petrolheads.gr

Pole o Ham και με λαθάκι στο τέλος. Είναι σε φοβερή φόρμα


< >

Ο Λούης στο Σίλβερστοουν ειδικά είναι σε άλλο λέβελ.
Ακόμα και πέρυσι στην γενικά κακή χρονιά, πετούσε.
Είχε υπερστροφή στην τελευταία στροφή Club.
Μακάρι να είναι ανταγωνιστικός και στο υπόλοιπο τριήμερο...

Ο Λεκλέρκ είχε αρκετή υπερστροφή και στην Club αλλά και στην κορυφή και στην έξοδο της Brooklands, ειδικά εκεί πρέπει να έχασε άπειρο χρόνο.

Είναι τραγικό που σχεδόν σε όλα τα γρήγορα κομμάτια και ευθείες ακούς το μοτέρ να ψοφάει για μεγάλο χρονικό διάστημα ρίχνοντας στροφές. Δεν είναι σίγουρα αυτό που θέλουμε στα σίγουρα...

Yugo_para_siempre έγραψε:Είναι τραγικό που σχεδόν σε όλα τα γρήγορα κομμάτια και ευθείες ακούς το μοτέρ να ψοφάει για μεγάλο χρονικό διάστημα ρίχνοντας στροφές. Δεν είναι σίγουρα αυτό που θέλουμε στα σίγουρα...

Πραγματικα αστεια κατασταση. Στις γρηγορες καμπες του Σιλβερστον που τους βλεπαμε να στριβουν με τα οσα, πλεον τα μοτερακια μαζευουν ενεργεια για να ανταποκριθουν στο γελοιο κανονισμο

Ναντο:
The most challenging set of corners on the F1 calendar will become a "charging station" – and that will be "sad" for both drivers and spectators.

Μαξ:
Silverstone, I love the track, but I did a few laps on the simulator and I just started laughing. It felt like a different track, to be honest.

Γιώργη εσύ με το Passat θα περνούσες πιο εντυπωσιακά...

Yugo_para_siempre έγραψε:Γιώργη εσύ με το Passat θα περνούσες πιο εντυπωσιακά...

Γιατι το Πασσατ ειναι σκετη βενζινα ωρε Γιουγκο. Οχι μπασταρδολεχτρικο σαν τις φορμουλες που πανε να μας κατσικωσουν με το στανιο τα τελευταια χρονια

Φαγανε την πατατα με τη Φορμουλα Ε που πηγε απατος ο θεσμος και μυαλο δε βαλανε. Ρε ταγαρια οι λατρεις του μηχανοκινητου αθλητισμου δεν ειναι κατοχοι Τεζλα που γουσταρουν οικονομια στη χρηση και αυτοματο πιλοτο στην οδηγηση

Γουσταρουν θορυβο που να τους τρυπαει τα αυτια και τα μοτορια να ανεβαζουν στροφες μεχρι και το τελευταιο Ναντοσεκοντ (κοπηραητ Μπουσσο ) πριν τα φρενα. Ακομα κι αν χρειαζεται μια θαλασσα βενζινα για να επιτευχθει κατι τετοιο

Τι livery έχουν οι μάκες; χορηγός;
Το μόνο πορτοκαλί που έχει μείνει πάνω τους, είναι από το σήμα της mastercard.

Yugo_para_siempre έγραψε:Ο Λούης στο Σίλβερστοουν ειδικά είναι σε άλλο λέβελ.
Ακόμα και πέρυσι στην γενικά κακή χρονιά, πετούσε.
Είχε υπερστροφή στην τελευταία στροφή Club.
Μακάρι να είναι ανταγωνιστικός και στο υπόλοιπο τριήμερο...

Ο Λεκλέρκ είχε αρκετή υπερστροφή και στην Club αλλά και στην κορυφή και στην έξοδο της Brooklands, ειδικά εκεί πρέπει να έχασε άπειρο χρόνο.

Είναι τραγικό που σχεδόν σε όλα τα γρήγορα κομμάτια και ευθείες ακούς το μοτέρ να ψοφάει για μεγάλο χρονικό διάστημα ρίχνοντας στροφές. Δεν είναι σίγουρα αυτό που θέλουμε στα σίγουρα...

Η διαχείριση ενέργειας που κάνει η Φερραρι είναι μαγική. Εχει τεράστια διαφορά σε μοτέρ με τη Merc (το βλέπεις στη τελική) αλλά κερδίζει πολύ σε energy management.

https://x.com/simscircuit/status/207307 ... 6u_I7YUjdQ


< >

Κοιτάξτε διαφορά που έχει το σασί της Ferrari. Ο Λούης μπορεί να κουβαλήσει περισσότερα χλμ στη στροφή και να βγει με πιο πολλά και ό,τι κερδίζει η Μερκ στην ευθεία λόγω μοτέρ, το παίρνει πίσω στις στροφές.

https://x.com/formuladdict/status/20731 ... 6aBZiXqCag

Πάντως λένε κάποιοι ότι η Ferrari μάλλον εσκεμμένα στην Αυστρία είχε χαμηλώσει το νέο μοτέρ στον αγώνα λόγω υψομέτρου (=πιο λεπτός αέρας) και υψηλών θερμοκρασιών λόγω αξιοπιστίας.

Ίσως τώρα να βλέπουμε τις πραγματικές του δυνατότητες που εξηγεί και το υψηλό energy harvesting.


< >

Πολύ καλή προσπάθεια του Λούη, έδωσε όλο του το είναι, αλλά το ασημί βέλος είναι διαστημόπλοιο. Φαινόταν από χθες το σημερινό. Πήρε μεν μια πανάξια pole o 44 αλλά όλοι ξέραμε τι θα συμβεί στον αγώνα.

edmond έγραψε:Τι livery έχουν οι μάκες; χορηγός;
Το μόνο πορτοκαλί που έχει μείνει πάνω τους, είναι από το σήμα της mastercard.

Είναι εμπνευσμένο από την M2B, το πρώτο μονοθέσιο της McLaren, στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 1000 (+) GP.
Ο χορηγός με τον οποίο το ταίριαξαν είναι η Google (Gemini).

Ο κακός χαμός στους πρώτους γύρους από το 3 μέχρι το 7.
Εμένα μου αρέσει, δεν με χαλάει καθόλου το αν προέρχεται από την διαχείριση ενέργειας.

Kimi και Lewis συνεχίζουν να εντυπωσιάζουν, η Mercedes έχει ακόμα το πλεονέκτημα.
Ο Λάντος ζωγράφισε.

Ωραίο σπριντ! Λούης κράτησε όσο μπορούσε.

40κμ/ω διαφορά είχαν και αυτό λόγω harvesting/deployment:



https://x.com/f1bigdata/status/20733678 ... 6aBZiXqCag

Νομίζω θα δούμε ωραίο αγώνα.


< >

ripper έγραψε:...Εμένα μου αρέσει, δεν με χαλάει καθόλου το αν προέρχεται από την διαχείριση ενέργειας...

Μετα τον Αδαμ και την Ευα, ο αποπανω εφτιαξε την εξης διαδικασια και την ονομασε προσπεραση:
Εισαι πισω απο ενα αλλο μονοθεσιο, τοσο κοντα που εχεις αρχισει να χανεις προσφυση... Σημαδευεις ενα κλικ πιο μεσα απο το απεξ της στροφης αφου ξερεις οτι θα σε γλυστρησει παραπανω απο το κανονικο... Στην εξοδο πατας τερμα το γκαζι και με το που το βλεπεις να χανει προσφυση κουμπωνεις την επομενη σχεση ωστε να πεσει η ροπη, αντι να αφησεις το ποδι απο το πατωμα (short shifting που λεμε και στο χουργιο μου)... Στην εξοδο της στροφης εχεις μπει ηδη στο κενο αερα του μπροστινου και τον μαζευεις ολο και περισσοτερο... Σε καποια φαση που αρχιζει να μπερδευει ο ηχος του μοτερ σου με τον ηχο τ΄αλλουνου, ξερεις οτι φτανει η ωρα να κανεις την κινηση σου... Το καθυστερεις τοσο-οσο χρειαζεται για να μην γλυψεις την πισω γωνια του προπορευομενου οχηματος... Με το που βγαινεις στο πλαι χανεις λιγη φορα, αλλα τουλαχιστον ειστε διπλα-διπλα... Μετα θυμασαι το "If you no longer go for a gap that exists, you're no longer a racing driver." που ειπε ο κανονικος ΘΕΟΣ... Δαγκωνεις την ταυτοτητα, βουτας στα φρενα και κανεις το θελημα ΤΟΥ, την προσπεραση

Χεβινγκ σεηντ δατ, οχι δε μου αρεσουν οι ψευτοπροσπερασεις που βλεπω τωρα ρε φιλε. Αυτο το πραμα ειναι του αντιχριστου και με βρισκει αντιθετο. Επισης δε μπορω να συμμετασχω καν σαν "οδηγος απο τον καναπε" στην ολη διαδικασια. Δηλαδη να προσπαθω να καταλαβω που κερδιζει/χανει 1 μετρο ο ταδε και να σκεφτω "εφτασε η προσπεραση". Καθομαι και βλεπω τα μονοθεσια να περναει το ενα το αλλο και σαν τον πιθηκα σκεφτομαι "ΜΠΟΡΕΙ να ειχε κρατησει περισσοτερη ενεργεια", "ΜΠΟΡΕΙ να ειχε χρησιμοποιησει τη δικια του ενεργεια νωριτερα που αμυνοτανε" μπλα μπλα μπλα (που τα ιδια ΜΠΟΡΕΙ με μενα ακουω οτι σκεφτονται και οι δημοσιογραφοι που κανουν τη μεταδοση). Το θεμα δεν ειναι ποσοτικο, ειναι ποιοτικο. Και στο μπασκετ μπορει να μπουνε 2531127 ποντοι σε ενα παιχνιδι και στο τελος να σκεφτεις "κλαιν". Και να δεις μετα τον αλλο το ΘΕΟ το Μεσσι να κανει 1 και μονο μαγικο σε ολο το παιχνιδι και να το θυμασαι μεχρι να πεθανεις

Καλά εννοείται ότι το μπάσκετ είναι 6735 τρισεκατομμυρια φορές καλύτερο από την κλωτσόσφαιρα.