petrolheads.gr

Αυτή την φορά θα κινηθούμε πιο οργανωμένα. Κόρτο θα ποντάρει σε Λαντο, Ντιπλοματ σε Πιαστρι,Μπουσσος σε Μαξ και Νικος! σε Chαρλλ.

Μικερφουλη τί θα γίνει τώρα με αυτά τα γραφήματα καθε βδομάδα; ΘΑ ΜΑΣ ΣΠΑΣΕΙΣ ΤΑ ΝΕΥΡΑ; Θα πάθουμε τίποτα χαλιεται η υγειά μας.

g8777 έγραψε:Μικερφουλη τί θα γίνει τώρα με αυτά τα γραφήματα καθε βδομάδα; ΘΑ ΜΑΣ ΣΠΑΣΕΙΣ ΤΑ ΝΕΥΡΑ; Θα πάθουμε τίποτα χαλιεται η υγειά μας.

Δεν καταλαβαίνω την έκρηξή σου deleted user 4

Πάντως φερραρι διαβάζω θα αφήσει τον σερ χωρίς καινούρια ανάρτηση.

Θα τη φέρει σπα για το Λεκλερακο που του αρέσει η πίστα


< >

Nikos! έγραψε:Πάντως φερραρι διαβάζω θα αφήσει τον σερ χωρίς καινούρια ανάρτηση.

Θα τη φέρει σπα για το Λεκλερακο που του αρέσει η πίστα


< >

Παίξε το bonus του 2024 σε νίκη Χάμιλτον στο Spa.

Giuseppe Busso έγραψε:

Nikos! έγραψε:Πάντως φερραρι διαβάζω θα αφήσει τον σερ χωρίς καινούρια ανάρτηση.

Θα τη φέρει σπα για το Λεκλερακο που του αρέσει η πίστα


< >

Παίξε το bonus του 2024 σε νίκη Χάμιλτον στο Spa.

Μέχρι τότε θα το έχω ξοδέψει


< >

Μπούσο παίξε 1-3 Φερραρι για τη Κυριακή


< >

Nikos! έγραψε:Μπούσο παίξε 1-3 Φερραρι για τη Κυριακή


< >

1-2 έπαιξα. Γιατί είσαι τόσο ηττοπαθής για τον Λεκλέρ όμως; μα 3η θέση;

Giuseppe Busso έγραψε:

Nikos! έγραψε:Μπούσο παίξε 1-3 Φερραρι για τη Κυριακή


< >

1-2 έπαιξα. Γιατί είσαι τόσο ηττοπαθής για τον Λεκλέρ όμως; μα 3η θέση;

Όταν βρει ένα δέκατο ο Λουης τα ξαναλέμε χαχα

Πάντως πάμε καλά μέχρι τώρα. Race pace με med Lec είναι 1ος


< >

Ο Λεκλερκ φοραει την νεα αναρτηση;

PaNick67 έγραψε:Ο Λεκλερκ φοραει την νεα αναρτηση;

Οχι κανείς τους. Κανένα update η Ferrari αυτό το 3μερο.

Νέα ανάρτηση στο Σπα.


< >

Καληνύχτα μπαρμπα-Τζιμ

Bayern7 έγραψε:Καληνύχτα μπαρμπα-Τζιμ

Θέλουν να τη δοκιμάσουν στο press day στο Mugello πρώτα.


Ferrari suspension ready for a month: because it’s not yet on the track:

— Ferrari has completed development of its new rear push-rod suspension, but after extensive wind tunnel and simulator testing, the team chose to delay its debut to ensure accuracy under real track conditions.

— The SF-25 has suffered from chronic oversteer, low rear stability, and underperforming vehicle height dynamics. Ferrari’s updated suspension targets a reduction in compressive sensitivity through enhanced anti-squat geometry.

— Adjusting anti-squat requires modifying suspension triangle positioning. On June 6, Ferrari conducted final wind tunnel tests and simulator runs, followed by dynamic bench testing to assess asphalt behavior and suspension angles.

— Though the tests revealed less performance gain than expected, engineers determined that further on-track analysis was needed before committing to race implementation.

— Mugello will host a private test for the updated suspension, allowing technicians to observe real-world feedback on ride height and mechanical interaction with aero load — a method inspired by Mercedes’ gradual rollout earlier this year.

— The team’s target is Spa-Francorchamps, where more informed setup control could help mitigate SF-25’s core deficiencies. While expectations remain realistic, the update is seen as a foundational step toward competitive recovery.

#scuderiaferrari

VIA: [funoAT]


< >

Η Ferrari φαίνεται να ξεπερνά τους άλλους δύο και να γίνεται δεύτερη σε ταχύτητα. Αλλά είπαν ότι η ανάρτηση θα είναι η τελευταία (μεγάλη) αναβάθμιση για φέτος. Λογικά και οι υπόλοιποι θα γυρίσουν (αν δεν το έχουν κάνει ήδη) όλα τα resources στα καινούργια μονοθέσια καθότι τα φετινά πρωταθλήματα έχουν ουσιαστικά κριθεί.

Ας λήξει τώρα.