- 06 Μάιος 2016, 21:34 #253072 Άνετα την 3200.

- 06 Μάιος 2016, 22:52 #253096

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... ::973.html

Για πείτε καμιά γνώμη;
87 + 17.50 μεταφορικά = 104.50 ευρώ.
Τι κερδίζω, τι χάνω;

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 06 Μάιος 2016, 22:59 #253105

Το συγκεκριμενο αμαξι το γνωρίζεις? Είναι γνησιο ή μετατροπή? Από ατυχήματα/επισκευες?

Γνήσιο και ελληνικό.
Πες μου όταν θα έχεις το cash στο χέρι και εφόσον σε ενδιαφέρει ΣΟΒΑΡΑ, να σε φέρω σε επαφή.
Το αμάξι είναι άριστο και τα χιλιόμετρα αυτά για τον V6 Busso είναι σαν να στρώθηκε μόλις.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 06 Μάιος 2016, 23:08 #253109 Σιγουρα χανεις αν το χτυπησεις καπου μπροστα γιατι θα μεταφερθει η παραμορφωση παντου. Για δυναμικα χαρακτηριστικα δεν ξερω..

- 06 Μάιος 2016, 23:13 #253113

Σιγουρα χανεις αν το χτυπησεις καπου μπροστα γιατι θα μεταφερθει η παραμορφωση παντου. Για δυναμικα χαρακτηριστικα δεν ξερω..

Αυτό σκέφτηκα και εγώ. Βέβαια αν γίνει χοντρό χτύπημα (μακριά από μας), δεν ξέρω τι θα διασωθεί και τι όχι.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 06 Μάιος 2016, 23:16 #253114

Το συγκεκριμενο αμαξι το γνωρίζεις? Είναι γνησιο ή μετατροπή? Από ατυχήματα/επισκευες?

Γνήσιο και ελληνικό.
Πες μου όταν θα έχεις το cash στο χέρι και εφόσον σε ενδιαφέρει ΣΟΒΑΡΑ, να σε φέρω σε επαφή.
Το αμάξι είναι άριστο και τα χιλιόμετρα αυτά για τον V6 Busso είναι σαν να στρώθηκε μόλις.

Αυτό γραφει το ονομα σου πανω παντου...

Εγω ειχα πριν 15 χρονια μπροστοκινητο V6 αμαξι και θελω να δοκιμασω αλλα.

- 06 Μάιος 2016, 23:17 #253115 Συνέχεια ακούω ότι η 156 έχει πολυ ακριβή συντήρηση.Τι συντήρηση χρειάζεται μια 156 1.8 πχ που την κάνει τόσο ασύμφορη?Τα ψαλίδια που ακούω ας πούμε έχουν κόστος αντίστοιχο με αυτά που άλλαξε ο busso στην 147 και κάθε πόσα χλμ χρειάζονται?

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 06 Μάιος 2016, 23:20 #253118

Συνέχεια ακούω ότι η 156 έχει πολυ ακριβή συντήρηση.Τι συντήρηση χρειάζεται μια 156 1.8 πχ που την κάνει τόσο ασύμφορη?Τα ψαλίδια που ακούω ας πούμε έχουν κόστος αντίστοιχο με αυτά που άλλαξε ο busso στην 147 και κάθε πόσα χλμ χρειάζονται?

.

Στο δικο μας 147 ιμαντας, μεταβλητος θελουν συχνα αλλαγη ισως κάθε 3 χρονια. Και η αναρτηση θα θελει αλλαγες στα 7-8 χρονια περιπου. Αυτά είναι αρκετα πιστευω.

- 06 Μάιος 2016, 23:24 #253120 Μπουσο ρωτάς σε λάθος φόρουμ.
Νομίζω ότι στο alfisti έχουν βάλει αρκετοί.

Περι GTA.
Το ποσο βασίζεται στη σπανιότητα και την καλή κατάσταση, οπότε η αγορά δεν μπορεί να βασιστεί σε ψυχρά "λογικά" κριτήρια.
Τα μαζερατικα νομίζω έχουν απαγορευτική συντήρηση ενώ η 635 δεν νομίζω να σηκώνει καθημερινή χρήση όπως η Alfa.

Η πρώτη μου σκέψη για εναλλακτική ήταν Μ3 Ε46 λόγω κυβισμού.
Από μία γρήγορη ματιά στο car είδα πολλά ερωτηματικά...
Οπότε η καλή κατάσταση της Alfa μετράει (δεν συγκρίνεται βέβαια μία καλή Μ3 με μία καλή gta για να λέμε την αλήθεια).

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 06 Μάιος 2016, 23:33 #253125

Συνέχεια ακούω ότι η 156 έχει πολυ ακριβή συντήρηση.Τι συντήρηση χρειάζεται μια 156 1.8 πχ που την κάνει τόσο ασύμφορη?Τα ψαλίδια που ακούω ας πούμε έχουν κόστος αντίστοιχο με αυτά που άλλαξε ο busso στην 147 και κάθε πόσα χλμ χρειάζονται?

.

Μέσα σε 1 χρόνο έχω δώσει κοντά 2 χιλιάρικα για να φτιάξω κάθε λογής ιμάντα, ρουλεμάν, τροχαλίες στον κινητήρα, 8 μπουζί, φλάτζα βαλβίδων, αντλία νερού, τα περιφερειακά προστατευτικά πλαστικά των ιμάντων, τα πάντα στην εμπρόσθια ανάρτηση, λάδια, φίλτρο λαδιού, αέρος, καμπίνας, τακάκια πίσω, κλιματιστικό (φρέον-συμπιεστής).
Αν βάλω και λίγο καιρό πιο πριν, είχα αλλάξει εμπρός δισκόπλακες Brembo με μαμά τακάκι και πάμε στα 2500 ευρώ περίπου. Και όλα αυτά με την προυπόθεση ότι έχεις πηγές και χρόνο να αφιερώσεις για ψάξιμο. Εγώ το έχω χόμπι ας πούμε.
Βέβαια το αμάξι γαμεί και δέρνει αλλά δεν ξέρω πόσοι μπορούν και το κάνουν αυτό.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 06 Μάιος 2016, 23:39 #253131

Το συγκεκριμενο αμαξι το γνωρίζεις? Είναι γνησιο ή μετατροπή? Από ατυχήματα/επισκευες?

Γνήσιο και ελληνικό.
Πες μου όταν θα έχεις το cash στο χέρι και εφόσον σε ενδιαφέρει ΣΟΒΑΡΑ, να σε φέρω σε επαφή.
Το αμάξι είναι άριστο και τα χιλιόμετρα αυτά για τον V6 Busso είναι σαν να στρώθηκε μόλις.

Αυτό γραφει το ονομα σου πανω παντου...

Εγω ειχα πριν 15 χρονια μπροστοκινητο V6 αμαξι και θελω να δοκιμασω αλλα.

Το γράφει που να μην το έγραφε.
Μεταξύ μας, εγώ θα είχα αγοράσει ΗΔΗ 156GTA αν δεν έπρεπε να έχω στην οικογένεια 3 ΙΧ και ένα επαγγελματικό (κάποτε είχα 2 επαγγελματικά ταυτόχρονα).
Όμως κάτι τέτοιο δεν γίνεται και δεν το έκανα την εποχή που όλοι έπαιρναν ΚΥΒΙΚΑ. Θα το κάνω τώρα; Κάποια στιγμή κάπου-κάποτε.
Προσωπικά είμαι alfista, δύσκολα θα πήγαινα σε άλλη μάρκα όσο καλύτερο και αν είναι αυτό το κάτι άλλο ισάξιας τιμής.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 06 Μάιος 2016, 23:47 #253134

Μέσα σε 1 χρόνο έχω δώσει κοντά 2 χιλιάρικα για να φτιάξω κάθε λογής ιμάντα, ρουλεμάν, τροχαλίες στον κινητήρα, 8 μπουζί, φλάτζα βαλβίδων, αντλία νερού, τα περιφερειακά προστατευτικά πλαστικά των ιμάντων, τα πάντα στην εμπρόσθια ανάρτηση, λάδια, φίλτρο λαδιού, αέρος, καμπίνας, τακάκια πίσω, κλιματιστικό (φρέον-συμπιεστής).
Αν βάλω και λίγο καιρό πιο πριν, είχα αλλάξει εμπρός δισκόπλακες Brembo με μαμά τακάκι και πάμε στα 2500 ευρώ περίπου. Και όλα αυτά με την προυπόθεση ότι έχεις πηγές και χρόνο να αφιερώσεις για ψάξιμο. Εγώ το έχω χόμπι ας πούμε.
Βέβαια το αμάξι γαμεί και δέρνει αλλά δεν ξέρω πόσοι μπορούν και το κάνουν αυτό.

εμενα προχθες μου ειπε ο βενζινας οτι εχει καψει λαμπα στοπ και αρχισα τα καντηλια. Ευτυχως μολις εστριψα λιγο το ντουι αναψε.
Καψιμο λαμπας δικαιολογω μετα τα 20 ετη.Για τις στοπ και φλας μιλαω. Για τις εμπρος δεν δικαιολογω ποτε.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 06 Μάιος 2016, 23:53 #253137 Γμτ κι έχω αλλάξει 2 στοπ και μια μπροστά στα 7 χρόνια....


Η 156 που πήρε τελικά ο φίλος μου για να είμαστε κι εντός θέματος αποδείχθηκε άριστη, μια φορά έμεινε από λεβιε ταχυτήτων μόνο γιατί ξεβιδωθηκε ένα αξονακι και ένα check engine που εξαφανίστηκε μόνο του. Κατά τα άλλα είναι χεσμενος από την χαρά του και έχει γίνει φανατικός αλφιστι, τόσο ώστε να με πρηζει να πάρω 159.

< >

- 07 Μάιος 2016, 00:01 #253141

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... ::973.html

Για πείτε καμιά γνώμη;
87 + 17.50 μεταφορικά = 104.50 ευρώ.
Τι κερδίζω, τι χάνω;

Σε αναρτηση με διπλα ψαλιδια δεν εχει τοσο νοημα, γιατι ειναι ηδη δεμενο και σχετικα δυσκαμπτο το σασι. Υπαρχουν βεβαια αυτοκινητα με διπλα ψαλιδια που εχουν ΚΑΙ μπαρα θολων, οπως το rx8.
Πρακτικα, δεν εχω διαβασει για τιποτα τρομερο στις καροτσες 156-147-gt με τοποθετηση μπαρας θολων.

@belgarion
Βασικα αυτο που ειπε ο @GTS. Συχνες αλλαγες ιμαντα χρονισμου, που θεωρητικα πρεπει να ειναι καθε 3 χρονια. Παει το 350ευρω. Βαλε και καμια αντλια νερου καθε 2η φορά.
Επισης ψαλιδια εμπρος, τα 4 εμπρος original με εργατικα και ευθυγραμμιση θελουν γυρω στα 500.
Το οτι ειναι ακριβα στη συντηρηση φαινεται απ το οτι δεν υπαρχει μεταχειρισμενο που να μην χρειαζεται κατι. Αυτο το "κατι" μεταφραζεται κατα μεσο ορο σε 1000 ευρω για να γινει αμαξι.


sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 07 Μάιος 2016, 00:13 #253143

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... ::973.html

Για πείτε καμιά γνώμη;
87 + 17.50 μεταφορικά = 104.50 ευρώ.
Τι κερδίζω, τι χάνω;

Σε αναρτηση με διπλα ψαλιδια δεν εχει τοσο νοημα, γιατι ειναι ηδη δεμενο και σχετικα δυσκαμπτο το σασι. Υπαρχουν βεβαια αυτοκινητα με διπλα ψαλιδια που εχουν ΚΑΙ μπαρα θολων, οπως το rx8.
Πρακτικα, δεν εχω διαβασει για τιποτα τρομερο στις καροτσες 156-147-gt με τοποθετηση μπαρας θολων.

Διάβασε λίγο τα σχόλια αυτών που την έβαλαν.
Σκέφτομαι να το κάνω αυτό και το επόμενο βήμα είναι να βρω σε κάνα παλιατζή τραβέρσες από GTA για να αυξήσω την ακαμψία του πλαισίου.
By the way η ίδια εταιρεία έχει θολόμπαρα και για πίσω με 40 ευρώ. Τρύπες στους πίσω θόλους έχω κάνει ήδη στη μοκέτα από όταν είχα πάνω την coilover.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/