- 30 Οκτ 2018, 14:25 #546494 Σε κάθε περίπτωση παίδες λυπηθείτε λίγο.
Αν υπάρχει ανάγκη να γράφονται 586.000 σελίδες με ταληράκια επιπέδου Γιος του Γιος = 58% καλύτερος από Ρικιάρντο --> λογαριθμίζουμε ως προς Vettel (2014) --> Γιος του Γιος έχει 4 ηθικές κούπες, παρακαλώ ανοίχτε τοπικό ή ΒΙΑΣΤΕ άφοβα το 'ΚΑΦΕΝΕΙΟ'.

Δεν χρειάζεται να πήξουν όλα τα τοπικά με τέτοια μάρκα σοφία.

Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Και στη Γερμανία Μαλτέζε ποιος νομίζεις ότι μάτιασε τον Vettel;
#kopritis

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

[PaNick67]

- 30 Οκτ 2018, 14:29 #546496 Εδουαρδε, ΕΛΕΟC!

Ο Φέτελ φταίει προφανώς που έχασε το πρωτάθλημά ΤΟΥ, η Φερράρι φταίει όμως που έχασε το πρωτάθλημά ΤΗΣ, γιατί απέδειξε ότι δεν μπορούν να χωρίσουν 2 γαϊδουριών άχυρο.

Ελπιζω τωρα να το βλεπεις





Μου αρεσει ρε μπαγασα ομως που εγκαλεις αλλους για flooding

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 30 Οκτ 2018, 14:35 #546497 Νίκο Παππά συγχαρητήρια για το πλέον άστοχο τρολάρισμα από καταβολής 4tforum και petrolheads.


Το παραπάνω quote ήρθε μετά το σχόλιο μου και σε πλήρη αντίθεση με το τσουνάμι εν κρανίω που πόσταρε ο Μαλτέζος λίγο παραπάνω.

Όλη η κατρακύλα στη Φερράρι ξεκίνησε όταν για να καλύψουν αποτυχίες είτε του pitwall είτε του εργοστασίου φώναξαν τον Κίμι πίσω σαν ξαναζεσταμμένο φαγητό για να δείξουν στον Αλόνσο ποιος έχει το πάνω χέρι και (κυρίως) για να κρύψουν τις ευθύνες τους μερικοί-μερικοί, φορτώνοντάς τα όλα στον Αλόνσο. Έκτοτε έχει χαθεί κάθε ισορροπία, κάθε ένοια ρόλων και κάθε ένοια αποστολής μέσα στην ομάδα. Γιατί ο Κίμι δεν είναι απλά ένα Νο2 ούτε απλά ένας πρώην παγκόσμιος. Είναι ο οδηγός με το φανατικότερο φαν κλαμπ στο σπορ και με το μεγαλύτερο φαν κλαμπ μέσα στη Φερράρι και την Ιταλία. Και στον κατευνασμό αυτού του φαν κλαμπ βασίζεται η παρουσία τόσο του αντικειμενικά πλέον αποτυχημένου Αριβαμπένε, όσο και των υπολοίπων υπευθύνων για αυτό το χάλι.

Το εν λόγω φαν κλαμπ μάλιστα ένοιωσε ότι πήρε και το πάνω χέρι όταν παρά το απίστευτο ξύλο που έφαγε ο δικός τους από τον Αλόνσο και από τον Φέτελ, ο Κίμι εξακολουθούσε να έχει σχεδόν equal status. Έτσι φτάσαμε στη Μόντσα. Από τη Μόντσα δε και μετά το εν λόγω φαν κλαμπ αν και κατά τα άλλα τιφόζι, βγάζει απίστευτη κακία για τον Φέτελ, αγνοώντας ότι ο Φέτελ (όπως και παλιότερα ο Αλόνσο) είναι ότι καλύτερο έχουμε, η μόνη ελπίδα για τίτλους και ο κύριος πάροχος βαθμών και για το Γκαραζιέρηδων (για όσους λίγους νοιάζονται).

Έτσι ωραία-ωραία, πάμε για την επόμενη χρονιά με έναν στραβωμένο οδηγό και στραβωμένο κλίμα και έναν σχεδόν ρούκι. Και τουλάχιστον τους μισούς οπαδούς να στραβοκοιτάνε προς την Άλφα Ρομέο (όπως πιθανότατα να λέγεται η Ζάουμπερ) μπας και γυρίσει ο Σαλβατόρε όπως τον έλεγε και μία ψυχή.

Ελπίζω τώρα να το βλέπεις.


Πραγματικά συχαρητήρια.
Άλλον είχα για φαβορί αλλά ξεπέρασες εαυτό.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 30 Οκτ 2018, 14:42 #546500

Σε ποιον παίζει άμυνα ο πρωτοπόρος

Εγω δε βλεπω καμια αμυνα. Βλεπω τον πρωτοπορο να στριβει στην ιδανικη γραμμη της πιστας οπως επρεπε να κανει.

- 30 Οκτ 2018, 14:54 #546501 O Vettel πηγε να περασει από εσωτερικη. Κλεινει ο Κιμις την γραμμη αφήνοντας την ΙΔΑΝΙΚΗ γραμμη ανοιχτη. Εκει ηταν ο Λουης. Φρεναρε αργοτερα και καταφερε και εστριψε διπλα από τον Φεττελ. Η συνεχεια γνωστη..

Ένα μπραβο στον Κιμι για αυτην την κινηση.

[PaNick67]

- 30 Οκτ 2018, 15:05 #546505

Νίκο Παππά συγχαρητήρια για το πλέον άστοχο τρολάρισμα από καταβολής 4tforum και petrolheads.

Σε ευχαριστω! Απο εσενα ειναι πολυ τιμητικο!

Το σχολιο του Corto αναφερεται στην ομαδα, τις επιλογες της και την ανασφαλεια που περασε στον οδηγο της. Τον μονο με ρεαλιστικες πιθανοτητες να φερει τιτλο.

Απο εκει και περα ο Φετελ εκανε λαθη δικα του, καταδικα του, οπως στην Γερμανια και αλλα λαθη οπως στην Μοντσα που ΑΝ η ομαδα ελεγε "στο ταδε σημειο του δεινα γυρου αλλαζετε θεσεις" πιθανοτατα δεν θα ειχε κανει.

Ο Φετελ φετος ειχε μια κακη χρονια με λαθη αρκετα τα περισσοτερα των οποιων ομως φταιει η ομαδα του. Οταν το μυαλο σου ειναι στις εσωτερικες ισορροπιες, στην μαχη με τον teammate και οχι στο να οδηγησεις οσο καλυτερα μπορεις, κανεις λαθη.



ΥΓ. Αν εχεις αλλη απορια, αν θες βοηθεια στην κατανοηση του τι γραφει καποιος, σφυρα.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 30 Οκτ 2018, 15:15 #546509 Οποτε ερχομαστε στα λογια του George.
Αν ηταν από μεταλο κορυφαιου ο Φεττελ θα ειχε διαχειριστει καλυτερα την ολη φαση.
Εδώ στην Κινα λιγο κουνηθηκε ο Μασσα (Εντι ) το 2010 και του το δειξε το εργο με την μια ο Ισπανος στην εισοδο του Πιτ.

- 30 Οκτ 2018, 15:31 #546514 Το ωραίο είναι ότι η πραγματικότητα έχει γίνει ΚΥΛΟΤΑ για να επιβεβαιώνει τη θεωρία μας ( Φεττελακος= Για την φοράδα καβαλα). Μέχρι και Ρικάρντο επικαλουμαστε για να μας δέσει η μπεσαμέλ.

Ο Ρικάρντο .

Που 4 δευτερόλεπτα πριν την εκκινηση ειχε το νου του πως θα κάνει γκριμάτσες στην κάμερα ( δεν κάνω πλάκα, δείτε το στο replay). Τόσο κιλλερ μιλάμε.ΜΠΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑ


Όσον αφορά τα 'ελαττώματα' του Φεττελακου ( νο1 στα κατρουλοποτα, κορυφαίο μονοθέσιο που έκρυβε τις αδυναμίες του κλπ κλπ) ------>ΚΑΛΏΣ ΤΌΝ ΠΙΤ ΠΑΠΑΔΆΚΟ.
Όχι πώς είναι τέλειος, απλά απέναντι στα mind games ενός ΛΟΎΗ ΧΆΜΙΛΤΟΝ ΠΑΛΟΥΚΩΤΗ δεν είχε απάντηση (ούτε κανείς άλλος εδώ πού τα λέμε στην πρώτη εξάδα οδηγών ).Και εκεί κρίθηκε φέτος,G θα ακούτε,μην ανεβάζω τώρα ποστακια που έκανα στο imommy.gr.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 30 Οκτ 2018, 16:16 #546520 Του χρόνου όμως g που ο #kopritis θα πάει στο μπαρμπα Ζάουμερ πως πιστεύεις ότι θα επηρεάσει τη φόρμα του γιου του Γιος;
Έχω διαβάσει φήμες ότι δουλεύει με νέο μέντιουμ/βουντου από Λιθουανία.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 30 Οκτ 2018, 16:17 #546521

55 βαθμοί πίσω στο σωστό Πρωτάθλημα. Πολύ δύσκολο και ο Αριβαμπένε κατηφής...

ΥΓ: Οι Μερσεντέοι με το ζόρι χάρηκαν σήμερα. Περιμένουν να σηκώσουν το μεγάλο πρωτάθλημα βλέπετε...

O Toto είπε στο Sky UK οτι την Κυριακή πήραν το σημαντικό Πρωτάθλημα.

Κι εγώ Sky έβλεπα, αλλά δεν άκουσα κάτι τέτοιο.

Confirmation bias

- 30 Οκτ 2018, 16:41 #546523 “The drivers’ (championship) is obviously the one that is really important for the visibility, but the constructors’ is still out there and we need to perform strong in Brazil.”

αυτό είπε

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 30 Οκτ 2018, 19:23 #546555

“The drivers’ (championship) is obviously the one that is really important for the visibility, but the constructors’ is still out there and we need to perform strong in Brazil.”

αυτό είπε

Όντως αυτό είπε.

Το πρωτάθλημα οδηγών έχει όντως μεγαλύτερη προβολή από τον κατασκευαστών. Δεν σημαίνει ότι το δεύτερο όμως δεν έχει σημασία για τις ομάδες καθώς και αυτό έχει προβολή και διανέμει πόρους.
Κατά την άποψή μου στην Merc δεν πέταγαν από την χαρά τους γιατί πέρα από το πρωτάθλημα των οδηγών δεν υπήρχε τίποτα άλλο θετικό. Ήμασταν το τρίτο μονοθέσιο και μάλιστα με μεγάλη διαφορά.

- 30 Οκτ 2018, 20:41 #546570

Τελος διαφωνω καθετα σε οσα λεγονται για τη Monza. Θεωρω οτι η Ferrari θα μαγειρευε τον αγωνα στα σιγουρα αν ητανε 1-2 οι οδηγοι της. Απλα οι αγωνες δε στηνονται στην πρωτη στροφη και ειδικα στη Monza με την τεραστια ευθεια που καταληγει σε αυτο το σικειν. Εκει ενα απειροελαχιστο κλικ να αφησεις το γκαζι μπορει να σε περασουν 5 μονοθεσια. 2 μοιρες να στριψεις το τιμονι ωστε να αφησεις χωρο σε εναν οδηγο ή να κλεισεις εναν αλλον μπορει να γινει το στουκαρισμα χαλαρα. Το λαθος ειναι του Vettel που βιαστηκε και τρακαρε τοσο νωρις. Οχι της Ferrari που δεν εδωσε εντολες οσον αφορα την εκκινηση (που δε γινοταν να δωσει) ουτε του Kimi που εκανε μια χαρα τη δουλεια του...

Αν και ο Νικος Παππάς σου απάντησε στο ότι θα μπορούσαν στην εκκινηση να παίξουν άμυνα και οι δύο στον Lewis και να αλλάξουν μετά θέσεις (το πιο απλό και προφανές), τελικά θυμήθηκα ότι έχουμε και το παράδειγμα της Mercedes μόλις δύο αγώνες μετά, όταν στην εκκίνηση της Ρωσίας (με μια τεράστια απόσταση μέχρι τα πρώτα φρένα και το slip streaming να παίζει μεγαλύτερο ρόλο απ' ό,τι στην εκκίνηση της Monza) έπαιξαν καθαρή άμυνα στον Vettel και κλείδωσαν το 1-2 με τη σωστή σειρά οδηγών.

Εσύ πιστεύεις ότι ο Hamilton στην εκκίνηση της Ρωσίας είχε το νου του καθόλου στον Bottas ή ΜΟΝΟ στον Vettel? Εγώ πιστεύω ότι ήξερε πως με τον έναν ή τον άλλο τρόπο η ομάδα θα του έδινε τη νίκη αν δεν μπορούσε να την πάρει μόνος του. Ο Vettel στη Monza μάλλον ήξερε ότι έπρεπε να περάσει στα ίσα τον Κίμι. Άλλωστε το είχε πει σε μια συνέντευξή του ότι I am racing three cars (και πέσανε να τον φάνε οι purist που θα έλεγε κι ο Corto).

Γιάννης Δ

- 30 Οκτ 2018, 20:49 #546573 Χτες έφταιγε ο Αλόνσο, σήμερα ο Φεττελ αύριο ο Χ. Και τα χρόνια περνάνε και η Forada μένει χωρίς κούπες. Γιατί άραγε;

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 30 Οκτ 2018, 21:18 #546577

- Παμε στο φιλο μου το Vettel τωρα. Καλα τοσο μπροστα ωστε να δουνε τι εστι Vettel οταν σαρωνε τα πρωταθληματα δεν ειναι η Ferrari. Αλλα τη χρονια που τον αγορασανε το Vettel ειχε γινει ηδη φανερο οτι κατι δεν παει καλα. Εμφανιστηκε απο το πουθενα ο Ricciardo και τον εκανε χωνι. Σε ταχυτητα και σταθεροτητα. Και παει η Ferrari και δινει ενα καραβι λεφτα, για να αγορασει το σαπιοκαραβο το Vettel...
- Φετος πηραν επιτελους αποφαση οτι ο Kimi δεν εχει θεση σε μια τοσο μεγαλη ομαδα. Ποια ειναι η σοφη επιλογη? Παιρνουμε τον καλυτερο ελευθερο στο grid. Δηλαδη το Ricciardo. Αμ δε! Ο Φεττελακος δεν τον θελει αυτον γιατι τον ειχε κανει νταντα παλιοτερα στο σχολειο. Οποτε ας φερουμε το Leclerc και πιθανοτατα με συμβολαιο #2 για να μην κακοκαρδισουμε τον τετρακις πρωταθληταρα μας. Ρε φερτε το Ricciardo ρεεεεεεεεεεεε. Να παιξει στα ισια με το Vettel. Να τον κερδισει και του χρονου στελνετε σπιτι του το Γερμανο και φερνετε το Leclerc που θα ειναι και λιγο πιο ετοιμος!

O Vettel άρχιζε να μ@λ@κίζεται γιατί η RB είχε αρχίσει να κάνει κοιλιά, δεν είχε πλέον τον αποκλειστικό τίτλο Νο1 και επίσης για να σπάσει το συμβόλαιο υπήρχαν όροι για τα αποτελέσματα. Οπότε έκανε ότι μπορούσε για να φύγει από εκεί. Η Ferrari ήδη τον γλυκοκοίταζε γιατί εκείνη την περίοδο ήταν ότι καλύτερο υπήρχε διαθέσιμο στο grid.
AΛΛΑ σαν Ferrari ξέρεις ότι θέλει να είναι το αποκλειστικό Νο1 και τον βάζεις teammate ενός πρώην πρωταθλητή; Kαι μάλιστα θέτει και όρους; Έπρεπε να επιλέξουν έναν οδηγό και έναν κομπάρσο και σίγουρα έναν Raikkonen και να θες κομπάρσο δε τον κάνεις.
Επίσης RIcciardo απλά δεν, είναι εξίσου ανταγωνιστικός. Δύο ανταγωνιστικοί οδηγοί σε μια ομάδα είναι αποτυχία. Αυτό έχει δείξει τουλάχιστον η ιστορία, πόσο μάλλον σε μια πρωταθλήτρια ομάδα. Να θυμίσω τις κοκορομαχίες Rosberg-Hamilton , αλλά τότε παίζανε μόνοι τους μπάλα, δεν είχαν αντίπαλο.
Για τον Leclerc κρατάω επίσης μικρό καλάθι. Η επιλογή του έγινε γιατί κατά πως φαίνεται έχει κάτι να δώσει, έχουν τρελαθεί και οι Tifosi από τη χαρά τους και απορώ γιατί. Είναι ένας νέος οδηγός με βλέψεις, πως ακριβώς θα το καταφέρει αυτό όταν θα έρθει η στιγμή να τον ''φρενάρουν'' για να αβαντάρουν τον Vettel; Ψυχολογικά απλά θα τον γ.......σουν. Το ακριβώς αντίθετο δηλαδή που κάνουν στην RB με τον Verstappen. Χρειάζεται ένας οδηγός που απλά θα πάει στην πηγή και δε θα πιει νερό, κάτι που βόλεψε αφάνταστα την merc με το Bottas. Στη Ferrari το νέο αίμα ηγεσίας θέλει απλά να φέρνει τους υπεργαμάτους με τη λογική ότι θα είναι πάντα στις δύο πρώτες θέσεις και θα της φέρνουν πρωταθλήματα. Αμ δε....

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari