- 30 Οκτ 2017, 20:40 #448858 Είδα αυτό...



https://www.car.gr/9474647-subaru-impreza-wrx-sti

Τα κμ λίγο με προβληματίζουν αν και φαίνονται πραγματικά.

Γενικώς τι ζημιές έβγαζαν αυτά? Ξέρει να μου πει κανείς? Συντήρηση τι παίζει?

Το συγκεκριμένο έχει κάνει λέει μεγάλο σέρβις (λάδια, βαλβολίνες, τακάκια, δίκους, συμπλέκτη, ιμάντες και φοράει καινούρια λάστιχα).

Ρε τι πάθαμε...

[drdino]

- 30 Οκτ 2017, 20:53 #448866 Εγώ θα έβλεπα το Evo του Nass. Πέρα από το ότι είναι καλό αμάξι, η αξία του να την μπαίνεις στον Νάσο όταν θα στρίβει το περίπτερο είναι ανεκτίμητη

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 30 Οκτ 2017, 20:56 #448867 Θα πάρεις αυτοκίνητο 103.000 χιλιόμετρα και τέτοιο είδος χωρίς να το ξέρεις;

Και σιγά το αμάξι που κόλλησες να αγοράσεις

- 30 Οκτ 2017, 20:57 #448869

Εγώ θα έβλεπα το Evo του Nass. Πέρα από το ότι είναι καλό αμάξι, η αξία του να την μπαίνεις στον Νάσο όταν θα στρίβει το περίπτερο είναι ανεκτίμητη

Πάντως αν γνωρίζει κάποιος κάτι θα ήθελα να διαβάσω.

- 30 Οκτ 2017, 20:58 #448870 Γιατί τι πιθανότητες έχει να βρει impreza που να το ξέρει; Μεταχειρισμένο αγοράζει όχι καινούριο ούτως ή άλλως έλεγχο πρέπει να κάνει όσο καλύτερο γίνεται.

- 30 Οκτ 2017, 21:04 #448873

Γιατί τι πιθανότητες έχει να βρει impreza που να το ξέρει; Μεταχειρισμένο αγοράζει όχι καινούριο ούτως ή άλλως έλεγχο πρέπει να κάνει όσο καλύτερο γίνεται.

Όποιος ψάχνει, βρίσκει

- 30 Οκτ 2017, 21:05 #448874

Γιατί τι πιθανότητες έχει να βρει impreza που να το ξέρει; Μεταχειρισμένο αγοράζει όχι καινούριο ούτως ή άλλως έλεγχο πρέπει να κάνει όσο καλύτερο γίνεται.

Όποιος ψάχνει, βρίσκει

- 30 Οκτ 2017, 21:16 #448880

Γενικώς τι ζημιές έβγαζαν αυτά? Ξέρει να μου πει κανείς? Συντήρηση τι παίζει?

Το συγκεκριμένο έχει κάνει λέει μεγάλο σέρβις (λάδια, βαλβολίνες, τακάκια, δίκους, συμπλέκτη, ιμάντες και φοράει καινούρια λάστιχα).

Ρε τι πάθαμε...

συντηρηση εχει πιο ακριβη απο ΕΒΟ λογω διαταξης της μποξεριλας(ιμαντες μπουζα)
θελει πιο ειδικευμενο συνεργειο απο ΕΒΟ λογω των ιδαιτεροτητων του,και εχει ακριβοτερα εργατικα λογω της πολυπλοκότητας σε συγκεκριμένες εργασιες.Ποιοτικο είναι,οχι σαν το ΕΒΟ σε επιμέρους εξαρτήματα όπως κρεμαγιερες,ψυγεια κλπ.
Το 2,5 λιτρο δεν σε ενοχλεί? Τα λιγα χρηματα που θα γλυτώσεις στην αγορα με ένα σουμπαρου σε σχεση με το Χ,θα τα πληρωσεις σε σηματα φορους πολυτελειας σε πολύ λιγα χρονια,αρα ιδια λεφτα θα δωσεις σε 4-5 χρονια,σαν κοστος χρησης,με το ακριβοτερο σαν τιμη κτισης Χ.Όταν θα ερθει η ωρα για πουλημα,θα χασεις παραπανω χρηματα απο ένα Χ(όπως και αυτος πουτο πουλαει τωρα σε αυτά τα χρηματα,που δεν υπαρχει ΕΒΟ Χ,ενω ειχαν ιδια τιμη αγορας),και θα πουληθεί 3 φορες δυσκολοτερα λογω 2,5 λιτρων.
Δεν συμφερει νικο το σουμπαρου απο ολες τις αποψεις οικονομοτεχνικα σε σχεση με το χ.
Θα σου ελεγα να πας να τα οδηγήσεις αμφοτερα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Οκτ 2017, 21:17 #448882

Γιατί τι πιθανότητες έχει να βρει impreza που να το ξέρει; Μεταχειρισμένο αγοράζει όχι καινούριο ούτως ή άλλως έλεγχο πρέπει να κάνει όσο καλύτερο γίνεται.

Όποιος ψάχνει, βρίσκει

ε βρες του τιποτα ντε!

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Οκτ 2017, 21:36 #448891

Θα σου ελεγα να πας να τα οδηγήσεις αμφοτερα.

Αυτό είναι το μόνο σίγουρο...

- 30 Οκτ 2017, 22:09 #448907

Γιατί τι πιθανότητες έχει να βρει impreza που να το ξέρει; Μεταχειρισμένο αγοράζει όχι καινούριο ούτως ή άλλως έλεγχο πρέπει να κάνει όσο καλύτερο γίνεται.

Όποιος ψάχνει, βρίσκει

ε βρες του τιποτα ντε!

αν με πληρωσει....

- 30 Οκτ 2017, 22:11 #448908 Τα πρώτα 2,5 λίτρα (μιλάμε για my 2007 -2008) είχαν θεματακια με το μοτέρ. Πολλά είχαν σπάσει.
Κάποιοι έλεγαν ότι ήταν πολλά τα κυβικά για τέσσερις κυλίνδρους και είχανε θέμα με τις θερμοκρασίες του μίγματος. Άλλοι πάλι λέγανε ότι ήταν τα μέταλλα και οι καινουριες προδιαγραφές ρυπων.
Φόρεστερ my 2007 δυομισαλιτρο μαμά μας έσπασε στα 120.000 χιλιομετρα.
Τα μεταγενέστερα δεν είχαν θέματα.
Γενικά τα πιο αξιόπιστα μοτέρ βγήκανε τα διλιτρα sti από my 2001 έως 2006.
Πολύ πιο αξιόπιστα και από αυτά των evo 7 και 8 τότε. Δε σπαγανε με τίποτα ακόμα και με ιπποδυνάμεις στα 400+ άλογα που φτάνανε πολύ εύκολα.
Εμένα απο τα τελευταία διλιτρα my 2006 έχει 185.000 από τα 20.000 με full prodrive, με αρκετό αλλά πολυ προσεκτικό σκισιμο και δεν έχει βγάλει τίποτα απολύτως. Λαδι δεν καιει ούτε ένα γραμμάριο. Επίσης ολα τα μαμά εξαρτήματα και ανταλλακτικά που φοράνε τα σουμπαρου είναι τρομερά αξιόπιστα και ανθεκτικά.
Συμπλέκτη (δίσκο) άλλαξα στα 175.000, αμορτισέρ στα 150.000.
Βέβαια σαν ανταλλακτικα δεν τα λες φθηνά. Ίσα ίσα.

Ζούμε εξεγερμένοι, ΟΧΙ σα ρουφιάνοι και προσκυνημένοι...
R21

- 30 Οκτ 2017, 22:19 #448916

Γιατί τι πιθανότητες έχει να βρει impreza που να το ξέρει; Μεταχειρισμένο αγοράζει όχι καινούριο ούτως ή άλλως έλεγχο πρέπει να κάνει όσο καλύτερο γίνεται.

Όποιος ψάχνει, βρίσκει

ε βρες του τιποτα ντε!

αν με πληρωσει....

ε τι τζαμπα,θα πληρωσει!

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Οκτ 2017, 22:25 #448923

Γιατί τι πιθανότητες έχει να βρει impreza που να το ξέρει; Μεταχειρισμένο αγοράζει όχι καινούριο ούτως ή άλλως έλεγχο πρέπει να κάνει όσο καλύτερο γίνεται.

Όποιος ψάχνει, βρίσκει

ε βρες του τιποτα ντε!

αν με πληρωσει....

ε τι τζαμπα,θα πληρωσει!

εχω την διαισθηση οτι ο νικος θελει αμαξι για track day , οποτε αν ισχυει αυτο, δεν του κανει το rally car

- 30 Οκτ 2017, 22:28 #448924 ραλλυ καρ?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'