Forum για τη Formula 1

Ποιος θα είναι ο νικητής;

1
14%
2
29%
1
14%
0
N/A
2
29%
0
N/A
0
N/A
0
N/A
1
14%
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
Άβαταρ μέλους
By sparticle
#790893 Αγωνας βαρετος. Η Red Bull φετος βαζει ανετα υποψηφιοτητα για ενα απο τα πιο dominant μονοθεσια ολων των εποχων. Αν βγαλεις τους πρωτους αγωνες, στη συνεχεια η διαφορα της με τους αλλους ειναι τυπου F2004 ή Merc 2014-2015-2016. Απλως η τακτικη της Red Bull να αδιαφορει παντελως για τον 2ο οδηγο και... οι τεκιλες, φερνουν τον Perez ακομα να παλευει για τη δευτερη θεση.

Η Ferrari για του χρονου πρεπει να βελτιωσει παρα πολλα. Κυριως το catering.
Άβαταρ μέλους
By Giuseppe Busso
#790894 Βγαίνει ο διασκεδαστής του grid, Fernando Alonso, και λέει ότι οι τίτλοι του Μαξ αξίζουν περισσότερο από του Χάμιλτον, επειδή ο Μαξ δεν πάλευε μόνο εναντίον του teammate του.

Περισσότερες νίκες σε μια σεζόν ο Χάμιλτον ---> 11
Περισσότερες νίκες σε μια σεζόν ο Μαξ ----> 14


Αλήθεια τώρα, έχεις πάρει 7 πρωταθλήματα και έχεις κάνει 11 νίκες σε μια σεζόν μέσα σε αυτούς τους 7 τίτλους. Ακόμη και ο άλλος 7κις, ο Σούμι, έχει 13 νίκες. Αλλά γιατί δεν έχει 15 νίκες ρε Αλόνσε ο Χάμιλτον; Αφού δεν είχε ανταγωνισμό.

Ποιον ανταγωνισμό είχε φέτος η RBR; τους γελοίους Ιταλούς ή την AMG Mercedes που πυροβολεί τα πόδια της με αστείες στρατηγικές; παιδάκι αν βάλεις, θα κάνει τα αυτονόητα.


Γκεάκο σε έστειλα για σπίρτα :s_bye :s_bye :s_bye :s_bye


2021 & 2022 αποτελούν ντροπή για την F1. Μαύρη κηλίδα
Τελευταία επεξεργασία από Giuseppe Busso και 31 Οκτ 2022, 01:03, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By ripper
#790895 Μηδενική φθορά των ελαστικών που καθόρισε τον αγώνα. Όποιος το πήρε χαμπάρι (δηλαδή η McLaren με τον Ricciardo) έκανε πανηγύρι.
Η Red Bull το ήξερε πριν τον αγώνα βέβαια (και ο Vettel) :lol:

H Mercedes περίμενε περισσότερη φθορά, το λάθος της για μένα είναι που δεν έκανε split την στρατηγική της, ειδικά όταν το έλεγαν και οι δύο οδηγοί της.
Ειδικά o Russell, που πήγε και πιο μακριά, το ζήτησε ξεκάθαρα.
Και με σωστή στρατηγική πάντως, νίκη δεν μπορούσαν να πάρουν.
Άβαταρ μέλους
By Yugo_para_siempre
#790896
Giuseppe Busso έγραψε:Αλήθεια τώρα, έχεις πάρει 7 πρωταθλήματα και έχεις κάνει 11 νίκες σε μια σεζόν μέσα σε αυτούς τους 7 τίτλους. Ακόμη και ο άλλος 7κις, ο Σούμι, έχει 13 νίκες. Αλλά γιατί δεν έχει 15 νίκες ρε Αλόνσε ο Χάμιλτον; Αφού δεν είχε ανταγωνισμό.


Γκεάκο σε έστειλα για σπίρτα :s_bye :s_bye :s_bye :s_bye


Όχι ασίστ τους έδωσες...
Μπορεί να απαντήσει ότι παρά τα ντόμιναντ μονοθέσια τόσα χρόνια, δεν ήταν τόσο ντόμιναντ ο ίδιος απέναντι στους τιμ μέιτ του, οπότε δεν έκανε τόσες πολλές νίκες...
Άβαταρ μέλους
By ripper
#790898
Yugo_para_siempre έγραψε:Ο Ρικιάρντο που τον θεωρούσαμε τέρμα τελειωμένο, πως κατάφερε και έκανε τόσο εξαιρετικό αγώνα;

ΟΚ τελικά φάνηκε πως η πίστα δεν έτρωγε πολύ λάστιχο και τα μεσαία - μαλακά ήταν ρεαλιστική επιλογή, που άλλοι δεν έκαναν ενώ μάλλον θα έπρεπε.

Όμως την έκανε και ο ίδιος να δουλέψει, ταχύτατος και με πολύ καλή διαχείριση.
Καμία σχέση με τον απίστευτα αργό ρυθμό και την κακή διαχείριση των προηγούμενων αγώνων.

Μήπως σήμερα του ταίριαζε περισσότερο η συμπεριφορά του μονοθεσίου;

Μήπως τελικά βιαστήκαμε να τον σταυρώσουμε;

Μήπως είναι ικανότητα η προσαρμογή σε ένα μονοθέσιο, αλλά υπάρχουν αντικειμενικά και φορές που δεν γίνεται να προσαρμοστείς καθόλου;


O Ric δεν ξέχασε να οδηγεί προφανώς. Απλά φαίνεται ότι αν το μονοθέσιο δεν του ταιριάζει δεν μπορεί να προσαρμοστεί όπως άλλοι οδηγοί
Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι αν τον βάλεις σε μονοθέσιο που του ταιριάζει θα είναι στην κορυφή.
Απλά δεν είχε φανεί αυτό το μειονέκτημα του τα προηγούμενα χρόνια.
Άβαταρ μέλους
By g8777
#790899 Αν έχει τόση μικρή προσαρμοστικότητα, σε βαθμό που να εκτίθεται εντός πίστας αε σχέση με τον τιμ μεητ του , καλά θα κάνει να το πάρει απόφαση μόνος του.
Άβαταρ μέλους
By Yugo_para_siempre
#790902 Αυτό το χάλι, κατά την άποψη μου, δεν είναι μόνο δυσκολία στην προσαρμοστικότητα.

Είναι και από τις περιπτώσεις που είναι τόσο τραγικά έξω από τα νερά του οπότε δεν μπορεί.

Για παράδειγμα ο Λεμπ στη Χιουντάι γενικά και ειδικά στην άσφαλτο.
Δεν έχει υπάρξει ούτε ένα αυτοκίνητο με το οποίο να μην ήταν ανταγωνιστικός σε χρόνους, ακόμα και με τη δύστροπη C3, πλην του i20.
Δες τα δύο Μόντε και τη μία Κορσική που έκανε με το i20, έναν αιώνα πίσω.
Ποιος;
Ο Λεμπ στο Μόντε και στην Κορσική...
Φέτος πάει αέρα πάλι με το Puma.

Και βγαίνει ο γενικά συμπαθής Νόρρις, σαν αρχιδάκι εν προκειμένω, και τον σφάζει συνεχώς λέγοντας εγώ έκανα αντάπτ στο μονοθέσιο για να ανεβάσει την αξία του πάνω στο πτώμα του Ρικιάρντο...
Ρε μάγκα μπορεί να μη σου ταίριαζε ιδιαίτερα αλλά να παλευόταν.
Για τον άλλο μπορεί να ήταν η απόλυτη καταστροφή...
Άβαταρ μέλους
By George_Prix
#790903
uncle_nontas έγραψε:Αυτό που ασχολούμαστε με τις συνεχόμενες νίκες με ξεπερνάει. Λες κ κάθε χρόνο είναι ίδιοι οι αριθμοί των αγώνων.


Σωστος. Ο αριθμος νικων ειναι για τους μπακαληδες. Το ποσοστο νικων ανα αγωνες ειναι που μετραει. Και φυσικα οσο περισσοτεροι αγωνες σε μια χρονια, τοσο πιο ακριβης ειναι η στατιστικη και τοσο μεγαλυτερη βαρυτητα εχει το ποσοστο του καθενος:

https://www.statsf1.com/en/statistiques ... annee.aspx

Το αλλο που επισης μετραει τρομερα ειναι και ο βαθμος του ξεζουμισματος που εκανε ο καθε οδηγος ωστε να φερει το ταδε % των νικων του. Ειδικα σε χρονιες που ειναι κοντα τα μονοθεσια και δεν κερδιζει χαλαρα σε καθε αγωνα, ενδεχεται καμποσες απο τις νικες του να ερθουν με περισσοτερο ξεζουμισμα απο τους αντιπαλους. Αλλα αυτο καλυτερα μην το βαλουμε στη συναρτηση, γιατι θα στραμπουληξουν το μυαλο τους μερικοι :s_tongue
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#790904 Και πάλι δεν μπορούμε να συγκρίνουμε υβριδικό αποχυμωτή με δωδεκαβάλβιδο ατμόσφαιρα.

Ο Ρικ είχε αιώνες καλύτερη στρατηγική από την Αλπίν, ειδικά εκεί που έφτασε η γριά πραγματικά απορώ τί σκατά είχαν στα κεφάλια τους και του έβαλαν σκληρά.
Άβαταρ μέλους
By George_Prix
#790906
Yugo_para_siempre έγραψε:Και βγαίνει ο γενικά συμπαθής Νόρρις, σαν αρχιδάκι εν προκειμένω, και τον σφάζει συνεχώς λέγοντας εγώ έκανα αντάπτ στο μονοθέσιο για να ανεβάσει την αξία του πάνω στο πτώμα του Ρικιάρντο...
Ρε μάγκα μπορεί να μη σου ταίριαζε ιδιαίτερα αλλά να παλευόταν.
Για τον άλλο μπορεί να ήταν η απόλυτη καταστροφή...


Φιλε κι εγω χαλαστηκα με το αρχιδακι το Λαντο οπως σωστα τον χαρακτηρισες. Αλλα με αλλες δηλωσεις κυριως. Σε στυλ "δε με νοιαζει που χανει ο Ρικ το χρονο", "δεν ειναι η δουλεια μου να βοηθαω το Ρικ" κτλ... Πραγματα που ακομα κι αν σκεφτεσαι, εισαι αλητης αν τα πεις :thumbsdown:

Αλλα στην προσαρμοστικοτητα που λεει, εχει 100% δικιο. Αυτη η παπαρια με το "ραψιμο του μονοθεσιου πανω σε οδηγο" πρεπει να τελειωνει ζγα ζγα. Δε βολευοτανε αλλα εβγαζε τους χρονους. Λιγο ψαξιμο με το σεταπι, λιγο αλλαγη το οδηγικο στυλ και ερχονται οι χρονοι. Ομοιως κι ο Μαξ. Τελευταια διαβασα και το Σαινθ που ειπε το ιδιο. Του πηρε τα 2/3 της χρονιας φυσικα, αλλα ειπε οτι επρεπε να αλλαξει το στυλ του και πλεον το εχει το μονοθεσιο καργα. Κατι που βλεπουμε και στα αποτελεσματα. Η Φερραρι ειναι τεζα Λεκλερ, αν ηθελε να ραψει μονοθεσιο, θα το εραβε στα μετρα του Σαινθ? Δε νομιζω!

Και για το Ρικ, εγω που δεν ειμαι συναδελφος του, θα πω το ιδιο με το αρχιδακι το Λαντο. Στα παπαργια μου τι του φταιει. Αν το προβλημα του ειναι ψυχολογικο, αν ειναι θεμα προσαρμοστικοτητας ή αν βολευεται με πολυ συγκεκριμενα χαρακτηριστικα μονοθεσιου. 2 χρονια τετοιες τσοντες απο ομοσταβλο, μονο ο Βαντουρν απο το Ναντο εχει φαει στα χρονικα. Αντε σε τιποτα ηλεκτρικα Ρικ κι ασε τα ονειρα για σαμπατικαλ.
Άβαταρ μέλους
By George_Prix
#790907 Οσοι ξεκινησαν με κιτρινα και δεν περασαν σε κοκκινα χασανε την ευκαιρια. Αυτη ηταν η σωστη στρατηγικη. Εβγαζε ματια οτι κρατανε ενα σκασμο γυρους με σταθερο γυρολογιο τα κοκκινα. Και οσο πιο αργα μπηκε ενας οδηγος με κιτρινα και περασε στα ασπρα, τοσο μεγαλυτερο λαθος εκανε σε σχεση με τους αλλους (γιατι ηταν πλεον ολοφανερο το σωστο το λαστιχο αναμεσα στα ασπρα και στα κοκκινα). Ο Ρασσελ ηταν ο μονος που ακουσα να το ζηταει μονος του το κοκκινο και αν τον ακουγε η ομαδα θα ηταν πιθανοτατα ο νικητης σημερα.

Στους πρωτους γυρους που βγηκαν απο τα πιτς με τα κιτρινα, εβλεπα τον Τσεκο να τρωει 4 δεκατα στο γυρο απο το Μαξ, ο οποιος οδηγουσε ολο γλυκα και δεν πιεζε. Γνωριζοντας οτι Τσεκο>Μαξ δε γινεται οχι στο Μεξικο αλλα ουτε στα παραμυθια, σκεφτηκα οτι προσεχει πολυ τα λαστιχα ο Μαξ, γιατι τη μεγαλυτερη ζημια την κανουν αν πιεσουν στους πρωτους γυρους (για αυτο τους μαζεψε τρενακι στην αρχη κι ο Ναντο που επισης τα προσεχε). Οσο εβλεπα το γυρολογιο για σεμιναριο με ελαχιστα δεκατα ευρος (λογικα ακριβως στο δελτα/ταργκετ χρονο που του δωσανε), ημουν σιγουρος οτι το παει μεχρι το τελος. Τα Αγγλακια στον 50ο γυρο ξυπνησαν απο το βαθυ τους υπνο και μας ζαλισαν στα "μπας και παει για 1 πιτστοπ". Αλλα σε αυτον τον αγωνα πιαστηκαν κοροιδα τοσοι στρατετζιστς, τα Αγγλακια θα καταλαβαινανε τη στρατηγικη, που ουτε να τους δει ουτε να τους μιλησει δεν καταδεχεται ο Μαξαρος? :lol:
Άβαταρ μέλους
By g8777
#790909
George_Prix έγραψε:Το ποσοστο νικων ανα αγωνες ειναι που μετραει. Και φυσικα οσο περισσοτεροι αγωνες σε μια χρονια, τοσο πιο ακριβης ειναι η στατιστικη και τοσο μεγαλυτερη βαρυτητα εχει το ποσοστο του καθενος:

https://www.statsf1.com/en/statistiques ... annee.aspx


Ωπ! Τι εγινε εεδω; Χακαραν το ακαου του Γιωργη και ποσταρουν στατιστικα; :omg:

George_Prix έγραψε:Το αλλο που επισης μετραει τρομερα ειναι και ο βαθμος του ξεζουμισματος που εκανε ο καθε οδηγος ωστε να φερει το ταδε % των νικων του. Ειδικα σε χρονιες που ειναι κοντα τα μονοθεσια και δεν κερδιζει χαλαρα σε καθε αγωνα, ενδεχεται καμποσες απο τις νικες του να ερθουν με περισσοτερο ξεζουμισμα απο τους αντιπαλους. Αλλα αυτο καλυτερα μην το βαλουμε στη συναρτηση, γιατι θα στραμπουληξουν το μυαλο τους μερικοι


Ενταξει, ο Γιωργης ειναι. :thumbsup:
Άβαταρ μέλους
By George_Prix
#790910
g8777 έγραψε:
George_Prix έγραψε:Το ποσοστο νικων ανα αγωνες ειναι που μετραει. Και φυσικα οσο περισσοτεροι αγωνες σε μια χρονια, τοσο πιο ακριβης ειναι η στατιστικη και τοσο μεγαλυτερη βαρυτητα εχει το ποσοστο του καθενος:

https://www.statsf1.com/en/statistiques ... annee.aspx


Ωπ! Τι εγινε εεδω; Χακαραν το ακαου του Γιωργη και ποσταρουν στατιστικα; :omg:


Δεν ειπα οτι οποιος ειναι στην κορυφη αυτης της λιστας, ειναι η κατσικα του χωρου. Οσο το μονοθεσιο παιζει πρωταρχικο ρολο, δε θα ξεστομισω τετοιο πραγμα!

Απλα ειπα οτι το % των νικων μεσα σε μια χρονια, ειναι πιο σωστο απο τον απολυτο αριθμο των νικων... Με το συστημα που προτεινω, αν βγαλουμε τον Ασκαρι με 75% (λογω μικρου στατιστικου δειγματος) κερδαει (ακομα :lipsealed: ) ο Μιχαλακης ΣΟΥ, που λεει κι ο Γκεο :shifty:
Τελευταία επεξεργασία από George_Prix και 31 Οκτ 2022, 02:30, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By g8777
#790911 Εγώ θα σου δώσω μια συμβουλή δωρεάν ( και πίστεψε με, όταν κάποιος που πληρώνεται 800 € την ώρα για να δίνει συμβουλές σου προσφέρει μια δωρεάν, θα θες να τον ακούσεις).

Απομακρύνσου από Γκέακο. Κολλάει.