- 23 Μάιος 2016, 22:03 #259182

Έγραψε ο Βούδας
http://www.4troxoi.gr/blog/2016/05/premium

http://www.4troxoi.gr/blog/2016/05/onei ... me-xypnate

Διθυραμβικά σχεδόν.

για να τα λεει αυτος κατι θα ξερει. Του εχω εμπιστοσυνη.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Μάιος 2016, 22:10 #259187 Από το πρώτο πόνημα έχουμε μετάφραση;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 23 Μάιος 2016, 22:13 #259189

Μπερδευτήκατε; Ξαναδιαβάστε.

== ==

☢ ☢ ☢

- 23 Μάιος 2016, 22:16 #259192 Όλοι πάντως τα ίδια γράφουν. Το CAR έγραψε ότι η ντίζελ Giulia στρίβει καλύτερα από την αντίστοιχη 3άρα!

- 23 Μάιος 2016, 22:16 #259193

Από το πρώτο πόνημα έχουμε μετάφραση;

Και εγώ δύο φορές το διάβασα για να βγάλω άκρη. Μάλιστα είδα και ένα βίντεο στο fb για να καταλάβω ότι πρέπει να ψιλοέχυσε
https://www.facebook.com/4TroxoiGreece/ ... =2&theater

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 23 Μάιος 2016, 22:17 #259194 Ευτυχώς που το έγραψαν και άλλοι.

Γιατί η φάση ήταν:

- 23 Μάιος 2016, 22:19 #259196 Ο ιστορικός/αναλυτής του μέλλοντος θα αποφανθεί ότι ο καλλιτέχνης έγραφε για δυο αυτοκίνητα παράλληλα.
Αλλά κρατάω το ότι του άρεσε.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 23 Μάιος 2016, 22:20 #259197

Μπερδευτήκατε; Ξαναδιαβάστε.

Ψυχιατρείο...

- 23 Μάιος 2016, 22:22 #259199

Όλοι πάντως τα ίδια γράφουν. Το CAR έγραψε ότι η ντίζελ Giulia στρίβει καλύτερα από την αντίστοιχη 3άρα!

Στα ιταλικά μεν, παίρνεις μια ιδέα για το στήσιμο του αυτοκινήτου δε. Και μιλάμε για βασικό απλό αμάξι, χωρίς του τύπου M-Pack ή με κάνα Q2 με torque vectoring.
Βασικά διαβάζω παντού για τις αναρτήσεις της ότι είναι κάτι παραπάνω από τέλεια ρυθμισμένες.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 23 Μάιος 2016, 22:23 #259203

Από το πρώτο πόνημα έχουμε μετάφραση;

γλυφουμε τους παντες,δεν λεμε κατι κακο για κανεναν,γενικευουμε χωρις να περνουμε θεση,ολοι ευχαριστημενοι.Αντιπροσωπειες,υποψηφιοι αγοραστες,τιφλοζοι,ιδιοκτητες βολβο,ιδιοκτητες πενβε,ιδιοκτητες μερσεντε,ιδιοκτητες κια,ιδιοκτητες λαντα,το τμημα διαφημισης του περιοδικου, ο υπευθυνος μαρκετινγκ της κια/βολβο/πενβε/μερσεντε/λαντα ,οοολα καλα.
Τωρα αν πας και καβαλησεις κανα πριμιουμ και τερματιζει η αναρτηση μαλλον θα ειναι της φαντασιας σου. Ολακαιρος δημοσιογραφος δεν θα το εβλεπε? Εδω οδηγησε Κουαντριφογκλιο στο Μπαλοκο,φ40 στο φιορανο,ζακσπιντ φ1,205 τ 16 γκρουπ Β. Τι να μας πεις εσυ.

Ερε και να σε πετυχω με κανα κανγκου σε κανα κατηφορι και να γελαω.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Μάιος 2016, 22:32 #259209 Με εκνευρίζει αυτό το "ποιότητα ΓΕΡΜΑΝΙΚΩΝ προδιαγραφών". Απίστευτα.

Άλλος τρόπος να χαρακτηριστεί η καλή ποιότητα του εσωτερικού, δεν υπάρχει? Πρέπει να χρησιμοποιείται κάποια αντιστοιχία?

Το αυτοκίνητο είναι φοβερό, btw! Δεν υπάρχει ούτε ένα αρνητικό review.

- 23 Μάιος 2016, 22:35 #259210 Και καποιον αλλον τον ενοχλει αυτο το ''ιταλικη φινετσα'' ή ''ιαπωνικη αξιοπιστια'' ή ''γαλλικη ανεση''.
Ειναι ομως τροπος για να δειξεις στον αλλον να καταλαβει τι περιπου συμβαινει.

- 23 Μάιος 2016, 22:37 #259211 Λίγο σεβασμός στο βασιλιά του "πάτα-άσε" δεν βλάπτει.
Από τη στιγμή που τα περιοδικά είναι δέσμιοι της διαφήμισης, τέτοια κριτική να περιμένετε, όλα
σε ένα νοικοκυρεμένα.Εδώ κάποτε το 0-300 μας είχε πείσει πως τα ΚΤΜ είναι οι πιο χρηστικές
για καθημερινή χρήση μοτοσυκλέτες

Από το πρώτο πόνημα έχουμε μετάφραση;

γλυφουμε τους παντες,δεν λεμε κατι κακο για κανεναν,γενικευουμε χωρις να περνουμε θεση,ολοι ευχαριστημενοι.Αντιπροσωπειες,υποψηφιοι αγοραστες,τιφλοζοι,ιδιοκτητες βολβο,ιδιοκτητες πενβε,ιδιοκτητες μερσεντε,ιδιοκτητες κια,ιδιοκτητες λαντα,το τμημα διαφημισης του περιοδικου, ο υπευθυνος μαρκετινγκ της κια/βολβο/πενβε/μερσεντε/λαντα ,οοολα καλα.
Τωρα αν πας και καβαλησεις κανα πριμιουμ και τερματιζει η αναρτηση μαλλον θα ειναι της φαντασιας σου. Ολακαιρος δημοσιογραφος δεν θα το εβλεπε? Εδω οδηγησε Κουαντριφογκλιο στο Μπαλοκο,φ40 στο φιορανο,ζακσπιντ φ1,205 τ 16 γκρουπ Β. Τι να μας πεις εσυ.

Ερε και να σε πετυχω με κανα κανγκου σε κανα κατηφορι και να γελαω.

- 24 Μάιος 2016, 04:18 #259277

Στα ιταλικά μεν, παίρνεις μια ιδέα για το στήσιμο του αυτοκινήτου δε. Και μιλάμε για βασικό απλό αμάξι, χωρίς του τύπου M-Pack ή με κάνα Q2 με torque vectoring.

Καλά όχι πως είναι και απαραίτητο το μπλοκέ σε σύγχρονο diesel sedan 180 ίππων για να χαρακτηριστεί καλοστημένο...

Κατα τα άλλα θα χαρώ πολύ αν αληθεύουν οι διθύραμβοι του ειδικού τύπου (αν και κρατάω μικρό καλάθι γιατί οι περσσότεροι γράφουν τρελά παπατζιλίκια στο λανσάρισμα ενός νέου μοντέλου) και περιμένω εναγωνίως τη νέα φιλοσοφία της AR στις πιο "μαζεμένες" coupe & spider υλοποιήσεις...

- 24 Μάιος 2016, 08:36 #259289

Λίγο σεβασμός στο βασιλιά του "πάτα-άσε" δεν βλάπτει.

Ας μάθει πρώτα να γράφει Ελληνικά και να τον καταλαβαίνει κανείς και μετά τα ξαναλέμε...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>