- 29 Ιαν 2020, 12:48
#625038
Μάλλον προτιμώ το προηγούμενο... ειδικά αυτή η ενιαία γραμμή στο πίσω φανάρι δε μ' αρέσει καθόλου.
- 29 Ιαν 2020, 12:51
#625041
Σαν υλοποίηση πάντως είναι πολύ ομορφότερο το φως πίσω από το έκτρωμα του Megane.
Ι need a six month vacation, twice a year.
- 29 Ιαν 2020, 13:41
#625051
H Seat επιστρέφει στις σχεδιαστικές ρίζες της φαίνεται:
Γενικώς, δεν θα περίμενα κάτι τολμηρό σε σχεδίαση, μια από τα ίδια είναι η φάση για όλο το group. Δεν δείχνει άσχημο, ούτε δείχνει κάτι ιδιαίτερο. Θυμίζει διάφορα και δυστυχώς, εμπρός θυμίζει πάρα πολύ Hyundai.
diplomat έγραψε:Μάλλον προτιμώ το προηγούμενο... ειδικά αυτή η ενιαία γραμμή στο πίσω φανάρι δε μ' αρέσει καθόλου.
H Seat επιστρέφει στις σχεδιαστικές ρίζες της φαίνεται:
Γενικώς, δεν θα περίμενα κάτι τολμηρό σε σχεδίαση, μια από τα ίδια είναι η φάση για όλο το group. Δεν δείχνει άσχημο, ούτε δείχνει κάτι ιδιαίτερο. Θυμίζει διάφορα και δυστυχώς, εμπρός θυμίζει πάρα πολύ Hyundai.
- 29 Ιαν 2020, 13:49
#625052
γιατί δυστυχώς για τη Huyndai?
μια χαρά είναι σχεδιαστικά.
το i30 άνετα το αγόραζα σήμερα.
μια χαρά είναι σχεδιαστικά.
το i30 άνετα το αγόραζα σήμερα.
Ι need a six month vacation, twice a year.
- 29 Ιαν 2020, 13:51
#625055
Δυστυχώς όχι για την Hyundai. Δυστυχώς γιατί θυμίζει πολύ μια άλλη εταιρεία. H Hyundai φτιάχνει αντίστοιχα προϊόντα με την Seat πλέον, ίσως και ένα κλικ καλύτερα σε κάποια πράγματα.
- 29 Ιαν 2020, 13:53
#625056
Anonymous Founder έγραψε:H Hyundai φτιάχνει αντίστοιχα προϊόντα με την VW πλέον, ίσως και ένα κλικ καλύτερα σε κάποια πράγματα.
Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.
- 29 Ιαν 2020, 16:14
#625104
Έχοντας πλέον δει αρκετό υλικό δηλώνω μάλλον απογοητευμένος. Ειδικά μέσα είναι πολύ φτωχό και οι ambient φωτισμοί δε αρκούν. Η οθόνη είναι σε κάκιστη θέση και εντελώς παράταιρη, η κονσόλα μοιάζει άδεια τόσο κάτω από τους αεραγωγούς όσο και γύρω απ' το λεβιέ ενώ και το τιμόνι είναι μιεχ. Επίσης δε βλέπω κάπου αισθητή βελτίωση της ποιότητας. Ίσως από κοντά να είναι αλλιώς τα πράγματα.
Εξωτερικά πάλι είναι σα να βλέπω ένα facelift του facelift. Επίσης μάλλον το έχουν στενέψει κι αυτό φαίνεται ενώ και η μούρη του μοιάζει κοντή και γαμψή σε σχέση με το δεύτερο όγκο του αυτοκινήτου. Υπό γωνίες θυμίζει διάφορα...από τενεκέδες τύπου Swift έως Μαζντα 3. Γενικώς μάλλον πρέπει να δούμε και σε μορφή Cupra για να δούμε τι potential υπάρχει. Αν υπάρχει...
Εξωτερικά πάλι είναι σα να βλέπω ένα facelift του facelift. Επίσης μάλλον το έχουν στενέψει κι αυτό φαίνεται ενώ και η μούρη του μοιάζει κοντή και γαμψή σε σχέση με το δεύτερο όγκο του αυτοκινήτου. Υπό γωνίες θυμίζει διάφορα...από τενεκέδες τύπου Swift έως Μαζντα 3. Γενικώς μάλλον πρέπει να δούμε και σε μορφή Cupra για να δούμε τι potential υπάρχει. Αν υπάρχει...
- 29 Ιαν 2020, 17:11
#625127
Για τα αντικριστά τηγάνια λες;
elteo έγραψε:Σαν υλοποίηση πάντως είναι πολύ ομορφότερο το φως πίσω από το έκτρωμα του Megane.
Για τα αντικριστά τηγάνια λες;
Τελευταία επεξεργασία από JimClark και 29 Ιαν 2020, 17:15, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/
https://jimmuclarku.blogspot.com/
- 29 Ιαν 2020, 17:13
#625128
JimClark έγραψε:elteo έγραψε:Σαν υλοποίηση πάντως είναι πολύ ομορφότερο το φως πίσω από το έκτρωμα του Megane.
Για τα αντικριστά τηγανιά λες;
Ι need a six month vacation, twice a year.
- 29 Ιαν 2020, 18:51
#625148
Kai τα μπροστά είναι χάλια σε Megane...
- 29 Ιαν 2020, 20:32
#625161
Πρώτο σκέλος:
Δεν χρειάζεται να πούμε πολλά. Οι εικόνες μιλούν από μόνες τους. Πριν πάρω το Leon, ο μεγαλύτερος ενδοιασμός μου, ήταν το εσωτερικό του. Αρχικά η περίεργη σχεδίαση στο σημείο της οθόνης και στους αεραγωγούς με την τριγωνομετρία που εκτυλίσσεται πάνω στο ταμπλό. Αρχικά από τους πλαϊνούς αεραγωγούς και κυρίως τους κεντρικούς που ο ένας είναι ορθογώνιος και ο άλλος τρίγωνος. Γίνεται ένα mess.
Στο νέο μοντέλο ακολουθείται ένα σχεδιαστικό μοτίβο. H μετάβαση από τις πόρτες προς το ταμπλό δε, είναι χαώδης. Τα καθίσματα φαίνονται υπέροχα.
Σαφώς πιο καθαρό design στο νέο μοντέλο. Ποιότητα υλικών δε από εικόνες, ούτε μάντης δεν μπορεί να διακρίνει.
Εγώ βλέπω μια σημαντική αναβάθμιση στο σημείο που πονάει το 5F. Στο εσωτερικό.
Σου έβαλα εικόνα από το πρώτο 5F, του 2012 το οποίο έχει κανονικό χειρόφρενο και γεμίζει την κεντρική κονσόλα. Όχι τα fl και MY.
Δεύτερο σκέλος:
Διαφωνώ και στο κομμάτι της γαμψής μούρης. Το 5F έχει πιο γαμψή ενώ στο νέο το καπό είναι πιο φαρδύ και μακρύ.
Έχει χαμηλώσει μάλιστα το σκέλος του παρπρίζ. Το αμάξι δείχνει πιο δυναμικό και το βρίσκω αρκετά ανανεωμένο.
Δείτε περισσότερες φωτογραφίες για να κρίνετε και μόνοι σας. Παραθέτω λινκ:
https://en.wheelsage.org/seat/leon/iii/ ... /pictures/
https://www.motor1.com/photos/711312/2020-seat-leon/
Deleted User 1 έγραψε:Έχοντας πλέον δει αρκετό υλικό δηλώνω μάλλον απογοητευμένος. Ειδικά μέσα είναι πολύ φτωχό και οι ambient φωτισμοί δε αρκούν. Η οθόνη είναι σε κάκιστη θέση και εντελώς παράταιρη, η κονσόλα μοιάζει άδεια τόσο κάτω από τους αεραγωγούς όσο και γύρω απ' το λεβιέ ενώ και το τιμόνι είναι μιεχ. Επίσης δε βλέπω κάπου αισθητή βελτίωση της ποιότητας. Ίσως από κοντά να είναι αλλιώς τα πράγματα.
Εξωτερικά πάλι είναι σα να βλέπω ένα facelift του facelift. Επίσης μάλλον το έχουν στενέψει κι αυτό φαίνεται ενώ και η μούρη του μοιάζει κοντή και γαμψή σε σχέση με το δεύτερο όγκο του αυτοκινήτου. Υπό γωνίες θυμίζει διάφορα...από τενεκέδες τύπου Swift έως Μαζντα 3. Γενικώς μάλλον πρέπει να δούμε και σε μορφή Cupra για να δούμε τι potential υπάρχει. Αν υπάρχει...
Πρώτο σκέλος:
Δεν χρειάζεται να πούμε πολλά. Οι εικόνες μιλούν από μόνες τους. Πριν πάρω το Leon, ο μεγαλύτερος ενδοιασμός μου, ήταν το εσωτερικό του. Αρχικά η περίεργη σχεδίαση στο σημείο της οθόνης και στους αεραγωγούς με την τριγωνομετρία που εκτυλίσσεται πάνω στο ταμπλό. Αρχικά από τους πλαϊνούς αεραγωγούς και κυρίως τους κεντρικούς που ο ένας είναι ορθογώνιος και ο άλλος τρίγωνος. Γίνεται ένα mess.
Στο νέο μοντέλο ακολουθείται ένα σχεδιαστικό μοτίβο. H μετάβαση από τις πόρτες προς το ταμπλό δε, είναι χαώδης. Τα καθίσματα φαίνονται υπέροχα.
Σαφώς πιο καθαρό design στο νέο μοντέλο. Ποιότητα υλικών δε από εικόνες, ούτε μάντης δεν μπορεί να διακρίνει.
Εγώ βλέπω μια σημαντική αναβάθμιση στο σημείο που πονάει το 5F. Στο εσωτερικό.
Σου έβαλα εικόνα από το πρώτο 5F, του 2012 το οποίο έχει κανονικό χειρόφρενο και γεμίζει την κεντρική κονσόλα. Όχι τα fl και MY.
Δεύτερο σκέλος:
Διαφωνώ και στο κομμάτι της γαμψής μούρης. Το 5F έχει πιο γαμψή ενώ στο νέο το καπό είναι πιο φαρδύ και μακρύ.
Έχει χαμηλώσει μάλιστα το σκέλος του παρπρίζ. Το αμάξι δείχνει πιο δυναμικό και το βρίσκω αρκετά ανανεωμένο.
Δείτε περισσότερες φωτογραφίες για να κρίνετε και μόνοι σας. Παραθέτω λινκ:
https://en.wheelsage.org/seat/leon/iii/ ... /pictures/
https://www.motor1.com/photos/711312/2020-seat-leon/
- 29 Ιαν 2020, 21:29
#625173
Τα σχολια ηταν γενικα, δεν ηταν συγκριση με το υπαρχον. Απλα περιμενα και θα ηθελα κατι περισσοτερο.
Γενικως δεν το θεωρω επαρκη αναβαθμιση απ το ΜΚ3.5. Ισως στο fl του να παει εκει που θα ηθελα. Εξαλλου και το 5F στο fl του ολοκληρωθηκε. Πιο πριν ηταν λιγο της πλακας.
< >
Γενικως δεν το θεωρω επαρκη αναβαθμιση απ το ΜΚ3.5. Ισως στο fl του να παει εκει που θα ηθελα. Εξαλλου και το 5F στο fl του ολοκληρωθηκε. Πιο πριν ηταν λιγο της πλακας.
< >