- 02 Νοέμ 2023, 13:31 #843720 Ναι, κι εγώ διατηρώ σοβαρές επιφυλάξεις. Θα δείξει.

- 02 Νοέμ 2023, 13:39 #843723

Και τι κάνεις όταν το τιμόνι κρύβει τα όργανα; Δεν έχω μπει ούτε σε ένα αυτοκίνητο που δεν τα κρύβει, με εξαίρεση τα καινούρια Peugeot.
Πώς εκεί δεν μας ενοχλεί; Ξαναλέω, οδηγώντας δίπλα δίπλα την 120i και την Υ, ήταν πολύ πιο εύκολο να δεις όλη την πληροφορία στην 2η και ποτέ δεν έκρυβε το τιμόνι κάτι. Στο T-roc κρύβονται τα φλας για παράδειγμα, τα ίδια και το Golf.

Εγω παλι εχω μπει σε ελαχιστα που τα κρυβει! Μεσα σε αυτα ειναι σιγουρα η προηγουμενη γενια των καντραν της bmw, και οπως εχω πει και αλλες φορες ολα τα νεα πεζο με αυτη τη χαζομαρα για ταμπλο που εχουν, που μαλλον βολευει κοντυτερους μονο οδηγους . Επισης στο Τεσλα το τιμονι κρυβει την αριστερη πλευρα της οθονης.

Από εκεί και μετά, αν όταν διαφωνούμε με κάτι, είναι "θεωρίες" (γιατί όμως; ) ΟΚ, δεν επιμένω άλλο. Έφερα παραδείγματα πάντως και από άλλα αυτοκίνητα. Δεν λέω πως είναι το πιο συνηθισμένο, αλλά ο λόγος που δεν υιοθετήθηκε από πολλούς είναι νομίζω αυτός: η συνήθεια και όχι το κόστος.

Το θεωριες δεν ειναι επι προσωπικου, αλλα επι των εταιριων. Συνηθιζεται ειδικα κατι που προεκυψε λογο cost cutting να παρουσιαζεται με μια θεωρια απο πισω..Θυμισου πως παρουσιαστηκε ο πισω ημιακαμπτος απο τη Μαζντα

Τι διαφορά για το βλέμμα έχει να το στρέψεις προς το κέντρο και να το στρέψεις προς τα κάτω; Εξηγήστε μου σας παρακαλώ γιατί είναι πιο δύσκολο το πρώτο;

Δεν θα κοιτας εσενα κι εμενα. Οι ερευνες των ιδιων των εταιριων τοσα χρονια αυτο λενε, ασχετα αν τωρα κανουν κατι αλλο για τους λογους που ειπαμε (βλ. Βολβο). Στοχος ειναι η μικροτερη αποσπαση προσοχης, εστω κι ανεπαισθητα στο κεντρο θα πρεπει να στριψεις και το κεφαλι σου..

Όσο για το HUD , θα μπορούσαν υποθέτω να το βάλουν, προσωπικά δεν θα έλεγα όχι να υπάρχει. Δεν ξέρω βέβαια αν μου έλεγαν να πληρώσω γι'αυτό αν θα το πλήρωνα.

Δεν το πληρωσα σε κανενα αυτοκινητο μου, αν ομως ηταν ο μοναδικος τροπος να εχω μπροστα μου την πληροφορια θα το εκανα.

- 02 Νοέμ 2023, 13:52 #843724 Ειλικρινά, δεν χρειαζόταν να στρίψεις το κεφάλι. Τώρα βέβαια, αν φοράς πολυεστιακά γυαλιά όπως εγώ, μπορεί και να χρειάζεται. Με τέτοια γυαλιά, αναγκάζεσαι να κινείς το κεφάλι σου πολύ περισσότερο ούτως ή άλλως για να εστιάσεις.

Το αν τα κρύβει το τιμόνι τα όργανα ή όχι, έχει να κάνει επίσης πώς κάθεσαι και τι ρυθμίσεις έχεις. Εγώ κάθομαι πάντα τέρμα χαμηλά σε όλα τα αυτοκίνητα. Στην 120i μπορώ όντως να δω σχεδόν τα πάντα, αλλά όχι όταν το τιμόνι στρίβει. Εκεί, το πλεονέκτημα του κεντρικά τοποθετημένου πίνακα παραμένει, δεν κρύβει ποτέ και τίποτε. Στην πόλη που στρίβεις συνέχεια το τιμόνι, είναι επιμένω ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ, καθώς δεν κρύβονται ΠΟΤΕ. Τώρα σε ανοιχτό δρόμο, να δεχτώ πως αν τα έχεις μπροστά σου, κερδίζεις κάποιον χρόνο (κάποια msec βέβαια, δεν μιλάμε για κάτι παραπάνω) σε σχέση με το να τα έχεις στο κέντρο.

[PaNick67]

- 02 Νοέμ 2023, 14:02 #843726 Την ωρα που στριβεις γιατι να δεις τα οργανα; .

Στην τελευταια δοκιμη του νεου Μ3 απο τον γερμανο με τα γυαλια, το λεει χαρακτηριστικα οτι δεν φαινεται η αριστερη πλευρα της οθονης.

Επισης με πολυεστιακα θα πρεπει να κανεις το κεφαλι πανω για να δεις με ποσα πας λογω θεσης και μεγεθους των ψηφιων

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 02 Νοέμ 2023, 14:04 #843727

Την ωρα που στριβεις γιατι να δεις τα οργανα; .

Τώρα τι ερώτηση είναι ετούτη;
Ε, ας μην τα βλέπουμε ούτε στην ευθεία τότε, problem solved!

- 02 Νοέμ 2023, 14:09 #843729 Αυτό έλειπε, να μην προσφέρουν ουσία τα Τέσλα

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

[PaNick67]

- 02 Νοέμ 2023, 14:23 #843733

Την ωρα που στριβεις γιατι να δεις τα οργανα; .

Τώρα τι ερώτηση είναι ετούτη;
Ε, ας μην τα βλέπουμε ούτε στην ευθεία τότε, problem solved!

Στην ευθεια θες να δεις με ποσα πας, τον δεικτη καυσιμου, τις σαλ, την θερμοκρασια περιβαλλοντος κα

Την ωρα που στριβεις σε στενα ή στο βουνο ή στην εθνικη με 140, για ποιον πουστη λογο να δεις τα οργανα μωρε;

Μην μπει στους κοφτες το αμαξι; Μην ανεβασει θερμοκρασια; Να δει με ποσα στριβεις στην φουρκετα;

Γρηγορη....αει σα περα μανα μου

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 02 Νοέμ 2023, 14:54 #843741 Για να δεις αν έχεις βγάλει φλας; Για να δεις με πόσα πας; Για να δεις αν έχεις σωστή ταχύτητα στο κιβώτιο;
Λέω εγώ τώρα. Για τους ίδιους λόγους που θέλεις να κοιτάξεις και στην ευθεία βασικά.

- 02 Νοέμ 2023, 17:32 #843772

Αυτο που λετε οτι αν σου κανει τη δουλεια το συνηθιζεις και δε σου λειπουν τα μπιμπλικια, δεκτον!

Αλλα μη συγκρινουμε ανομοια πραγματα ρε παιδες... Εδω μιλαμε οτι φτιαξανε το ονειρικο εσωτερικο του μελλοντος οι Γερμανοι

Λαμπάκια και καθρεφτάκια για να χαίρονται οι ιθαγενείς

Fake Petrolhead

- 02 Νοέμ 2023, 17:35 #843774

Αυτο που λετε οτι αν σου κανει τη δουλεια το συνηθιζεις και δε σου λειπουν τα μπιμπλικια, δεκτον!

Αλλα μη συγκρινουμε ανομοια πραγματα ρε παιδες... Εδω μιλαμε οτι φτιαξανε το ονειρικο εσωτερικο του μελλοντος οι Γερμανοι

Λαμπάκια και καθρεφτάκια για να χαίρονται οι ιθαγενείς

Αυτό ακριβώς σε μωβ!!! Έλεος σαν παλιό μπουρδ.λο είναι, λίγο πιο ακριβό όμως!!!

.

- 02 Νοέμ 2023, 17:36 #843776

Να μας πει και ο skous που είναι πιο φρέσκος αν δυσκολεύεται. Εγώ όχι μόνο το έχω συνηθίσει, αλλά μπαίνω σε αμάξι με κουμπάκια και ψάχνομαι.
Btw για τους υαλοκαθαριστήρες υπάρχει κουμπάκι στο λεβιέ των φλας.

Αυτό που έχουν κάνει στο καινούργιο με τα φλας δεν ξέρω αν βολεύει. Για να το έκαναν βέβαια, κάτι θα ξέρουν.

Το χειρότερη εργονομικά κατ έμε είναι τα φλας στο highland τα οποία δεν ακολουθούν τη λογική της φερραρι - ένα μπουτόν σε κάθε άκρη της στεφανης αλλά και τα δυο στην αριστερή πλευρά.

Fake Petrolhead

- 02 Νοέμ 2023, 18:13 #843781

Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα, αλλά βαφτίσαμε την τσιπια καθαρό ντιζάιν. Απορώ γιατί στα X/S δεν έχει το ίδιο καθαρό ντιζάιν αφού είναι τόσο καλό...

Η ιστορια έχει γράψει για τον κεντρικό πίνακα οργάνων από τότε που το είχαν τα μίνι...

Για τα κεντρικά τοποθετημένα όργανα έχω εκφραστεί θετικά πολλές φορές και πριν την έλευση της Tesla.
Πολύ πιο πρακτικά, ειδικά μέσα στην πόλη, δεν κρύβονται ποτέ από το τιμόνι.

Μετά την εμπειρία του Picasso της υπογραφής για 7 χρόνια, συμφωνώ απολύτως. Πολύ πρακτικά και ευανάγνωστα.

Και σου έδινε τη δυνατότητα να έχεις ντουλαπάκι ΚΑΙ πίσω από το τιμόνι.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 02 Νοέμ 2023, 18:27 #843786 Δεν είναι τόσο άσχημα τα κεντρικά ειδικά οσο περνάνε τα χρόνια και εμφανίζεται η πρεσβυωπία γιατί εστιάζεις σε μεγαλύτερη απόσταση .Τα προτιμώ από την υλοποίηση της Peugeot πχ.
Το καλύτερο βέβαια είναι το HUD. Δε το περίμενα τόσο βολικό. Ειδικά με την ενσωμάτωση του BLIS κοιτάζω πολύ λιγότερο το πίνακα οργάνων.

- 02 Νοέμ 2023, 18:31 #843790 Το εσωτερικο της Μερσεντες που ποσταρισα ηταν σαν απαντηση στο ΧαιΦαι που ειπε οτι προτιμαει το τεραστιο ταμπλετ σαν το πεος μεσα στη μεση του Τεζλα, απο τις ΓΑΜΑΤΕΣ ενσωματωμενες στο ταμπλο οθονες της Μερσεντες. Για αυτο του ειπα κιολας οτι τα λεντακια σβηστα αν θελεις.

Πηγα να ξεβλαχεψω τα Αμερικανακια τους Τεζλακηδες να δουνε τι εστι αιστυτικη αλλα που να παρουν χαμπαρι. Και αμαξι απο σανο να τους πουλησει ο Ηλωνας, αμασητο θα το καταπιουνε

- 02 Νοέμ 2023, 18:31 #843791 Θα μπορούσε να έχει ένα HUB με τις βασικότερες των ενδείξεων (ποσοστό μπαταρίας, ταχύμετρο, αυτονομία κλπ) και δεν θα μπορούσε κανένας να ισχυριστεί ότι είναι περιττό, αλλά είπαμε, cost cutting

Fake Petrolhead