- 10 Δεκ 2015, 17:11 #195260

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 10 Δεκ 2015, 17:20 #195263 Γερμανική ποιότητα...



Επειδή και επαγγελματικά ασχολούμαι με ιταλικά και γερμανικά προϊόντα, λέω με μεγάλη άνεση ότι τα ιταλικά είναι σαφώς ανώτερα ποιοτικά!

ΥΓ: Μάρκο το βράδυ που θα βρεθούμε για μπύρες θα σου φέρω βαζελίνη... για τα λάστιχα βρε χαζέ!

[drdino]

- 10 Δεκ 2015, 17:29 #195269 Από την ε92 είναι αυτό; Κάτι έχει πάει στραβά εκεί πέρα, κάτι έχει μπει.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 10 Δεκ 2015, 17:31 #195271 Ναι Ντίνο, Ε92 του 2006 με 65.000 χλμ σήμερα. Ίσως κάτι έβαλε ο προηγούμενος...

[drdino]

- 10 Δεκ 2015, 17:32 #195273 Στάνταρ κάτι τέτοιο παίζει, ή απλά αστοχία. Είπαμε κάνουν μερικές τσιπιές, αλλά όχι κι έτσι. Το μπροστινό πώς είναι;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 10 Δεκ 2015, 17:35 #195274 Μα αυτό είναι το μπροστινό. Το πίσω είναι σχετικά καλά.



Δεν θέλω να ρωτήσω τιμή στην BMW για το λάστιχο...

Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 10 Δεκ 2015, 17:38, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 10 Δεκ 2015, 17:38 #195275 Μήπως ο προηγούμενος άλλαξε παρ-πριζ και δε στο είπε ποτέ?

Γενικώς βλέπω μια προχειρότητα ακόμα και στο πως έχει μπει η μεβράνη.

- 10 Δεκ 2015, 17:39 #195276 ΑΡΙΣΤΟ.

Δία πάλι καλά που δεν είναι δικό σου.

ΥΓ. Πές του να κάνει θραύση κρυσταλλων αν δεν έχει και να πάει στην carglass να το αλλάξουν, είναι νορμαλ κόστος και κάνουν άψογη δουλειά.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 10 Δεκ 2015, 17:40 #195279 Ούτε στο golf που κάθεται ένα 10ωρο καθημερινά κάτω από τον ήλιο δεν έχουν γίνει έτσι τα λάστιχα.

Στο Mini R53 όμως την τελευταία φορά που έβρεξε κάτι σταγόνες έγλειψαν τον μεσαίο καθρέφτη μετά

- 10 Δεκ 2015, 17:40 #195280 Νίκο δεν ξέρω φίλε μου...

Πάντως στην BMW δεν μου βρήκανε κανένα θέμα.

Αυτό που λες "μεμβράνη" είναι το εργοστασιακό αυτοκόλλητο για οδηγίες ασφαλείας κλπ. Έτσι ήταν από την αρχή που το είδα. Σκέφτηκα ότι ήταν από τον ήλιο και τις θερμοκρασίες.

Επίσης έχω τριγμούς στο ταμπλώ όταν περνάω πάνω από ανωμαλίες.

- 10 Δεκ 2015, 17:45 #195283

Νίκο δεν ξέρω φίλε μου...

Πάντως στην BMW δεν μου βρήκανε κανένα θέμα.

Αυτό που λες "μεμβράνη" είναι το εργοστασιακό αυτοκόλλητο για οδηγίες ασφαλείας κλπ. Έτσι ήταν από την αρχή που το είδα. Σκέφτηκα ότι ήταν από τον ήλιο και τις θερμοκρασίες.

Επίσης έχω τριγμούς στο ταμπλώ όταν περνάω πάνω από ανωμαλίες.

Γερμανική ποιότητα σου λέει μετα...

< >

- 10 Δεκ 2015, 18:14 #195295

ΑΡΙΣΤΟ.

Δία πάλι καλά που δεν είναι δικό σου.

ΥΓ. Πές του να κάνει θραύση κρυσταλλων αν δεν έχει και να πάει στην carglass να το αλλάξουν, είναι νορμαλ κόστος και κάνουν άψογη δουλειά.

τι εννοεις? τι δουλεια εχει η θραυση κρυσταλλων με την τσιμουχα του παρμπριζ?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Δεκ 2015, 18:21 #195299

Νίκο δεν ξέρω φίλε μου...

Πάντως στην BMW δεν μου βρήκανε κανένα θέμα.

Αυτό που λες "μεμβράνη" είναι το εργοστασιακό αυτοκόλλητο για οδηγίες ασφαλείας κλπ. Έτσι ήταν από την αρχή που το είδα. Σκέφτηκα ότι ήταν από τον ήλιο και τις θερμοκρασίες.

Επίσης έχω τριγμούς στο ταμπλώ όταν περνάω πάνω από ανωμαλίες.

Oταν την πηρες αν θυμαμαι καλα απο μια φωτο, ειχε after market μεγαλυτερους τροχους απο τους στανταρ?
Αν ναι, και αν ηταν και 19αρηδες, με 35αρι προφιλ μην σου κανει εντυπωση για τους τριγμους, παροτι μερικες φορες, παιζει τον ρολο της και η εξωτερικη θερμοκρασια-υγρασια. Αν ζεσταθει το εσωτερικο με καλοριφερ πχ, εχεις και παλι τριγμους? Με τι διαστασεις και τι τυπο ελαστικων την εχεις τωρα?

Με το λαστιχο του παρμπριζ οπως ειπαν τα παιδια σιγουρα κατι εχει παιξει...Μπορει πχ απο πολλα πλυσιματα με χημικα-νερο συγκεκριμενου πλυντηριου αυτοκινητων, σε συνδυασμο με μεγαλο χρονικο διαστημα εκθεσης σε ηλιο τους καλοκαιρινους μηνες...Παντως φυσικη φθορα αυτο δεν ειναι, ουτε μετα απο 20 χρονια δεν θα μπορουσε να ειναι ετσι...

P.S Λες τωρα για τα Ιταλικα...Επρεπε να εχω βγαλει φωτο, την εκθεσιακη μπορντω Giulietta σε πρωην εκθεση στην Μεταμορφωση, οπου στην πισω δεξια πορτα, οταν την ανοιγες, κρεμαγε το λαστιχο του πλαισιου, ξεκολημμενο σχεδον σε ολοκληρη την πανω πλευρα...
Για τον λεβιε μιας Mito 155 με 3κ χλμ στο οδομετρο που μου ειχε μεινει στο χερι, τα ειχα γραψει στο αλλο forum...Κατι παρομοια εγραψαν καμποσοι κατοχοι για την αντιστοιχη "μπιλια" σε πρωτη φουρνια των Giulietta. Μια μαλιστα G ειχα δει παρκαρισμενη χωρις καθολου μπιλια...Θα περιμενε καινουργια φαινεται...
Nα σταματησω εδω καλυτερα, γιατι σιγα-σιγα μου ερχονται κι αλλα...

Τελευταία επεξεργασία από Κίκιζας Γρηγόρης και 10 Δεκ 2015, 18:29, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 10 Δεκ 2015, 18:25 #195302

Νίκο δεν ξέρω φίλε μου...

Πάντως στην BMW δεν μου βρήκανε κανένα θέμα.

Αυτό που λες "μεμβράνη" είναι το εργοστασιακό αυτοκόλλητο για οδηγίες ασφαλείας κλπ. Έτσι ήταν από την αρχή που το είδα. Σκέφτηκα ότι ήταν από τον ήλιο και τις θερμοκρασίες.

Επίσης έχω τριγμούς στο ταμπλώ όταν περνάω πάνω από ανωμαλίες.

Oταν την πηρες αν θυμαμαι καλα απο μια φωτο, ειχε after market μεγαλυτερους τροχους απο τους στανταρ?
Αν ναι, και αν ηταν και 19αρηδες, με 35αρι προφιλ μην σου κανει εντυπωση για τους τριγμους, παροτι μερικες φορες, παιζει τον ρολο της και η εξωτερικη θερμοκρασια-υγρασια. Αν ζεσταθει το εσωτερικο με καλοριφερ πχ, εχεις και παλι τριγμους? Με τι διαστασεις και τι τυπο ελαστικων την εχεις τωρα?

Με το λαστιχο του παρμπριζ οπως ειπαν τα παιδια σιγουρα κατι εχει παιξει...Μπορει πχ απο πολλα πλυσιματα με χημικα-νερο συγκεκριμενου πλυντηριου αυτοκινητων, σε συνδυασμο με μεγαλο χρονικο διαστημα εκθεσης σε ηλιο τους καλοκαιρινους μηνες...Παντως φυσικη φθορα αυτο δεν ειναι, ουτε μετα απο 20 χρονια δεν θα μπορουσε να ειναι ετσι...

γιατι ψαχνεις εναγωνιως να δικαιολογησεις το ρδελο?
σου φαινεται απιστευτο να τριζει?

να πεταει τις μπιελες εξω απο το μπλοκ Μ μοτερ πως σου φαινεται? τι εφταιγε?

Τελευταία επεξεργασία από dimviii και 10 Δεκ 2015, 18:25, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Δεκ 2015, 18:25 #195303 Αλεξανδρε, του πεθερου μου και οι δυο 5αρες (Ε39, Ε60) εβγαλαν το ιδιο ακριβως προβλημα μπρος/πισω...νομιζω ειναι θεμα υλικου γενικα, σε σχεση ισως και με τις καιρικες συνθηκες, αν και το Ε39 το ειχε περισσοτερα χρονια Γερμανια, παρα Ελλαδα..

Εντωμεταξυ μονο η bmw επιμενει σε τετοια τσιμουχα, περιμετρικα στα παρμπριζ. Νομιζω οτι εχει να κανει με τον τροπο συναρμογης που ειναι λιγο old school.