petrolheads.gr

Ακόμα παραμένει στο τιμόνι το σκουπίδι.
Καμαρώστε τον. Να τον χαίρεστε.

Bayern7 έγραψε:Ακόμα παραμένει στο τιμόνι το σκουπίδι.
Καμαρώστε τον. Να τον χαίρεστε.

Συμφωνώ. Νομίζω ήρθε η ώρα να το αφήσει το άθλημα ο Λουης. Ούτε στο q3 μετά το χθεσινο καλό χρόνο.


< >

Ωραίο ανακάτεμα σήμερα

Ρεκόρ κόκκινων σημαίων και αρκετοί ακόμα που κοπάνησαν και την γλύτωσαν.
Οι ήταν πολύ δύσκολες οι συνθήκες ή κουλαθηκαν όλοι ταυτόχρονα

Ωραίο το ανακάτεμα, θα δώσει λογικά ωραίο αγώνα. Η έναν περίπατο στον αχώνευτο που δεν κάνει λάθη

Bayern7 έγραψε:Ακόμα παραμένει στο τιμόνι το σκουπίδι.
Καμαρώστε τον. Να τον χαίρεστε.

Περίμενε εσύ 7-8-10-20 χρόνια με αυτόν άτιτλος.
Ήρθε ο μαυρούκος (για να χαρεί και ο φυλακτός) στο ρδέλο και θα έχει πάθει πολιτισμικό σοκ. Αλλά ο Λούης είναι γάτα. Σου λέει καλύτερα 12ος παρά στουκαρισμένος. Μιλάμε το παιδί δεν κάνει. Στείλτε τον σε καμιά Γουίλιαμς για δίδυμο με τον Σμουθ. Εκεί όμως, όχι στη Φεράρι.

ΥΓ: Είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ το expose του ρδέλου που κάνει ο 44, αλλά το κάνει με τρόπο-κέντημα.

Τι πλάκα οι αγγλάρες στο φ1τιβι.
Γίνεται επανεκκίνηση λόγω πιάστρι, ο λάντο κοιμάται όρθιος και οι σπίκερ να φωνάζουν "weak up lando"

Η Ρεντ μπουλ έχει βρει ταχύτητα στους τελευταίους αγώνες έτσι; έχει συμπαρασύρει και τη β' ομάδα, που ξαφνικά παίζουν στα ψηλά χατζάρ, λόσον, ακόμα και τσουνόντα.

Μια μέρα και μια σεζόν σαν κι αυτή είναι που γεννιούνται οι απόλυτοι θρύλοι. Είμαστε τυχεροί που ζήσαμε στην Max era

Όσκαρ όλα τα λάθη μαζεμένα, δεν ήταν ρομπότ, ελπίζω όχι βέβαια να κάνει λάθη, αλλά να έχει και αυτήν την πιο τρωτή εκδοχή στο μέλλον.

Μαξ τη μισή ευκαιρία την κάνει νίκη. Λίγο καλύτερο αυτοκίνητο και θα ήταν σοβαρός διεκδικητής της κούπας !!!

Μπράβο στον Κάρλος οδήγησε πολύ ώριμα και σωστά , είχε και τύχη, αλλά νομίζω του άξιζε. Μετά από μια δύσκολη χρονιά θα του ανεβάσει την ψυχολογία.

Φερράρι δεν... Χθες, σήμερα τσεςπού μπλε...
Επειδή είδα αποσπάσματά δεν είμαι σίγουρος, κατάλαβα ότι όσοι άλλαξαν νωρίς από μεσαία σε σκληρά, τα σκληρά δεν έδιναν μεγάλη διαφορά ρυθμού ενώ ο Λεκλέρκ κόλλησε και πίσω από το Λόσον για πολλούς γύρους οπότε τα έφαγε. Δεν είδα όμως με λεπτομέρεια.
Ο Λούης που ξεκίνησε με σκληρή ίσως ήταν πιο σωστή στρατηγική, δεδομένου βέβαια ότι δεν έπρεπε να βγει SC στο παράθυρο για πιτ όσων ξεκίνησαν με μεσαία, σε μια πίστα που βγαίνει πολύ εύκολα SC.
Στο τέλος κάτι πρέπει να παίχτηκε, ότι είπαν του Λούη αφού σε άφησε άμεσα ο Λεκλέρκ και αφού δεν πέρασες τελικά, δώσε τη θέση πίσω. Αλλά ο Λούης δεν το υλοποίησε επιτυχώς.
Μιλάμε βέβαια για 8η και 9η θέση, τέτοια γελοιότητα...

Ωραίο στο τέλος που ματαιωμένος ο Λεκλέρκ δεν λέει τίποτα άλλο στο ράδιο. Αλλά ρωτάει αν ο Κάρλος είναι στο πόντιουμ και χαίρεται με αυτό.

Άλλος ένας τυπικός αγώνας με λάθος ελαστικά. Zero degradation, ακόμα και τα κίτρινα έβγαζαν όλο τον αγώνα.
Το μόνο παράδοξο ήταν ότι η McLaren δεν είχε καθόλου καλό ρυθμό, ούτε 4η δεν ήταν. Αυτές οι συνθήκες δεν την βολεύουν αλλά ήταν εντυπωσιακό το ότι ο Norris ήταν αργότερος από Sainz και Tsunoda.

Περί στρατηγικής τα είπε όλα ο Montoya. Η McLaren ακολουθεί από την αρχή της χρονιάς στρατηγική μηδενικού ρίσκου, η οποία είναι σωστή όταν είσαι ο ταχύτερος. Στα GP που δεν είναι όμως, όπως τα δύο τελευταία, πέρα από τον Max που τους κάνει πλάκα τους κερδίζει σχεδόν το μισό grid. Πολύ κακή εικόνα όλης της ομάδας, μάλλον "ξέχασαν" να μάχονται.

Μπράβο στους 3 πρώτους και στον Lawson. Εντυπωσιακοί.
Όχι μπράβο στον χειρότερο Piastri που έχουν δει τα ματάκια μας.
Και ο Norris χασογκολης...

Το άγγιγμα του Μητσοτακη πόσο κρατάει;

ripper έγραψε:Άλλος ένας τυπικός αγώνας με λάθος ελαστικά. Zero degradation, ακόμα και τα κίτρινα έβγαζαν όλο τον αγώνα.

Ήταν οι 3 μαλακότερες γόμες. Το πρόβλημα δεν είναι το degradation ή η έλλειψη του. Είναι ότι δεν έχουν διαφορές οι γόμες μεταξύ τους. Δηλαδή στην αρχή έπρεπε να περνάνε όλοι τον Ράσελ από πάνω. Αμ δε. Και στο τέλος αντίστοιχα έπρεπε ο Τσουνόντας να τους κάνει πλάκα με τα κίτρινα. Ξανά αμ δε. Εδώ κρατάω μια μικρή πισινή ότι έμενε πίσω από τον Λόσον για να χάσει κι άλλη θέση ο Νόρις. Οι γόμες πρέπει να έχουν σε πίστα των 6 χλμ 100" γύρο διαφορά στο δευτερόλεπτο περίπου για να έχει νόημα. Τώρα οι ομάδες είναι σα συνοικιακό βουλκανιζατέρ. Βλέπουν τι έχει το ράφι και φτιάχνουν μια στρατηγική να το δικαιολογεί.

Ferrari ολα λαθος ΟΛΑ. Ημαρτον, θα μας περασει κι ο Τσουνοντας στο μιλκο καπ.

Βαρετος αγωνας, μετα το χτεσινο χαος περιμενα πιο πολυ ενδιαφερον.

Ο Piastri ok, εκανε ενα τραγικο ΣΚ. Ο Norris απο την αλλη ξεκινουσε εβδομος και καταφερε να τερματισει εβδομος.

Ειναι η πρωτη φορα που θα χαρω να κερδισει κανα δυο αγωνες ακομα ο Μαξ και να αρχισουν να αγχωνονται.

Δευτερο συνεχομενο γκραν σλαμ για τον Μαξ σε μια χρονιά που εχει δευτεροτριτο αυτοκινητο, αλλαγες στην ομαδα κλπ κλπ. Ο τυπος ειναι αρρωστος με την οδηγηση και με το να γινεται ολο και καλυτερος.

Ο Μαξ φέτος γράφει με χρυσά γράμματα το δικό του 1993

sparticle έγραψε:....Δευτερο συνεχομενο γκραν σλαμ για τον Μαξ σε μια χρονιά που εχει δευτεροτριτο αυτοκινητο, αλλαγες στην ομαδα κλπ κλπ. Ο τυπος ειναι αρρωστος με την οδηγηση και με το να γινεται ολο και καλυτερος.

Παίζει ρόλο και η πίστα αλλά ;;; έχει ακόμα δευτεροτρίτο αυτοκίνητο; Μοιάζει να έχει πάρει τα πάνω της η ομάδα. Δεν ξέρω αν είναι εξέλιξη του οχήματος, ηρεμία και σταθερότητα στην ομάδα και μικροαλλαγές στην οργάνωση με τον καινιούργιο αφεντικό αλλά αφού ακόμα και το Τσουτσούς μπαίνει δεκάδα δεν είναι η ίδια ομάδα που ξεκίνησε τη φετεινή χρονιά.