- 31 Οκτ 2023, 10:18 #843260 Φαντάζομαι μιλάς για φλάντζες και παραφλού. Τα διάβαζα στα διεθνή φόρουμ. Δεν είχα ποτέ θέμα ως τώρα.
Γενικά από ζημιές μου κάηκε πέρσι η μίζα (μάλλον από το start-stop - 750 euro μαζί με κάποια καλώδια) και το 2021 χάλασε η ηλεκτρική κουρτίνα της ηλιοροφής (1100 euro αλλαγή στη Volvo). Πέραν από αυτά δεν είχα κάποιο άλλο θέμα.
Ο λόγος που το αλλάζω είναι γιατί θέλω κάτι πιο σύγχρονο

- 31 Οκτ 2023, 19:58 #843425 Το, συγκεκριμένο μοτέρ, αν μιλάμε για το ίδιο 8v που φόραγαν και τα Φορντ με 120 άλογα (και έχει συνεργασία με Πεζό) είναι διαμάντι

- 01 Νοέμ 2023, 23:24 #843624 Έκλεισε από τον πρώτο που το είδε...
Αύριο η μεταβίβαση
Την Πέμπτη έχει άφιξη το νέο, με παράδοση ως τις 15/11...

- 02 Νοέμ 2023, 11:31 #843666

Φαντάζομαι μιλάς για φλάντζες και παραφλού. Τα διάβαζα στα διεθνή φόρουμ. Δεν είχα ποτέ θέμα ως τώρα.
Γενικά από ζημιές μου κάηκε πέρσι η μίζα (μάλλον από το start-stop - 750 euro μαζί με κάποια καλώδια) και το 2021 χάλασε η ηλεκτρική κουρτίνα της ηλιοροφής (1100 euro αλλαγή στη Volvo). Πέραν από αυτά δεν είχα κάποιο άλλο θέμα.
Ο λόγος που το αλλάζω είναι γιατί θέλω κάτι πιο σύγχρονο

Καλά δεν φαντάστηκα ότι θα το άλλαζες γι αυτό. Άλλωστε αν είχες τετοια προβλήματα, δεν νομίζω να ήθελες να ξαναπαρεις Volvo

Με το καλό η παραλαβή! Εξαιρετικο όχημα, και με τα νέα μοντέλα που βλέπω βγάζουν μέχρι στιγμής, παίζει να μιλάμε για χρυσή εποχή της εταιρίας. Από design σίγουρα.

Το, συγκεκριμένο μοτέρ, αν μιλάμε για το ίδιο 8v που φόραγαν και τα Φορντ με 120 άλογα (και έχει συνεργασία με Πεζό) είναι διαμάντι

Δεν ξέρω αν είναι 8 ή 16v, ειναι Ford/PSA, αλλα τα πρωτα ΜΥ τουλαχιστον, ειχαν θεμα με τη φλατζα κεφαλης. Οπως και τα Ford Τ3 με το σωληνακι του παραφλου..

- 02 Νοέμ 2023, 12:41 #843683 Πάντως μόνον 2 ζημιές μεν, ακριβές όμως. Δεν το λες και άψογη συμπεριφορά. Με το καλό το καινούριο, εύχομαι να το χαρείς!

- 02 Νοέμ 2023, 13:32 #843721 Το χειρότερο με το v40 είναι σε όσα έχουν το powershift της ford που βγάζει πάρα πολλά προβλήματα.
Γενικά πάντως στο κουνιάδο μου με το xc90 D5 έσπασαν κάτι κολάρα στο intercooler και διαλύθηκε το PDF και ένας συνάδελφος με xc90T8 έκαψε το turbo.

- 02 Νοέμ 2023, 13:57 #843725 Περασαμε τις 115,000χλμ κι ακομα το μονο σοβαρο θεμα ηταν η τρυπια σωληνα του EGR. Κατα τα αλλα λαδια, φιλτρα, τακακια, τη μικρη μπαταρια του s/s...και πετρελαιο

- 02 Νοέμ 2023, 14:07 #843728 τελικά δεν έγινε η μεταβίβαση - ο αγοραστής κόλλησε στις 2 ζημιές των 120 ευρώ που φαίνονταν στο αρχειο της ασφαλιστικής (θραύση κρυστάλλων) γιατί λέει τώρα το αυτοκίνητο δεν είναι ατρακάριστο. Δίνω χρόνο ακόμα ως την Δευτέρα, μετά θα φύγει ανταλλαγή - δεν θέλω να μπλέξω, δεν πάει καλά ο κόσμος. Σήμερα θα το δει ένας ακόμα, που η αλήθεια είνια ότι τον πήρα από το λαιμό νωρίτερα που με κάλεσε του στυλ "αν είσαι σοβαρός, έλα να το δεις για να το αγοράσεις - το αυτοκίνητο είναι πεντακάθαρο"..

Zeus μου αρέσει πολύ το V60 - κάποια στιγμή στους 10 μήνες αναμονής είδα και άλλα (BMW/Merc/Audi) αλλά είναι χωρίς λόγο περισσότερο ακριβά με λιγότερο εξοπλισμό χωρίς να με τρελαίνει το design τους.

- 02 Νοέμ 2023, 14:12 #843730

Το χειρότερο με το v40 είναι σε όσα έχουν το powershift της ford που βγάζει πάρα πολλά προβλήματα.
Γενικά πάντως στο κουνιάδο μου με το xc90 D5 έσπασαν κάτι κολάρα στο intercooler και διαλύθηκε το PDF και ένας συνάδελφος με xc90T8 έκαψε το turbo.

Αυτό το κιβώτιο έχω - είναι πράγματι αργό, ειδικά σε 1η-2α, αλλά ζημιές δεν έχει βγάλει.
Βέβαια, άλλαξα τα λάδια του στις 70 χιλ χλμ, δεν ξέρω αν παίζει αυτό ρόλο ή αν απλά είμαι τυχερός.

- 02 Νοέμ 2023, 15:56 #843749

Περασαμε τις 115,000χλμ κι ακομα το μονο σοβαρο θεμα ηταν η τρυπια σωληνα του EGR. Κατα τα αλλα λαδια, φιλτρα, τακακια, τη μικρη μπαταρια του s/s...και πετρελαιο

δεν σου βουλωσε δλδ το dpf? ποσα απο αυτα τα χλμ ειναι στη πολη?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 02 Νοέμ 2023, 16:03 #843752

ο αγοραστής κόλλησε στις 2 ζημιές των 120 ευρώ που φαίνονταν στο αρχειο της ασφαλιστικής (θραύση κρυστάλλων) γιατί λέει τώρα το αυτοκίνητο δεν είναι ατρακάριστο

Δηλαδή ντράπηκε να πει άλλαξα γνώμη και σου είπε αυτό;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 02 Νοέμ 2023, 17:18 #843766

Περασαμε τις 115,000χλμ κι ακομα το μονο σοβαρο θεμα ηταν η τρυπια σωληνα του EGR. Κατα τα αλλα λαδια, φιλτρα, τακακια, τη μικρη μπαταρια του s/s...και πετρελαιο

δεν σου βουλωσε δλδ το dpf? ποσα απο αυτα τα χλμ ειναι στη πολη?

Μπααα. Ούτε έχω πάρει χαμπάρι να κάνει αναγέννηση

Από πέρυσι το Νοέμβριο έχω κάνει 25227χλμ, από αυτά το πολύ τα 10000 να είναι μέσα στην πόλη, και πολλά λεω.

- 02 Νοέμ 2023, 17:27 #843770

Δίνω χρόνο ακόμα ως την Δευτέρα, μετά θα φύγει ανταλλαγή - δεν θέλω να μπλέξω, δεν πάει καλά ο κόσμος.

Αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Πάντως η τιμή είναι λογική , πιστεύω κάποιος θα βρεθεί σύντομα.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 02 Νοέμ 2023, 18:05 #843780

τελικά δεν έγινε η μεταβίβαση - ο αγοραστής κόλλησε στις 2 ζημιές των 120 ευρώ που φαίνονταν στο αρχειο της ασφαλιστικής (θραύση κρυστάλλων) γιατί λέει τώρα το αυτοκίνητο δεν είναι ατρακάριστο.

Καλά ο τύπος ή απλά άλλαξε γνώμη ή δεν ξέρει τι του γίνεται...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 02 Νοέμ 2023, 18:48 #843799 Μπορει να μην άρεσε στην σύζυγο!!! Το πιθανότερο...

.