- 07 Αύγ 2016, 12:27 #287080 Ξέρουμε πότε βγαίνει ο configurator στον αέρα να παίξουμε λίγο?

- 07 Αύγ 2016, 20:49 #287207

Ξέρουμε πότε βγαίνει ο configurator στον αέρα να παίξουμε λίγο?

Ορίστε http://carconfigurator.alfaromeo.com/de_DE/

Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467

- 07 Αύγ 2016, 21:39 #287222

Ξέρουμε πότε βγαίνει ο configurator στον αέρα να παίξουμε λίγο?

Ορίστε http://carconfigurator.alfaromeo.com/de_DE/

Άντε να γεμίζει η γκάμα
Έρχεται η SUVάρα οσονούπω και ακολουθεί η νέα ναυαρχίδα 166.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 07 Αύγ 2016, 23:23 #287250 Με ένα 50αρικακι (στη Γερμανία) βγαίνει όπως τη θέλω.

Giulia 2.0T 200HP Super AT8 με performance & sport package συν διάφορα άλλα καλούδια.

- 07 Αύγ 2016, 23:25 #287251 Αυτό με τους 500+ ίππους πόσο θα 'χει;

< >

- 07 Αύγ 2016, 23:32 #287256 Σε πολιτισμένες χώρες ή στην Ελλάδα?

- 07 Αύγ 2016, 23:38 #287257 115k. Για κάνα εξάμηνο. Όταν καταλάβουν ότι κάπου τόσο έχει η m3 θα πέσει στις 28.000 ευρώ για να ησυχασουμε εγώ, εσύ και ο Μπουσσος.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 07 Αύγ 2016, 23:38 #287258 Και στις δύο (έτσι κι αλλιώς είναι ακαδημαϊκού χαρακτήρα το ερώτημα).

< >

- 07 Αύγ 2016, 23:42 #287262

Με ένα 50αρικακι (στη Γερμανία) βγαίνει όπως τη θέλω.

Giulia 2.0T 200HP Super AT8 με performance & sport package συν διάφορα άλλα καλούδια.

Μίλα και πες για τα paddles της ΑΤ8.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 07 Αύγ 2016, 23:55 #287267

paddles της ΑΤ8.

=

- 08 Αύγ 2016, 00:44 #287282

Με ένα 50αρικακι (στη Γερμανία) βγαίνει όπως τη θέλω.

Giulia 2.0T 200HP Super AT8 με performance & sport package συν διάφορα άλλα καλούδια.

Νομίζω ότι τα 200 άλογα θα πέφτουν λίγα. Όχι ότι δεν θα είναι αντικειμενικά γρήγορη, απλά αν ένα πλαίσιο είναι πολύ ικανό θα θες το κάτι παραπάνω. Το λέω επειδή τις τελευταίες μέρες συγκρίνω σχεδόν καθημερινά το 9-3 με τα 195 και την 330 με τα 272 και μερικές φορές νιώθω ότι θα ήθελα πιο πολλή δύναμη στο Saab (Ειδικά ψηλά... κατηραμένο τούρμπο! - Η 4η "σκάει" στις 5500 και τα 210, 1000 ΣΑΛ πριν τον κόφτη), ενώ στην BMW πάντα με εντυπωσιάζει η ισχύς και ο τρόπος που απλώνεται αυτή. Οπότε το σωστό μοτέρ της Giulia θα είναι το 280άρι πιστεύω.

- 08 Αύγ 2016, 01:00 #287294 Και μετα 6 μηνες θα ηθελες 350 και το επομενο 6μηνο θα ελεγες τα 500 ειναι μια χαρα, ετσι παει με το γκαζι, ποτε δεν ειναι αρκετο

- 08 Αύγ 2016, 01:02 #287295

Και μετα 6 μηνες θα ηθελες 350 και το επομενο 6μηνο θα ελεγες τα 500 ειναι μια χαρα, ετσι παει με το γκαζι, ποτε δεν ειναι αρκετο

Την ξέρω αυτήν την θεωρία, αλλά δεν την ενστερνίζομαι. Εκτός αν κάνεις dragster ή πίστες, η δύναμη κάποια στιγμή είναι αρκετή. Αυτό λέει η εμπειρία μου.

- 08 Αύγ 2016, 01:34 #287299 Συμφωνώ με Δία.
Η δύναμη απο κάποιο σημείο και πάνω είναι αρκετή, όσος καιρός και αν περάσει, δεν χρειάζεσαι περισσότερη.
Τα 200 imho είναι λίγα για τον χαρακτήρα/μέγεθος/βάρος του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.

- 08 Αύγ 2016, 01:59 #287301

Σε πολιτισμένες χώρες ή στην Ελλάδα?

Δεν χρειαζοταν αυτο το σχολιο ,κριμα.