- 16 Δεκ 2024, 20:12 #878692

Έλα ρε... BMW που δεν είναι αξιόπιστο μετά τα 100Κ χλμ;; Πέφτω από τα σύννεφα...

Δεν είναι μονο αυτο το θέμα...

- 16 Δεκ 2024, 21:46 #878703 Για BMW υβριδικό είχε πριν λίγο καιρό ένα βιντεάκι από εργασίες και το Σαλονικιό συνεργείο από τους Hybrid care.

BMW 530E iPerformance - Επισκευή υβριδικής μπαταρίας λιθίου

- Οταν λέτε επισκευή μπαταρίας θα μπορούσατε να γράψετε λίγο πιο αναλυτικά; Αντικαταστάθηκε κάποιο κελί ή module; Με καινούργια ή μεταχειρισμένα; Σε τι SOH ήταν η μπαταρία πριν και μετά την επισκευή; Ο πελάτης ήρθε γιατί είδε πτώση απόδοσης/ αυτονομίας ή το αμάξι ακινητοποιήθηκε

- HC: Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο η αυτονομία του ήταν σχεδόν μηδενική, ύστερα από ολική πτώση της χωρητικότητας καθώς και μεγάλη ανισορροπία μεταξύ των κελιών σε όλα τα μπλοκ.
Αντικαταστάθηκε το σύνολο των module με καινούργια, το SOH πριν την επισκευή ήταν 37% και ύστερα από την επισκευή είναι 100%.
Επίσης έγινε επαναπρογραμματισμός των BMS καθώς και του κεντρικού εγκεφάλου διαχείρισης της μπαταρίας.
Όλα αυτά με 1 έτος εγγύησης!
Σε διαφορετικές περιπτώσεις πάντως μπορούν να αλλαχθούν και κάποια κελιά ξεχωριστά από το κάθε module!

Happy hybriding

- 17 Δεκ 2024, 06:48 #878736 Μεγάλη υπόθεση να έχουμε τέτοιο συνεργείο στη Θεσσαλονίκη

- 17 Δεκ 2024, 10:11 #878743 Εντάξει, 3-4 υβριδικά BMW να κυκλοφορήσουν στην περιοχή, θα έχει δουλειά για μια ζωή το συνεργείο...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[sknipper]

- 17 Δεκ 2024, 22:31 #878803 Ίσως πρέπει να το αναφέρω αυτό σε 2 γνωστούς μου που έχουν υβριδικές BMW, 3άρα και Χ5.... Άουτς!

aka onyx !

- 18 Δεκ 2024, 11:59 #878836 Σε ταχύτητα ~90km/h (δεν το πήγα πιο πάνω) ένιωθα στο τιμόνι της Ε39 ένα ελαφρύ "κοσκίνισμα". Ζυγοστάθμιση θέλει;

[drdino]

- 18 Δεκ 2024, 13:20 #878840 Αν στο τιμόνι τότε κατά 99% οι μπροστινοί τροχοί, ναι.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 18 Δεκ 2024, 13:46 #878842

Αν στο τιμόνι τότε κατά 99% οι μπροστινοί τροχοί, ναι.

- 18 Δεκ 2024, 19:48 #878868 Ξεκινήσαμε καλά με τα περιφερειακά, έπεται και συνέχεια...

Βάσεις αμορτισέρ και σινεμπλοκ για αρχή, 2η φορά που τα αλλάζω στα 160.000χλμ



< >

- 18 Δεκ 2024, 20:12 #878870 Αυτά αναλώσιμα είναι..

[sknipper]

- 18 Δεκ 2024, 22:16 #878887

Σε ταχύτητα ~90km/h (δεν το πήγα πιο πάνω) ένιωθα στο τιμόνι της Ε39 ένα ελαφρύ "κοσκίνισμα". Ζυγοστάθμιση θέλει;

Μπορεί κάποιος τροχός να μην είναι εντελώς στρογγυλός αλλά ίσως να είναι το λεγόμενο shimmy, ένα ακόμα γνωστό θεματάκι της BMW που προκύπτει από φυσιολογική φθορά του εξαιρετικού συστήματος διεύθυνσης. Οι BMW σχετικοί μηχανικοί μου είχαν δείξει τον τζόγο. Όμως παρόλο που στη δικιά μου το είχα αφήσει να προχωρήσει σε σημείο ενοχλητικό, στο ΚΤΕΟ που τους έλεγα να το τσεκάρουν επί τούτου, μου έλεγαν όλα καλά. Μέχρι που άλλαξα τα ημιμπαράκια ή μπαλάκια ή σινεμπλόκ ή κάτι τέτοιο και έγινε βελούδο ξανά.

aka onyx !

[edmond]

- 18 Δεκ 2024, 22:57 #878890

Σε ταχύτητα ~90km/h (δεν το πήγα πιο πάνω)

Έχεις συνηθίσει εεε;...

- 19 Δεκ 2024, 16:34 #878949 Ευχαριστώ sknipper. Τώρα μένει να βρω τον κατάλληλο μάστορα γι αυτή τη δουλειά.

edmond: Περιττό να σου πω πόσο απίστευτα αργή μου φάνηκε, σε σχέση με ό,τι θυμόμουν. Άσε ο συνδυασμός χειροκίνητο - συμπλέκτης. Για πολύ μαζόχες.


< >

- 20 Δεκ 2024, 10:03 #879007
Προκύπτει από τα δεδομένα που στέλνει κάποιος αισθητήρας ή βάσει χιλιομέτρων/χρόνου; Εκτός κι αν οφείλεται σε υγρασία ή στη σχεδόν ανύπαρκτη χρήση (73.700km, 5/2017).


< >

- 20 Δεκ 2024, 12:24 #879020 Έτσι για να κλείσει καλά η χρονιά

< >