- 21 Απρ 2025, 01:59
#888737
Επειδή αναφέρθηκε το 22, η Φερράρι ξεκίνησε καλά αλλά πολύ γρήγορα η Ρεντ Μπουλ την έφτασε και την ξεπέρασε σε σταθερότητα, ρυθμό αγώνα, στρατηγική, αξιοπιστία και εννοείται είχε από τον πρώτο αγώνα αδιανόητη ευκολία προσπεράσματος (απίστευτη τελική ειδικά με το DRS ανοιχτό). Για το τελευταίο να θυμίσω ότι στον 1ο αγώνα στο Μπαχρέιν ο Μαξ κατάφερε να βουτήξει δύο-τρεις φορές στα φρένα ενώ έμπαινε στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού στα 0.9" πίσω από το Λεκλέρκ. Τέτοια εξωφρενική απειλή προσπεράσματος ένιωθε ο μπροστά με το που απλά ο Μαξ έμπαινε οριακά στη ζώνη DRS.
Το 22 λοιπόν ο Λεκλέρκ στερήθηκε άνετη νίκη στη Βαρκελώνη από σκάσιμο του μοτέρ, πολύ πιθανή νίκη στο Μονακό από |λογοκρισία| στρατηγικής, διεκδίκηση νίκης έστω και δύσκολα στο Μπακού από σκάσιμο μοτέρ, σχεδόν σίγουρη νίκη στο Σίλβερστόουν ενώ ήταν 1ος και γρηγορότερος του Σάινθ πάρα την τραυματισμένη αεροτομή του επειδή στο SC η ομάδα για να αποφύγει το κόλλημα του ενός πίσω από τον άλλο τον άφησε έξω με τα φθαρμένα ενώ όλοι οι υπόλοιποι έβαλαν φρέσκα...
Από τα προαναφερθέντα σκασίματα μοτέρ πήρε ποινές εκκίνησης σε επόμενους αγώνες.
Εννοείται έκανε |λογοκρισία| ο ίδιος στην Ίμολα που ευτυχώς τερμάτισε, πιέζοντας υπερβολικά γιατί έβλεπε την ανωτερότητα των Ρεντ Μπουλ που σε ρυθμό αγώνα ήταν άπιαστες, μέσα στο σπίτι της ομάδας.
Επίσης έκανε την |λογοκρισία| στη Γαλλία ως 1ος.
Ναι έσπασε, κακώς.
Όμως να δώσουμε ένα κάποιο ελαφρυντικό ότι τότε η Ρεντ Μπουλ είχε πια σχεδόν πάντα καλύτερη διαχείριση ελαστικών και ρυθμό αγώνα οπότε ο Μαξ άρχισε να πιέζει μετά τους αρχικούς γύρους και επίσης είχε το μεγάλο άγχος της τεράστιας διαφοράς τελικής ταχύτητας υπέρ της Ρεντ Μπουλ που προανέφερα.
Κοινώς πίεζε απεγνωσμένα να κρατήσει το Μαξ έξω από το DRS του γιατί ήξερε πόσο εύκολα θα τον περνούσε.
Εκείνη τη σεζόν ειδικά στην αρχή που η Φερράρι ήταν στην καλύτερη φάση ανταγωνιστικότητας της μέσα στη χρονιά, είτε σε αγώνες, είτε σε δοκιμές ο Σάινθ ήταν συχνά πυκνά στον τοίχο ή στα χώματα και γενικά μακριά από το Λεκλέρκ κατά κανόνα.
Οπότε το 22 αν κάποιος πήδηξε τον άλλον, νομίζω ότι η ομάδα τον πήδηξε πολύ περισσότερο απ' ότι αυτός την ομάδα.
Ο τίτλος ήταν χαμένος έτσι και αλλιώς λόγω καλύτερου ρυθμού της Ρεντ Μπουλ στο μεγαλύτερο μέρος της σεζόν και διαστημικής τελικής όλη τη σεζόν.
Απλά χάθηκε ακόμα πιο νωρίς κυρίως λόγω ομάδας και πολύ δευτερευόντως λόγω Λεκλέρκ.
Αυτά τα γράφω όχι για να πω ότι ο Λεκλέρκ ξεβρακώνει το Λούη, σε καμία περίπτωση.
Δεν πιστεύω ότι τέτοιες διάφορες είναι οι πραγματικές τους και ειλικρινά χάρηκα όταν ο Λούης έδειξε πολύ καλά σημάδια στο μισό τριήμερο της Κίνας.
Αλλά κάπου υπάρχει ένα όριο στο θάψιμο του Λεκλέρκ, τώρα που έχει κάνει κάποιους πολύ καλούς αγώνες σε σύγκριση με το Λούη.
Ε όχι και σήμερα που έβγαλε ματιά να λέγεται πάνω κάτω ότι πήρε πόντιουμ επειδή -> Λούης καθυστέρησε Λάντο.
Πήρε πόντιουμ επειδή έβγαλε ματιά.
Επίσης δεν μπορώ να κρίνω αν κάποιος μπορεί να εξελίξει ή όχι πλέον ένα μονοθέσιο με τόσο περιορισμένες δοκιμές...
Γιατί ο Σούμι το έκανε, ενώ ήταν από το πρωί μέχρι το βράδυ στο Φιοράνο ή στο Μουτζέλο...
Γενικά με την τσαπού που έχει φάει ο Λεκλέρκ από την ομάδα, επί χρόνια, δεν έχει δείξει ιδιαίτερα δύστροπος ή τοξικός σε βαθμό παράλογο σε σχέση με το τι έχει συμβεί.
Τελευταία επεξεργασία από Yugo_para_siempre και 21 Απρ 2025, 03:25, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
