Είναι full 76mm και μετά το τελικό οι μπούκες είναι 2x80mm. Καταλύτης μεταλλικός αγωνιστικός με 100 κυψέλες ο όποιος κατέβηκε αρκετά κάτω για να ρίξουμε θερμοκρασίες στην εξαγωγή και αποσυμφόρηση από καυσαέρια. Είχα παραγγείλει εδώ και καιρό από την Αμερική καλώδιο προέκτασης του δεύτερου αισθητήρα Λάμδα. Δεν ήθελα να τον καταργήσω και να τον κοροϊδέψει ο προγραμματιστής. Ήθελα να είναι σαν εργοστασιακή δουλειά. Οπότε το πλήρωσα με την τότε ισοτιμία 52€.
Το αμάξι παράγει έναν άκρως πορωτικό ήχο σε middle & full throttle.









Cold start. Βασικά ήταν ζεστό απλά το είχα σβήσει καμία ώρα πριν.
https://youtube.com/shorts/dioCOM_JM08?feature=share
Και εδώ ένα ηλεκτρικό αμάξι
https://youtube.com/shorts/YKfckV935TU?feature=share
ΥΓ: τον Μπέζο
Μήπως πρέπει να αρχίσεις να σκέφτεσαι και μπλοκέ?
kostis20 έγραψε:Μπράβο Γιάννη πολύ ωραίο το έχεις κάνει.Πολύ θα ήθελα να το οδηγήσω καποια στιγμή.
Μήπως πρέπει να αρχίσεις να σκέφτεσαι και μπλοκέ?
Να'σαι καλά Κωστή. Ευχαριστώ. Καλό είναι.
Στην επόμενη συνάντηση.
Όλα τα σκέφτομαι. Θα δούμε παρακάτω. Όλα είναι θέμα timing.
Πάντως θέμα δεν έχει. Μόλις ζεστάνεις ελαστικά και είσαι σε καλό δρόμο, το αμάξι πάει υποδειγματικά. Δηλαδή για να φτάσεις στο μπλοκέ, θα πρέπει να έχεις αλλάξει ανάρτηση πρώτα και να πεις ότι δεν μου επαρκεί η πρόσφυση. Και εγώ είμαι με μαμά αμορτισέρ ακόμη. Με τις πινελιές που έχω κάνει στην ανάρτηση και τη θολόμπαρα, το αμάξι είναι δεμένο καλά.
Αλλα σε ταξιδι δεν θα κουραζει;
Fiat Panda 7,6l/100km
Νίκος Παππάς έγραψε:Κ@υλα ο ηχος Γιαννη! Γουσταρω!![]()
Αλλα σε ταξιδι δεν θα κουραζει;
Δεν είμαι ο τυπικός χρήστης ταξιδίου Νίκο. Το αμάξι αυτό είναι μόνο για τα γούστα μου. Αλλά όταν προκύψει θα σου πω.
Που να το ακούσεις από κοντά...
Βασικά θα με ακούσεις πριν έρθω.
Μου θυμίζει παράλληλα πόσο γέρασα γιατί πλέον ούτε θα μου περνούσαν από το μυαλό τέτοιες βελτιώσεις, εδώ σκέφτομαι να βγάλω και τις Bilstein B6 και να βάλω ΟΕΜ
Giuseppe Busso έγραψε:
Kαι μια παρατηρηση....Καλα ρε, οταν πλενεις το αμαξι το βαζεις σε 4κολωνο; Καθε φορα; Ενταξει η εξατμιση μολις μπηκε λογικο να αστραφτει, αλλα και οι ασπιδες αστραφτουν, το πατωμα ολοκληρο, τα ψαλιδια. Πηγες το αμαξι για εξατμιση και το εγλυψες;
Το ρεζερβουαρ σου ξεφυγε λιγο
Fiat Panda 7,6l/100km
Giuseppe Busso έγραψε:https://youtube.com/shorts/dioCOM_JM08?feature=share
https://youtube.com/shorts/YKfckV935TU?feature=share
Giuseppe Busso έγραψε:Προχώρησα σε ένα μεγάλο βήμα και έβαλα ολόσωμη χειροποίητη εξάτμιση.
Είναι full 76mm και μετά το τελικό οι μπούκες είναι 2x80mm. Καταλύτης μεταλλικός αγωνιστικός με 100 κυψέλες ο όποιος κατέβηκε αρκετά κάτω για να ρίξουμε θερμοκρασίες στην εξαγωγή και αποσυμφόρηση από καυσαέρια. Είχα παραγγείλει εδώ και καιρό από την Αμερική καλώδιο προέκτασης του δεύτερου αισθητήρα Λάμδα. Δεν ήθελα να τον καταργήσω και να τον κοροϊδέψει ο προγραμματιστής. Ήθελα να είναι σαν εργοστασιακή δουλειά. Οπότε το πλήρωσα με την τότε ισοτιμία 52€.
Το αμάξι παράγει έναν άκρως πορωτικό ήχο σε middle & full throttle.
Ο κολιές δεν θα έπρεπε να γυρίσει λίγο;Φοβάμαι ότι θα χτυπάει στην ασπίδα του τούνελ .
Κατά τα άλλα
γκαυλα τα v band
Μετρησεις δε βλεπω πριν και μετα
Giuseppe Busso έγραψε:Και εδώ ένα ηλεκτρικό αμάξι
https://youtube.com/shorts/YKfckV935TU?feature=share
ΥΓ: τον Μπέζο
+1


< >
