Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By 224v
#834982 Για Elise λες η κατι πιο παλιό elan?1980.
Σε ποιον το πήγαινες για σέρβις?? Γρήγορη?
.
Άβαταρ μέλους
By vagmag
#834996
skous έγραψε:S2 111s

Λύμπε και .


< >


Κ εγώ τέτοιο είχα :)
Άβαταρ μέλους
By red_monster
#835025
224v έγραψε:Το μεγαθος και το βάρος βάζουν κάποια όρια, μετά όταν βγαίνεις από την Μαρασλή στη βασ.Σοφιας, και πας να το κάνεις γρήγορα, και η μουρη βλέπεις ότι θα φύγει και το κόβεις ,είναι και κατηφόρα εκεί.... στα άλλα στροφηλικια που ανέφερα, το συγκεκριμένο λόγω τετρακίνηση να τα πήγαινε καλα δεν ξέρω... όμως γενικά δεν μου αρέσουν τα βαριά οχηματα όση ιπποδύναμη και να εχουν. Προτιμώ τα lotus...σε βάρος και αναρτήσεις.

.


Σημασία δεν έχει η ιπποδύναμη αλλά η σχέση μεταξύ της ιπποδύναμης και του βάρους.
Σημασία δεν έχει το βάρος αλλά η απόσταση μεταξύ του κέντρου βάρους και του κέντρου ελαστικής στροφής.

Μου φαίνεται δύσκολο αλλά όχι απίθανο να σου έβγαλε torque steer. Εχω την αίσθηση ότι το πισωκίνητο είναι πιο ευχάριστο στον δρόμο σε σχέση με το ήδη εξαιρετικό LR.

Αναμονή για το βελτιωμένο στα σημεία highland
Άβαταρ μέλους
By drdino
#835051 Τι είναι το κέντρο ελαστικης στροφής;
Άβαταρ μέλους
By red_monster
#835060
drdino έγραψε:Τι είναι το κέντρο ελαστικης στροφής;


Το κέντρο ακαμψίας του συστήματος
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#835062 Από μόνες τους τέτοιες ορολογίες δεν βοηθούν τους λιγότερους σχετικούς να καταλάβουν πάντως.
Αν δεν γράψεις πως επηρεάζεται το κέντρο ακαμψίας, το κέντρο βάρους, το ελαστικό κέντρο (τι σχέση έχει με το κέντρο ελαστική στροφής;) δεν θα καταλάβει κανείς τίποτε και δεν έχει νόημα.
Το βρίσκω ενδιαφέρον μεν, δεν το καταλαβαίνω όμως καθόλου χωρίς κάποια ανάλυση.
Αν κάποιος άλλος το καταλαβαίνει, ας το εξηγήσει αν θέλει.
Άβαταρ μέλους
By red_monster
#835069 Με το μπαρδόν !
Το φαινόμενο είναι προφανώς δυναμικό.
Το κέντρο ελαστικής στροφής ορίζεται από την ακαμψία των επιμέρους στοιχείων του φέροντος οργανισμού. Όσο μικρότερη η απόσταση μεταξύ του κέντρου βάρους και του κέντρου ελαστικής στροφής τόσο μικρότερη η αναπτυσσόμενη ροπή (δύναμη x απόσταση) και τόσο μικρότερες οι εντάσεις και οι τάσεις της κατασκευής.
Άβαταρ μέλους
By drdino
#835071 Για αμάξι μιλάμε ή για κτήριο;
Άβαταρ μέλους
By red_monster
#835072 Για αυτοκίνητο, για κτίριο, για αντλία, για κομπρεσέρ κλπ κλπ. Μια είναι η μηχανική
Άβαταρ μέλους
By g8777
#835075 Και η φυσικοχημεια το ίδιο, να μας απασχολεί δλδ το σημείο τήξης της βαλβολινης;

Ούτε ο onyx.
Άβαταρ μέλους
By Chris
#835077 Δε μας δινεις την πηγη κατευθειαν να τελειωνουμε?
Άβαταρ μέλους
By drdino
#835082 Μήπως αναφέρεσαι στο κέντρο βάρους vs κέντρο περιστροφής;