- 10 Νοέμ 2014, 16:55 #36178 O Alo δεν είχε το ρυθμιζόμενο νέο βραχίονα στην πίσω ανάρτηση (καλύτερη κινηματική, μικρότερη φθορά ελαστικών, βελτιωμένη πρόσφυση) με το αιτιολογικό ότι αποτελεί κομμάτι του progetto 666 και συλλέγονται δεδομένα για το μονοθέσιο του 15, πράγμα που δεν ισχύει......και το συζητάμε εν ευθέτω. .
Το μονοθέσιο ήταν υπερστροφικά στημένο στη Βραζιλία.....όταν ακόμα και η ΜΒ ήταν στημένη υποστροφικά
Από την Ουγγαρία και μετά παρατηρείται μια σειρά αβλεψιών στο μονοθέσιο (μπαταρία στην εκκίνηση του spa και στα quali στη Βραζιλία), λάθη στη στρατηγική (sing sing),ενώ κάνουν την εμφάνισή τους και προβλήματα αξιοπιστίας που οδηγούν σε εγκαταλήψεις...
όσο για το ποιοι κανακεύουν το Rai.....Coletta, ,Bisignani, Rosato εδώ και μήνες....

Προσωπικά είδα ότι ουσιαστικά δεν ασχολήθηκε καν με το fp του Σαββάτου και δεν έχω καμιά απαίτηση να είναι πλέον άνθρωπος ομάδα, όταν έχουν προηγηθεί όλα αυτά.....μαζί με συγκεκριμένα δημοσιεύματα από ιταλικά μέσα το τελευταίο δίμηνο, ιδιαίτερα από τη στιγμή που σε λιγότερο από μήνα φεύγει και ξέρει πολύ καλά ότι το κάρο της ferrari και φέτος στο κατασκευαστών το έσυρε μόνος του......


Αποζημίωση δύο ετών θα έπαιρνε αν στο τέλος της σεζόν δεν υπέγραφε σε άλλη ομάδα.....Τώρα αν τη διεκδικήσει,δεν θα αφορά απολαβές δυό χρόνων και θα πατήσει στη δήλωση Luca στο porta a porta που παραβίασε τα συμφωνηθέντα με τη Ferrari, με την οποία υπέγραψε option να της απαντήσει στο τέλος της χρονιάς για το τι θα κάνει, με τον όρο της σιωπής και από τις δύο πλευρές (ο λόγος που δεν ανακοινώνεται τίποτα για vet).

Στην πρόσληψη rai σας διαψεύδουν τα γεγονότα.Τον Ιούλιο του 13 ο ισπανός ζήτησε λύση του συμβολαίου για να βρει ομάδα το 14, πράγμα που του το αρνήθηκαν, όπερ και εσήμαινε ότι ήταν πρακτικά αδύνατο να φύγει, καθώς επαπειλούνταν ρήτρες για καταγγελία συμβολαίου 3 ετών (άρα οικονομικά δυσβάσταχτες)και η ferrari συμφώνησε για υπογραφή με τον hulk, με τον όρο την τελική έγκριση του συμβολαίου από τον πρόεδρο...τόσο πολύ φοβόταν πρόωρη φυγή του Αlo.Ακολούθησε η δήλωση μετά την Ουγγαρία , η οποία έκανε έξω φρένων τον LCdM, ο οποίος έδωσε εντολή για εκστρατεία δια του τύπου και ενέδωσε στο φλερτ που είχε από το 12 ο Dom με το Rai. ...... με σκοπό να φέρουν το φινλανδό για να κάνει τον καμπόσο στον ισπανό.....


Eddie εντολές δεν πήρε ούτε ο Massa στις αρχές του 10 και μην έχεις αμφιβολίες ότι ούτε ο Rai θα έπαιρνε στο monaco αν παρουσιαζόταν ανάγκη.....υπομονή και σε λιγότερο από ένα μήνα τελειώνουν τα βάσανα του Σωτήρη....και τα δικά σου......

- 10 Νοέμ 2014, 17:13 #36185 Βασικά τα βάσανα της Ferrari τελειώνουν...

Ο κεφτές γαρ βαρύς αγαπητέ Κώστα Γαμάτε...

ΥΓ: Συγκλονιστικό το πώς κάποιες "μικρολεπτομέρειες" που αναφέρεις (ανάρτηση, στήσιμο) έκαναν τον κουλό να πηγαίνει γρήγορα.
Δεν πιστεύω τα προηγούμενα 4 χρόνια να προχώρησε update, ρύθμιση, έστω και πρόκα που να βόλευε το Massa και όχι τον Alonso...

Απλά προς ενημέρωση σου αν είχε κάνει κάτι τέτοιο η McLaren το 2010 με το Λούη έναντι του Button θα είχαμε άλλον ένα "ξαφνικά κατεστραμμένο εγκέφαλο" τύπου Ipcress.

Τελικά το κοντέρ έγραψε 0 (ΜΗΔΕΝ) τίτλους και για τις δυο ομάδες, απλά ο Button διατήρησε ένα υψηλό οδηγικό προφίλ ενώ ο Massa ήταν ο Λουκάς Βύντρα του αθλήματος.
Και για να σε προλάβω δεν φταίει ο Alonso αλλά η Ferrari και καλώς τα λούζεται.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 10 Νοέμ 2014, 18:51 #36234

Από την Ουγγαρία και μετά παρατηρείται μια σειρά αβλεψιών στο μονοθέσιο (μπαταρία στην εκκίνηση του spa και στα quali στη Βραζιλία), λάθη στη στρατηγική (sing sing),ενώ κάνουν την εμφάνισή τους και προβλήματα αξιοπιστίας που οδηγούν σε εγκαταλήψεις...

Δεν λες ευθεως αν πιστευεις ότι αυτά γινονται επίτηδες εις βαρος του ή όχι όμως...

Προσωπικά είδα ότι ουσιαστικά δεν ασχολήθηκε καν με το fp του Σαββάτου και δεν έχω καμιά απαίτηση να είναι πλέον άνθρωπος ομάδα, όταν έχουν προηγηθεί όλα αυτά.....μαζί με συγκεκριμένα δημοσιεύματα από ιταλικά μέσα το τελευταίο δίμηνο, ιδιαίτερα από τη στιγμή που σε λιγότερο από μήνα φεύγει και ξέρει πολύ καλά ότι το κάρο της ferrari και φέτος στο κατασκευαστών το έσυρε μόνος του......

+1 σε αυτό, το βρισκω πολύ ανθρωπινο. Το ψυχολογικο ζορι που τραβηξε αυτά τα χρονια πρεπει να ηταν πολύ μεγαλο, συν δυο απώλειες τιτλων στο νημα. Ας μην κανει όμως τις δηλωσεις φερραροφροσυνης που εβαλα πιο πανω, προσβαλλει τη νοημοσυνη και τη δικη μας και τη δικη του...

Στην πρόσληψη rai σας διαψεύδουν τα γεγονότα.

Πως μας διαψευδουν τα γεγονοτα, όταν ο πιλοτος που ειχε συμβολαιο μεχρι το τελος του 2016 φευγει το 2014; (το μονο γεγονοτο που είναι σιγουρο).
Όταν ενας οδηγος δεν θελει να μεινει δεν μπορεις να τον κρατας με το ζορι, το εχουμε δει παρα πολλες φορες. Ουτε την αποδοση που πρεπει θα εχει, ουτε και η ομαδα θα τον θελει στα ποδια της.
Τις ρητρες μπορει να τις πληρωσει ο επομενος εργοδότης, μπορει να γινει λυση με κοινη συναινεση, μπορει να αναγκαστεί η ομαδα να τον απολυσει, μπορει να βγει στην συνταξη μονος του επειδή είναι unhappy. Σε ολες αυτές τις περιπτώσεις η Φερραρι εμενε χωρις "πρωτοκλασατο" ονομα.
Τεσπα, σε αυτό δεν επιμενω, γιατι δεν εχω γνωση των εσωτερικων της φοραδας, ουτε και ενδιαφέρομαι να αποκτησω.

- 10 Νοέμ 2014, 19:54 #36255

αυτός που δίνει 5 χρόνια τώρα το 70% των πόντων και το 100% των (όποιων) διακρίσεων.

70%+100% = 170%
Τυχαιο; Δεν νομιζω. Ευχαριστω πολύ, γεια σας.

Έχει αποδειχτεί ότι, αεροδυναμικά και εξ αιτίας του βάρους, του μεγέθους και του σώματός του, ο μπάμπουρας δεν μπορεί να πετάξει, μόνο που αυτός δεν το ξέρει.

- 10 Νοέμ 2014, 19:59 #36257 eddie τα βάσανα της ferrari συνεχίζονται αμείωτα.......αλλά είσαι ελεύθερος να ελπίζεις το αντίθετο και να βαυκαλίζεσαι ότι τα βάσανα ήταν η πολιτικοποίηση του box, η ένταση..........και η ισπανική υποστροφή.
Οι αλλαγές δεν είδα να κάνουν το Rai πιο γρήγορο.....λιγότερο κλαψιάρη ίσως (και σε κατατακτήριες τελευταίος από τους οδηγούς των ομάδων β κατηγορίας κατετάγη και στον αγώνα τερμάτισε ουσιαστικά ένα pit stop πίσω από τον ισπανό......εκτός και αν στην περίπτωση Rai το αξιοπρεπής ισοδυναμεί πλέον με το γρήγορος).........και τέλος πάντων δεν ξέρουμε πόσο πιο γρήγορο ή αργό θα έκανε η πίσω ανάρτηση τον ισπανό,που δεν τη διέθετε....και για τις άλλαγές δεν διαμαρτυρήθηκε.

Το δε Massa,του οποίου δεν θα μπω στον πειρασμό να σχολιάσω τις επαγγελματικές επιλογές, δεν τον άκουσα όλα αυτά τα χρόνια να διαμαρτύρεται για τις επιλογές στησίματος και αναβαθμίσεων ούτε μισή φορά......ούτε τότε,ούτε τώρα....ούτε αυτός, ούτε ο Smedley...........και τέλος πάντων αφού τα πάντα σε επίπεδο μονοθεσίου είναι απαιτήσεις των οδηγικών διαστροφών της Αγίας Φερνάντας του Οβιέδο.......την F2010 πριν τη στήσουν στα μέσα του 2009..... πήραν τα μέτρα της;

τα πρόσφατα περιστατικά των ατυχιών και αβλεψιών εις βάρος του Alonso δεν ξέρω αν ήταν εσκεμμένα ή όχι και δεν έχει σημασία τι πιστεύω εγώ (ΙΜΗΟ δεν ήταν),αλλά είναι σίγουρο ότι εξυπηρέτησαν τη ferrari.Εκείνο που ήταν εσκεμμένο και ενόχλησε τον ισπανό είναι η ενορχηστρωμένη καμπάνια εναντίον του με άνωθεν εντολές από συγκεκριμένα ιταλικά μέσα την τελευταία διετία και με ιδιαίτερη ένταση το τελευταίο τρίμηνο...........υπό την έννοια αυτή ο Alosno δεν έχει τίποτα με την ομάδα και τους ανθρώπους της,με τους οποίους διατηρεί τις καλύτερες σχέσεις,αλλά με τη διοίκηση,απελθούσα και νυν.Συνεπώς όταν αναφέρεται στη ferrari και στον αγώνα που δίνει λέει το αυτονόητο και δεν πουλάει φερραροφροσύνη............

Όσο για την πρόωρη φυγή του.....ανάμεσα στο 2013 και στο 2015 μεσολάβησε η χρονιά του ύστατου αγωνιστικού φιάσκου,για την οποία υπήρχαν δικαιολογημένα υψηλές προσδοκίες. Και όπως απεδείχθη διαθέσιμα μεγάλα ονόματα, το εξής ένα δηλ. ήταν έτοιμο να δραπετεύσει στο Maranello......γεγονός που αποκαλύφθηκε ότι ψηνόταν ήδη από τα τέλη του 2013.......άρα η επιλογή Raikkonen σε ρόλο ρεζέρβας πρωτοκλασάτου ονόματος.ώστε να αντιμετωπιστεί η μεγάλη απόδραση δεν πείθει..............

- 10 Νοέμ 2014, 22:44 #36338

Οι αλλαγές δεν είδα να κάνουν το Rai πιο γρήγορο

και τέλος πάντων δεν ξέρουμε πόσο πιο γρήγορο ή αργό θα έκανε η πίσω ανάρτηση τον ισπανό,που δεν τη διέθετε....

Διάλεξε ένα από τα δυο γιατί και τα δυο μαζί δεν στέκουν.
Είτε τον έκαναν γρήγορο οι αλλαγές και προκύπτει απορία για τον Alonso, είτε δεν τον έκαναν και δεν υπάρχει απορία.

Κατά τα λοιπά θεωρώ ότι η φετινή χρονιά ήταν μια κακή παρένθεση για το Σωτήρη και δεν αντικατοπτρίζει την πραγματική του αξία.
Δεν γίνεται ο άνθρωπος που πήρε νίκες και podium με τη Lotus ακριβώς επειδή χειριζόταν τα λάστιχα του ιδανικά, να μην μπορεί να τα κρατήσει στη Ferrari.
Ξέχασε σε ένα χρόνο...; Και ξαφνικά θυμήθηκε χτες;
Δώστε στην πραγματικότητα μια ευκαιρία...

Το γιατί ήταν άθλια η χρονιά μου είναι ψιλοαδιάφορο τη στιγμή που η ομάδα τον εμπιστεύεται (χωρίς να έχει καμιά ΝΟΚΙΑ από πίσω ) και από τη στιγμή που τον βλέπω 14 χρόνια και όχι 14 μήνες.

Για τη Ferrari κλείνει μια αρνητική παρένθεση (από πλευράς συγκομιδής τίτλων) που ξεκίνησε για μένα από τα φράγκα της Σανταντέρ.
Οι άνθρωποι που καλλιέργησαν την παπαρολογία για τον Alonso το έκαναν από το 2008 για το Σωτήρη.
Όχι ο Alonso δεν φταίει, η Ferrari φταίει και τα λούζεται.

Ο Alonso φταίει μόνο για τους δυο τίτλους στο βαθμό που του αναλογεί.
Κατά τα λοιπά στο καλό, απ' το πεζοδρόμιο και εύχομαι βίον ανθόσπαρτο με Honda και Ντάσα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 10 Νοέμ 2014, 22:47 #36340

Ferrari F1 boss Mattiacci praises Raikkonen's drive in Brazil

Ferrari Formula 1 boss Marco Mattiacci hailed Kimi Raikkonen's Brazilian Grand Prix performance "terrific" amid his season of struggle with the F14 T.

The 2007 world champion has found Ferrari's 2014 F1 car difficult to drive for most of the year, and has usually been well-beaten by team-mate Fernando Alonso.

Raikkonen was the only driver to complete Sunday's Interlagos race on just two pitstops, and battled for sixth place with Alonso before finishing close behind him in seventh.

Mattiacci reckons Ferrari made a breakthrough in getting its car to suit Raikkonen's driving style.

"I think we have seen a very positive Kimi this weekend," Mattiacci said.

"He had a terrific race.

"I would say [this was] one of the first weekends where Kimi really felt the car suited him, and we have seen the way with [his] racing."

Mattiacci said the process of getting Ferrari's car to suit Raikkonen was ongoing, and denied the Finn still needed to raise his own game, despite another ultimate defeat to Alonso.

"Kimi is a top professional, [he] doesn't [need to] respond to positive pressure," Mattiacci added.

"We work well together. He's a top driver [and] we're building step-by-step preparing for the future.

"They [top drivers] know very well how to react to pressure.

"I'm extremely happy for the race he did."

Raikkonen reckoned he could have beaten Alonso to sixth without a delay at his second pitstop caused by damage to the front jack.

"I think we could have been one place better but we had some problems in the pitstop," Raikkonen said.

"I think over the whole weekend the car has been more normal and I could drive it more normally.

"It's definitely been better. My tyres lasted pretty well. It's going in the right way.

"There's still quite a bit of work to be done on the package, but we know that, and we're improving."

Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ!!!!

- 10 Νοέμ 2014, 22:55 #36346 Εντι είσαι απόλαυση. Δηλαδή αν αυτα ήταν και για μία ομάδα των V8 supercars που δεν έχουμε ιδέα τι τρέχει μπορεί και να μας είχες πείσει

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 10 Νοέμ 2014, 23:05 #36354 Με πείθεις εσύ καλύτερα.

Μισό σε έχω έτοιμο.

Fisico = 0,5 x Alonso (2005 & 2006)
Fisico = ∫0,1/√a Rai (2009)

Λύνεις ως προς Alonso και έχεις έτοιμη τη σούπα για σερβίρισμα.

Του χρόνου θα έχω έτοιμες τις εξισώσεις και σε κάθε αγώνα του Vettel και του Σωτήρη θα υπολογίζω πόσους περισσότερους θα έπαιρνε ο Alonso.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 10 Νοέμ 2014, 23:28 #36367

...Μισό σε έχω έτοιμο.

Fisico = 0,5 x Alonso (2005 & 2006)
Fisico = ∫0,1/√a Rai (2009)

Λύνεις ως προς Alonso και έχεις έτοιμη τη σούπα για σερβίρισμα...

Χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα. Ωραιος!!!

- 10 Νοέμ 2014, 23:41 #36370 Eddie οι αλλαγές έκαναν το αυτοκίνητο πιο ευκολοοδήγητο για τον Kimi,γι αυτό και στάθηκε αξιοπρεπώς. Πιο γρήγορο θα τον έκαναν αν ήταν ήδη γρήγορος.......τον δε Alo,επειδή ακριβώς του αρέσουν μόνο τα ξινά.......ενδέχεται και να τον χάλαγαν:shifty:

Την αξία του Massa όντως δεν την έδειξε ο Sotiris, γιατί δεν διέθετε το μονοθέσιο που είχε τα προηγούμενα χρόνια το alter ego του......που τέσσερεις πέντε φορές το χρόνο βρισκόταν μπροστά από τον ισπανό στα δοκιμαστικά και άλλες τόσες τον έπαιζε στα ίσα στον αγώνα....

Ευτυχώς η ομάδα τον εμπιστεύεται, όπως κάνει τόσα χρόνια με τους διάφορους Τomb, Marmorini, Fry.....γι αυτό και του τελευταίου ο Dom έσπευσε πριν απολυθεί να του ανανεώσει το συμβόλαιο για τρία ακόμα χρόνια.......στο μεταξύ Stella και Rivola ενδέχεται να τους πάρει προίκα ο ισπανός......

Τα υπόλοιπα θα τα λουστούμε από του χρόνου.....υπομονή

- 11 Νοέμ 2014, 00:11 #36386

που τέσσερεις πέντε φορές το χρόνο βρισκόταν μπροστά από τον ισπανό στα δοκιμαστικά

Ξέχασες ότι τω καιρώ εκείνω στα δοκιμαστικά δεν έτρεχαν όλοι με το ίδιο φορτίο καυσίμου και επέλεγαν αν θα ξεκινήσουν 1 θέση πιο μπροστά ή αν θα κάνουν 5 γύρους μεγαλύτερο stint;
Ή αυτό ή ο Massa με 6 poles το 2007 ήταν η μετεμψύχωση του Senna και ο Alonso με 2 η μετεμψύχωση του Βέγγου.

Αριθμολαγνεία by maltezos for the win.

Η σύγκριση Massa-Σωτήρη δεν ξέρω πόθεν προκύπτει αλλά στο παρελθόν έχω τοποθετηθεί πολύ συγκεκριμένα.
Δεν ξέρω αν ήταν το ατύχημα ή το πρωτάθλημα του 2008 (μεγαλύτερο μπακανιάου ψυχολογικό ήταν η Σιγκαπούρη παρά η Βραζιλία) αλλά ψυχολογικά ο Massa ήταν σε κατάσταση έρμαιου.
Από τη στιγμή δε που έμενε στη Ferrari να παίζει τις κουμπάρες με τον Alonso δεν θα μπορούσε να ελπίζει σε κάτι καλύτερο.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 11 Νοέμ 2014, 01:00 #36415 Επειδή το θέμα με την καταπληκτική νέα ανάρτηση το κάνατε λάστιχο, ορίστε τι λέει και το f1.com:

On Friday in both the United States and Brazil, Kimi Raikkonen's car had asymmetric rear suspension arms (the suspension geometry was not different, only its assembly). In the inset you can see the top wishbone with a quick prototype cover (red arrows) which contains measuring sensors inside to collect data for the team's 2015 car.
http://www.formula1.com/news/technical/ ... /1240.html

- 11 Νοέμ 2014, 01:11 #36420

Η σύγκριση Massa-Σωτήρη δεν ξέρω πόθεν προκύπτει αλλά στο παρελθόν έχω τοποθετηθεί πολύ συγκεκριμένα.
Δεν ξέρω αν ήταν το ατύχημα ή το πρωτάθλημα του 2008 (μεγαλύτερο μπακανιάου ψυχολογικό ήταν η Σιγκαπούρη παρά η Βραζιλία) αλλά ψυχολογικά ο Massa ήταν σε κατάσταση έρμαιου.

Πόθεν προκύπτει η σύγκριση; Τρία χρόνια μαζί στη ferrari , λιγότερους αγώνες ο Massa....περισσοτερους πόντους από το Rai.....40 % των πόντων του Αlo o ένας.......και μάλιστα μετά το μπακανιάου. ...και το ελατήριο. ......30% o άλλος.....που το μπακανιάου το έπαθε φέτος. ......μα αν δεν μπορώ να συγκρίνω αυτούς τους δύο, με τόσο παράλληλη πορεία, με ποιόν θες να συγκρίνω το Rai......με τον Kobayashi;
βέβαια ο Rai σου έβγαλε ματιά με τη lotus και τη mclaren......το φούκαρα το Massa σε ποιες άλλες ομάδες με κλαμπάνατα μονοθέσια ...... και για πόσο καιρό προλάβαμε να τον δούμε, για να είμαστε κατηγορηματικοί ότι δεν μπορεί να τα πάει το ίδιο εντυπωσιακά με το φινλανδό.....

- 11 Νοέμ 2014, 01:20 #36422 Κώστα Γαμάτε με μπερδεύεις με άλλον.
Θες να ψάξω να βρω τι μουτσούνα είχα τα προηγούμενα χρόνια στο άλλο forum μπας και θυμηθείς;

Μια χαρά είναι ο Massa, μια χαρά είναι ο Σωτήρης.

Για τα νούμερα που λες, θα πρέπει να λάβεις υπόψη σου και το θεώρημα του Glock για να βγάλεις άκρη.

Επίσης ωραίο στατιστικό είναι και το 1 πρωτάθλημα σε 4 σεζόν (25%) και το 0 πρωταθλήματα σε 5 σεζόν (0%)...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"