- 21 Φεβ 2023, 12:20 #805702 Εντάξει, η μπαταρία δεν είναι ακριβώς βλάβη, κάποια στιγμή θα χαλάσει σε όλα τα αυτοκίνητα. Αλλά για τα υπόλοιπα, ούτε λόγος!

- 21 Φεβ 2023, 12:29 #805703 παρατηρώ στο 2.24v αύξηση στη κατανάλωση. υπάρχει περίπτωση να φταίνε τα μπεκ??? που λέτε εδώ μέσα???
δεν τα έχω αλλάξει ποτέ από όσο θυμάμαι, μια συντήρηση τους είχα κάνει κάποτε !!!
επίσης με τρύπα στη μεμβράνη χάνεις την υποβοήθηση, η τρόμπα των φρένων λειτουργεί κανονικά, αλλά θέλει πολύ δύναμη!!!στο πόδι. εμείς το 70 οι οδηγοί το έχουμε υπόψιν και αυτό το θέμα.!!!!!

.

- 21 Φεβ 2023, 12:32 #805704 Σε εμένα διαφορά έκανε η MAF και όχι τα μπεκ, χαμηλά 10ρια εδώ και σχεδόν 300χλμ ενώ πρίν ήμουν κοντά στα 12,5.

- 21 Φεβ 2023, 12:46 #805707 Εντάξει, τα μπεκ στις E90/87 ήταν τρομερό φαουλ. Τόσο η αναξιοπιστία όσο και η πολυπλοκότητα και κατ επέκταση τιμή τους.

Για πολλές από τις υπόλοιπες βλάβες μη ξεχνάμε ότι όταν μιλάμε για E Series μιλάμε για αυτοκίνητα 15ετίας στην καλυτερη πια.
ok, βγάζουν ηλίθιες βλάβες και έχουν τσιπιές σε σημεία, αλλά μοντέλα που λανσαρίστηκαν το 2004-2005 πλησιάζουν την 20ετία, είναι απόλυτα λογικό να έχουν θέματα, όσο καλοσυντηρημένα και αν είναι.

- 21 Φεβ 2023, 13:02 #805709 Ας πουμε και τα αυτονοητα λοιπον. Η φαση με τα μπεκ/πολλαπλασιαστες για της συγκεκριμενης περιοδου τα μοντελα ειναι απαραδεκτη. Τοσες αλλαγες, υποτιθεται τοσες βελτιωσεις και το προβλημα συνεχιζει να υφισταται.

Ε46, επειδη παλια τις φτιαχνανε καλυτερα, οσο εχω ασχοληθει (πλεον) με συγγενικου μου προσωπου μιλαμε για επικ χρεπι. Το 22 ειχαμε μια βλαβη σχεδον τη βδομαδα

Το οτι πρεπει ομως να ακολουθουμε τη συντηρηση ευλαβικα ειδικα σε παλαιοτερα αυτοκινητα και αναλογα τη χρηση δεν καταλαβαινω που χωραει αμφιβολια. Οπως επισης το οτι τα προβληματα δεν ειναι προνομιο της bmw...

https://web.archive.org/web/20170808034 ... r-failure/

https://www.vehicleservicepros.com/indu ... -corrosion

..κοιτα να δεις που συμβαινει και στις καλυτερες οικογενειες τελικα να μεινεις απο φρενα

1η αλλαγη στα 3 χρονια, μετα καθε 2

Volvo καθε 2 χρονια απο την αρχη. Ομως εννοειται οτι τα ελεγχεις καθε χρονο. Αν εχεις πολυ υγρασια πχ εκει που μενεις μπορει να χρειασεζαι αλλαγη και νωριτερα.

Μια χαρά τα συνδυάζεις όλα, αλλά τσάμπα μιλάμε εγώ κι ο Serf

Μπα...απλα εχετε αλλον ορισμο του fun to drive.

Εντάξει, τα μπεκ στις E90/87 ήταν τρομερό φαουλ. Τόσο η αναξιοπιστία όσο και η πολυπλοκότητα και κατ επέκταση τιμή τους.

Για πολλές από τις υπόλοιπες βλάβες μη ξεχνάμε ότι όταν μιλάμε για E Series μιλάμε για αυτοκίνητα 15ετίας στην καλυτερη πια.
ok, βγάζουν ηλίθιες βλάβες και έχουν τσιπιές σε σημεία, αλλά μοντέλα που λανσαρίστηκαν το 2004-2005 πλησιάζουν την 20ετία, είναι απόλυτα λογικό να έχουν θέματα, όσο καλοσυντηρημένα και αν είναι.

+πολλα

- 21 Φεβ 2023, 13:11 #805712

Μια χαρά τα συνδυάζεις όλα, αλλά τσάμπα μιλάμε εγώ κι ο Serf

Μπα...απλα εχετε αλλον ορισμο του fun to drive.

Δεκτόν

[PaNick67]

- 21 Φεβ 2023, 13:34 #805720

Πλέον, έχω καταλάβει ότι δεν μπορείς να τα συνδυάσεις και τα δύο, αν θα αλλάξω θα πάρω ένα αξιόπιστο, μεγάλο και ασφαλές κουτί και κάποια στιγμή κάτι μικρό και σπορ.

Μωρε μια χαρα τα συνδυαζεις αν εχεις χρημα να παρεις μια 330 πχ, αλλα οχι και να γινουμε κολλητοι του Σταικουρα

Μια χαρά τα συνδυάζεις όλα, αλλά τσάμπα μιλάμε εγώ κι ο Serf

Κοιτα, απο μικρος μου αρεσαν οι κινητηρες, ειχα παθος με τους V μεχρι boxer ( κι αυτος V ειναι 180° )

Τωρα στα "γεραματα" δεν θα αλλαξω χουγια. Το δουλεμα των πολυκυλινδρων V μου ηρεμει τα νευρα, ακομα και των παλιων μεγαλων αμερικανικων με το αρυθμιστο ρελαντι
Δεν μιλαμε τωρα για καμια BΜW M3 /Μ5 να λυσσαει. Νιρβανα σκετη!

Χαρισμα σας τα ηλεκτρικα, αν ολα πανε καλα εκει λιγο πριν το 2035 θα παρω ενα καλο ΜΕΚατο για εμενα και θα στοιβαξω βαρελια βενζινης για πριβε απολαυσεις

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 21 Φεβ 2023, 13:57 #805726 Πάντως εγώ το βλέπω ως εξής (έχοντας χρυσοπληρώσει και μπεκ και πολλαπλασιαστές και οδικές και απ' όλα).

Μία καινούρια Ε90 320i το 2005 είχε 40Κ, εγώ δε ξέρω πολύ κόσμο ούτε εκείνες τις εποχές, ούτε τις σημερινές που να δίνει για κούτα αυτοκίνητα τέτοια ποσά και να τα κρατάει 15-20 χρόνια. Άρα οι πιθανότητες είναι ο πρώτος αγοραστής (Aυτός που ακριβοπλήρωσε) να ρθει αντιμέτωπος με μηδενικά έως και καθόλου προβλήματα, και ενδεχομένως κάποια εξ' αυτών να καλυφθούν και εντός εγγύησης. Φυσικά εξαιρούνται αυτοκίνητα - λεμόνια που κάθε μήνα σε φορτώνουν οι οδικές since day one και μπορούν να ανήκουν σε οποιονδήποτε κατασκευαστή.

Μετά την 5-6ετία, τότε που όλοι οι παραπάνω ξεφορτώνονται αυτά τα αυτοκίνητα για να απολαύσουν το next big thing, μπαίνουμε οι περισσότεροι από εμάς που πήραμε το εκάστοτε "καμάρι" μας μτχ σε αξία χαμηλότερη της μισής αρχικής, χωρίς να ξέρουμε τι συνήθειες είχε ο/η/οι προηγούμενος/η/οι ιδιοκτήτης/ες και κυρίως χωρίς να ξέρουμε τι συντήρηση του είχε γίνει και συνήθως εμείς είμαστε που ψαχνόμαστε ή γκρινιάζουμε για την αναξιοπιστία αυτών των αυτοκινήτων, γιατί στο μυαλό μας είναι απαράδεκτο ένα αυτοκίνητο των let's say 40.000€ να βγάζει την τάδε ζημιά.

Το θέμα είναι ότι σήμερα ένα aygo x καινούριο ξεκινάει από τα 17.000€ , δεν γίνεται εγώ να κρίνω αυστηρά το αυτοκίνητό μου ως προς την αξιοπιστία μου όταν το αγόρασα μετά βίας 13.000€, είναι πισωκίνητο με 0-100 8'', έχει ένα από τα καλύτερα αυτόματα της αγοράς και με ικανοποιεί απόλυτα όποτε έχω όρεξη να ξεδώσω έστω και με χαμηλές ταχύτητες σε μία ωραία διαδρομή.

Προφανώς με ξενερώνει όταν προκύπτει ένα ακόμα known issue, προφανώς δε θα πρότεινα bmw 10ετίας σε κάποιον που θέλει ενα αυτοκίνητο να πάει απ΄το μέρος Α, στο μέρος Β χωρίς άγχη, αλλά δε μπορώ να παραβλέψω τις συγκινήσεις που το ίδιο όχημα προσφέρει εφόσον το συντηρείς σωστά , σε σχέση με οχήματα παρόμοιας κατηγορίας και τιμής.

Τελευταία επεξεργασία από socratesn και 21 Φεβ 2023, 14:02, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά

- 21 Φεβ 2023, 14:00 #805727 @ Νίκο Παπα έχεις ευκαιρία μέχρι τις 28 του μήνα που θα καταθέσω πινακίδες για μια ακουστική απόλαυση V6, !!! εάν έχεις χρόνο έστω και σε αστικό περιβάλλον!!

.

- 21 Φεβ 2023, 14:35 #805730

Πλέον, έχω καταλάβει ότι δεν μπορείς να τα συνδυάσεις και τα δύο, αν θα αλλάξω θα πάρω ένα αξιόπιστο, μεγάλο και ασφαλές κουτί και κάποια στιγμή κάτι μικρό και σπορ.

Μωρε μια χαρα τα συνδυαζεις αν εχεις χρημα να παρεις μια 330 πχ, αλλα οχι και να γινουμε κολλητοι του Σταικουρα

Μια χαρά τα συνδυάζεις όλα, αλλά τσάμπα μιλάμε εγώ κι ο Serf

Κοιτα, απο μικρος μου αρεσαν οι κινητηρες, ειχα παθος με τους V μεχρι boxer ( κι αυτος V ειναι 180° )

Τωρα στα "γεραματα" δεν θα αλλαξω χουγια. Το δουλεμα των πολυκυλινδρων V μου ηρεμει τα νευρα, ακομα και των παλιων μεγαλων αμερικανικων με το αρυθμιστο ρελαντι
Δεν μιλαμε τωρα για καμια BΜW M3 /Μ5 να λυσσαει. Νιρβανα σκετη!

Χαρισμα σας τα ηλεκτρικα, αν ολα πανε καλα εκει λιγο πριν το 2035 θα παρω ενα καλο ΜΕΚατο για εμενα και θα στοιβαξω βαρελια βενζινης για πριβε απολαυσεις

Όποιος σε διαβάζει, θα νομίζει ότι όταν αφήνεις τη Mustang για σέρβις, πας στη δουλειά με το R8.

https://cartalk.gr/

- 21 Φεβ 2023, 14:47 #805734

Όποιος σε διαβάζει, θα νομίζει ότι όταν αφήνεις τη Mustang για σέρβις, πας στη δουλειά με το R8.

Ωραίοι οι κινητήρες Νίκο, κι εμείς μ' αυτούς μεγαλώσαμε. Μόνο που κάποιοι βαρεθήκαμε να τους ακούμε
Και να ακούγαμε και κανέναν V8 πάει κι έρχεται. Όλο κάτι ζαπατίνες, θεόφιλους και Αχρέποβιτς ακούμε, τους οποίους τη μέρα και το βράδυ όταν κοιμόμαστε. Να μας λείπει

[NickTG]

- 21 Φεβ 2023, 14:57 #805736

Μία καινούρια Ε90 320i το 2005 είχε 40Κ, εγώ δε ξέρω πολύ κόσμο ούτε εκείνες τις εποχές, ούτε τις σημερινές που να δίνει για κούτα αυτοκίνητα τέτοια ποσά και να τα κρατάει 15-20 χρόνια. Άρα οι πιθανότητες είναι ο πρώτος αγοραστής (Aυτός που ακριβοπλήρωσε) να ρθει αντιμέτωπος με μηδενικά έως και καθόλου προβλήματα, και ενδεχομένως κάποια εξ' αυτών να καλυφθούν και εντός εγγύησης. Φυσικά εξαιρούνται αυτοκίνητα - λεμόνια που κάθε μήνα σε φορτώνουν οι οδικές since day one και μπορούν να ανήκουν σε οποιονδήποτε κατασκευαστή.

Είχαμε πάρει το 2004 ένα αντίστοιχης τιμής, εντάξει 38Κ όχι 40Κ, και το κρατήσαμε μέχρι που ήρθε τούμπα μετά από 310000 χιλιόμετρα οπότε μπορείς να μας βάλεις στη λίστα.
Μάλιστα το να κρατήσει για χρόνια ήταν ένας από τους λόγους που έδωσε τότε τόσα λεφτά ο πατέρας μου.

Είχαμε αλλάξει βέβαια προληπτικά μια αντλία νερού στα 170+ χιλιάδες χιλιόμετρα για να περαστεί στην εγγύηση.
Αν έβγαζε τα προβλήματα που διαβάζω εδώ δεν αποκλείεται να του έβαζα φωτιά έξω από την αντιπροσωπεία.

"Do another take and get it right, 127 times"

[PaNick67]

- 21 Φεβ 2023, 14:59 #805737

Όποιος σε διαβάζει, θα νομίζει ότι όταν αφήνεις τη Mustang για σέρβις, πας στη δουλειά με το R8.

Ωραίοι οι κινητήρες Νίκο, κι εμείς μ' αυτούς μεγαλώσαμε. Μόνο που κάποιοι βαρεθήκαμε να τους ακούμε
Και να ακούγαμε και κανέναν V8 πάει κι έρχεται. Όλο κάτι ζαπατίνες, θεόφιλους και Αχρέποβιτς ακούμε, τους οποίους τη μέρα και το βράδυ όταν κοιμόμαστε. Να μας λείπει

Τα παραπονα σου για τον θορυβο στον dimsabas και τους φιλους του που οργωναν την παραλιακη με κομμενα αυτοκινητα, σκαλισμενα μεχρι οσο δεν παει για το δεκατο στα Μεγαρα

Μην κοιτας που εκανε παιδι και εκανε στροφη 180° και τωρα αναβει κερι στον Ιλον καθε βραδυ



Απο εκει και περα περι ορεξεως κολοκυθοπιτα, απλα αυτο που αρεσει σε εσενα Σπυρο δεν αρεσει σε ολους

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 21 Φεβ 2023, 15:13 #805740 Νικολαος φορ πρεζιντεντ

Τι να λεμε τωρα... Η μιση ταβλα ειναι τα γκαζια και η αλλη μιση ο ηχος

- 21 Φεβ 2023, 15:52 #805745

Απο εκει και περα περι ορεξεως κολοκυθοπιτα, απλα αυτο που αρεσει σε εσενα Σπυρο δεν αρεσει σε ολους

Ναι, εννοείται. Σε άλλους ειλικρινώς και σε άλλους δήθεν.

< >