Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By Κίκιζας Γρηγόρης
#285579
rx8_drifter έγραψε:
Κίκιζας . έγραψε: Αν ημουν νεο-alfisti (εγω ειμαι παλαιο-alfisti, θελω 75 Turbo America... :s_roses :lol: )


Ε βέβαια, ως γνώστης θες μια 75αρα πιο αργή απ την ευρωπαϊκή με μαλακοπροφυλακτήρες :s_roses


Ποια Eυρωπαικη εννοεις? Η America πουληθηκε ως τετοια και στην Ευρωπη, με την ονομασια ουσιαστικα να αφορα τους διαφορετικους προφυλακτηρες με "φυσαρμονικες"...

Το "αργη" ειναι πολυ σχετικο, ειδικα για οσους προτιμουν την οδηγικη ευχαριστηση και το στροφιλικι γενικοτερα απο τις ευθειες...Αλλα ετσι κι αλλιως ακομα και σημερα ενα αυτοκινητο (25 ετων τουλαχιστον) που κανει το 0-100km/h κατω απο 8sec και το χλμ κατω απο 30sec, ειναι μια χαρα γρηγορο...

Τωρα τα "ως γνωστης", κρυβουν εκτος απο ειρωνια και κατι αλλο?

Εγω παντως αυτα τα αυτοκινητα τα προλαβα στο δρομο, σε ηλικια 15 χρονων, την εποχη που ηταν καινουργια, ακομα και την σπανια 75 Turbo America, που στην τελευταια εκδοση της στα 165ps στα τελη του 1991, κοστιζε σην χωρα, γυρω στα 10εκ δραχμες...
Άβαταρ μέλους
By Focusman91
#285637 Εικόνα

ΤΑΝΤΑΑΑΑΑ

.
Άβαταρ μέλους
By Focusman91
#285638 Η φωτο ειναι του drive.gr απο το facebook. (Δεν γινεται πια επεξεργασια ποστ στο tapatalk?)

.
Άβαταρ μέλους
By mirage
#285707 Συγνωμην βαλαμε την 3200 με την Ζετέ στο ίδιο καζάνι;

< Note 2 >
Άβαταρ μέλους
By kostis20
#285711
Focusman91 έγραψε:Η φωτο ειναι του drive.gr απο το facebook. (Δεν γινεται πια επεξεργασια ποστ στο tapatalk?)

.

Πρέπει να γυρίσεις στο κεντρικό menu πρώτα και επιστρέφει,πατώντας το post να γίνει μπλέ.

< >
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 1
#285722 Πέρασα και είδα τη Τζούλια στην Autoone. Ίσα που σταμάτησα και κοίταξα από το αμάξι γιατί ήμουν με φανέλα Αεκάρας και σαγιονάρα πηγαίνοντας για 5χ5. Το λευκό δεν πρέπει να είναι το χρώμα της. Νομίζω χάνει πολύ το αμάξι και δεν τονίζονται οι γραμμές του.
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#285727
mirage έγραψε:Συγνωμην βαλαμε την 3200 με την Ζετέ στο ίδιο καζάνι;

< Note 2 >


Σόρι αλλά όλα τα παραπάνω ποστ δείχνουν ακριβώς το αντίθετο.
Το μόνο τους κοινό είναι ο κυβισμός (και άρα η φορολόγηση στο κατσαπλιαδιστάν).
Άβαταρ μέλους
By rocsta
#285733 Εμένα δε μου κάνει κέφι καμιά μαζερατι, τις μισώ βασικά, οπότε όντως δεν τις βάζω στο ίδιο καζάνι.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους
Άβαταρ μέλους
By Κίκιζας Γρηγόρης
#285755
rocsta έγραψε:Εμένα δε μου κάνει κέφι καμιά μαζερατι, τις μισώ βασικά, οπότε όντως δεν τις βάζω στο ίδιο καζάνι.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους


Γιατι ετσι, τι σου εχουν κανει? :lol:
Άβαταρ μέλους
By rocsta
#285760
Κίκιζας . έγραψε:
rocsta έγραψε:Εμένα δε μου κάνει κέφι καμιά μαζερατι, τις μισώ βασικά, οπότε όντως δεν τις βάζω στο ίδιο καζάνι.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους


Γιατι ετσι, τι σου εχουν κανει? :lol:

Έίχε αναγκάσει, μέσω της fiat, για 20 χρόνια την AR να είναι τελείως παρακατιανή (και) για χάρη της maserati. Πχ το να φαίνεται σαν χάρη και άνοδος πρεστίζ όταν η 4c αποφασίστηκε να φτιάχνεται στη Modena από τύπους με μπλουζάκια "Τρίαινα Maserati" με εκνευρίζει.

Όσο για την 3200GT μου φαίνεται πάρα πολύ φθηνιάρικο και ανέμπνευστο το εσωτερικό. Επίσης τα καθίσματά της είναι αστεία σε στήριξη. Απ' έξω πάλι προτιμώ το μούτρο της GT και τις λιγότερο καμπυλωτές γραμμές της. Συνεργείο καλό AR έχω δίπλα μου. Σε κάθε περίπτωση θα προτιμούσα το 147 coupe, απ' το luxury ferrari coupe.
Μην με κακολογείς, fanboyz are fanboyz μέχρι το κόκκαλο.
Άβαταρ μέλους
By Κίκιζας Γρηγόρης
#285803 @rocsta
Ενταξει, ουσιαστικα μιλας κυριως για επιλογες της διοικησης της Maserati...Για καποιους χαρτογιακαδες και λιγους μηχανικους εκεινης της εποχης.
Σε αυτο που λες οκ, αντε να μην σου αρεσει και η 3200 GT (ουτε και εγω "ψαρωνω" οταν βλεπω καμμια στο δρομο, μονο την εποχη που πρωτοβγηκε τα πισω μπουμεραγκ φωτα ηταν εντυπωσιακα η αληθεια...Το μοτορι της παντως το εχω ακουσει να λυσσαει και ειναι πανδαισια...) για τους χ, ψ λογους...

Αλλα γενικα, ολα τα αυτοκινητα της Maserati? :hmmm:

Θυμιζει την παλαιοτερη κοντρα (30 χρονια πισω και βαλε...) των οπαδων της Lancia vs AR...

Επι του -προηγουμενου- θεματος, η εξης ερωτηση: η GT 3.2 ειχε στα εξτρα, το Q2 μπλοκε διαφορικο?
Αν ναι, πχ σε αυτη της αγγελιας, εφοσον δεν το εχει, να υποθεσω οτι μπορει να μπει...
Αν οχι, υπαρχει δυνατοτητα για καποιο after-market?
Επισης για τις διαδρομες του λεβιε του κιβωτιου, υπαρχει πχ καποιο short-shift για την GT?
Άβαταρ μέλους
By rocsta
#285807
Κίκιζας . έγραψε:α, ολα τα αυτοκινητα της Maserati? :hmmm:

Ναι δε συμπαθώ τον χαρακτήρα αυτόν τον και GT και ferrari like και πολυτέλεια. Δεν είναι του γούστου μου ρε παιδί μου.

Κίκιζας . έγραψε:Θυμιζει την παλαιοτερη κοντρα (30 χρονια πισω και βαλε...) των οπαδων της Lancia vs AR...

Δεν νομίζω. Η AR με τη Lancia από το 1950 και μετά κινούνταν περίπου στα ίδια επίπεδα, ενώ η Maserati είναι ξεκάθαρα πάνω απ' την AR.
H Lancia ήταν πάντα κάτι πιο elegant και άνετο, και η AR κάτι πιο σπορ, οπότε ο καθένας είχε το κοινό του. Η μόνη κόντρα που μπορεί να έβγαινε ήταν μετά τον Β' ΠΠ, αποτέλεσμα των αποζημιώσεων-χρηματοδοτήσεων που δόθηκαν στις αυτοκινητοβιομηχανίες για επανάκαμψη, όπου η Lancia ήταν η εμφανώς λιγότερο ευνοημένη από FIAT και AR.

Κίκιζας . έγραψε:Επι του -προηγουμενου- θεματος, η εξης ερωτηση: η GT 3.2 ειχε στα εξτρα, το Q2 μπλοκε διαφορικο?
Αν ναι, πχ σε αυτη της αγγελιας, εφοσον δεν το εχει, να υποθεσω οτι μπορει να μπει...
Αν οχι, υπαρχει δυνατοτητα για καποιο after-market?
Επισης για τις διαδρομες του λεβιε του κιβωτιου, υπαρχει πχ καποιο short-shift για την GT?

Δεν πρέπει να υπήρχε στα έξτρα των 3.2 ., μόνο τα τελευταία JTD το είχαν Q2. Φυσικά υπάρχει στην after αγορά πάντως και το Q2 και της Quaife.
Short shift υπάρχουν σίγουρα για τα twin spark, θα σε γελάσω για τα εξακύλινδρα.
Τελευταία επεξεργασία από rocsta και 03 Αύγ 2016, 11:31, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#285808 Το Q2 το έδινε η εταιρεία μόνο σε κάτι εκδόσεις diesel (GT + 147).
Απλά επειδή κούμπωνε και στην 3,2 λόγω κιβωτίου το έβαζαν οι κάτοχοι από μόνοι τους.