment Hatches και έστριβε καλύτερα από όλα πριν από 10 χρόνια. Δοκιμάστε όμως την ακρίβεια του μπροστινού και το ζύγισμα της Giulietta σε χλμ που δεν βλέπει η 147 και μετά να κρίνετε...

Να κάνω μία διόρθωση.
Η 147 δεν έστριβε καλύτερα από όλα (άσχετα αν τελικά έστριβε καλύτερα από όλα).
Η 147 είχε το καλύτερο feeling πίσω από το τιμόνι της.
Πίστεψε με την 147 την οδηγούσα σε χιλιόμετρα που δεν έβλεπε η Giulietta.
με 205 λαστιχάκι. Όχι τα 225 της Giulietta.

Άστο Δία. Το αμάξι αυτό δεν ήταν ποτέ Alfa Romeo.
Skullone ακούς;
που είναι ο lkar; όλα εγώ πρέπει να τα λέω;

fot μου πήρε πολλά χρόνια για να πάρω την απόφαση της αλλαγής.

Είναι πολύ καλή η Giulietta στο δρόμο. Το πρόβλημά της δεν είναι αυτό. Η συνολική της εικόνα είναι πλην(-). Αυτό είναι το πρόβλημα.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 29 Δεκ 2017, 09:18 #468725 Κοιτάμε για diesel =σεβαστός αριθμός χλμ =σεβαστός αριθμός ωρών πίσω από το τιμόνι. Και λέμε για Τζουλιετα;
Με αυτό το εσωτερικό;
Επειδή 147 γαμω τα τιμόνια;
Επειδή πήγαινε με 180 τραίνο σε κατσικοδρομο;

Μάλιστα......

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.