- 06 Σεπ 2014, 14:11 #3118

Τι του βάζεις;

Δύσκολα ... αν θυμάμαι καλά από παλιότερες αναφορές του Qsis...

- 06 Σεπ 2014, 14:18 #3123

Τι του βάζεις;

total ημισυνθετικό ως συνήθως

αλλά παλιά δεν έκαιγε τίποτα, σταγόνα

τώρα σε ούτε 3000 χλμ από τη τελευταία αλλαγή έχω φτάσει στη μέση min/max

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 06 Σεπ 2014, 14:36 #3137 c2 vts εχεις?
και του βαζεις ημισυνθετικο?
ιξωδες?
καθε ποτε τα αλλαζες?
τι χρηση του κανεις? το λιωνεις?

[NickTG]

- 06 Σεπ 2014, 15:27 #3201

τι χρηση του κανεις? το λιωνεις?

Μόνο με φροντίδα και προδέρμ ο Qsis!

"Do another take and get it right, 127 times"

- 06 Σεπ 2014, 15:31 #3207 ΑλεξανδρεΚ του αλλάζει τα φώτα λιγο

- 06 Σεπ 2014, 15:40 #3220 αμα του αλλαζει τα φωτα, ηθελε συνθετικο
αν καιει λαδι απο φθορα στο μοτερ, τωρα ειναι αργα

- 06 Σεπ 2014, 15:51 #3231 Το μόνο κακό που παθαίνει τώρα είναι ότι κάνει συχνά πολύ μικρές αποστάσεις, γενικά έχω σταματήσει να το σκιζω

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 06 Σεπ 2014, 16:01 #3240 Στην επόμενη αλλαγή βάλε τα 9000 αντί για τα 7000 που ήταν λάθος για το αμάξι αυτο εξ αρχής. Και ενημέρωσε. Αν θές μπορώ να σου στείλω και λινκ απο μαγαζί που τα έχει σε καλή τιμή.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 08 Σεπ 2014, 15:19 #5003 To πάνε για νέα μάρκα?

while it's clearly made by Citroën, it doesn't wear the name or any of its badges.

http://www.autoblog.com/2014/09/08/citroen-divine-ds-concept-video-official/

- 08 Σεπ 2014, 15:28 #5009 Νομίζω έχει ξεκαθαριστεί στο επιχειρηματικό πλάνο του PSA ότι θα ανεξαρτητοποιηθεί
Επίσης είχα διαβάσει ότι η Peugeot θα τοποθετηθει απεναντι σε VW κτλ και θα τοποθετήσουν τη Citroen λίγο πιο κάτω απεναντι απο εταιρείες τυπου Skoda κτλ (με ενα ερωτηματικο για το δευτερο)

- 08 Σεπ 2014, 21:14 #5409 Ένας τέτοιος μετασχηματισμός απαιτεί ποταμούς δισεκατομμυρίων. Μεσούσης της κρίσης και με απούσα την αγορά των ΗΠΑ, χλωμό. Για τη DS, αν υλοποιηθεί δηλαδής ποτέ, το μυαλό μου πάει σε ποντάρισμα κυρίως στην αγορά της Κίνας με την Ντογκφεγκ να σιγοντάρει το εγχείρημα. Ευπρόσδεκτη, άντε μήπως κουνηθούν τα πλέον στάσιμα νερά της αυτοκίνησης.

- 09 Σεπ 2014, 23:43 #6575 Προφανώς και μιλάμε για την αγορά της Κίνας κυρίως.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 10 Σεπ 2014, 16:04 #6949 Πλησιάζει Οκτώβριος και το C3 ετοιμάζεται για τρίτη συνεχή χρονιά να μου σπάσει τα νεύρα.

Ο καιρόc γαρ εγγύc

We 're on a mission from God.

- 13 Σεπ 2014, 10:55 #8912 Καλώς σας βρήκα και στο εδώ τοπικό , πέραν όσων λέμε και στο gcc .

Δύο αφίξεις αυτήν την εβδομάδα στις εκθέσεις . C1 και C4-cactus .

Τιμές και λοιπά αναμένονται .

- 13 Σεπ 2014, 10:57 #8913 Ναι το είδα το Cactus. Το έχει φέρει η Ωμεγα στη Μεσογείων και το έχει έξω.
Δεν εντυπωσιάστηκα παντως. Μάλλον περίεργο προς το άσχημο θα το ελεγα