- 13 Ιούλ 2020, 10:43 #655205

Ας μην υπερβάλλουμε όμως και με τους teammates.

Δεν νομίζω ο Max να είναι χαρούμενος ή έστω ικανοποιημένος που τερμάτισε τόσο μπροστά από τον Albon.
Θα πιθανολογούσα ότι μάλλον θα σκέφτεται ότι μετά τα δύο πρώτα GP, είναι 28 βαθμούς πίσω από τον πρώτο και 22 βαθμούς από τον δεύτερο Hamilton και ότι σε μια πίστα που η Mercedes είχε προβλήματα, φέτος ήταν εκτός ανταγωνισμού.

O Max ειναι πιο χαρουμενος απο το Μποττας παντως κι ας τερματισε μια θεση πισω. Γιατι εριξε μισο γυρο στον ομοσταβλο του, ενω ο Μποττας τερματισε πισω απο το Λουη.

Ειπαμε... Ο #1 αντιπαλος του καθε οδηγου ειναι ο ομοσταβλος του. Οτι και να τερματιζεις, αν εισαι εστω και μια θεση πισω απο τον ομοσταβλο σου εισαι ο χαμενος της υποθεσης. ΝΟΜΟΣ.

Αν έχω καταλάβει τον Ολλανδό, το μόνο που μετράει για αυτόν είναι το πρωτάθλημα. Αν σε αυτό, ο μεγαλύτερος ανταγωνιστής τους είναι ο teammate του, ο πολυ-πρωταθλητής Hamilton ή κάποιος άλλος, θεωρώ ότι τον αφήνει παγερά αδιάφορο.
Δε φαντάζομαι κανείς οδηγός της F1, να μπαίνει στον grid με απώτερο σκοπό στην καριέρα του να νικάει τον teammate του. Είναι ένας στόχος σε ετήσια βάση αλλά όχι στόχος καριέρας.

De som önskar att sjunga hittar alltid en låt.

- 13 Ιούλ 2020, 11:08 #655208 Οταν ξερεις οτι δεν πας για τιτλο, το μονο που θες ειναι καλες εμφανισεις-ποντοι και να νικησεις τον τιμ μειτ σου.
Πχ Αλονσο Βαντουρν 21-0 quals

quote japan 2019

Μπερδεύεις το "καλά έκανε ο Χ" με το "λογικό είναι που έκανε έτσι ο Χ". Ο Λεκλέρ τιμωρήθηκε για την επαφή στην πρώτη στροφή άρα δεν καταλαβαίνω το τσούξιμο. Τι ήθελες; Να τον εκτελέσουν επειδή έβγαλε έξω τον Μαξ και τώρα ο Μαξ χάνει από τον Άλμπον στους αγώνες που είναι team mates; ¨τσιφτι¨

Εκει που εχανε σε ποντους ο Μαξ το αναφερουμε βεβαια

[PaNick67]

- 13 Ιούλ 2020, 11:28 #655214

Οταν ξερεις οτι δεν πας για τιτλο, το μονο που θες ειναι καλες εμφανισεις-ποντοι και να νικησεις τον τιμ μειτ σου.
Πχ Αλονσο Βαντουρν 21-0 quals

Να σου πω πως το βλεπω;
Ειναι προσβλητικο για τον Αλονσο να συγκριθει με τον Βαντουρν, ακομα και με το 21-0. Αλιμονο αν δεν το εκανε. Ο ενας εχει παγκοσμιους τιτλους κι αλλος δεν μπηκε ποτε σε καλυτερο μονοθεσιο απο την ΜακΛαρεν που οδηγουσε.
Σκεψου οτι ο Αλονσο δεν μπορει να το περηφανευτει αυτο, ενω αν ο Βαντουρν του επαιρνε εστω κι ενα qual ( δεν του πηρε αλλα εστω οτι το εκανε ) θα το εγραφε στο παλμαρε της καριερας του.
Μονο στατιστικολογους ενδιαφερει, αντε και οπαδους.

Οπως κανει ο Μαξ με καθε τιμ μειτ, η οπως κανει ο Λουης με τον Μποτας οταν σοβαρευτει.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 13 Ιούλ 2020, 11:43 #655218 Καλα δεν τον λες και κανα ασχετο τον Στοφελ

In 2010, Vandoorne moved up to single-seater racing, joining the F4 Eurocup 1.6 series.[6] He went on to win the series on his first attempt, finishing the season with six wins and three further podium finishes.[7] The prize from winning the series helped him to move up to the Eurocup Formula Renault 2.0 the following year. He also earned a place in the FIA Driver Academy.[8]

In 2011, he graduated to competing in the Eurocup Formula Renault 2.0 with Kurt Mollekens' KTR team.[9] He finished fifth overall, with one podium at the Hungaroring and another eight-point-scoring finishes throughout the season.[10] He also participated in Formula Renault 2.0 Northern European Cup, where he finished third in the series' standings with eight podiums.[11]

For the 2012 season Vandoorne remained in the Eurocup, but left KTR to join Josef Kaufmann Racing.[12] He won the championship by ten points after a tight battle between himself and Red Bull-backed Daniil Kvyat. Between them they won 11 of the 14 races and finished over 100 points ahead of their nearest challenger. Vandoorne finished the season with four wins and six podiums to his name. He also contested selected events in the Northern European Cup, where he won five of the seven races that he started, and finished on the podium in a sixth race.

In 2013, Vandoorne raced in Formula Renault 3.5, where he replaced 2012 champion Robin Frijns at Fortec Motorsport.[13] He finished runner-up to current Haas driver Kevin Magnussen with four wins and 10 podiums, including a victory at his home track of Spa-Francorchamps.
GP2 Series
Vandoorne racing at the Silverstone round of the 2014 GP2 Series

In January 2014, it was confirmed that Vandoorne would make his debut in GP2, racing with ART. In the opening race at Bahrain, Vandoorne claimed his first victory of the season in the feature race. He followed this up with four consecutive pole positions, three more wins at the Hungaroring, Monza and Yas Marina and six additional podiums. Despite being a rookie, he finished runner-up to 2014 champion Jolyon Palmer.

Vandoorne reunited with ART for 2015, as well as was considered the main title contender.[14] He was partnered by 2014 Japanese Formula Three champion Nobuharu Matsushita. After five feature race wins, twelve podiums and four pole positions, Vandoorne took the title in Sochi, 108 points over his nearest rival Alexander Rossi.
Super Formula
On 12 February 2016, it was announced that Vandoorne would race a Honda in Super Formula for Dandelion Racing.[15] He finished fourth overall, the highest ranking among Honda engine users, with two wins and one pole position at Fuji Speedway in wet conditions throughout the season

Το 2017 σαφως και του πηρε quals του Αλονσο.
Αυτο ηταν ενα παραδειγμα.

Δες πχ το περσυνο του Ρασελ Κουμπιτσα.
Ηξεραν οτι ηταν τελευταιοι. Ε ο Αγγλος δεν αφησε να παρει ανασα τον Πολωνο. (Οκ ναι εκεινος τσιμπησε το βαθμο βεβαια στον χαοτικο αγωνα της Γερμανιας)

Το 2016-17-18 οταν η Ρεντ Μπουλ δεν πηγαινε για τιτλο ειδες ποσες αντιπαραθεσεις και μαχες ειχαμε για τους Βερ-Ντανιελ.

- 13 Ιούλ 2020, 13:03 #655231 Το θέμα είναι ότι ενώ ξέραμε ότι η Mercedes είναι σαφώς μπροστά (και DAS και δεν συμμαζεύεται) μας είχαν(τε) ζαλίσει με τον Max που ήταν φαβορί (!) γιατί οι πρώτοι αγώνες ήταν σε Αυστρία και Ουγγαρία. Ούτε λίγο ούτε πολύ διαβάζαμε ότι ο Verstappen με χειρότερο μονοθέσιο τον έχει άνετα αυτόν τον ασχετούλη τον Λούη.

Μετά από δύο αγώνες μετράμε πάλι τα δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Albon και η πιθανότητα να μήν πάρει και τις επόμενες δύο κούπες ο Λούης έχει πέσει κάτω από το 1%

McLaren

- 13 Ιούλ 2020, 13:48 #655233

Το θέμα είναι ότι ενώ ξέραμε ότι η Mercedes είναι σαφώς μπροστά (και DAS και δεν συμμαζεύεται) μας είχαν(τε) ζαλίσει με τον Max που ήταν φαβορί (!) γιατί οι πρώτοι αγώνες ήταν σε Αυστρία και Ουγγαρία. Ούτε λίγο ούτε πολύ διαβάζαμε ότι ο Verstappen με χειρότερο μονοθέσιο τον έχει άνετα αυτόν τον ασχετούλη τον Λούη.

Μετά από δύο αγώνες μετράμε πάλι τα δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Albon και η πιθανότητα να μήν πάρει και τις επόμενες δύο κούπες ο Λούης έχει πέσει κάτω από το 1%

+ η καλύτερη προετοιμασία που έχει κάνει από το 2013 η Red Bull

- 13 Ιούλ 2020, 13:49 #655234 Αυτα ακριβως τα λογια του Χορνερ μας εδωσαν ελπιδες...Παπαρια. Καλυτερα να μασουσε παλι.

- 13 Ιούλ 2020, 14:56 #655243

Το θέμα είναι ότι ενώ ξέραμε ότι η Mercedes είναι σαφώς μπροστά (και DAS και δεν συμμαζεύεται) μας είχαν(τε) ζαλίσει με τον Max που ήταν φαβορί (!) γιατί οι πρώτοι αγώνες ήταν σε Αυστρία και Ουγγαρία. Ούτε λίγο ούτε πολύ διαβάζαμε ότι ο Verstappen με χειρότερο μονοθέσιο τον έχει άνετα αυτόν τον ασχετούλη τον Λούη.

Μετά από δύο αγώνες μετράμε πάλι τα δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Albon και η πιθανότητα να μήν πάρει και τις επόμενες δύο κούπες ο Λούης έχει πέσει κάτω από το 1%

+ η καλύτερη προετοιμασία που έχει κάνει από το 2013 η Red Bull

Χύσαμε κουβάδες ιδρώτα στα βουνά της Αυστρίας

@Geo φυσικά και το αναφέρουμε όταν χάνει από τους τημ μέητ του ο Μαξ. Αυτό μας έλειπε, να μην κέρδιζε.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 13 Ιούλ 2020, 15:00 #655246 https://www.formula1.com/en/latest/article.monday-morning-debrief-how-one-key-red-bull-honda-deficit-blunted.Gkwd8DaX6cQ3ppUy0dAn3.html

Ο Christian μπορεί και να έχει δίκιο. Μπορεί όντως αυτή να ήταν η καλύτερη προετοιμασία που έχουν κάνει στην υβριδική περίοδο. Αν και εμένα με γέμιζε αισιοδοξία σε συνδυασμό με την υπόθεση ότι η Mercedes θα είχε φτάσει περίπου στο τέλος της εξέλιξης ενώ η Honda είχε/έχει δρόμο ακόμη. Σε καμία περίπτωση όμως ο Horner δεν αμφισβήτησε ότι η Mercedes είναι το φαβορί. Απλά δήλωνε λίγο-πολύ, ότι φέτος πράγματι θα μπορούν να τους ανταγωνιστούν από την αρχή της σεζόν.

Θα περιμένω μέχρι και την Βουδαπέστη. Αν εκεί η RB16 δεν δείξει κάποια αξιόλογη ανωτερότητα από το αυτοκίνητο της Mercedes, και υπό την υπόθεση ότι μπορεί να έχουμε μόνο 10-11 GP (αλήθεια, πότε περιμένουν οι θεατρίνοι να οριστικοποιήσουν τον αριθμό GP;),το πρωτάθλημα θα έχει λάβει τέλος και καλύτερα να κοιτάξουν για το 2021.

De som önskar att sjunga hittar alltid en låt.

- 13 Ιούλ 2020, 16:01 #655258 Στώμεν Vandoorne, Stoffel μετά φόβου.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 13 Ιούλ 2020, 20:20 #655271

Ο Albon τι οδηγεί άραγε;

Ενα μονοθεσιο που συνολικα στον αγωνα ηταν 44" αργοτερο απο το μονοθεσιο του Verstappen? Ή μηπως ο Ολλανδος ειναι το νεο "φαινομενο Alonso" που ΤΣΑΚΙΖΕΙ τους ομοσταβλους?

Αν πάμε πίσω στο 2007 ο τότε rookie Χάμιλτον ισοβάθμησε με τον ήδη δύο φορές πρωταθλητή Αλόνσο. Αν το πάμε έτσι μιλάμε για μια από τις μεγαλύτερες τσ@ντες και ξεφτιλισμό πρωταθλητή από τον rookie ομόσταβλό του.

Οι Μερκ ειναι αλλους πραγματικα. Και ο αθλος του Μαξ να βρισκεται εκει κοντα ειναι πραγματικα απιστευτος.

Γιατί άθλος; Εγώ βλέπω μια χαρά τις RB να στέκονται απέναντι στις Merc, μόλις στον προηγούμενο αγώνα ο Άλμπον ήταν σε θέση να μάχεται με τον Χάμιλτον όπως και ο Μαξ πιο μπροστά με τον Μπότας μέχρι την εγκατάλειψη.

Ο ομοσταυλος μετραει οταν ειναι περιπου ισοδυναμοι η τελος παντων υψηλης κλασης. Οχι ενας ρουκι με εναν πολυπειρο πρωταθλητη, η με εναν κορυφαιο πιλοτο.

Ο Μαξ ανταγωνιζεται με τον "πουθενα" Αλμπον, ενω ο Μποτας με τον εξακις Λουη. Οταν ο Μαξ κερδιζει τον ομοσταυλο ειναι απλως Κυριακη, οταν το κανει ο Μποτας τον γραφουν ολες οι εφημεριδες

Αυτό ακριβώς. Όταν πχ ο rookie Λεκλέρκ είναι πολύ κοντά ή και μπροστά από έναν τετράκις καταλαβαίνεις ότι κάτι έχει να πει. Το ίδιο έργο το είχαμε δει και το 2007 όπως είπα και πριν.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 13 Ιούλ 2020, 20:43 #655275 Πανο αν διαβασεις ξανα αυτο που εγραψες, βαζει στο ιδιο τσουβαλι τους παλιους Alonso-Vettel με τους νεους Hamilton-Leclerc.

Θα σε πληροφορησω λοιπον, πως απο αυτους τους 4 οδηγους, μονο οι Alonso-Hamilton μπαινουν στο ιδιο τσουβαλι. Οι αλλοι δυο μπαινουν στο τσουβαλι της Ferrari, που βαφτιζει τους οδηγους της TOP, ειναι δεν ειναι. Ο Φεττελακος απεδειξε οτι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟΡ. Tο τι θα αποδειξει ο Μονεγασκος, θα το δουμε παρεα στο μελλον. Προσωπικα μεχρι τωρα εχω δει ελαχιστη παραπανω ταχυτητα απο το Γερμανο και πολλα λαθη. Δηλαδη δεν εχω δει αρκετα με βαση τα κριτηρια μου. Αλλα για να ειμαι δικαιος, στις μαχες μεσα στην πιστα μου αρεσει πολυ ο Μονεγασκος.

- 13 Ιούλ 2020, 21:10 #655282 Αντε παλι αυτο το 2007...παιδια το χουμε εμπεδώσει. Τσοντα ξε τσοντα το έχουμε αναλύσει πολυ. Και δεν είναι έτσι Πανο μου. Τωρα αν η τσόντα που τρώει η Φερραρι τόσα χρόνια σε κάνει να λες για το 2007 για να νιώθεις καλυτερα μεγεια σου και χαρα σου. 2020 έχουμε. Χορτάσαμε από το 2007

.

- 13 Ιούλ 2020, 21:28 #655284

Πανο αν διαβασεις ξανα αυτο που εγραψες, βαζει στο ιδιο τσουβαλι τους παλιους Alonso-Vettel με τους νεους Hamilton-Leclerc.

Θα σε πληροφορησω λοιπον, πως απο αυτους τους 4 οδηγους, μονο οι Alonso-Hamilton μπαινουν στο ιδιο τσουβαλι. Οι αλλοι δυο μπαινουν στο τσουβαλι της Ferrari, που βαφτιζει τους οδηγους της TOP, ειναι δεν ειναι. Ο Φεττελακος απεδειξε οτι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟΡ. Tο τι θα αποδειξει ο Μονεγασκος, θα το δουμε παρεα στο μελλον. Προσωπικα μεχρι τωρα εχω δει ελαχιστη παραπανω ταχυτητα απο το Γερμανο και πολλα λαθη. Δηλαδη δεν εχω δει αρκετα με βαση τα κριτηρια μου. Αλλα για να ειμαι δικαιος, στις μαχες μεσα στην πιστα μου αρεσει πολυ ο Μονεγασκος.

Βάζω rookies vs πρωταθλητές για σύγκριση μεταξύ ομόσταβλων μιας και αυτή αναφέρθηκε, για κάτι το οποίο δε συμφωνώ βέβαια. O Vettel καλώς ή κακώς έχει 4 σερί πρωταθλήματα δε γίνεται να μην είναι στους TOP. Με τα 4 πρωταθλήματα θα πω κι εγώ ότι φυσικά δεν ξέχασε να οδηγάει. Το ότι από κει και μετά δεν έκανε και πολλά οφείλεται σαφώς σε κακά μονοθέσια. Και γενικά όταν είσαι καλομαθημένος (πρωταθλήματα το ένα πίσω από το άλλο) όταν τα πράγματα δυσκολεύουν αρχίζεις τις γκρίνιες και φυσικά πέφτει η απόδοση. Τα είδαμε και από το Χάμιλτον όταν έχανε από το Ροζμπεργκ που ουκ ολίγες φορές έκανε τραγικά λάθη, τα είδαμε και από τον Αλόνσο, με λιγότερα σαφώς λάθη και καλύτερη σταθερότητα. Μόνο ο Ραικκόνεν ήταν και είναι στα @@ του.
Τον Ροζμπεργκ δε μπορώ να τον βάλω στους TOP αλλά το Φεττελ σίγουρα ναι.

Αντε παλι αυτο το 2007...παιδια το χουμε εμπεδώσει. Τσοντα ξε τσοντα το έχουμε αναλύσει πολυ. Και δεν είναι έτσι Πανο μου. Τωρα αν η τσόντα που τρώει η Φερραρι τόσα χρόνια σε κάνει να λες για το 2007 για να νιώθεις καλυτερα μεγεια σου και χαρα σου. 2020 έχουμε. Χορτάσαμε από το 2007

.

Πάντα θα αναφέρεται γιατί είναι ένα τρανό παράδειγμα και μάλλον το πιο αξιοκρατικό άπαξ και γίνεται σύγκριση μεταξύ ομόσταβλων.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 13 Ιούλ 2020, 22:27 #655287 Επιγραμματικα
2007
-Αλλαγη απο τις τιμονιες της Μισελεν-Ρενω στα Μπριτζ-Μακλαρεν.(Τσεκαρε onboard απο το 2006-2007 και θα καταλαβεις)
-Πηγε στην ομαδα σαν πρωταθλητης και με ταγμενο στατους 1.
-Ο Λουης αρχισε την γκρινια στο μονακο που ενιωθε ταχυτερος οταν απλα ο αλοσνο φυλαγε το μονοθεσιο στην πιστα που δε συγχωρει.
-Ο Αλονσο συνεχισε την γκρινια στην Ιντιαναπολη.
-Ουγγαρια εντολη απο την ομαδα να βγει ο Αλονσο 1ος και ο Λουης δευτερος. Στην γκιωνα του ο <rookie> με αποτελεσμα τον εκνευρισμο του Αλονσο και την μετεπειτα πραξη του στα πιτς.
Και το κοντερ εγραψε 109 ποντους και για τους 2.
Τσοντα....

Παμε και σε ενα αγαπημενο του george prix (2014)
Alonso 161 points
Kimi 55 points.

Αν το 2007 ειχαμε τσοντα 7 χρονια μετα τι ειχαμε?