- 26 Μάιος 2017, 22:41 #400241

Πολύ πιο όμορφη η Alfa!

-πιο όμορφη
-ταχύτερη
-πιο σπορ
-καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά
-καλύτερο πλαίσιο
-πιο ασφαλής

Γενικά καλύτερο overall αυτοκίνητο

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

[drdino]

- 26 Μάιος 2017, 22:44 #400245 Για μπουγελοφατσα καλή είναι, σαν MiTo φάση. Βρήκε σχέδιο κι αποφάσισε να το κάνει κόπι-πάστε.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 26 Μάιος 2017, 22:47 #400248

Για μπουγελοφατσα καλή είναι, σαν MiTo φάση. Βρήκε σχέδιο κι αποφάσισε να το κάνει κόπι-πάστε.

Και σε ρωτώ: να γυρίσουμε στην εποχή που είχε φανταστικά design αλλά από "κάτω" ήταν ναι μεν αλλά; ή τώρα που στα μηχανικά μέρη είναι τα πάντα από τα πολύ επάνω ράφια αλλά με σχέδια όχι τόσο κομψά;

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

[drdino]

- 26 Μάιος 2017, 22:48 #400251 Α τώρα ναι μεν αλλά έγιναν οι προηγούμενες άλφα;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 26 Μάιος 2017, 22:51 #400252

Α τώρα ναι μεν αλλά έγιναν οι προηγούμενες άλφα;

Όχι, απλά ήταν φθηνότερες με ότι και αν αυτό σημαίνει.
Φαντάζομαι η παραπάνω Stelvio ξέρεις ότι κάνει μια 70άρα στο νερό έτσι;
70 δεν έφτανε η 4κίνητη Brera με τα πάντα όλα πάνω και τα Pieno Fiore δέρματα φαντάσου.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 26 Μάιος 2017, 22:55 #400255 Αισθητικα οι νεες Αλφα (τζουλιετα και μετα), ειναι προσβολη στο ονομα. Εχει χαθει η ιταλικη πινελια, εχουν γερμανοποιηθει/αμερικανοποιηθει... βασικα ενας αχταρμας ειναι.
To δε διλλημα που θετεις Τζουζεπε ειναι πλαστό. Το design δεν αναιρει μια καλη υλοποιηση και το αντιθετο.

- 26 Μάιος 2017, 23:03 #400261

Αισθητικα οι νεες Αλφα, ειναι προσβολη στο ονομα. Εχει χαθει η ιταλικη πινελια, εχουν γερμανοποιηθει/αμερικανοποιηθει... βασικα ενας αχταρμας ειναι.
To δε διλλημα που θετεις Τζουζεπε ειναι πλαστό. Το design δεν αναιρει μια καλη υλοποιηση και το αντιθετο.

Ξεκινώ από το τελευταίο:

Συμφωνώ αλλά προφανώς και έχουν δώσει μεγαλύτερη βάση στην τέλεια υλοποίηση των δυναμικών χαρακτηριστικώ των αυτοκινήτων τους και όπως θα διαβάζεις παντού, τότε μάλλον το έχουν πετύχει. Πραγματικά για τις Giulia & Stelvio γράφονται διθυράμβοι για τα κρατήματά τους, για τις επιδόσεις τους και το συνολικο feeling πίσω από το τιμόνι τους.
Διαφωνείς ότι μέχρι και πριν αυτές, στα προηγούμενα μοντέλα διάβαζες σχεδόν σε κόπι πάστε φάση λογάκια για το φοβερό και τρομερό design και στα υπόλοιπα πάντα "ναι μεν,αλλά";

Πάντως εμένα μου αρέσει και η Giulia και η Stelvio.
Ίσως όχι όσο τρελαινόμουν για τη χοντρή (brera) αλλά μου αρέσουν. Τότε όμως ήμουν και 10 χρόνια νεότερος aka έβραζε και πιο πολύ το αίμα μου και παθιαζόμουν απλά με ένα σχέδιο. Τώρα δεν σκέφτομαι με βάση την απόλύτη ομορφιά.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 26 Μάιος 2017, 23:16 #400267 Αντικαταστάτης της Giulietta θα υπάρξει στο ορατό μέλλον;

- 26 Μάιος 2017, 23:22 #400269

Αντικαταστάτης της Giulietta θα υπάρξει στο ορατό μέλλον;

Εννοείται.
Πισωκίνητη, βασισμένη σε μια κοντύτερη εκδοχή της πλατφόρμας "Giorgio" (βασίζεται η Giulia & Stelvio σ'αυτη).
Κατά το 2020 θα τη δούμε. Αυτός είναι και ο λόγος που η νυν Giulietta δέχθηκε ένα βαρύ ΜΥ, ώστε να μπορέσει να φτάσει ως τότε η Alfa Romeo και να έχει παρουσία.
Θα φέρει και το νέο 4cyl κινητήρα 1300 βενζίνης αλουμινίου 2ης γενιάς Multiair, δηλαδή με άμεσο ψεκασμό.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 26 Μάιος 2017, 23:35 #400272 πιο ευρυγωνια-παραμορφωμενη φωτο, πεθαινεις...

@GB
Ο υπαρχον 14αρης m-air και αυτος με αμεσο ψεκασμο δεν ειναι?

- 27 Μάιος 2017, 11:01 #400358 Όχι, δεν έχει άμεσο ψεκασμό, εξού και κάποιες γκρίνιες (πλην της 150άρας Guilietta ίσως) για ελαφρά αυξημένη κατανάλωση. Που αμφιβάλλω αν στέκει αυτό όταν οδηγείς "ζωντανά", σε σχέση τουλάχιστον με TSI και THP.

Δε ξέρω αν το multiair βγάζει βλάβες, αλλά συνολικά μου φαίνεται πιο αξιόπιστη η συνταγή της Alfa με τον έμμεσο ψεκασμό (και ο T-Jet btw).

Ψάχνοντας, αυτό τουλάχιστον κατάλαβα εγώ ως παρολίγον αγοραστής.



< >

- 27 Μάιος 2017, 11:24 #400365

Δε ξέρω αν το multiair βγάζει βλάβες, αλλά συνολικά μου φαίνεται πιο αξιόπιστη η συνταγή της Alfa με τον έμμεσο ψεκασμό (και ο T-Jet btw).

To multiair βγάζει προβλήματα πάντως, και δυστυχώς πάει πακέτο όλη η μονάδα με κόστος λίγο κάτω από χιλιάρικο.

- 27 Μάιος 2017, 16:25 #400439

- 27 Μάιος 2017, 16:30 #400443

Δε ξέρω αν το multiair βγάζει βλάβες, αλλά συνολικά μου φαίνεται πιο αξιόπιστη η συνταγή της Alfa με τον έμμεσο ψεκασμό (και ο T-Jet btw).

To multiair βγάζει προβλήματα πάντως, και δυστυχώς πάει πακέτο όλη η μονάδα με κόστος λίγο κάτω από χιλιάρικο.

Yeap. Ειναι κατι σαν τον μεταβλητο των twin spark αλλα στο πολυ πιο ακριβο. Καποιοι λενε πως αν αλλαζεις το φιλτρο λαδιου του μπορει και να εισαι τυχερος.
Για 1000ρικο δεν διαβασα καπου ομως. Χμμμ

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 27 Μάιος 2017, 17:23 #400478 Α, οκ - I stand corrected, που λένε, για το Multiair.

Αν και πλέον είναι αργά - επιπλέον, όταν κινηθώ για αλλαγή αυτοκινήτου σε 1-2 χρόνια με βλέπω για κάτι premium και όχι AR...

(ΠΡΟΦΑΝΩΣ αστειεύομαι, μιας και πάντα η AR θα είναι μέσα στις ιδεατές επιλογές μου, και αργά ή γρήγορα πιστεύω ότι θα ενωθούμε - κάποια στιγμή, έστω - με τα δεσμά του γάμου).