- 04 Οκτ 2015, 23:53 #168658

Προσωπικά θα προτιμούσα μια QP ή XJ που έχουν πολύ λιγότερα gadgets αλλά είναι φτιαγμένα για να τα οδηγείς!!!

H 7άρα (όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας) είναι για να σε οδηγούν.

Όχι όλα! Για αυτό ανέφερα τα συγκεκριμένα δύο.

[sknipper]

- 04 Οκτ 2015, 23:56 #168660 Από εταιρεία λιμουζινών ζητείται σωφέρ με γνώσεις αγγλικής ή γερμανικής (γενικές αλλά και τεχνικές) και μετεκπαίδευση σε BMW, Mercedes, Audi....
Θυμήθηκα τον Jezza που βλαστήμαγε ψάχνοντας στο εγχειρίδιο των ~4-600 σελίδων σε μια S-class για να βρει πως θα ρυθμίσει κάτι.

aka onyx !

- 04 Οκτ 2015, 23:59 #168661

Προσωπικά θα προτιμούσα μια QP ή XJ που έχουν πολύ λιγότερα gadgets αλλά είναι φτιαγμένα για να τα οδηγείς!!!

H 7άρα (όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας) είναι για να σε οδηγούν.

Όχι όλα! Για αυτό ανέφερα τα συγκεκριμένα δύο.

QP οχι...ευχαριστω...
ΧJ ισως καλυτερα!


καλυτερα τιποτα απο ολα αυτα και μια Μ5

Δημητρης

- 05 Οκτ 2015, 00:05 #168665

Από εταιρεία λιμουζινών ζητείται σωφέρ με γνώσεις αγγλικής ή γερμανικής (γενικές αλλά και τεχνικές) και μετεκπαίδευση σε BMW, Mercedes, Audi....
Θυμήθηκα τον Jezza που βλαστήμαγε ψάχνοντας στο εγχειρίδιο των ~4-600 σελίδων σε μια S-class για να βρει πως θα ρυθμίσει κάτι.

Στην 7αρα του CEO μας ψάχναμε ολόκληρο το τμήμα IT (ποιος άλλος ) να βρούμε μια ρύθμιση

Ευτυχώς πήρε i8 τώρα και ηρεμήσαμε προσωρινά γιατί δεν αφήνει κανέναν να το ακουμπήσει

Δεν βρίσκω καμία ουσία πάντως να έχει ένα αυτοκίνητο όλα αυτά τα μπλιμπλίκια και τους αυτοματισμούς.

- 05 Οκτ 2015, 00:05 #168666 Τι σε χαλάει στην QP Δημήτρη;

- 05 Οκτ 2015, 00:15 #168676

Τι σε χαλάει στην QP Δημήτρη;

δεν ξερω αλλα ποτε δεν χωνεψα τον τριτο ογκο και πως ενσωματωνεται με το υπολοιπο αμαξι...δεν εχει αναλογιες...ασε που η μασκα του αμαξιου φαινεται μικρη σε σχεση με το υπολοιπο αμαξι...
χιλιες φορες μια QP προηγουμενης γενιας.
η νεα ειναι πολυ μαουνα.

Επισης πχ στην Ghibli ,την οποια εχω οδηγησει για 70χλμ,δεν χωνεψα το ταμπλω και γενικα πως ημουν καθισμενος.
Δεν μου αρεσε.
Αντιθετα σε XF ,ερωτευτηκα.

Δημητρης

- 05 Οκτ 2015, 11:18 #168773

Είμαι ο μόνος που πιστεύει ότι η πολυπλοκότητα των καινούριων αυτοκινήτων έχει αρχίσει να ξεφεύγει;;;;

οχι

Χαίρομαι...

Γιατί όταν χρειάζεσαι manual ή tutorial video για να βγάλεις άκρη με ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ, shit inside Many-years to become good belt που λένε και στο χωριό μου...

Άντε δηλαδή μετά να θελήσεις να κάνεις κάτι πιο περίπλοκο, όπως πχ να αλλάξεις θερμοκρασία στο clima...

Σκέφτομαι τον πατέρα μου (που έχει και μία βασική επαφή με την τεχνολογία) να προσπαθεί να βγάλει άκρη...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 05 Οκτ 2015, 11:21 #168778

Είμαι ο μόνος που πιστεύει ότι η πολυπλοκότητα των καινούριων αυτοκινήτων έχει αρχίσει να ξεφεύγει;;;;

οχι

Χαίρομαι...

Γιατί όταν χρειάζεσαι manual ή tutorial video για να βγάλεις άκρη με ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ, shit inside Many-years to become good belt που λένε και στο χωριό μου...

Άντε δηλαδή μετά να θελήσεις να κάνεις κάτι πιο περίπλοκο, όπως πχ να αλλάξεις θερμοκρασία στο clima...

Σκέφτομαι τον πατέρα μου (που έχει και μία βασική επαφή με την τεχνολογία) να προσπαθεί να βγάλει άκρη...

Ποια θερμοκρασία, να δεις γέλιο όταν πατήσεις κατά λάθος κανένα κουμπί και αρχίσουν να μετακινούνται μόνα τους καθίσματα, τιμόνια και καθρέφτες

- 05 Οκτ 2015, 11:40 #168796

Ποια θερμοκρασία, να δεις γέλιο όταν πατήσεις κατά λάθος κανένα κουμπί και αρχίσουν να μετακινούνται μόνα τους καθίσματα, τιμόνια και καθρέφτες

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 05 Οκτ 2015, 14:32 #168859

κλειδι απο τη νεα 7αρα

ΤΟ ΘΕΛΩ!!

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 05 Οκτ 2015, 15:00 #168879

κλειδι απο τη νεα 7αρα

ΤΟ ΘΕΛΩ!!

Το κλειδί ή την 7άρα?

- 05 Οκτ 2015, 15:02 #168883

κλειδι απο τη νεα 7αρα

ΤΟ ΘΕΛΩ!!

Το κλειδί ή την 7άρα?

Και τα δυο!! Αλλα πιο πολυ τις τεχνολογιες του κλειδιου!! Αιντε να τις περασουν και σε μικροτερα μοντελα!

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 05 Οκτ 2015, 15:06 #168888 Παντως παρατηρωντας τα κοστη αυτων των συστηματων πιστευω οτι θα αργησουμε να τα δουμε σε μικροτερα μοντελα και σε λογικη τιμη.

Πχ ενα Qashqai Techna που εχει τα παντα απο καμερες, αισθητηρες και λοιπα της εποχης μας κοστιζει γυρω στα 30+
μια bmw 1 με ολους τους σχετικους αυτοματισμους αγγιζει τα 40k
κοκ
Πρεπει να ενσωματωθουν πρωτα τα τωρινα γκατζετακια σε μικρα αυτοκινητα με λογικες τιμες και μετα να περιμενουμε αυτα τα κολπα με τα κλειδια.

- 05 Οκτ 2015, 15:13 #168892 Άντε να χάσεις το κλειδί και να πας να ρωτήσεις πόσο κάνει να βγάλεις καινούριο...

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 05 Οκτ 2015, 15:19 #168896 Πιστεύω ακόμη καλύτερο θα ήταν να ενσωματωθεί ο έλεγχος των διαφόρων gadgets σε μια εφαρμογή κινητού ή ταμπλετ.

Δηλαδή να μην σου δίνει διακόπτες και κουμπάκια λαμπάκια κλπ εντος του αυτοκινήτου παρα μόνο έναν επεξεργαστή και το hardware που θα χρειάζεται για την εκτέλεση των λειτουργιών της εφαρμογής, από εκεί και πέρα μέσω της εφαρμογής να μπορεί ο ιδιοκτήτης να πειράξει τις "ρυθμίσεις" του αυτοκινήτου είτε πρόκειται για ρυθμίσεις άνεσης είτε "επιδόσεων" είτε "ασφαλείας".