[PaNick67]

- 01 Σεπ 2023, 13:39 #832929 Η Φερραρι κατα σειρα πηρε Φεττελ μπας και αλλαξει η τυχη της και της βγηκε μουλαρι ο Αστραχαν.

Μετα πηρε Αλονσο αλλα και παλι με αδεια χερια εμεινε.

Μετα διαλεξε εναν πολυ ταλαντουχο νεο απο την ακαδημια της και:
- του εχει καταστρεψει αγωνες απο λαθος στρατηγικη
- τον εχει κανει να εγκαταλειψει λογω μη σωστου τεχνικου ελεγχου
- ακομα και σημερα δεν εχει ξεκαθαρο καθεστως πρωτου οδηγου
- εφτιαξε ενα μοτερ τρομερο που ειτε ηταν παρανομο, ειτε φοβηθηκε μην βγει τετοιο, οποτε μια τρυπα στο νερο.

ΜΕτα απο ολα αυτα τι θα αλλαζε ο Χαμιλτον, ο Φερσταππεν, ο θεος ο ιδιος;

Καλα το σχεδιαζει σε δυο χρονια να εχει κορυφαιο μονοθεσιο, ασχολιαστο... Ή μαλλον, ο Νιουι το ξερει;

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 01 Σεπ 2023, 14:29 #832930 Παιδες φυσικα και δεν ευθυνεται ο Λεκλερ για τα χαλια της Φερραρι. Ουτε κορυφαιο μονοθεσιο του δωσανε, καμποσες φορες τον εσφαξε η ομαδα με τα λαθη της και με την αναξιοπιστια της κτλ κτλ κτλ. Γνωστα ολα αυτα...

Ο Λεκλερ ευθυνεται για τα δικα του λαθη και τη δικη του ασταθεια ομως. Σε μια χρονια που το μονοθεσιο θα παιζει για πρωταθλημα, μπορει να του το κλεψει ενα ρομποτ σα τον Ναντο, σαν το Μαξ ή σαν το Λουη για παραδειγμα. Ακομα και φετος, μεχρι τωρα ειναι μπροστα στη βαθμολογια η Αστον απο τη Φερραρι που αν συνεχιστει μεχρι το τελος μιλαμε για καμποσα μυρια μπονους σε λεφτα. Και φυσικα συνολικα η Αστον δεν ειναι καλυτερη φετος απο τη Φερραρι. Απλα ο Ναντο δεν εχει αφησει ποντο να παει χαμενος και κουβαλαει ολη την ομαδα στις πλατες του, ενω η Φερραρι (ομαδα και οδηγοι) τα εχουν κανει μανταρα καμποσες φορες.

Οσο για το #1 στατους που αναφερθηκε, εν μερη διαφωνω. Ενω ειναι αναγκαιο κακο τα τιμ ορντερς (ειτε μας αρεσει ειτε οχι), δεν καταστρεψανε το Μονεγασκο επειδη δεν του δωσανε το #1 στατους. Αντε σε 2-3 αγωνες ολα αυτα τα χρονια θα μπορουσαν να πουνε στο Σαινθ να κανει στην ακρη. Στην ουσια δε θα αλλαζε κατι ομως. Ειτε τερματιζε ο ενας ειτε τερματιζε ο αλλος μπροστα, παλι τους ιδιους ποντους θα επαιρνε η ομαδα. Αυτο παιζει κυριως ρολο οταν ο ενας οδηγος παει για τιτλο. Και με τι μουτρα να ζητησει #1 στατους ο Λεκλερ? Περασαμε τη μεση της χρονιας και ακομα ο Σαινθ ειναι μπροστα σε ποντους. Τελος να θυμισω οτι ο Ναντο μαζευε σχεδον τριπλασιους (!!!) ποντους απο τον Κιμι και το Μασσα στη Φερραρι και 1 φορα χρειαστηκε να πουνε στο Φελιπε μπειμπι "Φερναντο ιζ φαστερ δαν γιου". Στην ουσια αν εχεις χερι δε χρειαζεσαι καν τη βοηθεια της ομαδας...

Ξανατονιζω το ποιντ:
Ενας ΚΟΡΥΦΑΙΟΣ οδηγος ειναι το ΜΟΝΟ σιγουρο που μπορει να εχει μια πλουσια ομαδα. Εφοσον βεβαια εχουν ματια να δουνε ΠΟΙΟΣ ειναι πραγματικα κορυφαιος και να τον παρουν. Ειδικα πλεον που εχουν σφιξει οι κωλοι και δεν επιτρεπεται οσο παλια να εκμεταλευτουν οι πλουσιες ομαδες τον πλουτο τους στην εξελιξη κτλ, ο κορυφαιος οδηγος ειναι ΜΑΣΤ ΧΕΒ.

Ολα τα υπολοιπα εχουν να κανουν με την ομαδικοτητα του αθληματος, οποτε κλαιν. Φτιαχνεις το τελειο μοτορι και σε κρεμαει ο αεροδυναμιστης. Ή φτιαχνεις το τελειο σασι και δεν τραβαει το μοτορι. Στον επομενο αγωνα κανει μια γκελα ο στρατετζιστ και σου χαλαει τον αγωνα. Ή ενας αργος μηχανικος σου χαλαει το πιτ στοπ. Ακομα και αυτος που δινει το ΟΚ για να ξεκινησεις απο τα πιτς (λολιποπ μαν ή οποιος δινει το πρασινο) εχει λανθασμενη κριση και τρως ποινη. Ακομα κι ο τιμ πρινσιπαλ αν ειναι ΓΤΠ την πληρωνουν ολοι οι αλλοι μαζι.

Κι επειδη ολα τα παραπανω επαγγελματα δε μου την ελεγαν ΚΑΘΟΛΟΥ, αποφασισα απο μικρος να υποστηριζω οδηγο. Που κρινεται αυτονομα για τις επιδοσεις του και ασχετα με ολη την υπολοιπη ομαδα

- 01 Σεπ 2023, 14:55 #832936 Για πάντα στην ομάδα της καρδιάς του,στην ομάδα που αγάπησε και αγαπήθηκε όσο κανείς άλλος οδηγός,το 8ο προ των πυλών τα επόμενα δύο χρόνια,τελειώσατε κύριοι.

- 01 Σεπ 2023, 17:52 #832959

Ρε Χάμιλτον, κρίμα…

Κόρτο.

Αναρωτιέσαι;

Πώς του ξέφυγε τέτοιο κελεπουρι του Τακαρου εννοώ.

Τι τρομερή πένα είναι αυτή; μήπως γράφει στο φόρουμ; γιατί κανονικά έπρεπε να γράφει κι εδώ!

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 01 Σεπ 2023, 22:02 #832971 Η Λουϊτσα δεν πήγε στη ferrari για τον ίδιο λόγο που αποχώρισε ο Ροζ . Ήξερε οτι τα 7 τα πήρε επειδή είχε ΚΑΙ το καλύτερο κάρο, και της Ιταλίδας ήταν σχεδόν αδύνατο να φτάσει τη Μερκ. και έπεσε μέσα στην πρόβλεψή του.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 02 Σεπ 2023, 05:48 #832984

Οι μεγαλες ομαδες ξεκινανε απο εναν ΚΟΡΥΦΑΙΟ οδηγο που ειναι το μονο που αγοραζουν σιγουρα με τον πλουτο τους. Να ξερουν οτι θα ξεζουμισει εντελως το μονοθεσιο, χρεπι ή διαστημοπλοιο. Στη συνεχεια παλευουν οπως μπορουν να φτιαξουν κι ενα κορυφαιο μονοθεσιο, το οποιο ποτε δεν ειναι δεδομενο οτι θα επιτευχθει. Ενας κορυφαιος οδηγος ομως παραμενει κορυφαιος οτι και να του δωσεις να οδηγησει.

Με εναν τετοιο οδηγο, το Ναντο, η Φερραρι κοντεψε να κλεψει 2 κατσαρολια (κυριολεκτικα για μια τριχα τα εχασε) απο τη Ρεντ Μπουλ του Φεττελακου, εχοντας μισο δευτερολεπτο αργοτερο μονοθεσιο.

Επισης αν ειχε Ναντο ή Λουη αντι για Φεττελακο, το ειχε στο τσεπακι το 2017. Μη σας πω και το 2018 υπηρχε ελπιδα.

Το παλιό γνωμικό που λέει "τα εργαλεία κάνουν τον μάστορα" το ξέρεις; Οι οδηγοί είναι ένα συστατικό, αλλά όχι το σημαντικότερο. Τις ομάδες τις φτιάχνουν οι τεχνικοί, όχι οι οδηγοί!!! Νομίζεις ότι η Μερκ πήρε 8 συνεχόμενα Κατασκευαστών λόγω Χάμιλτον, ή ότι σήμερα σαρώνει η RBR λόγω Φερστάπεν; Ναι, ο Φερστάπεν παίρνει το 100%, αλλά αυτό το 100% το προσφέρει ο Νιούη. Η Ferrari πρέπει να κάνει μονοθέσιο πάλι. Αλλιώς και τον Ασκάρι αν αναστήσεις, δεν θα κερδίσει ποτέ...

- εφτιαξε ενα μοτερ τρομερο που ειτε ηταν παρανομο, ειτε φοβηθηκε μην βγει τετοιο, οποτε μια τρυπα στο νερο.

Τις χαζομάρες που λένε οι haters δεν θα τις λέμε και μεταξύ μας. Ποτέ δεν αποδείχθηκε κάτι τέτοιο. Επίσης πέρσι και φέτος το μοτέρ της Ferrari θεωρείται το ισχυρότερο (με παραδοχή και του Μάρκο). Αλλά εκτός αν έχεις 100 άλογα παραπάνω από τους υπόλοιπους, πρέπει να "τραβάει" και το σασί για να πας μπροστά...

και της Ιταλίδας ήταν σχεδόν αδύνατο να φτάσει τη Μερκ

Κρίνεις από μισή φετινή χρονιά; Πέρσι που ήταν η Μερκ; Πάντως ούτε ο Λούις ήθελε να πάει στην Ferrari, ούτε η Ferrari τον ήθελε.

[PaNick67]

- 02 Σεπ 2023, 09:45 #833002

- εφτιαξε ενα μοτερ τρομερο που ειτε ηταν παρανομο, ειτε φοβηθηκε μην βγει τετοιο, οποτε μια τρυπα στο νερο.

Τις χαζομάρες που λένε οι haters δεν θα τις λέμε και μεταξύ μας. Ποτέ δεν αποδείχθηκε κάτι τέτοιο. Επίσης πέρσι και φέτος το μοτέρ της Ferrari θεωρείται το ισχυρότερο (με παραδοχή και του Μάρκο). Αλλά εκτός αν έχεις 100 άλογα παραπάνω από τους υπόλοιπους, πρέπει να "τραβάει" και το σασί για να πας μπροστά...


.

Το γεγονος ομως ειναι οτι με το που εγινε η σχετικη φασαρια παει η υπεροχη του μοτερ, χαθηκε.
Επειδη δε δεν αλλαξε κατι στο μονοθεσιο απο εναν αγωνα σε αλλον, κατι αλλξε στο μοτερ. ΟΕΔ

Τωρα για το φετινο μοτερ δεν ξερω αν ειναι το ισχυροτερο αλλα αυτο στην πιστα δεν φαινεται, ακομα και στο ΣΠΑ που υποτιθεται οτι ειναι δυναμομετρο.

Αλλα και να ειναι τι να το κανεις; Το σασι υστερει οπως και τα παντοκς

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 02 Σεπ 2023, 10:29 #833010 Αν και είναι εκτός τόπικ η συζήτηση για το PU του 2019 της Ferrari, αφήνω αυτό εδώ να υπάρχει

https://youtu.be/goY_HWdHERA?si=d9yTrlo8-mqs-bS_

Και ψάχνω να βρω και ένα για το Σπα

- 02 Σεπ 2023, 10:36 #833012 Το μόνο που είχε να προσφέρει ο Λούης στη Φερράρι είναι να φάει ένα βρωμόξυλο από τον Λεκλέρ και να σταματήσουν να κάνουν κριτικοί οι τυφλοί, οι κομπλεξικοί και οι άμπαλοι. Επειδή ο Λούης δεν είναι κάτι από τα τρία, έμεινε στη Μερτσέντα.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 02 Σεπ 2023, 10:59 #833015 Υπο φυσιολογικες ομαδες θα συμφωνουσα, σε αυτο το ανεμομαζωμα ομως μεχρι και ο Διακος θα επεστρεφε το διαρκειας του πισω . Τι να λεμε τωρα, δεν ακουμπας, χιλιες φορες Β Ιταλιας περα κατα τον Μαη.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 02 Σεπ 2023, 13:36 #833023

Το γεγονος ομως ειναι οτι με το που εγινε η σχετικη φασαρια παει η υπεροχη του μοτερ, χαθηκε.
Επειδη δε δεν αλλαξε κατι στο μονοθεσιο απο εναν αγωνα σε αλλον, κατι αλλξε στο μοτερ. ΟΕΔ

Συγχαρητηρια που δεν προσπαθεις να κρυφτεις πισω απο το δαχτυλο σου Νικολαε

Κι οχι πως παρεξηγω τους Ιταλους ακομα και να προσπαθησαν να κλεψουν. Ολοι τα ιδια κανουν εκει περα... Αλλες φορες τους πιανουν, αλλες οχι. Αυτη ειναι η μονη διαφορα

- 02 Σεπ 2023, 13:38 #833025

...Αλλιώς και τον Ασκάρι αν αναστήσεις, δεν θα κερδίσει ποτέ...

Αν καταλαβα καλα, εχουμε εναν ακομα υποψηφιο στην αιωνια διαμαχη για τον GOAT

- 02 Σεπ 2023, 13:41 #833026

...Το μόνο που είχε να προσφέρει ο Λούης στη Φερράρι είναι να φάει ένα βρωμόξυλο από τον Λεκλέρ...

Αν σα βρωμοξυλο εννοεις να κερδισει το Λουη σε μερικα κουαλι, ειναι πραγματι πολυ πιθανο.

Αν ομως εννοεις να μαζεψει συνολικα περισσοτερα κουκια απο το Λουη σε ολη τη χρονια, προσωπικα το θεωρω απιθανο!

Ποτε δε θα μαθουμε την αληθεια ομως, οποτε ας συνεχισει να εχει ο καθενας μας την αποψη του

- 02 Σεπ 2023, 14:18 #833031 Αν με τον όρο μερικά κουάλι εννοείς σκορ 22-3 ή κάπου εκεί, θα συμφωνήσω, για το άλλο προφανώς και θα διαφωνήσω άντε στους αγώνες να είχαμε κάτι σε 15-10 στη χειρότερη.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 02 Σεπ 2023, 15:44 #833038

Και ο Mister Saturday θεωρείται σπεσιαλίστας στα qualy.
Το 22-3 που λες στον Hamilton άντε να το έκανε ο Senna.
O Leclerc 4 φορές από τις 26 θα το έστελνε στον τοίχο καταρχάς.

McLaren