- 07 Δεκ 2022, 13:14 #796927

Και το τελικό αποτέλεσμα:



George_Prix, μπορεί να έχω και για τα γούστα σου κάτι σε λίγο

Πολύ ωραίο. Με γεια. Έχει ακόμη παλμό το φόρουμ.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 07 Δεκ 2022, 13:16 #796929 Το eject στ' αριστερά είναι λειτουργικό ή καθαρά για εκφοβισμό σε περίπτωση διαφωνιών;

[drdino]

- 07 Δεκ 2022, 13:50 #796936

Πολύ ωραίο. Με γεια. Έχει ακόμη παλμό το φόρουμ.

Merci, μείναμε εμείς οι λίγοι και το παλεύουμε

@Scotch: cannot confirm nor deny

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 07 Δεκ 2022, 14:51 #796940

@Scotch: cannot confirm nor deny

License to kill

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 08 Δεκ 2022, 02:36 #797046 Πιο όμορφο drdino το νέο, μπράβο το κουράγιο να βγάλεις ολόκληρο τιμόνι!

Περάσαμε κ ΚΤΕΟ-TÜV χθες κ ευτυχώς όλα οκ. Ούτε σάπια, ούτε σκουριές.
13μιση ετών η κυρία



Πρέπει να έχω κάνει ρεκόρ με τους δίσκους κ τα τακάκια μπροστά. Τα έχω αλλάξει πριν 150.000 χλμ κ 10 χρόνια κ ακόμη έχουν ψωμί. Είχα περάσει τότε τα κεραμικά της ΑΤΕ. Ούτε καν έγραψε πάνω πως είναι για άμεση αλλαγή. Πολλά χλμ άντεξαν… Δεν περίμενα τόσα πολλά…
Αφού κόλλησε το αυτοκόλλητο ΚΤΕΟ στην πινακίδα κ πήρα το χαρτί στο χέρι, του το ανέφερα κ γούρλωσε . Πάλι καλά που δε μου ζήτησε το χαρτί πίσω να το αλλάξει


Φτου-φτου σκόρδα

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 08 Δεκ 2022, 09:07 #797050 Μπράβο !Είναι πολύ ωραίο να βλέπεις ένα αυτοκίνητο να γερνάει όμορφα χωρίς πολλές βλάβες και προβλήματα! Εγω θα ήθελα να το κρατήσω για πάντα σαν ιστορικό...Ο κολλητος μου στη Γερμανία εχει δυο Volvo έτσι ,ενα V70 του 1999 με περίεργη ιστορία γιατι προχθές μάθαμε οτι είναι ελληνικών προδιαγραφών! & ένα S80 του 2001.
Δυστυχώς σε μένα δεν εχει κάτσει η φάση γιατί μου βγήκαν όλα προβληματικά ...Τα δύο που θα ήθελα να κρατήσω δηλαδή το ΜΙΝΙ & το Α5.

- 08 Δεκ 2022, 09:34 #797051 Έχει σημασία ο τρόπος
Οδήγησης στη ζωή του αυτοκινήτου, δεν φταίει η μάρκα.
Στα χέρια μου δεν έχουν παρουσιάσει ζημιές μάρκες που όλοι τις θεωρούν ζημιαρικες, mini r53, biturbo, Thesis με 150.000 στο abu Dhabi - Qatar. Θυμάμαι Κύπριο με συνεργείο BMW, να μου λεει ιστορίες τρόμου, μετά μεγάλα μοντέλα της.

.

- 08 Δεκ 2022, 10:05 #797055

Έχει σημασία ο τρόπος
Οδήγησης στη ζωή του αυτοκινήτου, δεν φταίει η μάρκα.


.

Δλδ τι τρόπο οδήγησης έχουν αυτοί που αλλάζουν αισθητήρες,εγγεφαλους,γρύλους παραθύρων;

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 08 Δεκ 2022, 10:06 #797056 Οκ .Με αυτή τη λογική το 500Χ έπρεπε να έχει πάει 15 φορές ήδη για ότι κουφή βλάβη υπαρχει και το cx30 να καίει λάδια.
Όχι?

- 08 Δεκ 2022, 10:24 #797058

.

Δλδ τι τρόπο οδήγησης έχουν αυτοί που αλλάζουν αισθητήρες,εγγεφαλους,γρύλους παραθύρων;

Αυτά από τότε που παρουσιασθηκαν βελτιώνονται και οι πρωτες γενιές είχαν θέματα ποιοτικά, οι γρύλοι τώρα!!! Μα ο προμηθευτής της VW!!


.

[edmond]

- 08 Δεκ 2022, 10:29 #797059 Με το μπαρδόν αλλά δεν κατάλαβα γρι το πόιντ του παραπάνω ποστ.

- 08 Δεκ 2022, 10:29 #797060

Οκ .Με αυτή τη λογική το 500Χ έπρεπε να έχει πάει 15 φορές ήδη για ότι κουφή βλάβη υπαρχει και το cx30 να καίει λάδια.
Όχι?

Το 500Χ είναι πολύ καλό ποιοτικά αυτοκίνητο υπάρχει προκατάληψη επειδή είναι FIAT??
To Volvo γιατί να καίει λάδια όταν ειχα το 240 GL το μακρινό 78 ήταν ελέφαντας αλλα βλάβες δεν έβγαλε...και μάλιστα στη Σαουδική Αραβία.

.

[edmond]

- 08 Δεκ 2022, 10:35 #797061

..ενα V70 του 1999 με περίεργη ιστορία γιατι προχθές μάθαμε οτι είναι ελληνικών προδιαγραφών! & ένα S80 του 2001.

Σχετικοάσχετο, οι ελληνικές προδιαγραφές είναι κάτι πολύ συγκεκριμένο; για οποιοδήποτε εργοστάσιο ας πούμε. Δεν πάει(θεωρώ) μαζί με άλλες "παρόμοιες" χώρες; Το ίδιο βόλβο δεν θα πάει πχ. στην Ιταλία;

- 08 Δεκ 2022, 11:01 #797064 @edmond Η ιστορία ξεκίνησε πριν ένα μήνα περίπου όταν ήρθε γράμμα στον φίλο μου από τη Volvo Stuttgart για ανάκληση στον αερόσακο .Εκεί του είπαν ότι πρώτη φορά βάζουν τέτοιο αερόσακο και αυτό συμβαίνει γιατί το αυτοκίνητο προοριζόταν για την αγορά της Ελλάδος.Ο φίλος το έχει αγοράσει μτχ από Γερμανία.Αλλη διαφορά εκτός του αερόσακου δεν έχει βρει ....

Τελευταία επεξεργασία από kostis20 και 08 Δεκ 2022, 11:06, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά

- 08 Δεκ 2022, 11:02 #797065

Οκ .Με αυτή τη λογική το 500Χ έπρεπε να έχει πάει 15 φορές ήδη για ότι κουφή βλάβη υπαρχει και το cx30 να καίει λάδια.
Όχι?

Το 500Χ είναι πολύ καλό ποιοτικά αυτοκίνητο υπάρχει προκατάληψη επειδή είναι FIAT??
To Volvo γιατί να καίει λάδια όταν ειχα το 240 GL το μακρινό 78 ήταν ελέφαντας αλλα βλάβες δεν έβγαλε...και μάλιστα στη Σαουδική Αραβία.

.

Ε αποφάσισε φταίει ο τρόπος οδήγησης ή η ποιότητα δεν είναι ίδια σε όλα τα αμάξια?