- 29 Νοέμ 2016, 02:50 #332293 Ειλικρινα δε μπορω να καταλαβω τι κολλημα εχεις φαει Δια.

Επρηξαν τα τετοια του Λουη στον αγωνα και εχουν κανει και πολλες "αυστηρες" δηλωσεις μετα τον αγωνα επειδη ο Λουης εκανε το αυτονοητο.
Δηλαδη διεκδικησε με οποιον (θεμιτο) τροπο μπορουσε το πρωταθλημα, με συγκεκριμενη τακτικη, χωρις ομως να κανει καποια βρωμια ή παλιανθρωπια οπως τα παλιοτομαρα της Χαριλαου Τρικουπη.

Ποσο λογικο ηταν να τους ακουσει ο Λουης ενω ειχαν εξασφαλισει και τις δυο κουπες εδω και αιωνες;
Ειναι λογικο να απαιτουμε απο το Λουη να μη διεκδικησει ολοκληρο πρωταθλημα για τον κινδυνο μη χαθει απλα μια θεση; Ετσι και αλλιως δεν υπηρχε περιπτωση να αφησει το Φεττελ να περασει γιατι ετσι θα εχανε την κουπα.
Ακομα και αν γινοταν η στραβη και κερδιζε ο Φεττελ δεν επρεπε ο Λουης να παρει τα ρισκα του για να μη χασουν μια νικη σε ενα πρωταθλημα που το πηραν πανευκολα;

Στα ματια μου, αυτοι εκτεθηκαν που τον επρηξαν για εντελως ανουσιο λογο, ποσο μαλλον οταν, εστω απο ατυχια, του στερησαν τοσους βαθμους φετος λογω αναξιοπιστιας.

Επειδη και ο Γκεακος ειδα οτι κατι εγραψε, τα παραπανω τα γραφω και γι' αυτον... Εχει τσουξει πολυ το 2007 που ο μαυρος ρουκι πηγαινε στα ισια με τον μπεμπη...
Εδω ακομα και ο μπεμπης, πολλα χρονια τωρα, παραδεχεται την αξια του Λουη, ο Γκεακος ομως δε συγχωρει.

- 29 Νοέμ 2016, 09:21 #332312 Μα 3 σελιδες πριν εγραψα οτι ο Λουης ηταν στην δικη του κλαση στα δοκιμαστικα και εριξε 3 δεκατα στον ετερο στην μαπα!!
Λες να μην αναγνωριζω την αξια του???

Αλλα οταν ειναι ολα μελι γαλα ολοι οι οδηγοι ειναι καλα παιδακια και αγιοι ανθρωποι με εξαιρεση αυτον τον παλιο Ισπανο.

Οταν βεβαια σφιγγουν οι κωλοι, ο ενας ριχνει καντηλια στον Τσαρλι, ο αλλος δεν ακουει την ομαδα κλπ κλπ...

Αλλα οχι ο Ισπανος βαζει τον εαυτο του πανω απο την ομαδα...MONO,


Και η ομαδα διεταξε τον Λουη να αφησει τον Αλονσο να περασει στην Ουγγαρια..αλλα το πουλεν τους εγραψε στα παπακια του, οπως και τωρα φυσικα.
Και πριν τον αγωνα ειχαν πει να μην προσπαθησει να καθυστερησει ο Χαμ επιτηδες γιατι θα βαλουν 1ον τον Ροσμπεγκ για να φαει ενα ωραιοτατο undercut...επρεπε να του το κανουν να νιωσει..

Ο Λυκος τα ειχε ξεκαθαρισει τα πραγματα απο Βραζιλια. Business as usual ειχε πει για το Αμπου Νταμπι.

Το φυσικο στα ματια ολων (και τα δικα μου) ηταν να τους πει Βγαλτε τα ματια σας και οποιος το παρει. Απλα μην τρακαρετε!
Ομως η ομαδα θελησε αλλον δρομο και ο Λουης επρεπε να το σεβαστει.

Θα εχει ενδιαφερον να δουμε τι συνεπειες θα εχει ολο αυτο στις σχεσεις των 2 πλευρων.

- 29 Νοέμ 2016, 11:42 #332365

Οριο πίστας = Λευκή γραμμή
Κέρμπ = Εξω από την πίστα 2 wheels on the "black stuff" θεωρειται εντως πιστας
Εκτός πίστας = και οι 4 τροχοί εκτός
Ομως στη ενημέρωση πριν τον αγώνα ο race director (Charlie) μπορεί να χαλαρώσει τον περιορισμό αυτό για κάποια στροφή με κατάλληλη ανακοίνωση (και e-mail) στις ομάδες.

Και ακριβως αυτο εγινε. Μελετησανε τις τηλεμετριες στα FP και για την συγκεκριμενη στροφη ειπανε οκ στο all 4 wheels καθως ο Charlie εκρινε οτι δεν υπηρχε advantage.
Οπως εγινε και μετα τα Qualy και αποφασισανε να φερουνε τους σενσορες κατα μισο μετρο πιο κοντα στα ορια της πιστας, στην επομενη στροφη γιατι το ειχανε παρακανει.... Μονο το βραδυ του Σαββατου the secretary of the meeting πρεπει να εξεδωσε (αν θυμαμαι καλα) γυρω στα 26 bulletins.

- 29 Νοέμ 2016, 13:10 #332424

Το φυσικο στα ματια ολων (και τα δικα μου) ηταν να τους πει Βγαλτε τα ματια σας και οποιος το παρει. Απλα μην τρακαρετε!
Ομως η ομαδα θελησε αλλον δρομο και ο Λουης επρεπε να το σεβαστει.

Θα εχει ενδιαφερον να δουμε τι συνεπειες θα εχει ολο αυτο στις σχεσεις των 2 πλευρων.

Τι λέτε και τι γράφετε μωρέ;
Η Mercedes έχει κατακτήσει και τα δύο πρωταθλήματα πανεύκολα και στον τελευταίο αγώνα κρίνεται ποιος θα πάρει το πρωτάθλημα μεταξύ Hamilton-Rosberg. Η Mercedes το πήρε. Καπούτ, τέλος, φινίτο.

Και ενώ ξέρουν ότι ο άλλος είναι πίσω λόγω λαθών της ομάδας και όχι δικά του, του απαγορεύουν να διεκδικήσει το πρωτάθλημα.
Πιο ξεδιάντροπη team order ενώ παίζεται το πρωτάθλημα δεν έχει ξαναδωθεί.

Και λίγα τους είπε ο Λούης στη συνέντευξη τύπου.
Και αν έχει τα αρχίδια η Λύκαινα, η κότα ή λειράτη, ας τον τιμωρήσει.
Γιατί μετά στον Sky κάτι για racer in me ( ) νιαούρησε.

Αλλά θέλω να ανέβει λίγο η Red Bull, να τους χαιρετήσει ο Λούης και να τους πει πάρτε πρωτάθλημα με τη Ροζαλία. Τριμαλάκες.

McLaren

- 29 Νοέμ 2016, 13:27 #332429 Νομιζω πιο πολυ αναγκη εχει ο Λουης την Μερσεντες, παρα η Μερσεντες τον Λουη...

Και αν ανεβει η ρεντμπουλ πιστευεις οτι εχει θεση για τον Χαμιλτον εκει?

- 29 Νοέμ 2016, 13:29 #332432 Ριππερ στείλε μου τα στοιχεία σου για να σου γράψω το κτήμα στην Πεμπτη Λεωφόρο

Α-ΚΡΙ - ΒΩΣ!

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 29 Νοέμ 2016, 13:54 #332443 Αυτό που δεν φαίνεται να έχετε καταλάβει είναι ότι οι επαγγελματικοί αγώνες (δεν μιλάμε τώρα για την ανάβαση Αχλοδόκαμπου που ο κάθε τρελαμένος πληρώνει για να βγάλει τα γούστα του) είναι ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών. Οι εταιρείες λοιπόν θέλουν τη νίκη σε κάθε αγώνα. Αυτές πληρώνουν την συμμετοχή, την εξέλιξη και κατασκευή των αγωνιστικών, το προσωπικό τους (μεταξύ των οποίων και τους οδηγούς), τα πάγια κλπ ώστε να έρχονται τα αποτελέσματα που επιθυμούν. Η Mercedes εν προκειμένω ήθελε τη νίκη και φοβήθηκε ότι ίσως αυτό απειληθεί και για αυτό έδωσε αυτή την εντολή. Στα @@ της ποιος οδηγός θα πάρει το Πρωτάθλημα αφού και οι δύο είναι δικοί της! Αυτοί θέλανε και το 1-2 όμως! Τι δεν καταλαβαίνετε;

- 29 Νοέμ 2016, 14:15 #332453 Δια περνα μια απο Μαλλιαρη και παρε κανα τελαρο Παουλου Κουελιου. Να αρχισεις να μπαινεις σιγα σιγα στο πνευμα (και ηθικη).

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 29 Νοέμ 2016, 14:40 #332455 Λογική κι Ευαισθησία Τζι μου.

- 29 Νοέμ 2016, 14:56 #332462

Αυτό που δεν φαίνεται να έχετε καταλάβει είναι ότι οι επαγγελματικοί αγώνες (δεν μιλάμε τώρα για την ανάβαση Αχλοδόκαμπου που ο κάθε τρελαμένος πληρώνει για να βγάλει τα γούστα του) είναι ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών. Οι εταιρείες λοιπόν θέλουν τη νίκη σε κάθε αγώνα. Αυτές πληρώνουν την συμμετοχή, την εξέλιξη και κατασκευή των αγωνιστικών, το προσωπικό τους (μεταξύ των οποίων και τους οδηγούς), τα πάγια κλπ ώστε να έρχονται τα αποτελέσματα που επιθυμούν. Η Mercedes εν προκειμένω ήθελε τη νίκη και φοβήθηκε ότι ίσως αυτό απειληθεί και για αυτό έδωσε αυτή την εντολή. Στα @@ της ποιος οδηγός θα πάρει το Πρωτάθλημα αφού και οι δύο είναι δικοί της! Αυτοί θέλανε και το 1-2 όμως! Τι δεν καταλαβαίνετε;

Αν ακουγατε ολα τα team radio και οχι τα επιλεκτικα της FOM τοτε θα αναθεωρουσατε πολλοι αυτα που λετε οτι ειχε αδικο ο Hamilton... .

Καθε οδηγος το ιδιο θα εκανε αφου οι αλλοι σε καθαρο pace δεν θα μπορπυσανε να φτασουνε αν δεν τον εκοβε. Eπεισεις το να χασει τον αγωνα η ομαδα δεν επαιζε γιατι ο Hamilton τους εκανε πλακα. Ποσο θελετε τους ρωταγε και εκανε τον χρονο. Ανοιγε οπου χρειαζοτανε για μα μην εχει DRS ο ROS και εκοβε στον υπολοιπο γυρο. Ηδη πριν τον αγωνα ειχανε δειξει ποιος θελουνε να σηκωσει την κουπα. Για να μην πω οτι το ειχανε αποφασισει απο περισυ μετα το Abu Dhabi

- 29 Νοέμ 2016, 15:06 #332468 Hann μιας και εισαι εκει, για πες κανενα αλλο κουτσομπολιο.
Τι αλλο team radio δλδ αλλαξαν?
Γενικα για τον Αλονσο ακουσες κατι?

- 29 Νοέμ 2016, 15:23 #332473

Αυτό που δεν φαίνεται να έχετε καταλάβει είναι ότι οι επαγγελματικοί αγώνες (δεν μιλάμε τώρα για την ανάβαση Αχλοδόκαμπου που ο κάθε τρελαμένος πληρώνει για να βγάλει τα γούστα του) είναι ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών. Οι εταιρείες λοιπόν θέλουν τη νίκη σε κάθε αγώνα. Αυτές πληρώνουν την συμμετοχή, την εξέλιξη και κατασκευή των αγωνιστικών, το προσωπικό τους (μεταξύ των οποίων και τους οδηγούς), τα πάγια κλπ ώστε να έρχονται τα αποτελέσματα που επιθυμούν. Η Mercedes εν προκειμένω ήθελε τη νίκη και φοβήθηκε ότι ίσως αυτό απειληθεί και για αυτό έδωσε αυτή την εντολή. Στα @@ της ποιος οδηγός θα πάρει το Πρωτάθλημα αφού και οι δύο είναι δικοί της! Αυτοί θέλανε και το 1-2 όμως! Τι δεν καταλαβαίνετε;

Δεν χρειάζονται μόνο οι οδηγοί τις εταιρίες χρειάζονται και οι εταιρίες τους οδηγούς. Σε αυτό το χρονικό σημείο τα ζητήματα της εταιρίας ήταν από καιρό λυμένα (πρωτάθλημα κατασκευαστών αλλά και οδηγών- σίγουρα ένας από τους δύο) όποτε η επιθυμία της εταιρίας να έχει ως στατιστικό στο παλμαρέ της μια ακόμα νίκη στην 100χρονη ιστορία της δεν μπορεί να μπει στην ίδια ζυγαριά με την διεκδίκηση του πρωταθλήματος οδηγών νομίζω.

- 29 Νοέμ 2016, 16:01 #332494

Νομιζω πιο πολυ αναγκη εχει ο Λουης την Μερσεντες, παρα η Μερσεντες τον Λουη...

Και αν ανεβει η ρεντμπουλ πιστευεις οτι εχει θεση για τον Χαμιλτον εκει?

Ρόδα είναι και γυρίζει Geo μου.
O Hamilton είναι και θα είναι ένας από τους κορυφαίους. Η Mercedes δεν θα είναι πάντα κορυφαία. Τότε θα δούμε ποιος χρειάζεται ποιον.
Χάνεις την ουσία όμως.

Δεν είπα και ούτε θα πω ότι η Mercedes επίτηδες σαμποτάριζε τον Hamilton.
Έτυχε και όλα τα μηχανικά προβλήματα έγιναν στον Λούη.
Γνωρίζοντας το παρακάτω γεγονός η Mercedes ΔΙΑΛΕΞΕ πρωταθλητή τον Rosberg στον τελευταίο αγώνα. Δίνει έτσι το δικαίωμα στον οποιοδήποτε να πει ότι ο Rosberg ήταν προαποφασισμένος πρωταθλητής.
Ξεφτιλίστηκαν άνευ προηγουμένου και εσείς τιτιβίζετε για ανυπακοή του Hamilton.
Ακόμα και για ανέκδοτο κακόγουστο είναι.

McLaren

- 29 Νοέμ 2016, 16:09 #332497 Στο pre race εκει που επαιρναν συνεντευξη απο τον Τοτο ειπε οτι υπαρχει tense γενικα γιατι θα εχουμε την στεψη ενος νεου πρωταθλητη και αμεσως ειπε ..εεε η την στεψη ενος παλιου..

Παντως δεν πρεπει να πεφτουμε απο τα συνεφα. Γιατι αυτα τα ελεγαν και μετα την Βραζιλια. Οτι δλδ δεν θα αλλαξουν τακτικη και προσεγγιση οσο αφορα τον τελευταιο αγωνα..

Τεσπα..


υγ Βρε πασσα μου αλλαξε υπογραφη πια...10 ΧΡΟΝΙΑ θα κλεισουμε του χρονου..Αστο να παει...

Δεν εμεινες ικανοποιημενος φετος απο τον ΚΑΜΑΡΟ?

- 29 Νοέμ 2016, 16:18 #332504

Η Mercedes έχει κατακτήσει και τα δύο πρωταθλήματα πανεύκολα και στον τελευταίο αγώνα κρίνεται ποιος θα πάρει το πρωτάθλημα μεταξύ Hamilton-Rosberg. Η Mercedes το πήρε. Καπούτ, τέλος, φινίτο.

Και ενώ ξέρουν ότι ο άλλος είναι πίσω λόγω λαθών της ομάδας και όχι δικά του, του απαγορεύουν να διεκδικήσει το πρωτάθλημα.
Πιο ξεδιάντροπη team order ενώ παίζεται το πρωτάθλημα δεν έχει ξαναδωθεί.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)