- 25 Δεκ 2015, 21:43 #199797 Αυτά τα μεγαλα οχήματα θελουν και καταλληλους χωρους να τα κυκλοφορήσεις. Τουλάχιστον στο 80% της Αθηνας δεν κανουν.

- 25 Δεκ 2015, 21:44 #199799 Γερμανία δεν μένει;

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 25 Δεκ 2015, 21:45 #199801

Γερμανία δεν μένει;

Αυτος ναι μπορει να παρει. Στην Ελλαδα δεν ταιριαζουν.

- 25 Δεκ 2015, 21:57 #199808 Με γεια, Καλά χιλιόμετρα. Βρήκες και φωτογραφικό θέμα τώρα, αναμένουμε

- 25 Δεκ 2015, 22:08 #199809 ναι, Γερμανία μένω. Είναι λίγο πιο άνετα εδώ για τα μεγάλα αμάξια. Και στην Ελλάδα δεν υπάρχει τόσο πρόβλημα, ειδικά αν παρκάρεις σε οργανωμένα παρκινγκ. Το θέμα είναι σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, το ρίσκο να σου το γρατζουνίσουν/κλέψουν/κάψουν, το πως παρκάρει ο καθένας σύριζα με τον μπροστά, τρώει προφυλακτήρες κ δε λέει τίποτα...

Στην Ελλάδα είναι δύσκολο το αμάξι μεγάλου κυβισμού κυρίως για φορολογικούς λόγους. Επίσης με την έλλεψη αστυνόμευσης βρίσκεσαι στο έλεος του καθενός. Και το καλοκαίρι που κατέβηκα με το αμάξι στην Ελλάδα, μες τη Θεσσαλονίκη κυκλοφορούσα με το παλιό πόλο παρά με αυτό. Μες την πόλη το αμάξι-χαμάλης είναι πιο βολικό. Έρχομαι στα λεγόμενά σου δλδ

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 25 Δεκ 2015, 22:52 #199817 Σας ευχαριστώ πολύ για τις ευχές όλους...

Δν δεν σε πειράζει, πες μας πόσο βγήκε τελική τιμή, αν και στην Ελλάδα σήμερα δεν θα τολμούσα, δεν είναι κακό να ονειρευόμαστε καμιά φορά...

49 αρχική και με τις διάφορες εκπτώσεις + απόσυρση πήγε 41 τελική, χωρίς τα m-performance parts που μπήκαν εδώ.

Λογικά, θα γυρίζει παντού και πάντα αν το πιέσεις

Μην το λές... ακόμα είναι νωρίς βέβαια για τέτοια συμπεράσματα άλλα μέχρι στιγμής διαπιστώνω εντυπωσιακά και ανησυχητικά ( ) μεγάλα επίπεδα πρόσφυσης... Θα σου πω εν καιρώ...

Είμαι σίγουρος ότι έχεις καταλάβει λάθος το νόημα του "

Και έχεις απόλυτο δίκιο... Για μένα μέχρι τώρα ήταν απλά άλλο ένα αμήχανο χαμογελάκι...

To μηχανικο μπλοκε νομιζω οτι ειναι το απολυτο extra για την εκδοση που εχεις. Πιστευω οτι ασχετως κωδικου κλπ, θα μπαινει ανετα στην 228i. Λιγο ψαξιμο σε ξενα Fora, και νομιζω θα βρεις την ακρη, αν δεν εχει ηδη καποιος κατοχος βαλει σε 228i με M-pack...

Δυστυχώς στα Αμερικάνικα fora που μπαίνω οι περισσότεροι έχουν την 235 οπότε δεν έχω βρεί ακόμα την μόντα σε 228...

Ενα παραδειγμα που διαβασα-ειδα, και θα το προτεινα (τουλαχιστον για τον κωδικο της coupe) ειναι αυτο ενος κατοχου 228i που εβαλε m-performance εξατμιση απο 328i , μιας και δεν μπορουσε να περιμενει να βγει κωδικος για την coupe:
ή και την m-performance εξατμιση της m235i με τις αποληξεις στα ακρα:
(αν και εδω θα πρεπει να αλλαχτει και το κατω μαυρο κομματι του προφυλακτηρα αφενως και αφετερου
απο το Video τουλαχιστον δεν φαινεται να διαφοροπιειται ο ηχος σε σχεση με την μια διπλη performance αριστερα)

Έχει γίνει εκτεταμένο ψάξιμο (3 μήνες αναμονής ήταν αυτοί )... το πίσω κομμάτι του προφυλακτήρα έχει αγοραστεί ήδη στην M-Performance έκδοση του (left-right) και μένει να καταλήξω στην εξάτμιση γιατί η M-Perf της 235 που ήταν το αρχικό πλάνο έχει μια λεπτομέρεια που με χαλάει...

Morpheas πόσο χρονών είσαι περίπου αν επιτρέπεται; Έχεις κ άλλο αμάξι για χαμάλη; Μου κάνει εντύπωση που από Z4 πήγες σε κουπέ. Εγώ μετά από 3 χρόνια με το Ε93 έχω αρχίσει κ βλέπω τη χρηστική πλευρά του όλου πράγματος.

Η Ζ4 ήταν αρχικά του φάδερ και κάποια στιγμή πέρασε στα δικά μου χέρια με σκοπό μακροχρόνια συμβίωση αλλά για λόγους ανωτέρας βίας (εκ των υστέρων μάλλον βεβιασμένη κίνηση αλλά καμία φορά better safe than sorry) πουλήθηκε και τότε πέρασα στη λύση "ανάγκης" στο 2ο MCS...
Είμαι 38 αλλά χωρίς υποχρεώσεις σε παιδιά- χώρους κλπ... Για μένα οτιδήποτε παραπάνω από την Ζ4 και το MCS είναι άνεση...
Για να καταλάβεις έβρισκα ιδανικό χρηστικά αυτοκίνητο το ΤΤ που είχε και πορτπαγκάζ αλλά και 2 μικρά πίσω καθίσματα και η 2άρα είναι ακόμη πιο άνετη...

- 25 Δεκ 2015, 22:59 #199819 Τα M performance parts και την εξατμιση θα τα περασεις στον Σπανο? Η εξατμιση πρεπει να θελει κοψιμο-ραψιμο νομιζω.

- 25 Δεκ 2015, 23:16 #199827 Ναι Σπανό εκτός της εξάτμισης που θα μπεί αλλού (ναι θέλει ανάλογα από ποιο σημείο και πίσω αποφασίσεις να την αλλάξεις)...

Και λίγο interior γιατί το αδικήσαμε...

- 25 Δεκ 2015, 23:54 #199831

Αχ θα με κάνεις να παω να την κάνω την |λογοκρισία|... αχ...

- 26 Δεκ 2015, 00:04 #199837

:inlove:

Αχ θα με κάνεις να παω να την κάνω την |λογοκρισία|... αχ...

- 26 Δεκ 2015, 00:28 #199842 Κάπως έτσι

Τώρα ή που θα περάσει καιρός ή που θα την κάνω την |λογοκρισία|.

Όταν θα έρθει η ώρα (του καιρού ή της |λογοκρισία|) θα το κουβεντιάσουμε.
Λογικά για κανένα καλό 46άρι πάλι.

- 26 Δεκ 2015, 01:01 #199851 Τελικά forum petrolheads χωρίς ανθρακί bmw είναι πρωτοχρονιά χωρίς κάλαντο Βιέννης...














Για το αμάξι γενικά δεν θα πω κάτι γιατί ακόμα το μαθαίνω.
Το SMG χρειάζεται λίγο χρόνο για να εξοικειωθείς αλλά τελικά πιστεύω ότι είναι πολύ ενδιαφέρον.
Πρακτικά και αναλόγως των ρυθμίσεων σου δίνεται η δυνατότητα να έχεις 3 αρκετά διαφορετικά αυτοκίνητα.

Auto:


Manual:


Manual με πατημένο το sport:



Πρακτικά χρησιμοποιώ στο 90% του χρόνου το manual.
Το auto καταλαβαίνω ότι δεν είναι η επιτομή των αυτόματων (δεν είχα οδηγήσει ξανά αυτόματο), αλλά δεν είναι κακό και σε οδήγηση στο κέντρο είναι ευεργετικό.
Το manual έχω την εντύπωση ότι μου επιτρέπει να πετυχαίνω καλύτερη κατανάλωση συν το ότι ικανοποιώ την υπέρτατη ανάγκη (συνήθεια) να έχω το χέρι μου στο ματσούκι ή να παίζω με τα paddles.

Το manual+sport σε κάποια προσπεράσματα με κατέβασμα από 4η σε 2α και τέρμα γκάζι μου θύμισε (σε αίσθηση και ήχο) το Versys του κολλητού μου...
Είναι πολύ το γκάζι Άρη...

Για κατανάλωση περιμένω να συμπληρώσω τουλάχιστον 1.000 χλμ (προς το παρόν έχω κάνει 500 σε 1 εβδομάδα) αλλά πιστεύω ότι με νορμάλ οδήγηση συν περιστασιακά σκισίματα θα βρίσκεται κάπου στα 12λ/100χλμ...
Ίσως και πιο χαμηλά...

Σύγκριση με 147...
Πέρα από τα προφανή (πχ γκάζι) κάτι που μου λείπει από την 147 είναι η ...κακή ηχομόνωση.
Εκεί που στην Alfa κόφτιαζα μια 2α ή 3η και ένιωθα τον twin spark να κελαηδάει δίπλα μου, εδώ νιώθω πιο αποκομμένος.
Επίσης μου έκανε εντύπωση (όταν είδα από κάτω το αμάξι) που η Ζ4 είναι ΤΙΓΚΑ στις θερμοασπίδες...

Καταλαβαίνω τώρα γιατί έβαζαν και οι 2,5αρηδες το sound generator...

εδιτ

@Μορφέας
Καλορίζικη και καλοτάξιδη.
Με τη μεγέθυνση της 4αρας η 2 γίνεται η λογική συνέχεια της 3αρας κουπέ που ξέραμε.
Τα καθίσματα είναι απλά φετιχιστικά...

@Διγέτιος
Το κορίτσι που λες έβγαινε ΠΟΛΥ πιο πάνω από το ποσό που ήμουν διατεθειμένος να δώσω για αμάξι.
Συν το ότι το θέμα του 6κύλινδρου μου επηρέαζε τη ζυγαριά καθοριστικά...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 26 Δεκ 2015, 01:35 #199858 Ζανταρες....

< >

- 26 Δεκ 2015, 02:19 #199863 eddie πηρες μια απο τις καλυτερες Ζ ever...

πολυ ανωτερη απο την τελευταια σειρα σε αισθηση!!!!!

ασε που ειναι πανεμορφη!

Μορφεα!!!!!!!!!!!!
ΖΗΜΙΑ!

καλοριζικη!
και ενα αλλο παιδι εκτος απο το Μαρκο πηρε MWB προσφατα!
Ο Τσιλις!!!! καλοριζικο και σε σενα!

επισης μολις διαβασα οτι 1 εβδομαδα ελειψα λογω συγκομιδη λαδιου ( ) και με ξεχασατε....
ευτυχως καποιοι με θυμηθηκαν.


Α! χρονια πολλα κι ολας!

Δημητρης

[sknipper]

- 26 Δεκ 2015, 02:23 #199864 Μορφέα: Πολύ όμορφη, να τη χαίρεσαι. Και εγώ γλύφομαι με το χρώμα και τις ζάντες.
Οι επιλογές αξεσουάρ και έξτρα είναι άλλο θέμα, τελείως προσωπικό.
Eddie: γιαμ γιαμ (όχι όμως για τις ζάντες σου...).

Βλέποντας παλιότερα αυτοκίνητα σε αυτό το χρώμα (το γκριζοειδές, ποντικί, δελφινί κλπ) παρατηρώ ότι προσφέρει έναν αέρα νεότητας ακόμα και σε παλιότερα αυτοκίνητα. Ίσως βοηθάει στην αισθητική διαχρονικότητα.

Καλά πάμε, έτσι μια φορά το μήνα να παίρνει κάποιος και μια ΒΜW να φτιαχνόμαστε όλοι μας!

aka onyx !