- 14 Απρ 2023, 20:16 #812849 Δεν είναι αυτό. Το 3 χάνει πωλήσεις από το Υ, οπότε βρίσκει ένα τρόπο να έχει κι άλλους πελάτες. Ακόμη και με αυτήν την έκπτωση βγάζει σημαντικό κέρδος, πολύ ανώτερο από τον ανταγωνισμό.

- 14 Απρ 2023, 20:52 #812850 Δεν έχετε καταλάβει τις συνεχόμενες μειώσεις τιμών γιατί δεν διαβάσατε το "μεταξύ μας ..." το μυστικό κύριο σχέδιο της tesla , το master plan 1 απο τον Αυγ του 2006

https://www.tesla.com/blog/secret-tesla ... you-and-me

The strategy of Tesla is to enter at the high end of the market, where customers are prepared to pay a premium, and then drive down market as fast as possible to higher unit volume and lower prices with each successive model

Bitch, you missed!!!

- 14 Απρ 2023, 21:00 #812851 δηλ με λίγα λόγια

Bitch, you missed!!!

- 14 Απρ 2023, 23:48 #812864 +1000

Το κάνει επειδή μπορεί. Όλα τα άλλα είναι να είχαμε να λέγαμε.
Όπως η Toyota μπορεί να πουλάει full υβριδικά στις τιμές που τα πουλάει, έτσι κάνει και η Tesla στο κομμάτι των ηλεκτρικών.
Και άσε τους άλλους να λένε ότι δεν θα την ακολουθήσουν σε αυτό τον δρόμο, επειδή δεν ταιριάζει την φιλοσοφία τους, ή επειδή σέβονται τον πελάτη κλπ. Αν μπορούσαν μια χαρά θα το έκαναν.

Όσο για τους πελάτες...

Η Tesla αύξησε κατά 912% τις πωλήσεις της στη Γερμανία
Η Tesla μετά τις μεγάλες μειώσεις τιμών στα μοντέλα της, είδε τις πωλήσεις της να εκτοξεύονται στη γερμανική αγορά, αφήνοντας τον εγχώριο ανταγωνισμό με το στόμα ανοιχτό.

https://www.drive.gr/news/kosmos/i-tesla-ayxise-kata-912-tis-poliseis-tis-sti-germania

[sknipper]

- 15 Απρ 2023, 15:18 #812908 Κάτι άλλο που ίσως να παίζει ρόλο είναι η αξία των μετοχών και το μέρισμα που αντιστοιχεί. Το μέρισμα έχει να κάνει με το κέρδος αλλά η αξία έχει πολύ να κάνει και με την ψυχολογία των επενδυτών, αν βλέπουν την εταιρεία να πουλάει και να πατάει όλους τους άλλους κάτω θα αγοράσουν.
Πιθανολογώ τα χρηματιστηριακά κέρδη να είναι πιο σημαντικά από τα ίδια τα εμπορικά κέρδη.

aka onyx !

- 15 Απρ 2023, 16:25 #812918 H Tesla δεν δίνει μέρισμα.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 15 Απρ 2023, 18:59 #812925 Υπάρχει περίπτωση να ετοιμάζει αλλαγή μοντέλων , facelift κλπ κ να δίνει τα τελευταία κομμάτια με χαμηλότερες τιμές ;

[PaNick67]

- 15 Απρ 2023, 19:11 #812927

Υπάρχει περίπτωση να ετοιμάζει αλλαγή μοντέλων , facelift κλπ κ να δίνει τα τελευταία κομμάτια με χαμηλότερες τιμές ;

Μπορεί. Αυτό που σίγουρα κάνει είναι να διώχνει το στοκ. Κοστίζει πολλά η αποθήκευση ειδικά αυτοκινήτων.
Στο Υ που πουλάει καλά οι μειώσεις είναι μικρές.

Θυμάσαι παλιά που φώναζαν στα μαγαζιά "το αφεντικό τρελάθηκε"?

Εμ δεν τρελάθηκε, πουλάει με κέρδος ακόμη απλά δελεάζει περισσότερους.

.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 15 Απρ 2023, 20:15 #812929 Άσχετα από τον λόγο που το κάνει, το εντυπωσιακό είναι πως πλέον έχει ανατρέψει τα δεδομένα στην αγορά. Μια αγορά στην οποία βλέπουμε ότι τα τελευταία χρόνια οι τιμές έχουν φτάσει στον θεό και οι χρόνοι παράδοσης αποτελούν ανέκδοτο.

42.000€ για το Model 3, την στιγμή που η βασική έκδοση του ID.3 με προσθήκη της αντλίας θερμότητας φτάνει τα 46.000€!
34.000€ τελική τιμή, την στιγμή που η μεσαία έκδοση του QQ 1.3 βενζίνη κοστίζει πλέον πάνω από 35.000€!
Δεν είναι δηλαδή ότι θα τραβήξει απλά κόσμο που τόσο καιρό σκεφτόταν την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αλλά πιστεύω ότι πλέον το target group του έχει διευρυνθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό. Αν έχεις την δυνατότητα να το φορτίζεις στο σπίτι και να μην έχεις θέμα με την μικρότερη σε σχέση με τα θερμικά αυτονομία του, η εμπειρία χρήσης και η οικονομία είναι σε εντελώς άλλο επίπεδο. Και φυσικά οι χρόνοι παράδοσης, οπού δεν έχουμε τα κλασικά που ακούμε πλέον με ανοιχτές τιμές και χρόνους παράδοσης που φτάνουν και ξεπερνούν το ένα έτος.

- 15 Απρ 2023, 20:34 #812931 Δυστυχώς υπάρχουν πολλά κουτάκια που πρεπει να κανεις τικ πριν φτάσεις στην τιμή


< >

- 15 Απρ 2023, 21:38 #812937 Αν υπάρχει πάρκινγκ και η τιμή βαίνει συνεχώς μειούμενη τότε μάλλον τα άλλα κουτάκια ξεθωριάζουν. (Μιλάμε βέβαια για κατοίκους μεγάλων πόλεων πάντα που τα δρομολόγια εκτός είναι δεδομένα από πριν και όχι για επαγγελματικούς λόγους ).

Κουτάκια και αυτά βέβαια αλλά νομίζω ούτως ή άλλως μιλάμε για μεγάλη διεύρυνση της αγοραστικής βάσης.

- 15 Απρ 2023, 21:48 #812940

Δυστυχώς υπάρχουν πολλά κουτάκια που πρεπει να κανεις τικ πριν φτάσεις στην τιμή
< >

Η τιμή όμως είναι από τα πιο σημαντικά κουτάκια. Και αυτό που βλέπουμε πλέον είναι πως τα Tesla έχουν καταφέρει να μπουν πλέον στα χωράφια "λαϊκών" αυτοκινήτων όπως το QQ.

- 15 Απρ 2023, 22:01 #812942 Ο Nitse έβαλε δυο τρεις παραμέτρους που είναι no go αν δεν τις καλύπτεις.

Το λαϊκό QQ απευθύνεται σε όλους.

Για μένα, δεν υπάρχει δίλημμα θερμικού vs ηλεκτρικού για τον γενικό πληθυσμό και αυτό όχι λόγω τιμής.


< >

- 15 Απρ 2023, 22:18 #812943 Το κέρδος είναι ότι ο κάτοικος πχ Θεσσαλονίκης που έχει πυλωτη ή πάρκινγκ δουλεύει εντός πόλης ή πέριξ αυτής και πάει το καλοκαίρι Χαλκιδική και το Πάσχα , Χριστούγεννα στα χωριά καταγωγής μαζί με κάποια τριήμερα πλέον μπαίνει σε σοβαρό δίλημμα. Qq ή Tesla;; Στην αρχή ήταν μόνο για να παίζουν οι κάτοικοι των 3Β που λέτε και εσείς, μετά οι γκατζετακηδες με πέντε φράγκα, τώρα διευρύνεται ακόμα περισσότερο η βάση προς τα κάτω.

- 15 Απρ 2023, 22:22 #812944 έχει ακόμα κάτω...