Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By markvag
#869804 Όχι ο Ντίμης, αυτός που το έγραψε αυτό από την Toyota θα πρέπει να κάνει χαρακίρι...

Κάναμε ένα σπορ αμάξι, αλλά δεν πρέπει να το οδηγείτε πάνω από 130χαω, ακόμα κι εκεί που επιτρέπεται... :s_rofl :s_rofl :s_shout :s_shout
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#869815 Τι σχέση μπορεί να έχει το λάστιχο με την τρύπα στο μπλοκ... :dizzy:
Αυτά είναι τα όμορφα ασφαλιστικά κόλπα.... για αυτό το λόγο όλοι αγαπάνε τους ασφαλιστές! :rant: :tomato:
Άβαταρ μέλους
By MONMAN
#869823 Αγορασμένο σε δημοπρασία τρακαρισμένων , γερό τρακάρισμα μπρός πίσω :iconcool:
Το πήγε στο επίσημο σερβις κατι να δουν με το καύσιμο, μύριζε βενζίνα ; :innocent:
Πηρε φωτιά
δεν ζητάει να παρει την αποζημίωση απο την ασφαλιστική (ομοσπονδιακό αδίκημα η ασφαλιστική απάτη στις ΗΠΑ)
αλλα να το περάσουν στην εγγύηση :whistlink:

NEEEEXT!
Άβαταρ μέλους
By BARHonda
#869829
MONMAN έγραψε:Αγορασμένο σε δημοπρασία τρακαρισμένων , γερό τρακάρισμα μπρός πίσω :iconcool:
Το πήγε στο επίσημο σερβις κατι να δουν με το καύσιμο, μύριζε βενζίνα ; :innocent:
Πηρε φωτιά
δεν ζητάει να παρει την αποζημίωση απο την ασφαλιστική (ομοσπονδιακό αδίκημα η ασφαλιστική απάτη στις ΗΠΑ)
αλλα να το περάσουν στην εγγύηση :whistlink:

NEEEEXT!


Προκύπτει από κάπου αυτό? Συνέβη?
Άβαταρ μέλους
By MONMAN
#869832 Tο γράφει η απάντηση της toyota

"Per the CARFAX report, on February 12, 2024, accident damage was reported to the front, the left front, the right front and the right rear"
https://www.carscoops.com/2024/07/toyot ... ow-85-mph/
Άβαταρ μέλους
By BARHonda
#869834 Οκ, η ζημιά (χωρίς να ξέρουμε το μέγεθος) δεν σημαίνει κάτι, φαίνεται ότι επισκευάστηκε
Το θέμα με το καύσιμο επίσης φαίνεται ότι επισκευάστηκε σε συνεργείο

Η Toyota βασίζει την άρνηση της να το καλύψει στην εγγύηση στην ταχύτητα και τα λάστιχα. Είναι ή δεν είναι αστεία αυτή η αιτιολογία? Δεν χρησιμοποιήσανε ως επιχείρημα την ζημιά που είχε υποστεί το αμάξι στο παρελθόν
Άβαταρ μέλους
By edmond
#871230 Εικόνα

Μλκ πανίκα, τι βλέπουμε εδώ; τι ινφοτέιμεν είναι δαύτο;
Μήπως ν' αλλάξεις και συ; :iconcool:
Άβαταρ μέλους
By bibendum
#872675 Τι σχεση έχει το Suzuki across με το rav4;

Είναι απομίμηση σχεδιαστικά, είναι το ιδιο αυτοκινητο η κάτι άλλο;
Άβαταρ μέλους
By edmond
#872680
bibendum έγραψε:Τι σχεση έχει το Suzuki across με το rav4;

Είναι απομίμηση σχεδιαστικά, είναι το ιδιο αυτοκινητο η κάτι άλλο;

Absolutely the same thing.
Άβαταρ μέλους
By BARHonda
#874419
Άβαταρ μέλους
By dimik
#875147 Πήγα σήμερα και είδα το Corolla Cross

Αρνητικά

Κάτι μεντεσέδες πορτ μπαγκαζ, κάτι λεπτομερείες εδώ κι εκεί πολύ φτώχεια....ναι μεν απλή κατασκευή που δεν χαλάει αλλά να βλέπω το πορτμπαγκάζ να στηρίζεται σε έναν πολύ βασικό μεντεσε με 2 βίδες σε αυτοκίνητο 35 χιλιάδων ευρώ κάπως μου έκανε.

Πλαστικά μέσα αντίστοιχα του Stonic που κοστίζει 10Κ λιγότερο.
Το τιμόνι χειρότερο στην αφή από του ΚΙΑ.

Η θέση για να φορτίζει το τηλέφωνο στην κονσόλα τελείως άκυρη, εκτός του ότι δεν χωράει ολόκληρο το τηλέφωνο στο πρώτο φρενάρισμα θα το ψάχνεις.
Ακόμα και το κουμπί ενεργοποίησης τηε φόρτισης είναι δύσκολο να το φτάσεις εκεί μέσα.
Δεν ξέρω γιατί την έκαναν τόσο στενή την κονσόλα.

Το τιμόνι δεν σηκώνεται αρκετά, με 1.82 ύψος έπρεπε να κατεβάσω το καθισμα αρκετά για να βλέπω το καντράν το οποίο αν και ψηφιακό δεν είναι και τόσο μεγάλο.


Θετικά

Πολύ άνετα καθίσματα ακόμα και τα βασικά υφασμάτινα.

Ομορφότερο από τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας στην έκθεση που μοιάζουν με πειράματα του Elon Musk.

Επαρκείς χώροι για 4 ενήλικα άτομα.

Χρηματοδοτικο Toyota easy.
Πληρώνεις προκαταβολή από 25 μέχρι 50%, δίνεις δόσεις για 3 χρόνια και στο τέλος της τριετίας είτε εξοφλεις είτε συνεχίζεις με δόσεις μέχρι εξόφλησης είτε στο παίρνουν πίσω με ελάχιστη εγγυημένη τιμή και μέγιστη ανάλογα την κατάσταση και τα χλμ του αυτοκινήτου.
Στην 3ετια δε όλα τα service δωρεάν.

Μπορεί να κάνω και κάνα test drive έτσι για να δω τo e-cvt.


Γενική εντύπωση πάντως ότι δεν αξίζει τα χρήματα του σε σύγκριση με το Sportage Hybrid το οποίο κοστίζει το ίδιο με περισσότερο εξοπλισμό, μεγαλύτερο μέγεθος, καλύτερη ποιότητα και μεγαλύτερη ιπποδύναμη.

< >
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#875149 Να το οδηγησεις, να δεις την αναρτηση που τα σιδερωνει ολα και το υβριδικο του συστημα. Ποιο Sportage τωρα με 136 αλογα οταν στα ιδια λεφτα αγοραζεις σχεδον 200
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#875150
edmond έγραψε:Εικόνα

Μλκ πανίκα, τι βλέπουμε εδώ; τι ινφοτέιμεν είναι δαύτο;
Μήπως ν' αλλάξεις και συ; :iconcool:

Δινει πολυ στοχο αυτο , εγω ψαχνω κατι να χωρα οπως το μαμα
Άβαταρ μέλους
By dimik
#875152
PaNick67 έγραψε:Να το οδηγησεις, να δεις την αναρτηση που τα σιδερωνει ολα και το υβριδικο του συστημα. Ποιο Sportage τωρα με 136 αλογα οταν στα ιδια λεφτα αγοραζεις σχεδον 200
Το Sportage Full Hybrid έχει 216 άλογα και 1.6Τ κινητήρα, κοστίζει δε 37Κ η GT Line έκδοση με πρακτικά τα πάντα εκτός ηλιοροφης, δερμάτινων και premium ηχοσυστηματος.

Στα 39Κ η κορυφαία έκδοση αντίστοιχη του Cross 2000cc με τα πάντα όλα, το Cross φεύγει στα 40+ στην κορυφαία έκδοση.

Έχει κάνα λίτρο παραπάνω κατανάλωση το Sportage αλλά είναι και αρκετά μεγαλύτερο αντίστοιχο του RAV.

< >
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#875153
dimik έγραψε:
PaNick67 έγραψε:Να το οδηγησεις, να δεις την αναρτηση που τα σιδερωνει ολα και το υβριδικο του συστημα. Ποιο Sportage τωρα με 136 αλογα οταν στα ιδια λεφτα αγοραζεις σχεδον 200
Το Sportage Full Hybrid έχει 216 άλογα και 1.6Τ κινητήρα, κοστίζει δε 37Κ η GT Line έκδοση με πρακτικά τα πάντα εκτός ηλιοροφης, δερμάτινων και premium ηχοσυστηματος.

Στα 39Κ η κορυφαία έκδοση αντίστοιχη του Cross 2000cc με τα πάντα όλα, το Cross φεύγει στα 40+ στην κορυφαία έκδοση.

Έχει κάνα λίτρο παραπάνω κατανάλωση το Sportage αλλά είναι και αρκετά μεγαλύτερο αντίστοιχο του RAV.

< >
Γραψε λαθος τοτε εγω ξεκινα απο 41+ και η GT Line απο 44+