[drdino]

- 19 Ιούλ 2017, 23:25 #418866 Rushed launch.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 19 Ιούλ 2017, 23:43 #418869 + θα πουλήσω μόνο με το συναίσθημα. Κρίμα.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 19 Ιούλ 2017, 23:47 #418871 + και στην Αμερική βρήκαν να σκάσουν τα προβλήματα

- 19 Ιούλ 2017, 23:52 #418874 Προφανώς Νίκο δεν είναι τυχαίο, απλά στην Αμερική δεν χαριστηκαν κάστανα. Τι να το κάνεις αν λυθούν όλα αυτά με ανακλήσεις και διορθώσεις στην παραγωγή; Τη ρετσινιά πώς θα την βγάλει τώρα; Αυτή πάλευε εξαρχής να αποτινάξει.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 19 Ιούλ 2017, 23:58 #418875 Τι να πεις.
Θα μείνω εδώ τουλάχιστον να ανεβάζω καμιά όμορφη φωτογραφία.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 20 Ιούλ 2017, 00:02 #418876 Υπάρχει λόγος που δεν αγοράζεις αυτοκίνητα στην αρχή της παραγωγής τους. Αν και κάτι μου λέει ότι αυτά ίσως βιάστηκαν ή παίζονται άλλα παιχνίδια...

- 20 Ιούλ 2017, 00:11 #418878

ή παίζονται άλλα παιχνίδια...

Τι παιχνίδια Δία; εις βάρος της Alfa Romeo μόνο;
Όταν προσπάθησαν οι ΗΠΑμερικάνοι να κατακρεουργίσουν την VW με το παράνομο λογισμικό, τη στιγμή που όλοι ξέρουμε ότι και άλλοι θα έχουν παράνομο λογισμικό, δεν παίζονταν παιχνίδια;

Δεν αγοράζεις αμάξι στην αρχή της παραγωγής. ΟΚ. Και πότε αγοράζεις; Αν δεν αγοράσει κανείς, πως θα γίνουν πωλήσεις και να δημιουργηθεί μια βάση δεδομένων του μοντέλου;

Υποτίθεται ότι η Alfa Romeo έχει πλέον quality control ανά κάθε Giulia & Stelvio που παράγει.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 20 Ιούλ 2017, 00:15 #418880 Είσαι πολύ αθώος αν νομίζεις ότι δεν παίζονται παιχνίδια γενικότερα.

Από εκεί και πέρα εσύ αν θες αγόρασε το 1ο της γραμμής παραγωγής. Εγώ πάντα περιμένω να λυθούν οι παιδικές ασθένειες!!!

[drdino]

- 20 Ιούλ 2017, 00:26 #418884 Πω ρε συ μπουσε, μην τρως τόσο παπά. Τι θα πει έχει qc για κάθε αμάξι που παράγει; Industry standard είναι αυτό, εκτός αν εννοείς ότι μέχρι τωρα αμολουσαν τα αμάξια Έτσι χύμα.

Εεπ, το group VAG πιάστηκε στα πράσα να το ψοφαει. Τώρα πάλι έχουν stop sale στα βενζινοκινητα a4/5, s4/5 κι η merc κάνει καμπάνια για τα πετρέλαια.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 20 Ιούλ 2017, 00:31 #418886

Πω ρε συ μπουσε, μην τρως τόσο παπά. Τι θα πει έχει qc για κάθε αμάξι που παράγει; Industry standard είναι αυτό, εκτός αν εννοείς ότι μέχρι τωρα αμολουσαν τα αμάξια Έτσι χύμα.

Από βιασύνη δεν έγραψα στα επίπεδα της Ferrari.
Υποτίθεται ότι πλέον κάθε αμάξι ελέγχεται εκτενώς.
Τέλος πάντων, δεν είναι ωραία πράγματα για τη μάρκα αυτά.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 20 Ιούλ 2017, 00:35 #418888 viewtopic.php?f=78&t=105&start=1455#p416899

Πραγματική άλφα σε όλα της καθως φαίνεται

http://jalopnik.com/the-alfa-romeo-giul ... 1796883384

And perhaps most damning of all, Road & Track’s Sam Smith said sister mag Car and Driver actually has “an in-house code reader all but earmarked for Alfas, and every test Giulia they’ve seen has had problems.”

Δεν τα μεταφέρετε στο σωστό τοπι΄κο?

- 20 Ιούλ 2017, 01:30 #418895

Πω ρε συ μπουσε, μην τρως τόσο παπά. Τι θα πει έχει qc για κάθε αμάξι που παράγει; Industry standard είναι αυτό, εκτός αν εννοείς ότι μέχρι τωρα αμολουσαν τα αμάξια Έτσι χύμα.

Από βιασύνη δεν έγραψα στα επίπεδα της Ferrari.
Υποτίθεται ότι πλέον κάθε αμάξι ελέγχεται εκτενώς.
Τέλος πάντων, δεν είναι ωραία πράγματα για τη μάρκα αυτά.

Βάζει η AR ΚΑΘΕ κινητήρα που φτιάχνει στο δυναμόμετρο όπου κάνει πλήρη κύκλο για περίπου μία ώρα και αν δεν αποδώσει τα νούμερα που πρέπει στέλνεται πίσω για rebuild? Επίσης ΚΑΘΕ αυτοκίνητο που βγαίνει από την παραγωγή κάνει test drive 50-100 km για να πάρει έγκριση από τον δοκιμαστή πριν γίνει sign off? Εντυπωσιακό!!! Άρα η παραγωγή της θα πρέπει να είναι στα 7000 κομμάτια το χρόνο, όπως της Ferrari, γιατί δεν προλαβαίνει περισσότερα όταν η γραμμή σταματάει κάθε 10 λεπτά...


Παιδικές ασθένειες είναι αυτές και συμβαίνουν σε όλα τα κατασκευάσματα, από στυλό μέχρι διαστημόπλοια. Θα ξεχάσουμε τα κομμένα σασί των Ε46 Μ3 ή τους κινητήρες-πυροτεχνήματα της 991 GT3? Για αυτό και περιμένεις να λυθούν και δεν γίνεσαι early adopter, ειδικά όταν δεν υπάρχουν από ότι φαίνεται δομικά θέματα (δεν κόβεται το σασί ή δεν διαλύονται οι κινητήρες), αλλά είναι θέμα μικροπροβλημάτων.

- 20 Ιούλ 2017, 09:07 #418916 Λιγότερες ήταν οι 996 με τα 300 χορσα που δεν έκαψαν κινητήρα παρά από τις υγιείς. Μέχρι να το διορθώσουν έκαναν άπειρες επανεγκατάστασεις

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 20 Ιούλ 2017, 10:16 #418929

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 20 Ιούλ 2017, 11:37 #418951 Καιρό είχαμε να διαβάσουμε πόνημα επιπέδου φρένα Bravo.


Δεν αμφισβητώ το ότι το συγκεκριμένο μοντέλο μπορεί να έχει προβλήματα νεότητας αλλά όταν βλέπω λύγκα με τίτλο (αναφορές σε forums) και μέσα υπάρχουν 2-3 αναφορές σε ένα φόρουμ, τότε νομίζω ότι πρέπει να επιληφθεί κανένα auto bild να φτιάξει αριστούργημα "ΠΗΓΑΜΕ ΝΑ ΣΚΟΤΩΘΟΥΜΕ ΜΕ ΤΗ ΝΕΑ ALFA ROMEO".

Οτιδήποτε άλλο είναι ημίμετρο.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"