- 02 Νοέμ 2023, 09:40 #843643

Ε, αυτό σου λέω, δεν είναι διαχείριση παγίων και αποσβέσεις αυτό, είναι διαφορετικό πράγμα. Έχουν όλα τα αυτοκίνητα την ίδια απομείωση; Προφανώς όχι. Η εταιρεία υπολογίζει διαφορετικά την απομείωση και καταλήγει σε διαφορετική υπολειπόμενη αξία για κάθε μοντέλο.
Στα Tesla, έκαναν λάθος γιατί δεν είχαν πολλά στοιχεία και υποτίμησαν αυτό που είχε πει η Tesla, πως θα ρίχνει τις τιμές.

Η Tesla δεν φταίει πουθενά, η Hertz έκανε το λάθος και είναι όλο δικό της. Αν μπήκε μέσα (δηλαδή χρέωσε μικρότερο μίσθωμα), έκανε την δουλειά της λάθος.

Τέλος πάντων, δεν έχω διάθεση να μπω σε κουβέντα για λογιστική διαχείριση παγίων, αλλά το λάθος σίγουρα δεν είναι της Hertz.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[PaNick67]

- 02 Νοέμ 2023, 10:11 #843649

Γι' αυτό και οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πιο προσεκτικές με την τιμολόγηση των προϊόντων τους...

Hertz, ο μεγάλος χαμένος από τη μείωση τιμής των Tesla

Κατά τη διάρκεια της 3μηνιαίας παρουσίασης των αποτελεσμάτων της εταιρείας, η Hertz έδειξε ότι η υπολειμματική αξία των αυτοκινήτων της κατέρρευσε όταν η Tesla μείωσε τις τιμές.

Τα Model 3 και Model Y έχουν δει την τιμή τους να μειώνονται κατά 17% και 26% αντίστοιχα από τον Ιανουάριο. Ο διευθύνων σύμβουλος της Hertz, Stephen Scherr, εκτιμά ότι η αξία μεταπώλησης του στόλου του στην Tesla έχει μειωθεί κατά ένα τρίτο.

To οποίο σημαίνει αρκετά μεγάλη οικονομική ζημιά για την εταιρεία (και προφανώς και άλλες).

Αντίστοιχη ζημιά και για τους κατόχους Τέσλα που βλέπουν από τη μία στιγμή στην άλλη τις αξίες μεταπώλησης των αυτοκινήτων τους να μειώνονται.

..και σαν να μην εφτανε αυτο, χαλανε περισσσοτερο και κοστιζουν ακριβοτερα οι επισκευες.
https://www.theverge.com/2023/10/27/239 ... price-cuts

But like many other aspects of the EV switch, that plan is running into some headwinds. This week, Hertz said it was tapping the brakes on its EV rollout, citing the plummeting resale value of its EVs and the high cost of repair.

Tesla has been slashing prices to spark sales as it finds itself wrestling with softening demand and more competition. And repair costs are about double what the company spends on gas car fixes, Hertz CEO Stephen Scherr told Bloomberg.

But now we see that those who own the EVs absorb all the costs. Fleet owners and managers like Hertz live and die by the value and repairability of their assets. And when your assets are a brand of EV that doesn’t have the greatest reputation for quality and dependability, you end up shelling out more money than you originally intended.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 02 Νοέμ 2023, 11:18 #843662

Καλωσήρθατε στο 2003!

- 02 Νοέμ 2023, 11:28 #843665

Γι' αυτό και οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πιο προσεκτικές με την τιμολόγηση των προϊόντων τους...

Hertz, ο μεγάλος χαμένος από τη μείωση τιμής των Tesla

Κατά τη διάρκεια της 3μηνιαίας παρουσίασης των αποτελεσμάτων της εταιρείας, η Hertz έδειξε ότι η υπολειμματική αξία των αυτοκινήτων της κατέρρευσε όταν η Tesla μείωσε τις τιμές.

Τα Model 3 και Model Y έχουν δει την τιμή τους να μειώνονται κατά 17% και 26% αντίστοιχα από τον Ιανουάριο. Ο διευθύνων σύμβουλος της Hertz, Stephen Scherr, εκτιμά ότι η αξία μεταπώλησης του στόλου του στην Tesla έχει μειωθεί κατά ένα τρίτο.

To οποίο σημαίνει αρκετά μεγάλη οικονομική ζημιά για την εταιρεία (και προφανώς και άλλες).

Αντίστοιχη ζημιά και για τους κατόχους Τέσλα που βλέπουν από τη μία στιγμή στην άλλη τις αξίες μεταπώλησης των αυτοκινήτων τους να μειώνονται.

..και σαν να μην εφτανε αυτο, χαλανε περισσσοτερο και κοστιζουν ακριβοτερα οι επισκευες.
https://www.theverge.com/2023/10/27/239 ... price-cuts

But like many other aspects of the EV switch, that plan is running into some headwinds. This week, Hertz said it was tapping the brakes on its EV rollout, citing the plummeting resale value of its EVs and the high cost of repair.

Tesla has been slashing prices to spark sales as it finds itself wrestling with softening demand and more competition. And repair costs are about double what the company spends on gas car fixes, Hertz CEO Stephen Scherr told Bloomberg.

But now we see that those who own the EVs absorb all the costs. Fleet owners and managers like Hertz live and die by the value and repairability of their assets. And when your assets are a brand of EV that doesn’t have the greatest reputation for quality and dependability, you end up shelling out more money than you originally intended.

Νομίζω μας έχουν πήξει στην παπάτζα. Ποιες επισκευές;
Η συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων μένει στις εταιρείες Leasing για 4 χρόνια το πολύ, και η Tesla έχει 4 χρόνια εγγύηση.

Ξαναλέω, κάποια άλλη βλακεία έχει κάνει η Hertz και για να μην πέσουν κεφάλια, έχει πήξει το σύμπαν στην παπάτζα.

[drdino]

- 02 Νοέμ 2023, 11:51 #843669 Τις ζημιές για τις οποίες πληρώνεις απαλλαγή, έξτρα ασφάλιση κλπ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 02 Νοέμ 2023, 12:13 #843674 Το refresh του 3αριου είναι ωραίο εξωτερικά , το καταλαβαίνεις αμέσως στο δρόμο
Τα φώτα μπροστά δεν είναι άσχημα

Θα κάνουν το ίδιο και στο Υ;

- 02 Νοέμ 2023, 12:14 #843675 edit mod. Spam.Απαράδεκτος και ban απευθείας.[Admin]

- 02 Νοέμ 2023, 12:15 #843676

Θα κάνουν το ίδιο και στο Υ;

Έτσι λέγεται. Αναμένουμε.

- 02 Νοέμ 2023, 12:24 #843678 Την πρωτη φορα που το καμαρωνα εξωτερικα το Υ και μου αρεσε, ηταν Κυριακη και δεν ειχα μπει μεσα...

Μετα ετυχε να παω μεσοβδομαδα στο Κοσμος και τον εβαλα ολον μεσα (τον κωλο μου ). Σχετικη απογοητευση το εσωτερικο. Μου φανηκε γενικα φτωχο κι επισης μου φανηκε ΤΕΡΑΣΤΙΟ το ταμπλετ. Το ειχα στο μυαλο μου για μεγαλο, αλλα τοση κακογουστια που αισθανθηκα απο κοντα, δεν την περιμενα

- 02 Νοέμ 2023, 12:40 #843682 Εγώ πάλι έχω συνηθίσει αυτήν την απλότητα (κακογουστιά πες το) και (σχεδόν) οτιδήποτε άλλο μου φαίνεται πολύ βαρύ/δήθεν/ανούσιο/busy/whatever

Α, ό,τι ισχύει για τις τηλεοράσεις, ισχύει και εδώ. Συνηθίζεις και θέλεις μεγαλύτερη

- 02 Νοέμ 2023, 12:43 #843684 Εγώ πλέον στο T-roc πιο πολύ ώρα κοιτάω το Maps στο Android Auto παρά τα όργανα του αυτοκινήτου. Μια χαρά το έχει δει η Tesla, εμένα αυτό το design μου αρέσει. Και η Mercedes ακολουθεί ένα διαφορετικό δρόμο με πολλές οθόνες (που θεωρώ πως είναι πιο πολύ για την φανφάρα και τον εντυπωσιασμό και όχι ιδιαίτερα πρακτικό).

- 02 Νοέμ 2023, 12:44 #843686 Και μόνο που έχει παρόμοια λογική με το fiat multipla είναι αρκετό

Fake Petrolhead

- 02 Νοέμ 2023, 12:47 #843690 Αυτο που λετε οτι αν σου κανει τη δουλεια το συνηθιζεις και δε σου λειπουν τα μπιμπλικια, δεκτον!

Αλλα μη συγκρινουμε ανομοια πραγματα ρε παιδες... Εδω μιλαμε οτι φτιαξανε το ονειρικο εσωτερικο του μελλοντος οι Γερμανοι

Τελευταία επεξεργασία από George_Prix και 02 Νοέμ 2023, 12:48, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 02 Νοέμ 2023, 12:48 #843691 Ο πρώτος διδάξας:

Μακράν το πιο πρακτικό και έξυπνο ταμπλό που έχω δει, κλάσεις ανώτερο από οτιδήποτε. Το είχε αντιγράψει και το πρώτο Yaris, εξαιρετικά αποτυχημένα βέβαια.

- 02 Νοέμ 2023, 12:49 #843692

Αυτο που λετε οτι αν σου κανει τη δουλεια το συνηθιζεις και δε σου λειπουν τα μπιμπλικια, δεκτον!

Αλλα μη συγκρινουμε ανοιμοια πραγματα ρε παιδες... Εδω μιλαμε οτι φτιαξανε το ονειρικο εσωτερικο του μελλοντος οι Γερμανοι

Mιλάμε για φοβερό καρναβάλι, 1000 φορές το Tesla.