- 23 Σεπ 2022, 19:17 #784266 ΟΚ και ένα rallye σώβρακο μόνο με κλουβί και 4πετάλουδο είναι ιδανικό για να απολαύσεις ΚΑΙ οδήγηση, αλλά δεν είναι αυτοκίνητο και δε θα απολαύσεις κάτι εκτός από οδήγηση.
Δε το πιστεύω ότι πέσαν στο τραπέζι Ε30 και Ε36.

To sum up, ο περιβόητος τρικύλινδρος αυτή τη στιγμή με ένα re-map των 300€ βγάζει αξιόπιστα 135 με 150 άλογα στον τροχό, κουμπωμένος με ένα αυτόματο κιβώτιο - ποίημα και φυσιολογική κατανάλωση. Οκ, πάντες δε θα κάνεις ούτε με X1, ούτε με X2, άλλα όχι ότι πρόκειται και για τη ντροπή της αυτοκίνησης. Κ εγώ πίνω νερό στην πίσω κίνηση, πρακτικά στη ζωή μου σχεδόν δεν έχω οδηγήσει ποτέ κάτι μη πισωκίνητο, αλλά όχι πως αυτή τη στιγμή τα οχήματα της BMW είναι ντροπή για το παρελθόν της.

Είναι πιο πολυτελή από ποτέ, αρκετά πιο αξιόπιστα απ' ότι παλιότερα αναλογικά με τα features τους και αν έχεις να τους δώσεις τα σχετικά χρήματα παραμένουν ό,τι πιο sport. Δηλαδή τι ακριβώς ντροπιάζει τόσο πολύ την BMW σήμερα ? Ότι δε βγάζει CSL E46 χωρίς a/c που ούτε τότε είχαμε χρήματα να αγοράσουμε όπως δεν έχουμε και τώρα για μία M2 CS?

- 23 Σεπ 2022, 19:25 #784268 Πρεπει να κλαινε με Μαυρ Δακρυ εκει στο Μοναχο που δεν προσφερουν Οδηγηση τα καινουργια ΒΜW ντωμεταξυ.

"Αγιουτα-αγιουτα, θα μας φαει λαχανο ο Ιλον με το Απολυτο Οχημα (ΑΠ.'ΟΧΗ) μπουχουχουχουχουχου."

Fun fact.

Επικα ( ας επιβεβαιωσει ο Εντυ) ξεμαλλιασματα μεταξυ των Μπεμβιστι συνεβησαν πριν καμια 20αρια χρονια.Οταν ειχε κυκλοφορησει η....1.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 23 Σεπ 2022, 19:28 #784270

Εν τω μεταξύ, πουλάει σα ζεστό ψωμάκι και στα (πολλά) λεφτά συνεχίζει να βγάζει αυτοκινητάρες για τα δεδομένα της εποχής. Ποιος από εμάς δε θα ήθελε π.χ. μία 3άρα σαν του DrDino ?

Ολοι;

Μπορώ να σκεφτώ 2-3 που δεν θα ήθελαν

Καντους 4.
Ούτε απέξω δε περνάω πια.Χαλαρα μια Gulia.

Από το κακό στο χειρότερο δηλαδή

- 23 Σεπ 2022, 19:42 #784273 Πάνε οι εποχές που οι κάτοχοι 316 δεν αφηναν πλατεια που να μην περάσουν metoplai.


@8777
Δυνατό madomunchen είχε παιχτεί με λανσάρισμα 3αρας Μπανγκλ (κορεατικα πίσω φώτα κλπ).

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 23 Σεπ 2022, 19:48 #784274 Άρα χωρις να εχεις οδηγήσει τίποτα, από το "οι σύγχρονες μπεμβε προκαλούν σφίξιμο σε σχέση με τις παλιές" καταλήγουμε στις σύγχρονες μπροστιοκινητες. Πρόοδος…Αλλά τελικά απορρίπτεις και τις σύγχρονες πισωκίνητες που είναι ετη φωτός καλύτερες από κάτι αστειότητες Ε30 (έλεος 2022 έχουμε) γιατί γουστάρεις οδήγηση, και τελικά προτιμάς τεσλα 3 που πέραν της επιτάχυνσης στην ευθεία πρέπει να είναι ότι πιο κοντά σε PlayStation στην οδήγηση, γιατί τεχνολογία…

Βρε Γρηγορη, τι έχεις πάθει;

- 23 Σεπ 2022, 19:49 #784275 Σε κάτι Tesla topics, η Tesla έχει το pass να failάρει σε όσα αυτοκινητιστικά ζητήματα θέλει, γιατί τεχνολογία και νεοτερισμός. Μπορεί η πόρτα να χει μπει στραβά, να μην θεωρείται σπορ γιατί είναι 3 τόνους κ.ο.κ. αλλά it's ok γιατί έχει autopilot και εξελιγμένο δίκτυο ταχυφόρτισης. (και είναι απόλυτα σεβαστό αυτό).

Όμοια, ένα Clio Diesel 7ετίας ξέρω γω που σήμερα πωλείται 16Κ θεωρείται must buy επιλογή και κανείς δεν ασχολείται με τα πλαστικά του ή με τα κρατήματά του.

Αλλά όχι, η BMW (όπως και όλοι οι παραδοσιακοί κατασκευαστές) που φτιάχνει ένα κατά 99% πλήρες και ολοκληρωμένο αυτοκίνητο σε κάθε τομέα, πρέπει να κατακρίνεται γιατί τα τζιπάκια της δεν κάνουν παντιλίκια στο ΣΕΦ

Long story short, επιλογές υπάρχουν και μπορούν να καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες, όλα ξεκινάνε και τελειώνουν με το αν υπάρχει το χρήμα για να τις καλύψει, από κει και πέρα τα brands απλά βρίσκουν τον πιο επικερδή τρόπο να στα πάρουν, όλα τ'άλλα είναι να χαμε να λέγαμε.

- 23 Σεπ 2022, 20:03 #784277

Εν τω μεταξύ, πουλάει σα ζεστό ψωμάκι και στα (πολλά) λεφτά συνεχίζει να βγάζει αυτοκινητάρες για τα δεδομένα της εποχής. Ποιος από εμάς δε θα ήθελε π.χ. μία 3άρα σαν του DrDino ?

Ολοι;

Μπορώ να σκεφτώ 2-3 που δεν θα ήθελαν

Καντους 4.
Ούτε απέξω δε περνάω πια.Χαλαρα μια Gulia.

Από το κακό στο χειρότερο δηλαδή

Μάλλον έχεις χάσει επεισόδια.

- 23 Σεπ 2022, 20:29 #784281

Όμοια, ένα Clio Diesel 7ετίας ξέρω γω που σήμερα πωλείται 16Κ θεωρείται must buy επιλογή και κανείς δεν ασχολείται με τα πλαστικά του ή με τα κρατήματά του.

τι εχουν τα πλαστικα του και τα κρατηματα του?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Σεπ 2022, 23:59 #784324 Λόγω δουλειάς το θέμα με τα ξεκλειδώματα και τις συνδρομές το ξέρω από το 2015, σε διαφορετικό κλάδο βέβαια αλλά η λογική παραμένει ίδια. Θέμα χρόνου ήταν να το δούμε και στην αυτοκίνηση, κάτι που περίμενα και πλέον το βλέπω μπροστά μου. Οι μεγάλοι κατασκευαστές τρακτέρ, αλωνιστικών, αυτοματοποιημένων γεωργικών μηχανημάτων έχουν ξεχωριστό τμήμα που ασχολείται μόνο με αυτό το κομμάτι, να έχει κλειδωμένο το 70-80% των ηλεκτρονικών λειτουργιών και να θέλει είτε αγορά μόνιμης άδειας είτε συνδρομής (σε μικρότερο βαθμό).

Η λογική είναι, όπως μας λέγανε τότε οι μανατζαραίοι των κατασκευαστών, να γίνει πιο δελεαστική η τιμή με δυνατότητα στο μέλλον να διαλέξεις εσύ αυτό που θες γιατί ίσως τώρα δε το χρειάζεσαι.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 24 Σεπ 2022, 00:03 #784325 Ή γιατί ίσως δεν έχεις τα χρήματα εξ αρχής.

Μια χαρά είναι η λογική. Απλά υπάρχουν πράγματα που χρεώνουν χωρίς λόγο ενώ θα έπρεπε να είναι δωρεάν, π.χ. συνδρομή για το car play (στα αλήθεια τώρα; )

- 24 Σεπ 2022, 00:14 #784327 Για τους κατασκευαστές ναι σαφώς είναι μια χαρά λογική, την τσέπη του καταναλωτή δεν ξέρω αν συμφέρει και τόσο. Γιατί το hardware θα το πληρώσεις και μετά θα τα δίνεις πιο λίγα χωρίς να σου κακοφαίνεται, αν τα βάλεις όμως όλα κάτω ίσως θα έχεις πληρώσει πολύ περισσότερα από όσα θα ήθελες. Βέβαια ένα άλλο θετικό για τις εταιρίες είναι ότι μπορεί το αυτοκίνητο συνολικά να φτάσει στο επίπεδο φουλ έξτρα από 1-2-3 κατόχους έτσι πάντα θα πουλάνε έστω και μακροπρόθεσμα μόνο φουλ έξτρα.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 24 Σεπ 2022, 11:44 #784349

Η λογική είναι, όπως μας λέγανε τότε οι μανατζαραίοι των κατασκευαστών, να γίνει πιο ακριβή η χρήση / συντήρηση των μηχανημάτων, για να αυξηθούν τα κέρδη των εταιρειών και τα μπόνους των μανατζαρέους

Στο διόρθωσα, γιατί δεν ήταν πολύ καθαρό πριν.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 26 Σεπ 2022, 15:35 #784598 https://www.autoblog.gr/2022/09/24/afti ... ea-bmw-m2/

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 26 Σεπ 2022, 15:38 #784599 Προφανώς βλέπουμε κάποια Tolias Edition σωστά;

- 26 Σεπ 2022, 15:41 #784601 Αν εξαιρέσεις το πίσω μέρος που κάποιο γυψοσανιδάς το κλαίει, το άλλο το λες οκ.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"