- 28 Οκτ 2014, 00:39 #30026
Γραφημα με στοιχεια του 2013

INFO

Race Date: 02 Nov 2014
Circuit Name: Circuit of The Americas
First Grand Prix: 2012
Number of Laps: 56
Circuit Length: 5.513 km
Race Distance: 308.405 km
Lap Record: 1:39.347 - S Vettel (2012)

Time Table Greek Time

Fri 31 October 2014
Practice 1 17:00 - 18:30
Practice 2 21:00 - 22:30
Sat 01 November 2014
Practice 3 17:00 - 18:00
Qualifying 20:00
Sun 02 November 2014
Race 22:00

Tyres
Soft-Medium



---

Pole Lap Vettel 2012


Alonso 2 laps 2012


Επιτελους δραση ξανα.
Αλλα η ωρα του αγωνα ειναι απαγορευτικη για εμας τους τορρενταδες!!Οποτε θα τον δω Δευτερα με το καλο.

Τωρα που θα απουσιαζουν Μαρουσια και Κατερχαμ θα γινει αναπροσαρμογη στα quals?

- 28 Οκτ 2014, 00:43 #30028 Ναι, τα μονοθέσια που θα αποκλειστούν σε Q1 και Q2 θα είναι 4. (Και τον έναν από το Q1 τον ξέρουμε ήδη.)

- 28 Οκτ 2014, 00:58 #30034 Πλάκα πλάκα θα είναι το πρώτο μου GP Austin που θα παρακολουθήσω... από την τηλεόραση εννοείται!
Δεν θυμάμαι καν γιατί δεν το έκανα τις περασμένες δύο φορές, όλο και κάτι καλύτερο Κυριακο-απογευματιάτικα. Περίεργος είμαι να δω τι πίστα είναι. Αν και από τα γραφικά που ανέβασε ο Γκέος, η πίστα-πριονωτό-μαχαίρι δεν με εμπνέει ιδιαίτερα.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 28 Οκτ 2014, 00:59 #30035 Αυτό με την πίστα ξανασκέψου το, κατά τη γνώμη μου είναι το μοναδικό καλό Τιλκεδρόμιο.

- 28 Οκτ 2014, 09:24 #30071

Αυτό με την πίστα ξανασκέψου το, κατά τη γνώμη μου είναι το μοναδικό καλό Τιλκεδρόμιο.

+Sepang

- 28 Οκτ 2014, 09:59 #30073

Αυτό με την πίστα ξανασκέψου το, κατά τη γνώμη μου είναι το μοναδικό καλό Τιλκεδρόμιο.

+1
-Sepang
------------
=Mονο Austin

- 28 Οκτ 2014, 11:27 #30101 +Τουρκία.

- 28 Οκτ 2014, 11:35 #30106

Αυτό με την πίστα ξανασκέψου το, κατά τη γνώμη μου είναι το μοναδικό καλό Τιλκεδρόμιο.

Συμφωνώ!
Μου αρέσει πολύ η πίστα!

Η Σεπάνγκ μου αρέσει μόνο αν την οδηγώ εγώ σε κάποιο βιντεοπαιχνίδι
από έξω με αφήνει αδιάφορο εκτός και αν γίνετε το γκλιούμ

- 28 Οκτ 2014, 11:37 #30108

+Τουρκία.

RIP


Αν και εκείνη ήταν ωραία από τα onboard. Στον αγώνα γινόταν λίγο βαρετή. Το Austin από την άλλη έχει στροφές που σηκώνουν διαφορετικές γραμμές και αυτό μαμάει!

- 28 Οκτ 2014, 11:39 #30111 Ναι αλλά το Austin είναι υβρίδιο από πίστες που ήδη υπάρχουν

- 28 Οκτ 2014, 11:44 #30114 Μια χαρά είναι τα Τιλκεδρόμια, τα λάστιχα και οι σημερινές προδιαγραφές τα κάνουν βαρετές πίστες. Ακόμα περισσότερο οι προδιαγραφές της εποχής που κατασκευάστηκαν. Με τα κατάλληλα λάστιχα μεχρι και η Βαλένθια (εμετός) έδωσε καλούς αγώνες και ωραιο θέαμα, ενώ υπήρχαν φορές (πολλές) που τα περιβόητα Σπα και Σουζούκα ήταν ύπνος βαθύς.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 28 Οκτ 2014, 12:05 #30120

Ναι αλλά το Austin είναι υβρίδιο από πίστες που ήδη υπάρχουν

Ναι δεν ακούγεται καλό αλλά τελικά το αποτέλεσμα σε κερδίζει!!

- 28 Οκτ 2014, 12:50 #30144

Μια χαρά είναι τα Τιλκεδρόμια, τα λάστιχα και οι σημερινές προδιαγραφές τα κάνουν βαρετές πίστες. Ακόμα περισσότερο οι προδιαγραφές της εποχής που κατασκευάστηκαν. Με τα κατάλληλα λάστιχα μεχρι και η Βαλένθια (εμετός) έδωσε καλούς αγώνες και ωραιο θέαμα, ενώ υπήρχαν φορές (πολλές) που τα περιβόητα Σπα και Σουζούκα ήταν ύπνος βαθύς.

Ισχύει, κατά καιρους και το Σπα δεν ηταν καλό. Αλλα διάολε, μόνο το τοπίο και η ιστορία είναι συναρπαστικά + ότι δεν βλέπει το μάτι μόνο ατέλειωτα απαίσια ασφάλτινα runoff, και δεν εχεις την αίσθηση ότι απλά κάνεις γύρω γύρω όλοι. Η πίστα ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ το τοπίο, και όχι το αντίστροφο.

Το μοντέλο των Τιλκεδρομίων είναι συνήθως "laser straight - αργή στροφή", και ούτω καθ' εξής. Αντίθετα στο Austin έχει εμπνευστεί από το SIlverstone, και έχει έξυπνα φαρδύνει τις εισόδους των στροφών για να δίνει εναλλακτικές γραμμές.

Just my 2cents.

- 28 Οκτ 2014, 15:03 #30172 Να μας συγχωρήσουν τα τιλκεδρόμια, αλλά αυτές είναι πίστες που ξεχωρίζουν οι άντρες απ'τα παιδιά...

- 28 Οκτ 2014, 15:14 #30175

Μια χαρά είναι τα Τιλκεδρόμια, τα λάστιχα και οι σημερινές προδιαγραφές τα κάνουν βαρετές πίστες. Ακόμα περισσότερο οι προδιαγραφές της εποχής που κατασκευάστηκαν. Με τα κατάλληλα λάστιχα μεχρι και η Βαλένθια (εμετός) έδωσε καλούς αγώνες και ωραιο θέαμα, ενώ υπήρχαν φορές (πολλές) που τα περιβόητα Σπα και Σουζούκα ήταν ύπνος βαθύς.

Ισχύει, κατά καιρους και το Σπα δεν ηταν καλό. Αλλα διάολε, μόνο το τοπίο και η ιστορία είναι συναρπαστικά + ότι δεν βλέπει το μάτι μόνο ατέλειωτα απαίσια ασφάλτινα runoff, και δεν εχεις την αίσθηση ότι απλά κάνεις γύρω γύρω όλοι. Η πίστα ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ το τοπίο, και όχι το αντίστροφο.

Το μοντέλο των Τιλκεδρομίων είναι συνήθως "laser straight - αργή στροφή", και ούτω καθ' εξής. Αντίθετα στο Austin έχει εμπνευστεί από το SIlverstone, και έχει έξυπνα φαρδύνει τις εισόδους των στροφών για να δίνει εναλλακτικές γραμμές.

Just my 2cents.

Χωρις ο corto να ειναι τελειως λαθος, για εμενα παιζουν τον μεγαλυτερο ρολο τα κοκκινα.