- 23 Μαρ 2016, 22:55 #237350 Πίσω μου σ'εχω...



<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 23 Μαρ 2016, 22:57 #237352 θα γινει χαρχαλο ειπαμε.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Μαρ 2016, 23:13 #237370 232 hp????

H 114i?

- 23 Μαρ 2016, 23:16 #237372 Με αφορμή την παραπάνω φωτο και εχοντας δει αρκετές f/l, μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι προτιμώ την παραπάνω 'ασχημη' μουτσούνα από τη f/l...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 23 Μαρ 2016, 23:33 #237393 114/116/118 πανε στα ιδια.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 23 Μαρ 2016, 23:34 #237397

Με αφορμή την παραπάνω φωτο και εχοντας δει αρκετές f/l, μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι προτιμώ την παραπάνω 'ασχημη' μουτσούνα από τη f/l...

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 24 Μαρ 2016, 09:22 #237511 Θα βγάλω προσφορά την αλλη εβδομαδα δωρεάν οφθαλμολογικο ελεγχο,πάρτε σειρά χα χα..

< >

- 25 Μαρ 2016, 13:05 #237945 Με αφορμή τις διαφημίσεις της BMW, ένα ερώτημα που ίσως μπορεί να απαντηθεί από ψαγμένους εδώ:

Σήμερα, ποια μπορεί να είναι μια οικονομική επιλογή (χαμηλότερο κόστος) σε BMW για να μπορείς να μεταφέρεις 4 ανθρώπους και 2-3 βαλίτσες, αλλά να έχεις και ένα αυτοκίνητο με νεύρο για δυναμική οδήγηση, σειρά 1 έως 4 δεν έχει σημασία.
Περιλαμβάνονται και τυχόν ασφαλείς αναβαθμίσεις με turbo, κλπ. με κριτήριο ελάχιστο συνολικό κόστος προς ροπή και ιπποδύναμη και χωρίς να χάνεται η αξιοπιστία. Ιδανικά και η εγγύηση.
Περί "νεύρου", διευκρινίζω ότι πριν αρκετά χρόνια ένα 320 με 150 ίππους μου είχε φανεί ψοφίμι. Γενικά νομίζω ότι πρέπει να έχει γύρω στα 7,5 sec τα 0-100 km/h (αναλογικά πάνε και τ' άλλα).

- 25 Μαρ 2016, 13:45 #237956 Κάτι σε 320 ED (1600, 170 άλογα) θέλεις.

- 25 Μαρ 2016, 13:53 #237960

Με αφορμή τις διαφημίσεις της BMW, ένα ερώτημα που ίσως μπορεί να απαντηθεί από ψαγμένους εδώ:

Σήμερα, ποια μπορεί να είναι μια οικονομική επιλογή (χαμηλότερο κόστος) σε BMW για να μπορείς να μεταφέρεις 4 ανθρώπους και 2-3 βαλίτσες, αλλά να έχεις και ένα αυτοκίνητο με νεύρο για δυναμική οδήγηση, σειρά 1 έως 4 δεν έχει σημασία.
Περιλαμβάνονται και τυχόν ασφαλείς αναβαθμίσεις με turbo, κλπ. με κριτήριο ελάχιστο συνολικό κόστος προς ροπή και ιπποδύναμη και χωρίς να χάνεται η αξιοπιστία. Ιδανικά και η εγγύηση.
Περί "νεύρου", διευκρινίζω ότι πριν αρκετά χρόνια ένα 320 με 150 ίππους μου είχε φανεί ψοφίμι. Γενικά νομίζω ότι πρέπει να έχει γύρω στα 7,5 sec τα 0-100 km/h (αναλογικά πάνε και τ' άλλα).

θελεις κατι σε 328/330 διλιτρο τουρμπο για τετοιες αναγκες και καταλληλο σπεκ.

- 25 Μαρ 2016, 13:59 #237962 Οικονομικη επιλογη ειπε παιδια, οποτε η απαντηση ειναι οτι δεν θα βρει τιποτα με τα χαρακτηριστικα που θελει

- 25 Μαρ 2016, 14:01 #237963 Για αυτό είπα την ED που κάνει 30.000 και όχι τα διλιτρα θηρία.

- 25 Μαρ 2016, 14:02 #237964 Πρεπει να βαλει ενα οριο χρηματων που μπορει να δωσει και αν μπορει να παει σε διλιτρο. Αν δεν πας σε διλιτρο επιδοσεις δεν εχεις.

- 25 Μαρ 2016, 14:03 #237965 Πωλειται ED τωρα; Νομιζω καινουριο ψαχνει;

- 25 Μαρ 2016, 14:28 #237971 Δεν έχω αποφασίσει για αγορά, αλλά διερευνώ αν μπορεί να υπάρχει κάτι λογικό έως 35 χιλιάδες ... μήπως εγκαταλείψω μια παραγγελία για το φθηνότερο swift!

Τα 228 έχουν τις "σωστές" επιδόσεις αλλά το κόστος πάει ψηλά, για αυτό λέω για "αναβαθμίσεις".

Κοιτώντας το site, το 1600αρι τουρμπο της σειράς 1 που βγάζει 177 ίππους μήπως είναι μια καλή επιλογή? Υποθέτω είναι ο ίδιος κινητήρα των Mini που τον πάνε και πιό ψηλά στα cooper S.

Για ντιζελ, η εμπειρία μου σε ένα test drive του Outlander δεν ήταν ενθαρρυντικήη (νόμιζα πως δεν θα ξεκίναγε με τίποτα!). Δεν κάνω και πολλά χιλιόμετρα και έχω συνηθίσει τις ψηλές στροφές.