- 13 Οκτ 2015, 14:51 #173071 Ωραία η corvette

- 13 Οκτ 2015, 15:09 #173084 Έχει στοιχεία που θυμίζουν 250 GTO και 275 πάντως η Tour de France.

Στα τεχνικά τώρα: 780 άλογα, 705 N/m, 0-100 σε 2,9, 0-200 σε 7.9 και ενεργητική τετραδιεύθυνση.

- 13 Οκτ 2015, 17:44 #173160 inb4 IKE . Περίμενα περισσότερο κιτσαριό.

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 13 Οκτ 2015, 17:53 #173164 Την βρίσκω από κάποιες μεριές κακάσχημη και kitsch!

- 13 Οκτ 2015, 18:23 #173169

Την βρίσκω από κάποιες μεριές κακάσχημη και kitsch!

δωσε ενα warn στον εαυτο σου τωρα

- 13 Οκτ 2015, 22:07 #173240 Τέλεια!!!

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 14 Οκτ 2015, 00:09 #173293 Εμ βέβαια, αφού στοχεύουν σε κάγκουρες Άραβες, Ρώσους και Κινέζους, λογικό να γίνει τέτοιο χάλι.

https://cartalk.gr/

- 14 Οκτ 2015, 02:06 #173314 μαλιστα....

Δημητρης

- 14 Οκτ 2015, 03:26 #173321

Εμ βέβαια, αφού στοχεύουν σε κάγκουρες Άραβες, Ρώσους και Κινέζους, λογικό να γίνει τέτοιο χάλι.

Κανεις λάθος στο κοινό.

- 14 Οκτ 2015, 07:26 #173328 Αυτοί τα λένε. Όπου "αυτοί" = οι κατασκευαστές supercar γενικώς, όχι μόνο της Ferrari.

https://cartalk.gr/

- 14 Οκτ 2015, 11:08 #173389 Όχι δεν λένε έτσι. Λένε ότι στοχεύουν σε παγκόσμιο κοινό. Η μεγαλύτερη αγορά με διαφορά είναι οι ΗΠΑ. Η δε συγκεκριμένη έκδοση πάει σε συλλέκτες και οι περισσότεροι είναι ήδη ιδιοκτήτες LaFerrari, Enzo, FXX-K, FXX κλπ. Οπότε δεν μιλάμε για νεόπλουτους Ρωσοκινέζους, αλλά για παλιούς βαθύπλουτους δυτικούς κυρίως. Τώρα αν το γούστο σου είναι διαφορετικό είναι άλλο θέμα και μάλιστα σεβαστό από εμένα.

Περί κινητήρα:


Περί αεροδυναμικής:

- 14 Οκτ 2015, 13:11 #173466 το πισω μερος ειναι πραγματικα εμετος.

μπορει να φτιαχνει σε μαυρο.

Δημητρης

- 16 Οκτ 2015, 07:14 #174286 Έχει και ενεργη τετραδιευθυνση λεει...Εχει ξαναμπει σε Ferrari?

- 16 Οκτ 2015, 10:08 #174318 Όχι, πρώτη φορά είναι.

- 16 Οκτ 2015, 14:12 #174407

Όχι, πρώτη φορά είναι.

Νομιζω οτι το 4rm ειχε το ιδιο αλλα μονο οταν το γυρναγες στο snow mode