- 20 Μαρ 2016, 08:48 #235183 Απίστευτα ασφαλής!

< >

- 20 Μαρ 2016, 08:56 #235185 https://mobile.twitter.com/Mattzel89/status/711427799907704832/video/1

Εκεί απ έξω είναι το εκκλησάκι της Αγια Βαρβαρας Ναντο. Όσο ασφαλή και να είναι τα μονοθέσια εδώ μιλάμε για κωλοφαρδια.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 20 Μαρ 2016, 08:58 #235186 Ο gutierrez φταίει.
Ο Alonso γλυτώνει για 3η φορά.

unos


dos


tres

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 20 Μαρ 2016, 09:13 #235187 ΔΙΩΞΤΟΝ.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 20 Μαρ 2016, 09:18 #235188

ΔΙΩΞΤΟΝ.

Ανελέητος είσαι

- 20 Μαρ 2016, 10:17 #235196

- 20 Μαρ 2016, 10:54 #235206 Με μια γρήγορη μάτια, εκτός απο την εκκίνηση και την άθλια στρατηγική της Ferrari ο αγώνας ηταν βαρετός, και χωρίς πολύ team radio έγινε ακόμα ποιο μονότονος.

Εξακολουθεί να είναι πολυ άσχημο το γεγονός οτι τα προσπεράσματα ειναι σχεδόν ανύπαρκτα, και αυτο θα έπρεπε να είναι η προτεραιότητα, και οχι αλλαγές σε qualifying.

Απο οτι φαίνεται η Honda συνεχίζει να είναι στο πουθενά, Renault, Red Bull φαίνεται να έχουν κάνει μερικά βήματα προς την σωστή κατεύθυνση, και μονο η Ferrari δείχνει να είναι πολύ κοντά στην Mercedes. Να δούμε τι θα συμβεί στους δυο επόμενους αγώνες.

Ευτυχώς ο FA βγήκε σώος απο τα συντριμια της McLaren.

- 20 Μαρ 2016, 11:13 #235216 Τρομερα ασφαλη τα μονοθεσια που δεν επαιξε τον μεγαλυτερο ρολο γιατι μισο δευτερο πριν πηγαινε αλα Wheldon στον αερα για τα κιγκλιδωματα. Παρα μισο ρολλ. Οριακη φανηκε η διαφυγη. Η Τ3 της Αυστραλιας πρεπει να παιζει για πρωτια στις συγκρουσεις. Ειδικα με μ.ο. απο το 1995. Αν τρεχανε και τιποτα GP2-GP3 θα γινοταν και μνημειο πεσοντων.

Τελευταία επεξεργασία από Vasilakis και 20 Μαρ 2016, 11:14, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

Rally is raw but honest.
Never give up, never surrender.

- 20 Μαρ 2016, 11:14 #235217 εδω γλυτωσε την βραζιλια του 2003...

- 20 Μαρ 2016, 11:16 #235220 μεχρι την κοκκινη σημαια πιστευα οτι ισως ειχαμε Φεραρι.
Τα εκαναν μανταρα στη στρατηγικη οπως ειπε ο Αριβα....
Αλλα οκ ειδικά στην αρχη εδειξαν οτι εχουν καλυψει αρκετη αποσταση απο την ΜΒ και οπου βολεψει μπορουν να κανουν ζημια....

- 20 Μαρ 2016, 11:24 #235223 Δυο γομες πιο κατω λαστιχο (supersofts) και με το ζορι εκανε διαφορα 3 δευτερολεπτων ο Vet χαμενος ηταν και με τα softs, εκτος κι αν θα καταφερνε να μην κανει σταση μεχρι το τελος για να κρατησει τλχ την 2η θεση.

Rally is raw but honest.
Never give up, never surrender.

- 20 Μαρ 2016, 11:56 #235232 "I wanted to get out of the car as quickly as possible as I knew my mum would be watching at home". Alonso

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 20 Μαρ 2016, 11:58 #235233 Μαμάκιας Σαλονικιός φάση, η μαμά μου βλέπει κτλ

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 20 Μαρ 2016, 12:08 #235236 Φοβερο το ατυχημα του Αλονσο και απιστευτο που εφυγε περπατωντας . Φταινε και οι δυο και, προς τιμη του, ο Ισπανος δεν προσπαθησε να το φορτωσει στον Γκουτιερες.

Η Αυστραλια δεν προσφερεται για συμπερασματα, αλλα η διαφορα εξακολουθει να υπαρχει. Δυσκολα τα πραγματα και φετος. Σημερα η Φερραρι μαλλον εχασε μια ευκαιρια για νικη.

Η εκκινηση ηταν συμπτωση ή οι μερτσεντεδες επηρεαστηκαν περισσοτερο απο το radio ban;

Ο Μαξ ΦορΦαπεν ειναι οδηγαρα, το ειπαμε. Αλλα ειναι επισης και καβαλημενος και γκραντε μαλακας. Ειλικρινα ευχομουν να εγκαταλειψει, μπας και καταλαβει οτι δεν μπορει να ειναι παντα απο πανω και οτι ο κορυφαιος φαινεται στη διαχειριση της στραβης, και οχι οταν ολα του πανε καλα. Εκει που χτυπησε τον Σαινθ και σπιναρε ο Τοστ πρεπει να ξεροψηθηκε.

- 20 Μαρ 2016, 12:27 #235242 Σορι, αλλά ίσως φταίει και ο Σαινθ εκεί.

< >